I en diskussion för ett tag sen skrev jag om att med hjälp
av en "styrbåge" kunna ha USS och OSS på samma liggcykel.
Nu har jag testat, med riktigt gott resultat. SÃ¥ nu kan jag
cykla avspänt och bekvämt med USS, men kan lätt flytta
upp händerna till "praying hamster-position" om jag vill
minimera luftmotståndet, eller bara byta körställning.
Eftersom "styrbågen" lutar lite bakåt får jag lite
"roderverkan" och åtföljande vinglighet. Bågen på bilden
är minsta möjliga, men jag har också testat en högre och
bredare. Styrbågarna jag testar är resterna av en
fällstol och de sitter bara fast med gummiringar för att
vara lätt utbytbara när jag provar olika alternativ. En
upptäckt: Bågen behöver inte vara löstagbar. Det räcker
att fälla fram den så kliver man lätt ur och i cykeln.
--
Anders D
---- Bilagor finns på HPVS forum ---
Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på:
http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=358
Hela inlägget finns på:
http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28662&#msg_28662
Hur kommer det sig att du köpte en Rapto också? Jag inbillar mig att det är bättre med högracer om man vill träna med lokala cykelklubben, där man med största sannolikhet blir enda liggisten. Eller kör du Seiranen på träning och Rapton på tävling?
Undrar
Bernt
Skickat från min Sony Ericsson Xperia arc
johan.fohlin(a)gmail.com skrev:
>Jag vet inte om det med styvheten är sant, eller om det är ett argument för
>att få köpa en ny cykel.
>Som med stålcyklar.
>Jag trodde du var ute efter en något mer praktisk cykel.
>Just nu tycker jag att Baron high racer och Seiran ser bäst ut.
>Det skulle vara enkelt för Challenge att göra en 700variant av Seiran SL.
>M5an är snygg men långt ifrån en tourer.
>
>
>Den, skrevPetter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>:
>> Som jag nämnt tidigare här så är jag sugen på en highracer. Jag har nu
>> fått
>
>> erbjudande om att köpa Fredriks gamla cykel för omkring 23-24000 dkk.
>
>> Nuvarande ägaren har bytt vevlager och växelsystem till shimano dura-ace
>> och
>
>> skaffat lösa diskar till bakhjulet.
>
>> Därav något högre pris än vad han köpte den för (20 000 dkk).
>
>
>
>> Cykeln har totalt gått 22000 km (2000 km med dura-ace komponenterna).
>
>
>
>> Jag är lite tveksam av följande skäl:
>
>> 1. Ett nytt framekit från m5 kostar inte mer än 22000 euro.
>
>> 2. Tveksam till om jag tycker dura-ace är värt priset (skulle nog valt
>> något
>
>> billigare själv).
>
>> 3. Vill hemskt gärna ha vridreglage, finns det några som är kompatibla med
>
>> dura-ace. (man kan tro det när man ser på bilderna på m5s hemsida, men jag
>
>> har inte lyckats hitta vilka det skulle vara..)
>
>> 4. Pratade med Johan i går som sa att styvheten i kolfiberramar avtar
>
>> efterhand. Hur snabbt sker detta? Är det tydlig skillnad på en cykel som
>
>> gått ett par tusen mil och en ny?
>
>> --
>
>> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
>> på.
>
>> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
>--
>Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
>Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag vet inte om det med styvheten är sant, eller om det är ett argument för
att få köpa en ny cykel.
Som med stålcyklar.
Jag trodde du var ute efter en något mer praktisk cykel.
Just nu tycker jag att Baron high racer och Seiran ser bäst ut.
Det skulle vara enkelt för Challenge att göra en 700variant av Seiran SL.
M5an är snygg men långt ifrån en tourer.
Den, skrevPetter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>:
> Som jag nämnt tidigare här så är jag sugen på en highracer. Jag har nu
> fått
> erbjudande om att köpa Fredriks gamla cykel för omkring 23-24000 dkk.
> Nuvarande ägaren har bytt vevlager och växelsystem till shimano dura-ace
> och
> skaffat lösa diskar till bakhjulet.
> Därav något högre pris än vad han köpte den för (20 000 dkk).
> Cykeln har totalt gått 22000 km (2000 km med dura-ace komponenterna).
> Jag är lite tveksam av följande skäl:
> 1. Ett nytt framekit från m5 kostar inte mer än 22000 euro.
> 2. Tveksam till om jag tycker dura-ace är värt priset (skulle nog valt
> något
> billigare själv).
> 3. Vill hemskt gärna ha vridreglage, finns det några som är kompatibla med
> dura-ace. (man kan tro det när man ser på bilderna på m5s hemsida, men jag
> har inte lyckats hitta vilka det skulle vara..)
> 4. Pratade med Johan i går som sa att styvheten i kolfiberramar avtar
> efterhand. Hur snabbt sker detta? Är det tydlig skillnad på en cykel som
> gått ett par tusen mil och en ny?
> --
> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
> på.
> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Bara en vecka kvar att anmäla sig. Känns lite konstigt att man måste vara
ute i så god tid, men så är det.
Se till att fylla upp våra platser!
--
Johan Fohlin
Museitekniker
tel +46462229001
Jag föreslår start 09.00 för de som skall vara med. Då startar min andra
klubb(Lunedi) och det är alltid roligt att skapa lite oordning i leden.
--
Johan Fohlin
Museitekniker
tel +46462229001
Nästa vecka går en av världens största cykelmässor av stapeln i Friedrichshafen (södra Tyskland vid Bodensjön) - Eurobike:
http://www.eurobike-show.de/
Jag skall dit och tänkte kombinera besöket med en liten cykelsemester i Tyskland och Schweiz.
Är det måntro någon annan liggist som skall dit?
/Lars Viebke
CarbonTrikes Sweden