HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7 participants
7387 discussions

Trikedäck
by Bengt Hedbjork 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej alla entusiaster! Jag körde Borgis fina Trisse (Trice-kopia) under 8 månader eller vad det var under tiden han byggde min fina Pipe Dream Racer. Jag körde på Nokia City Runner på alla tre hjulen och det fungerade utmärkt. Det är väldigt bra däck som man kan köra på 6 kg fast de bara är märkta 5 kg. Rullar väldigt lätt och har bra grepp i kurvorna. Korden är dock lite skör och kan spricka upp i en bula om det blir ett för stort hål i korden och risken blir naturligtvis större om man är så dum som jag och kör på 6 kg. Orsaken till att framdäcken slits fortare på en trike är nog framför allt att det är så VANSINNIGT roligt att köra fort i kurvorna och då kasar alltid däcken även om man kör på två hjul. :-) Nokia CR i 406 har jag lyckats att få CykelCity att ta hem direkt från Nokia i 10-pack, de säljs normalt inte i Sverige. Sist jag beställde kostade de 100 kr styck. Bent

1 0

Hemsida?
by fahal＠spray.se 28 Sep '01

28 Sep '01

Jag försökte komma in på www.liggister.org och webläsaren kan inte hitta sidan, är det webläsaren som det är fel på, eller är det sidan? Jag bara undrar, Fabi _________________________________________s_p_r_a_y_ Här börjar Internet! Skaffa gratis e-mail och gratis Internet på http://www.spray.se Ring upp till 70% billigare med Spray Smart http://www.spray.se/smart/allman

1 0

Momsochtull
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! Nu har jag kollat med Tullverket. Cyklarna från Storbrittannien (Steintrike) borde vara momsade och tullade till Storbrittanien, så inga tullar eller avgifter tillkommer. 17 699 Kr plus frakt rent. Cyklar från USA (Raptor-18) däremot, skall tullas +15% och ovanpå detta skall 25% moms erläggas till tullen, av det företag/den privatperson som tar in dem. Huga! Ny ekvation för Raptor-18: Raptor-18+frakt: 11 787 Kr Tull +15%: 1 768 Kr (Delsumma: 13 555 Kr) Moms +25%: 3 389 Kr Ekrar+fälg+skärm+ph: ? Kr --------------------------- Summa: 16 944 Kr I och med detta blir det relativt angeläget att räkna ut frakten för Steintriken. Vem kollar det? Vad kan ekrar, fälgar och skärmar till Raptorn gå på? Med pannan i djupa veck, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Re: [hpvs] Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! >Jag är ganska övertygad att om vi sedan tar frakten via lastbil >och om vi gör en beställning på ett antal. Troligen blir frakten lika dyr som från USA. UPS är bra men dyra, och här har vi en relativt ovanlig lastrutt med risk för dåliga (läs bombade) vägar och broar. >Om inte annat får vi sätta upp en ekonomisk förening för inköpet. :-) Det går alldeles utmärkt. Jag har startat ett antal under min karriär. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

Re: [hpvs] Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! >Jag fick ett pris på Nomaden ca 1800 Euro med och 30-53 klinga fram >pakethållare m.m. Är detta inklusive frakt och exklusive moms? Med fundersamma hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej allihop! Jag har förhandlat lite med byggaren av triken Raptor-18. (http://www.ezdenver.com/raptor-18/) Priset för en komplett Raptor-18: Byggsats: $995 Frakt via UPS: $315 -------------------- Summa: $1 310 = 14 037 Kronor enligt dagens kurs. Kan ändras snabbt. Vi har diskuterat hur man kan reducera byggsatsen för att få ner priset och frakten. Det enklaste verkar vara att utesluta ekrar och fälgar. Det går utmärkt att bygga hjulen med 185 mm eker och 1.75" fälgar. Byggaren rekomenderar dock endast Comp Pool-däck i 20"*1.75", och vill skicka med dem. Andra däck ger problem med styrningen och sänker farten med 2 mph. Troliga priset för en reducerad Raptor-18: Byggsats: $900 Frakt via UPS: $200 -------------------- Summa: $1 100 = 11 787 Kronor enligt dagens kurs. Tillkommer ekrar och fälgar. Är vi fler intresserade så kan vi kanske få ner priserna mer. Triken är lätt att montera. Arbetet kan göras med skiftnyckel och skruvmejsel. Cykeln är beräknad att bära 300 pounds, så till och med min kroppshydda fungerar (97 Kg). Benlängden är helt justerbar. Skall man lägga på moms på priset? Råd, dåd och synpunkter efterfrågas. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 2

Odense - byggbeskrivning
by Thomas Jansson 28 Sep '01

28 Sep '01

Beskrivning på hur man bygger en Odense - cykel finns på http://hjem.get2net.dk/mogens_skov/ Det är bara att sätta igång! Thomas

1 0

liggister i stan
by Orion X Allende 27 Sep '01

27 Sep '01

Malmö då.. Jag kunde tyvärr inte vara med så mycket som jag ville bla pga hungrig bebbe, men jag stod i ett par timmar i olika pass.. Cyklade in till stan medelst toxy och mtb+kärra (sabina+luna) vilket gick som en dans, trots stor uppförsbacke mellan Oxie och Malmö (den var överhuvudtaget inga problem för mig, däremot blev sambon lätt trött, dessutom hade hon cykelkärran).. På andra sidan uppförsbacken tar en alldeles fantastisk nerförsbacke vid. Den är till och med längre på den sidan då den slutar i en tunnel under motorvägen.. Trots att vi är ett gäng liggister här i Skånetrakten så verkar vi inte vara något direkt vanligt släkte; folk stod och glodde så de tappade hakan när vi kom cyklande, speciellt en tanta verkade inte tro sina ögon, hon stod och tittade på oss både länge och väl.. Inne i Malmö hölls den minst bilfria "bilfri innerstad" jag någonsin upplevt; trafik överallt, på varenda ledig gatstump.. Till råga på allt började en däckfabrik att brinna, så den ev. miljöbesparing det kan ha inneburit att stänga av det frimärksstora område som utgör "innerstan" brann nog bort med besked.. Men.. Många folk gick förbi Cykelfrämjandets monter, ganska många stannade till och tittade och då var de uppställda liggcyklarna de klart största publikdragarna; jag med min Toxy-zr och Cykelkliniken med sin röda Toxy tourer (uss).. Folk är helt klart imponerade och intresserade av liggcyklar, kanske inte så mycket för de fördelar det innebär att cykla på slika tingestar, som för det uppseende de väcker.. det verkar som om folk helt klart kan tänka sig en annorlunda cykel.. Många insåg dessutom genast de uppenbara fördelarna med liggcyklar (bla sadeln, luftmotståndet, ergonomin, etc).. Killen från Cykelkliniken fick jag ett snack med (trevlig kille som tävlat i bmx förr om åren - han hade ordnat en trial-uppvisning på gatstumpen bredvid) och han har helt klart bestämt sig för att dra in fler liggcyklar till Malmö, förutsatt givetvis att han kan få dem sålda, något han tydligen inte haft så svårt att göra. Dessutom drar han hem mycket reservdelar (stötdämpare, däck, hjul, slangar, etc) specifikt för liggcyklar och har kontakter (och kontrakt) direkt med ett par tillverkare av både cyklar och kringkomponenter.. Till nästa gång skulle jag gärna se lite fler liggcyklar i malmö, bland dem gärna trehjuliga sådana med/utan kåpa, så folk får se hur bra alternativ till bilen dessa cyklar rent faktiskt är, även på längre sträckor.. En sak som förvånade mig är hur mycket handikappcyklar det finns som alla bygger på det gamla "upwrong"-konceptet.. ska genast börja skissa på banbrytande apparater (o: Det kom många folk som ville testa cyklarna, vilket gick ganska hyfsat trots att vi befann oss på en gågata (jag vet, fy mig), det var tom någon som lyckades cykla på min guling, dessutom var det många som ville se mig cykla på den för att "bevisa" att det faktiskt var möjligt (o: När det var dags att cykla hem igen smällde vi på kärran på Toxyn, som genast blev avsevärt segare - nu kunde sabina tom cykla ikapp och förbi.. Jag lyckades trasa sönder högra byxbenet i kedjan eftersom jag tagit bort kedjeskyddet för att få cykeln "lite smalare". Färden hemåt gick i vad som raskt förvandlats till ett par trasiga shorts med en bromsande cykelkärra på släp, till det mullrande ljudet av exploderande acetylentuber i fjärran (däcksfabriken, ni vet).. Uppförs/nerförsbacken jag tidigare berättade om togs från andra hållet, och den här gången hade den förvandlats till Jätteuppförsbacken Från Helvetet, men jag klarade den.. på lägsta växeln (gissa om jag var glad att jag inte har mer än 64 tänder på framklingan) och i mycket sakta mak.. det tog en evighet, men det gick till slut.. tyvärr gav nerförsbacken på andra sidan ingenting.. så, dagens tips: vill du träna mer på cykeln? vill du bli en om inte bättre, så i alla fall mer uthållig, liggcyklist? släng på en cykelkärra med en/två ungar i, det drar ur musklerna nåt oerhört.. speciellt i uppförsbackar.. det var väl det /fonz

6 7

RE: [hpvs] liggister i stan
by Fridqvist, P.A.S. 27 Sep '01

27 Sep '01

Njo, fast det är ett ganska vanligt sätt att göra en trike lite enklare (och billigare). Dyrare hojar brukar ha en mer komplicerad lösning, men jag har ingen egen erfarenhet av den enklare varianten (direktstyrning), så jag kan inte säga om den är sämre på något sätt. Sverker > var det bara jag som tyckte det var ruggigt smart att sätta styrningen > direkt på hjulen? (o: > > > >Här är en trike som kan tjäna som förebild till hur en modell för > > >gör-det-självare skulle kunna se ut. > > > > Jamen... Jag vill ha den! Igår! När börjar vi bygga? > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

RE: [hpvs] liggister i stan
by Ekokompaniet 27 Sep '01

27 Sep '01

Hej igen! >var det bara jag som tyckte det var ruggigt smart att sätta styrningen >direkt på hjulen? (o: Smart, enkelt, men kanske inte helt ergonomiskt. Kan bli föremål för förändringar. Jag har kontaktat byggaren, och begärt dels pris på frakt till Sverige, dels pris på bara ritningen. Vi har personer här på listan som importerat trikar billigt till Sverige från USA tidigare, så det finns möjligheter att pressa fraktpriset. Hur mycket är 39 pounds i Svenska kilo, någon? Det verkar vara en relativt lätt konstruktion för att vara bultat och nitat. Med arbetsvägrande hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

3 2

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS