HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

2 participants
7341 discussions

Re: [hpvs] Re: Silvio
by Erik Stenlund 09 Jan '08

09 Jan '08

Jag håller nog med Henry i det här fallet. Jag cyklar dagligen på en ståis med lång hjulbas. När jag någon gång lånar hustruns normala cykel vill det gärna gå i krokar, fast jag inte är det minsta trött. Nu är det förstås en fråga om geometri i detta fall också... n o f erik ----- Original Message ---- From: Marcel van Eijk <hpvmars(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, January 8, 2008 6:48:15 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Silvio Op 8-jan-2008, om 18:39 heeft Henry het volgende geschreven: > Den tis, 08 januari 2008 07:10 skrev Mars: >> Op 7-jan-2008, om 23:20 heeft Henry het volgende geschreven: >>> Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en >>> människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid >>> trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska >>> dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana >>> situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra >>> och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra. >> >> >> I sådana situationer ska man inte befinna sig i trafiken! >> >> /Mars_______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > Håller jag inte med om. Träning, tävling och touring leder allt som > oftast till situationer då man måste trycka på trots (kanske > oförutsedd) trötthet. Det duger inte att lägga sig i diket för att > sova. Då uppskattar man en stabil cykel. När det gäller offentlig väg, så tycker jag att man ska inte vara trött, när man deltar i trafiken. Men när det gäller en stabil cykel är det inte heller sant att een SWB är principiell mindre stabil än en LWB. /Mars_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

(Nya) Gamla Stans Cykel
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Jag fick ett mäjl! Kolla in Moulton och Mesicek! Nya för Gamla stans cykel. Drägel.... God fortsättning på 2008! Gamla Stans Cykel har uppdaterat hemsidan med benäget bistånd från Björn Fredberg, som vi också gratulerar till körkort igår. Du upptäcker vår nya layout, men också en massa nyheter som bilder på renoverade cyklar och länkar till alla våra leverantörer. Vi har pedaler och clips med remmar från MKS. Färska bilder på nya modeller av cyklar från Skeppshultcykeln kommer inom kort. 2008 års kalender innehåller 13 vackra bilder tagna av Henrik Fredberg. Skriv gärna i vår gästbok så blir vi glada. Välkommen på besök! Martin o Lars-Åke http://www.gamlastanscykel.se ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Mike i TV
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Mike Burrows får besök av Anglia Television http://www.vimeo.com/469647 Snygga annorlunda cyklar av en legend ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Förslag till Lennart M
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Hittade denna cykel på Velovisions sajt http://www.youtube.com/watch?v=vYB7CpwxcUw Snurrar runt som Lennarts senaste skapelser har gjort men åt ett annat håll... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] Silvio
by Erik Stenlund 07 Jan '08

07 Jan '08

Med en konverteringssats skulle jag kunna bygga om min ståtandem till tvåhjulsdriven liggtandem. $395... En till cykel utan att ta mer plats i förrådet... hm... n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan Ingemarsson <janingemarsson(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, January 6, 2008 2:33:20 PM Subject: [hpvs] Silvio Hej! Jag har tydligen smittat mitt kusinbarn med liggistsjukan eftersom han funderar på att köpa en. Han har hittat följande cykel (ram) på nätet och jag undrar vad ni tycker om den? http://www.cruzbike.com/silvio.html MVH Janne I. _________________________________________________________________ Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

6 5

Re: [hpvs] Re: Silvio
by Erik Stenlund 07 Jan '08

07 Jan '08

Jag såg ett kort klipp på youtube där en kille startade sin cruzbike utan att hålla i styret. Det klarar jag inte på någon tvåhjuling. Filmen hette något i stil med Cruzbike hands free take off. Här var den: http://www.youtube.com/watch?v=KQrgZCXedK0. Så helt nödvändigt kanske det inte är att styra med både händer och fötter. OK, han kommer inte snabbt iväg, men den som ska komma snabbt iväg på ståcykel behöver också använda armarna en hel del. Det verkar ju som att det är mot ståcyklar som folket bakom silvio vill att den ska jämföras. Förmodligen är det också mot ståcyklar som Jannes kusinbarn kommer att jämföra sin nya hoj om det blir affär. n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, January 6, 2008 9:46:31 PM Subject: [hpvs] Re: Silvio Som Jan-Inge säger: en Stehagscykel eller Tom Traylor-cykel efter mannen som kom med idéen (tror jag). http://traylorfwd.home.mindspring.com/bike_plans.html Jag har provat Jan-Inges stehag och även om den inte är ett perfekt bygge (hoppas du ursäktar Jan-Inge) kan man i alla fall testa principen med den. Jag tycker cykeln har ett grundläggande problem i att den kräver styrning med både armar och ben. Jag hade absolut inte satsat på den här hojen utan att ha provkört den först. Och noggrant studerat när någon som anser sig vara duktig på den cyklar så jag ser hur den uppför sig i låg hastighet, uppför backar och i hög hastighet. Troligtvis är det en hoj som är kul och spännande att lära sig behärska men som kräver mycket rutin innan man kan utnyttja den fullt ut. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

1 0

Re: SV: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 06 Jan '08

06 Jan '08

På min cykel sitter styret under sitsen och är inte alls i vägen när jag ska på och av. Men det var bland annat det problem som Krister beskriver som gjorde att jag valde länkstyrning istället för direktverkande USS. n o f erik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, January 4, 2008 9:50:48 AM Subject: SV: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Ska du använda cykeln i stadstrafik bör du fundera ett varv till. Är det många stopp med många på- och avstigningar är det besvärligare med USS än ASS. Körde en M5:a USS 2000-2004 sen men slutade använda den i stadstrafik av det skälet. Däremot var den helt OK på långfärd där man mal på mil efter mil utan att behöva kliva av. Mvh Krister -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Stefan Nilsson Skickat: den 3 januari 2008 23:35 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Tack för alla svaren! Det börjar att klarna lite. Jag hade tänkt mig en tvåhjuling som fungerar i stadstrafik (jobb pendningen). Vad det verkar är USS att föredra, tycker också att det verkar skönt att inte behöva anstänga axlarna. även om skillnaden verkar vara ganska liten med rätt styrstam osv. Hade inte tittat så noga på priset på Rohloff men det fick mig att hicka till rätt mycket så det blir det inte. trehjuling verkar ju skoj det med framförallt har den ju sina fördelar (mycket lek-cykel, men inte på ett negativt sätt :)), men jag gillar nog inte att sitta så lågt, framförallt inte i staden och på grusvägen med gropar. Är trehjulingar lånsammare än två, eller har jag bara fått för mig det? Vad några antyder och vad jag från början mistänkte var att kedjan slits nog mindre eftersom den inte är utsatt för ett vatten och slask sprut från framhjulet. Det är ju aber på vanliga cyklar. Jag är inte så lång (176cm) därför vill jag inte sitta för högt heller, jag vill kunna stå enkelt med en fot i backen. mistänker att 50 cm är nog runt max för mig om det ska kännas bekvämt. där verkar ju både toxy och challenge ha en del modeller. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

4 4

Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 04 Jan '08

04 Jan '08

Hej jag är också novis, men jag har i alla fall en egen cykel som jag kört på en halv säsong, just nu i delar för lackering och övrig översyn. Ingen har varit inne på typ av cykel. Av Stefan N:s frågor förstår jag det som att det är en tvåhjuling som är aktuell - risken att vurpa med fler hjul är väl inte direkt överhängande. Som en del av er har räknat ut är jag mer för två hjul, även om jag faktiskt har en enhjuling också (20" för den som undrar). De flesta (svenska liggister) kör på cyklar med kort hjulbas, vad jag förstår, men det behöver inte vara det bästa för alla. Jag hade tänkt bygga en långliggis från början, men valde kortliggis eftersom det blev enklare. Jag har dock i galnare stunder gjort en snabbkonvertering av min ståtandem till långliggis. Den blir då med nödvändighet med styrningen över (och i sanningens namn ganska långt framför) sitsen. Jämförelsen är inte direkt rättvis, men jag skulle nog vilja säga att den utfaller till undersätesstyrningens fördel. Att tänka på är att USS nästan alltid innebär att man inför något slags länksystem (pinne eller vajrar) mellan styre och gaffel, och därmed ett glapp. Om geometrin gör att styrningen är åt det nervösare hållet, eller om man har för avsikt att köra fort ofta och/eller i mycket kurvor skulle jag tro att ÖSS vinner. Om man däremot som jag lunkar på i bekvämare takt skulle jag förorda USS. Så finns det ju lösningar med direktverkande USS. Det hade jag gärna haft, men jag fick inte till det. Har aldrig provat heller. På långliggisar står valet mellan ett långt roder (ÖSS) eller länksystem (USS). Som sagt, jag hade hellre haft min konvertering med USS, men då hade den inte varit reversibel. Jag kan tillägga att långliggisen kunde jag cykla på direkt, med kortisen var jag tvungen att öva lite. Men det har också med geometrin att göra. Du blev nog inte så mycket klokare, Stefan. Kontentan: prova så många som möjligt, och så olika som möjligt. Om du inte har möjlighet till det kan det säkert bli bra ändå. Jag är nöjd med vad jag har i alla fall. Nåd och frid! erik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, January 3, 2008 1:21:23 AM Subject: Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis? Hej! Jag kan försöka svara på några av dina frågor också ... > 1. slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan är > ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den? Inte mer än på en vanlig. Däremot går det åt fler väl vid byte. Teortiskt borde den räcka något längre, eftersom det blir färre böjningar/s för varje enskild länk. Inte märkt praktiskt skillnad. > a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda > viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på. Ja, svårare i "teknisk terräng" eftersom du inte kan hoppa, flytta tyngpunkten etc. Det har inte varit något praktiskt problem för min pendling. Jag kom nyss hem från en provtur med min nyrenoverade gamla Jouta "högracer" (två 26" hjul med varsitt Nokian dubbdäck), och det gick utmärkt (om än inte lika fort som på Volae:n). Skönt att sitta i en heldämpad soffa med nackstöd och gunga fram över vintervägarna :-) > b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är det samma? Samma som på vanlig cykel - har du stänkskärmar och stänklappar skyddar du dig och drivlinan, annars får du smuts på dig. En högracer kan t.o.m. vara bättre än vanliga cyklar, eftersom ingen del av dig är nära vattenpölarna. Omvänt kan lågracers stänka mer. Men på pendlarcykel bör man ha skärmar ... Som på vanlig cykel kan du få märken på insidan av benet om du inte har kedjeskydd - på liggisar ofta kedjerör. För väderskydd finns naturligtvis det optimala i form av en velomobil :-). Annars kan du kanske kosta på dig en Streamer e.d. framkåpa - rätt torrt och vindskyddat också. > 4. är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället för > ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan > styrning. men är det så stor skillnad igentligen? Jag har provat lite av varje, och kör mest med överstyrning (och håller delvis emot Stefan här). Framför allt är ett överstyre mer flexibelt - du kan byta styre till ett som du trivs med, inklusive liknande den handposition man får av understyren, och justera höjd, längd mm. Och att varje enskilt styre ger möjlighet till många handpositoner - skönt att kunna variera sig under gång. Många OSS-styren sticker inte ut åt sidorna lika mycket (bra med fram- eller helkåpa), och vissa anser att de är mer aerodynamiskt (mest OSS på racerliggisar, dock inte Reynolds Wishbone). Ja, ett USS-styre ger en mer öppen cockpit. Å andra sida har du då färre ställen att sätta cykeldator, ringklocka, karthållare osv. Och jag tror inte de alltid är lättare - kolla tillverkarnas hemsidor. Bäst kanske är ett fällbart styre, som inte är i vägen någonstans vid av/påstigning. Det brukar inte vara några problem att hålla styret med ett lätt nuddande heller - det tror jag är gemensamt för *alla* liggcyklar (till skillnad från racer, där en hel den av kroppstyngden vilar på händerna). Enda sättet att hitta rätt är att prova några OSS-styren och USS :-) > 5. är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet? Det som slits är mest vanliga cykeldelar. Om du behöver *bra* däck i små dimensioner (de flesta cykelhandlare har något 406mm, men ofta grova eller av dålig kvalitet) kan du behöva beställa över nätet, vilket är rätt lätt. Kedjetrissor köpes över nätet eller görs nya av gamla inlineshjul. Till vissa liggisar behövs 2m broms/växelkabel, så se upp med att du får rätt längd (finns att beställa annars). Annars tror jag allt finns i närheten. Cykelkläder, om man nu behöver sådana, är en annan historia. Generellt behöver du mindre speciella kläder, eftersom du inte har någon punktbelastning på på handleder och rumpa. Promenad-användbara SPD-skor tycker jag är trevligt även för längre vardagscykling. Lycka till! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

5 6

SWB Recumbent Ecobent endast 450 Euro.
by Fred Werter 30 Dec '07

30 Dec '07

Är det billigt för den kvaliteten. Läs om den på deras hemsida. http://www.ecobent.com/en/?Our_Bike Two 26" wheel SWB recumbent, fast and easy to drive. A beautiful piece of made in Italy for 450 Eur(*Basic Model)! Citat: > Thechnical facts > > Wheels 26" alloy > wheelbase 105 cm (regular size) > 125 cm (large size) > seat height 65 cm > BB height from 95 cm > seat angle 42 ° > Weight approx. 16 Kg > derailleur 7 x 3 grip shift > Brakes V-brake Citat: > Frame, stem tube, Fork Structural hi-ten steel, TIG welded Seat Basic: * curved multilayer plywood with a rubber layer above Jag kan inget om liggisar råkade se den av en slump.

5 7

Svenskt i Velovision
by Jan-Inge Ljungberg 28 Dec '07

28 Dec '07

Sitter och tittar igenom vad som komma skall i Velovision 28 och hittar under Reader's bikes att någon besökt en svensk pionjär. Vet någon något mer? Eller måste jag vänta tills brevbäraren kommer med tidningen? 40 Readers bikes - 40 Ride the Lightning: a P-38 owner reports - 43 An inventive velocar: visiting a Swedish pioneer - 44 Power and posture: could a new position bring benefits? - 47 Big in front: a new take on front wheel drive ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS