HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7 participants
7387 discussions

Liggcykelaffär
by Jan-Inge Ljungberg 12 Sep '01

12 Sep '01

Enligt ännu obekräftade (jag har själv inte varit där) källor så har Cykelkliniken i Malmö (nära Centralstationen) börjat sälja liggcyklar. En gång för ett par år sen var jag på Cykelkliniken och de fick prova min Bjällby så antagligen är det mitt fel ;-) En modell som har setts är en röd sak med uss och nätsits. Är det någon som vet mer? Jag tänkte själv ta mig dit i veckan för att se om ryktet är sant. MVH Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

6 7

RE: Bakkåpa med stol där lutningen kan ändras unde r färd
by Bengt Hedbjork 12 Sep '01

12 Sep '01

Ok, eftersom filen bara är på 22kB så skickar jag med den. Kolla som sagt på den stora HPV-listan för mer info. citerar Lars Viebke <l.viebke(a)telia.com>: SNIP > Jag är mycket intresserad av att se bilden, speciellt om man kan se > konstruktionslösningen någorlunda. Du kan väl mejla den om det inte är allt > för stort problem? > > Möjligt att andra på SHPV vill se bilden men om du skickar den till listan > bör den vara så stor liten datamängd som möjligt för att de med seg > anslutning inte skall lessna då de laddar hem breven. Ett bättre > allternativ > är kanske att lägga den allmänt åtkommlig på nätet, så att de som är > intresserade kan välja om de vill ta sig tid och titta på den?? > > > Ha're! > /Lars... > http://come.to/liggcykel

1 0

Re: [hpvs] RE: Bakkåpa med stol där lutningen kan ändras unde r
by Ekokompaniet 11 Sep '01

11 Sep '01

Hej, allihop! >Tråkigt att det inte kom några kommentarer från personer med erfarenhet av >olika stolslutning vid olika trafiksituation eller av liggcyklar med >möjlighet att justera stolslutningen under färd.... :o( Här kommer det! Jag har ju en Wavey med ett snabbjusterat ryggstöd, där man helt enkelt använt ett snabblås för en hjulaxel, som klämmer åt två böjda skenor som stöttar ryggstödet. Jag kan kanske med en viss akrobatik låsa upp snabblåset under färd, men då går det bara bakåt/neråt. Det borde ju gå att bygga in en gasdämpare, vilket skulle göra ryggstödet helt justerbart under färd. Mina erfarenheter är dock att jag väljer olika 'ryggläge' mer på grund av väglaget än något annat. Det vill säga att jag inte bryr mig om lutningsförändringar under pågående resa. Då bor jag ändå i Göteborg, med vansinnesbackar både här och var. Min körställning blir mer och mer liggande, ju mer tiden går, så det är ju trots allt bra att det går att justera utan ombyggnader. Som jag ser det är det växlarna som skall göra jobbet i uppförsbackar. Det verkar bättre att ligga kvar, och spinna istället. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

3 2

Re: [hpvs] RE: Bakkåpa med stol där lutningen kan ändras unde r färd
by Bengt Hedbjork 11 Sep '01

11 Sep '01

Jag har sett en amerikansk hoj som man kan ändra ryggstödslutningen på. Det är ett hemmabygge och om jag inte missminner mig så är kolfiber inblandat också. Jag har en bild på hojen och killen heter John nånting men mer kan jag inte komma ihåg. Om du provar att skicka en fråga på den stora HPV-listan så är det säkert folk där som vet vad han heter och hur den funkar. Jag har bilden här men ska jag skicka den till listan eller nån annastans eller direkt till dig Lars? Det finns säkert fler som vill se den. Bengt citerar Lars Viebke <l.viebke(a)telia.com>: > Kommentar: > Ditt (Fridquist) svar och dina kommentarer fick mig att fundera vidare och > testa i praktiken. > Om man ändrar lutningen på stolen uppemot 15cm (översta delen av stolen) > ökar kontrollen, huvudet kommer betydligt högre, det blir ännu enklare att > nå marken, man får en mer aggressiv lutning mot tramporna vilket gör att > man > kan utnyttja magmusklerna bättre samtidit som luftmotståndet försämras och > cykeln blir mindre bekväm (iallafall med den stolsform jag har nu och så > som > jag har vant mig att cykeln skall vara) > Någon "Quasimodieffekt" uppkommer inte men sittdynans negativa lutning gör > att man glider frammåt något då man stannar om man inte håller emot styret > (USS). > Denna stolslutning är nog i vissa fall positiv (tex i villt trafikerade > städer, längre uppförsbackar osv) medans den ordinarie stolslutningen är > att > föredra annars. En justerbarhet med säg 10 fasta lägen är nog lagom. > > Funderade och skissade på det där med ramstol med nät och kom fram med > kompromissen: > fast stol där sittdynan och toppböjjen är hel men delen mellan är gjord i > grovmaskigt kolfiber- eller glasfibertråd (laminerad rowing). Det borde > vara > en vettig kombination mellan den fasta formgjutna stolens fördelar och > ramstolens ventilation. > > > Tråkigt att det inte kom några kommentarer från personer med erfarenhet av > olika stolslutning vid olika trafiksituation eller av liggcyklar med > möjlighet att justera stolslutningen under färd.... :o( > > /Lars... > http://come.to/liggcykel

1 0

RE: [hpvs] Bakkåpa med stol där lutningen kan ändras under färd
by Fridqvist, P.A.S. 11 Sep '01

11 Sep '01

Du skrev: Stolens ordinarie lutning är ca 33-35 grader och är utprovat att vara den bästa kompromissen mellan bekvämlighet, luftmotstånd och kontroll. Vid "stadslutning" skulle alltså stolslutningen bli max 45 grader. Mer upprätt stolslutning ställer till med problem med toppböjjen och sittdynans lutning. Varför inte ha toppböjen på lådan, och bara vinkla fram den nedre delen av ryggstödet ? Då slipper du Quasimodoeffekten du annars skulle få. Topp delen behövs antagligen inte vid den mera upprätta lutningen. För att ventilera stolen krävs luftkanaler och hål i stolsryggen men frågan är hur effektiv denna ventilation i praktiken blir?? Inte alls effektiv skulle jag tro. Varför inte göra stolen som en ram, med nät. Ramen kan ju ändå vara av kolfiber...

2 1

Bakkåpa med stol där lutningen kan ändras under färd
by Lars Viebke 10 Sep '01

10 Sep '01

[html-mejl för se om det funkar] En ny större bakkåpa/packlåda skall byggas till min kolfiberliggis. Tidsbrist den senaste tiden har förskjutit projektet men förhoppningsvis skall den påbörjas i höst/vinter och vara klar till våren. På min gammla bakkåpa bildade stolen och och kåpan tillsammans en låda: http://w1.844.telia.com/~u84408371/bilder/medium/bakkapa_avtagen_framvy.JPG http://w1.844.telia.com/~u84408371/bilder/medium/bakkapa_avtagen_bakvy.JPG Detta omöjliggör ventilerad stolsrygg och ändrad lutning hos stolen. Jag funderar nu på ett system där bakkåpan bildar en enhet utan stolen och där stolen är ledad tillsammans med bakkåpan (så att de ändå bildar en enhet för att enkellt kunna utnyttja bakkåpa+ stol som en solstol vid campande: http://w1.844.telia.com/~u84408371/bilder/tent.jpg). Jag har länge funderat på möjligheten att konstruera ett system där stolens lutning kan ändras något under tiden man cyklar så att stolen kan göras 5-10 grader mer upprätt i städer och uppförsbackar, vilket ger bättre kontroll och bättre kraft en viss psykologisk effekt där uppförsbackar inte känns lika branta. Stolens ordinarie lutning är ca 33-35 grader och är utprovat att vara den bästa kompromissen mellan bekvämlighet, luftmotstånd och kontroll. Vid "stadslutning" skulle alltså stolslutningen bli max 45 grader. Mer upprätt stolslutning ställer till med problem med toppböjjen och sittdynans lutning. Bekvämligheten försämras och luftmotståndet likaså vid "stadslutning" men i städer och uppförsbackar gör det inte så mycket. För att kunna ändra stolslutning under tiden man cyklar krävs någon form av länksystem till kontrollen av stolslutningen och helst en fjäder/gasfjäder liknande den man har på luckor för att uppväga den vikt man utsätter stolen för. För att ventilera stolen krävs luftkanaler och hål i stolsryggen men frågan är hur effektiv denna ventilation i praktiken blir?? Någon som har erfarenhet av att ändra stolslutning vid olika omständigheter? Någon som har sett någon liggcykel där man kan ändra stolslutningen under tiden man cyklar? Någon som har sett/har erfarenhet av försök att ventillera en stol som sitter framför en bakkåpa? Några kommentarer? Förslag? Om du inte kan se principbilden på bakkåpan finns den på nätet: http://w1.844.telia.com/~u84408371/bilder/bakkapa_princip.gif Tacksam för svar och kommentarer! /Lars... http://come.to/liggcykel

1 0

Re: [hpvs] Kul i Lund ocks¬?
by Ekokompaniet 10 Sep '01

10 Sep '01

Hej igen, allihop och Marcel! >Vad jag >har emot bilpooler på den bilfria dagen har att göra med dagens syfte. Håller med dig i princip, men i praktiken hoppar jag gärna på ett tillfälle att marknadsföra bilpooler. Har ingen moral, jag vet. Typisk konsult... *Solvargsleende* (:-{) >Det finns gott >om andra sammanhang att presentera bilpooler. Tyvärr inte. Kommunerna kan vara ruggigt svårflörtade när det gäller bilpooler. 'Varför skall vi...?' Här finns i alla fall ett kommunalt arrangemang där bilpooler har lätt att komma in. >Deras syn på fördelar av bilpooler kom inte >i närheten av att de skulle vara mindre miljöförstörande, men bara att det var >_billigare_ för billisten. Jag förstår dem. Generellt är det farligt att informera för mycket om miljövänligheten om man vänder sig till allmänheten. Det finns en relativt stor kader människor i Sverige som bara vänder och går om man pratar miljö. De 'vet' att miljö är emot jobben och ekonomin. Bil- och oljeindustrin har varit mycket framgångsrika i att skrämma upp folk med det temat... *Suck!* På mina informationsmöten för allmänheten nämner jag miljö som det tredje, och svagaste argumentet för bilpool. Dessutom koncentrerar jag mig på argumentet att bilpooler har nyare bilar med bättre reningsteknik och effektivare motorer. Att ett hushålls bilbruk sjunker i medeltal 40% nämner jag i förbigående, eller inte alls. Det viktiga är att få igång pooler, då kommer miljöeffekterna av sig själva. Pratar jag för mycket miljö skrämmer jag bort för mycket folk, och då kommer kanske inte poolen igång. Krasst och bakslugt, jag vet... >Och för deras egen del var det att tjäna pengar (Statoil). Jajamen! Någon annan uppgift har inte Statoil. Däremot är det bra att de visar att det går att tjäna pengar på bilpooler, för då ökar nämligen kommunernas intresse... Med baksluga hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Re: [hpvs] Kul i Lund ocksÂ?
by Ekokompaniet 10 Sep '01

10 Sep '01

Hej, igen! >Bilkooperativ på en bilfri dag? Jo, just det! Bilpooler är fortfarande en såpass udda grej att det passar bra in i utbudet. Alla typer av bilpooler innebär kraftiga förändringar i körmönster och bilkonsumtion. Det finns goda exempel på bilpooler som samarbetar med tågoperatörer och liknande. En mogen bilpool bör mer ses som en transportoperatör, där bilen bara är en av möjligheterna. Majornas Bilkooperativ förmedlar uthyrning av cykelkärror, till exempel. Generellt räknar jag med att en vanlig, svensk bilägare som gör sig av med privatbilen och går med i en bilpool sänker sin årliga körvolym med drygt 40%. Var försiktiga med att fråga mig om bilpooler, ni riskerar långa e-postföreläsningar... (;-{) Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

RE:[hpvs] Kul i Halmstad och Laholm
by fahal＠spray.se 08 Sep '01

08 Sep '01

Hejsan! Skulle man möjligtvis kunna en hoj av någon den 22:a sept? då jag inte vågar lita på mitt hembygge på längre sträckor p.g.a. rasrisk... den är också något obekväm i längden p.g.a. att sitsen består utav en sittdyna jag har lagt på ramen. är det nån som är nyfiken hur den ser ut så finns den med på liggister.org under "bygg din egen liggcykel". för övrigt, när ska lasset från malmö gå? Fabian _________________________________________s_p_r_a_y_ Här börjar Internet! Skaffa gratis e-mail och gratis Internet på http://www.spray.se Ring upp till 70% billigare med Spray Smart http://www.spray.se/smart/allman

1 0

Stockholm & Tysk liggcyklist
by Mats Nilsson 07 Sep '01

07 Sep '01

Hej på oss Det har dykt upp en ny liggcyklist i Stockholm. Han är tysk utbytesstudent och söker likasinnade. Nedan har ni hans e-postadress: "Malte Rothhämel" <m.rothhaemel(a)web.de> Ni "nollåttor" se till att stödja honom. Svara på tyska eller engelska (bäst) Mats

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS