Nybörjare på cykel, nyss inflyttad i Stockholm, vill börja cykla och hoppas på att hitta en cykel och bygga upp kondition för att på sikt kunna cykelpendla till jobbet inne i stan, ca 3 mil enkel tur.
Cykelmarknaden är för mig en veritable djungel, men det står klart för mig att på de flesta cyklar jag hittar kommer en daglig 6-mila tur inte bli särskilt rolig. Vad rekommenderar kunniga entusiaster? Liggcykel? Elcykel?
Den ekonomiska smärtgränsen går någonstans runt 10 000 och jag har varken tid, teknisk kunskap eller utrymme för hemmabyggen =(
Alla råd och tips mottages tacksamt!
/Rasmus
2008/4/23, Rasmus Törnqvist rasmus.tornqvist@gmail.com:
Den ekonomiska smärtgränsen går någonstans runt 10 000 och jag har varken tid, teknisk kunskap eller utrymme för hemmabyggen =(
Sälj bilen och höj därmed den ekonomiska smärtgränsen och köp en velomobil.
/Mars
--- Marcel van Eijk hpvmars@gmail.com skrev:
2008/4/23, Rasmus Törnqvist rasmus.tornqvist@gmail.com:
Den ekonomiska smärtgränsen går någonstans runt
10 000 och jag har varken tid, teknisk kunskap eller utrymme för hemmabyggen =(
Sälj bilen och höj därmed den ekonomiska smärtgränsen och köp en velomobil.
/Mars
Det gäller att man har trygg förvaring för velomobilen. Att lämna den ute, inte minst i Stockholm, är ett vågspel. Det räcker med ett par glada ungar som inte menar något ont men av nyfikenhet börjar klänga på fordonet...
Vintertid är ett trehjuligt fordon inte någon hit. Det går tungt genom snö.
Annars är velomobil utmärkt. Man behöver inte fundera på vädret, även en velomobil där huvudet sticker ut ger skönt skydd vid ruggig väderlek. Dock bör man tänka på att en velomobil är tung, vilket märks i branta uppförsbackar. En elassisterad velomobil är kul och känns vettig, motorn behöver bara gå i uppförsbackar och vid acceleration, men jag vet inte om det säljs nyckelfärdiga sådana.
Själv kör jag en blandning. Velomobil när det är barmark, och upprätt cykel när snön anhopar sig på vägarna.
Elcykel är ett bra alternativ om man vill komma fram fräsch och ändå uppfriskad till jobbet, särskilt om man kan ladda batteriet på jobbet. Batteritekniken utvecklas ständigt, men beroende på typ av batteri går kapaciteten ner när det är kallt ute. Som tur är håller allt bilkörande på att göra vintrarna varmare, vilket gynnar cykelanvändandet... 8=)
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=969150...
Nybörjare på cykel, nyss inflyttad i Stockholm, vill börja cykla och hoppas på att hitta en cykel och bygga upp kondition för att på sikt kunna cykelpendla till jobbet inne i stan, ca 3 mil enkel tur.
Förslag vid den budgeten: en begagnad liggcykel, snabb men inte alltför låg, utrustad med baklåda, stänkskärmar, släta däck och ordentlig belysning. Ev kosta på dig en Streamer framkåpa också för väderskydd. (http://www.hpvelotechnik.com/produkte/streamer/index_e.html)
Beg snabba liggisar växer inte på träd i Sverige dessvärre, så ett alternativ kan vara en billigare ny; ex Challenge Mistral och liknande finns för något över 10k. Annat val är att ta tåget ner till .nl eller dk i sommar, köpa en begagnad där och sen köra cykelsemester hem :-). Möjligen kan du få tag på en beg. Allweder velomobil också för ca 10k.
Kolla dock köp-och-sälj och länkarna på http://liggister.org/, och kom definitivt på någon av våra träffar för att prova cykeltyp först! Du kan också höra av dig till mig eller andra kontaktpersoner för provtur.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Wow, tack för de snabba svaren! Att komma på träffar och prova cyklar låter kanon. När, var hur? Är det söder/väst som gäller då eller finns möjlighet att kika på en liggcykel även i 08-området?
On Wed, 23 Apr 2008, Rasmus T?rnqvist wrote:
Wow, tack för de snabba svaren! Att komma på träffar och prova cyklar låter kanon. När, var hur? Är det söder/väst som gäller då eller finns möjlighet att kika på en liggcykel även i 08-området?
Jag bor i Uppsala, vilket är lagom långt bort men inom cykelavstånd från 08 :o). Du får gärna komma och testa, men det jag har just nu av solo-cyklar är bara en Volae högracer (vilket nog iofs skulle funka bra i stadstrafik, faktiskt - bra överblick och rätt bra fart i den ...).
Appropå baklådor, så finns det att köpa från cykel-optimisten.dk m.fl, men de går faktiskt lätt att bygga i plywood själv, betydligt lättare än att bygga cykel själv eller någonting sådant.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Rasmus Törnqvist skrev:
Nybörjare på cykel, nyss inflyttad i Stockholm, vill börja cykla och hoppas på att hitta en cykel och bygga upp kondition för att på sikt kunna cykelpendla till jobbet inne i stan, ca 3 mil enkel tur.
För 3-mila-pendlande är liggcykeln det enda valet! Upprätta cyklar används med fördel för kortare turer (under 5 km) men cyklar man så långt skall man ha något snabbt, bekvämt och på höst/vår-kanten varmt, dvs en liggcykel.
Beroende på hur stor del av turen som går i ren stadsmiljö bland bilar och hur man uppfattar möjligheten att bibehålla kontroll då man ligger lågt och kraftigt tillbaka lutat skall man nog försöka finna gränsen. Lågt och kraftigt tillbakalutat betyder hög fart (i alla fall så länge det inte är allt för mycket uppförsbackar) vilket gör pendlingen snabb och rolig. Klarar man något riktigt lågt och tillbakalutat kan en lowracer kan det vara optimal men många skulle nog finna det att gå för långt i ren stadstrafik. Det gäller att prova och känna sig för gränsen går och vad som passar bäst.
Tvåhjulingar är förstahandsvalet om man vill ha något snabbt, trehjulingar om man vill ha något stabilt även vid stillastående och på oberäknerligt underlag. En tadpole ger en speciell gookartliknande körkänsla som uppskattas av vissa men ogillas av andra.
Bakkåpa är en höjdare för en pendlarhojj, luftmotståndet minskar och man får med sig lite prylar vattentätt. Det finns dock mig veterligen inga billiga bakkåpesystem att köpa färdiga på marknaden.
En velomobil passar bäst om man vill ha något väderskyddat och snabbt så länge det är någorlunda platt, men man har en kåpa kring sig som skramlar under turen och som kan förta en stor del av cykelupplevelsen. De är dessutom, dyra, otympliga och måste förvaras oåtkommliga för fingriga mindre nogräknade personer.
Har man mycket backar under pendelturen och vill "trolla bort" dem är hjälpmotor en höjdare! Man kommer fram fräschare men bibehåller mycket av motionen. Visst cykelns "HPV-mojo" påverkas negativt i viss omfattning, cykeln blir tyngre, dyrare och mer komplicerad men ett bra system påverkar bara i begränsad omfattning och bibehåller det mesta av HPV-egenskaperna. Bäst fungerar ett hjälpmotorsystem i en lite tyngre cykel som är seg i uppförsbackar men går snabbt på raksträckor, velomobiler och tadpole-trikar. Mängden bra hjälmpmotorsystem växer snabbt, speciellt kring utvecklingen av batteritekniken, de blir bättre, billigare och mer lätt-tillgängliga med tiden.
För en nybörjare inom liggcykelvärlden skulle jag rekommendera att komma på liggcykelträffarna eller ringa/mejla runt och prova andras liggisar och därefter försöka finna en begagnad liggcykel som man tror passar ens behov. Efter att ha blivit bekant med liggcykelvälden och vad den kan ge, och vet vad som passar en bäst, kan man satsa på något dyrare nytt.
/Lars Viebke www.viebke.nu
Stockholm är väl rätt backigt, så en lätt cykel är nog att föredra. Enklast är väl att hitta någon gammal racer men det blir nog inte roligt i längden.
Håller med Lars Viebke i hans analys. Tre mil är nog lite i längsta laget för en vanlig cykel, sliter på kroppen. I liggcykelposition är tre mil ingenting. Jag är inte särskilt tränad men i helgen satt jag nästan 6 timmar i min velomobil när jag cyklade från Hallstahammar till Uppsala, och det kändes ingenting i kroppen efteråt!
Tre mil är nog precis vad en elassisterad vanlig cykel klarar av utan att bli för otymplig förutsatt att man kan ladda på jobbet. Jag skulle gärna se lätta, smidiga racers med assist men det finns nog inte.
En tvåhjulig liggis är nog bäst allround. De kräver tillvänjning, de få gånger jag suttit på en är det som att lära sig cykla på nytt. Om man ger dem en chans så tror jag man blir rikligt lönad med fantastiska cykelupplevelser.
Bakkåpa är kanon, påminner om bekvämligheten med velomobil. Jag har sett Per Erics enkla hemmabygge på Volaen och den är praktisk. Ö h t en fantastisk cykel, lätt och smidig, men för hög för mina höfter - de klarar inte vinkeln på benen då man ska starta, jag måste ha en lägre hoj.
Man blir också snabbare genom att man kan enkelt komma åt dricka och något att äta utan att behöva stanna, fördelen med bakkåpa som tillåter detta. Om man vill få nära-velomobil-upplevelse kan man även montera frontkåpa. Jag vet inte vad de gör för egenskaperna på en tvåhjuling, om den blir mer vindkänslig eller så, men en frontkåpa kan nog skydda mycket bra mot stänk, regn och kalla vindar. En "socka" mellan front- och bakkåpa, och du har väldigt bra skydd, även mot stänk från passerande bilar, kan jag tänka mig. Själv är jag sugen på ett sånt koncept, et kvickare och mindre ömtåligt fordon än den velomobil jag har just nu, som i o f s är mycket bekväm.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Sitter fortfarande här smått förstummad av den enorma entusiasm man möter på forumet. Det låter som att jag borde ta och pallra mig till träffen efter ert årsmöte o känna på lite olika prylar? Dyker man upp på Kristinehovs Malmgård då?
Vad är en baklåda? Hittade en hög prislapp på cykeloptimisten, men ingen närmare förklaring.
Kommer mycket gärna och kikar på din cykel Per Eric, mailar dig i veckan o ser om vi kan hitta en tid när jag kan komma till uppsala.
/Rasmus
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Skriver:
Vad är en baklåda? Hittade en hög prislapp på cykeloptimisten, men ingen närmare förklaring.
Det finns lite olika utgångspunkter. Jag kan börja med två och sen så kan de kombineras i olika variationer. Ett jag behöver ett ställe att lägga mina saker! Två jag vill sänka luftmotståndet. Material? Ta vad du har tillgängligt! Papier mache! plywood, glasfiber, liggunderlag det är bara fantasin som sätter gräns. En bakkåpa eller box eller låda eller vad det nu kan kallas göres lämpligen lite strömlinjeformad. Många liggcyklar har konstiga pakethållare så vanliga cykelväskor har lite svårt att passa. Då kanske det är lika bra att göra eller köpa en box. Alldeles lämpligt för just pendlarcyklar då de ofta inte rymmer allt man vill ha med sig på riktig touring och kanske är lite för klumpiga vid räjs men passar alldeles lagom för vad man behöver vid cykelpendling. En bakbox är i luftmotståndshänseende bättre än en framkåpa, är lättare att fixa till och går alltså också att göra packningsbar, bara fördelar! En bakbox/bakkåpa ska gärna täcka överdelen på bakhjulet då det där blir mycket luftströmmar som stör aerodynamiken, den behöver alltså inte gå så långt ned för att göra mycket nytta. Allt som sen behövs är en dekal med www.liggister.org som du kan köpa genom mig och sen kan du sälja resten av annonsutrymmet till lokala cykelhandlare etc och du har bakkåpan betald!
Lycka till
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Skriver:
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Skriver:
Vad är en baklåda? Hittade en hög prislapp på cykeloptimisten, men ingen närmare förklaring.
Lite gammal skånsk liggcykelhistoria! Vi hade ett bakkåpeseminarium och byggde även någon enstaka bakkåpa http://www.liggister.org/hpvsyd/ARKIV/bakseminarie/bakseminarie.htm
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
-
B D -
Jan-Inge Ljungberg -
Lars Viebke -
Marcel van Eijk -
Olaf Johansson -
Per Eric Rosén -
Rasmus T�rnqvist