HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7345 discussions

Mer byråkrati för vikcyklar i engelska tåg
by Erik Sandblom 21 Nov '10

21 Nov '10

Fram tills i år har alla vikcyklar varit välkomna på alla tåg i England, även om det är en vikbar cykel med normalstora hjul. Det har inte funnits avgifter eller krav på bokning. Men nu har en ny regel kommit. Cykeln får inte mäta över 90cm x 70cm x 30cm. Det gör att populära modeller som Strida, Birdy och Dahon inte får tas med utan vidare. Det har ATOC bestämt, Association of British train operators, så det tycks gälla alla tåg oavsett operatör. På sätt och vis kan jag förstå reglerna. Vikcyklar är trots allt inte som vilket bagage som helst, och olämpliga att ha på hatthyllan. Men samtidigt så finns vad jag vet inga restriktioner på vikbara barnvagnar, som ju har ungefär samma egenskaper beträffande smuts, vikt och otymplighet. Det handlar om betalande kunder som i de flesta fall är medgörliga. U-turn on British train ban for folding bikes http://www.bikeradar.com/news/article/u-turn-on-british-train-ban-for-foldi… Visserligen är det fortfarande möjligt att ta med en Birdy som vanlig cykel, men det gäller bara vissa tåg och det kan vara krångligt med bokningar och avgifter. I värsta fall gäller "i mån av plats" vilket innebär att man inte kan vara säker på att få åka med, även om man väljer ut rätt avgång. I Danmark är det till exempel tillåtet med cykel på de flesta tåg, men det krävs en särskild biljett som bara kan köpas manuellt över disk. Det gör det krångligt eftersom biljettexpeditionen inte nödvändigtvis har öppet när tåget går. Jag hoppas att såna här stränga regler inte kommer till Sverige. För mig är det viktigt att alltid kunna ta med en vikbar cykel på tåget utan särskilda bokningar eller extraavgifter. -- Oil is for sissies

5 8

Cykling förlänger livet och ökar trafiksäkerheten
by Erik Sandblom 18 Nov '10

18 Nov '10

Läs min artikel på Cykelsmart: http://www.cykelsmart.se/2010/11/18/gastbloggare-cykling-forlanger-livet-oc… Sverige är ett väldigt säkert land att cykla i. Men det finns ett land som är ännu säkrare, och det är Nederländerna. Paradoxalt nog är inte säkerheten högsta prioritet i Nederländerna. Istället drar man nytta av sambandet mellan ökad cykling och ökad säkerhet. Ju fler som cyklar, desto lägre blir olycksfrekvensen. -- Oil is for sissies

2 1

Re: [hpvs] Råd angående lyse i vintermörkret.
by Roland Larsson 18 Nov '10

18 Nov '10

Passar den, och ger den samma ljus oberoende av vilken navdynamo man har, Shimano t.ex.? Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Lasse [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 16/11/2010 9:24:12 PM To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs]Råd angående lyse i vintermörkret. Visst är Supernova dyr men 165? räcker, du får nog byt online butik ;) http://www.supernova-lights.com/shop/index.php?cPath=56_65_70&SESS=3961f ac01bd7232aaac144d70ab0fda9 <http://www.supernova-lights.com/shop/index.php?cPath=56_65_70&SESS=3961 fac01bd7232aaac144d70ab0fda9> -- Velocipedryttare -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________________________ Hitta kärleken med hjälp av vårt matchningstest - <a href="http://spray.matchaffinity.se/?mtcmka4114">Klicka här!</a>

3 2

FWD trike och diff
by Thomas 18 Nov '10

18 Nov '10

Hur kommer det sig att det är så ovanligt med framhjulsdrivna trikear och velomobiler? Är det verkligen så svår teknologi med två kardanknutar. Det är väl jätteskönt att slippa dra en kedja på flera meter? Elassist på bakhjulet ger ju dessutom trehjulsdrift. Sedan undrar jag hur nödvändigt det är med differential när man har frihjul. Kör man rakt driver båda hjulen. Svänger man driver innerhjulet och det yttre rullar fortare. Skulle man tappa fästet tar ytterhjulet strax tag. /Thomas

5 16

Erfarenheter av montage av EcoRide el-kit?
by Leif Lundgren 17 Nov '10

17 Nov '10

Hej alla! Jag har just köpt ett elcykel kit från Ecoride, med montage på framhjulet. Tänkte bara fråga om någon annan har några erfarenheter att delge fråg eget skruvande? Själv sitter jag där nu med en massa delar i en låda. Ett drygt dussin kontakter som ska koppas ihop på något sätt, ingen manual, montage-anvisning, ingen kontaktdon för att ansluta batteriet till motorn och kliar mig i huvudet. Kan de kanske glömt att packa med ett par viktiga delar? Alla tips välkommnas, Mvh Leif

4 3

Nu snart så!
by Mats Leidö 14 Nov '10

14 Nov '10

Funderat fram och tillbaka på om jag kan hålla mig eller inte. Bestämde mig för "inte". Nån gång i november hämtar jag den här: http://picasaweb.google.com/m/zoom?uname=mats.leido&aid=5405436911135298369… Den är nämligen klaaaaar nu! -- /zixvelo troglodist

7 18

Terracycle idlers på en raptobike
by alex Hartley 09 Nov '10

09 Nov '10

Har köpt terracycle idlers till min Raptobike. Tänkte skriva ner några intryck efter första tur. Men först: lite info om standard Raptobike idlers. Raptobike är framhjulsdriven och kedjan vrids och rör sig i sidled ganska mycket. Standard Raptobike idlers är breda med mycket plats som kedjan kan rör sig i vilket gör att kedjan klarar av de flesta påfrestningar utan att hoppa av. Tyvärr finns det en del problem men standard idlers på raptobiken. Drive idlern känns lite "squishy" tycker jag (kanske för att den är plast och utan tänder) och den har en förmåga att klämma kläder och hud emellan idlern och skyddet (jag använder inte skyddet pga detta) Return idlern har andra problem. När man backar samtidigt vrider styret finns det risk att kedjan hoppar av och fastnar mellan ramen och idlern. Idlerns plastväggar tuggas sönder och problemet förvärras. Min return idler ser ut som den har hackats sönder av små skogshuggare. Därför köpte jag nya. Terracycle har en särskild Raptobike kit med en stor drive idler med tänder och en mindre return idler utan tänder. Kvalitén verkar vara väldigt hög. Terracycle idlers är mycket smalare än standard Raptobike idlers. och man måste vara mycket mer noga med placeringen. Som tur är får man med några spacers eller vad dom nu heter på svenska som man kan använda för att placera idlerna exact som man vill. jag lyckades få till det så att kedjan rörde sig bra i alla växlar och provade cykla lite. Funkade bra. Då försökte jag backa och svänga Hoppsan! kedjan hoppar av ännu lättare eftersom return idlers är smalare den klättrar bara upp för kanten och av. Detta gick att förbättra något genom att mecka med return idlerskyddet så att den hjälper leder kedjan in på idlern när man backar utan att rör kedjan när man cyklar mer eller mindre rakt. Inte optimalt men det funkar. Idag cyklade en längre tur. Då upptäckte jag nya problem. När man cyklar vanligt är det bra men om man försöker göra snäva svängar i ettan vill kedjan klättra uppför den smala kanten på drive idern och sedan fastna mellan tänderna och skyddet. Det går nog att träna sig att inte trampa när man gör snäva svängar och det går kanske att justera ytterligare för att minska risken att det här händer, men det är helt klart mycket känsligare än den standard drive idler som klarar hur snäva svängar som helst. Men... Det känns mycket bättre med terracycle idlers. Det känns mer direkt och är tystare. Jag vet inte om det är egentligen mindre motstånd, men det känns helt klart så. Jag tycker så här länge att terracycle idlers är en förbättring på en raptobike när det gäller känsla och kanske även prestanda men de gör tyvärr en redan känslig drivlinje ännu känsligare. Har man en Raptobike och behöver byta en idler ska man nog tänka lite extra innan man väljer terracycle. De är bra och helt klart kvalité men de är nog inte gjort för att hantera dom extrema kedje-förflyttningar som i en twist-chain lösning.

5 10

Skaffa vikcykel
by oskar 08 Nov '10

08 Nov '10

Jag har fått för mig att skaffa en vikcykel. Nu efter att min vanliga skrotcykel blev stulen. vikcyklar kan man lättare ta in o bära ner i cykelförråd. plus att dom verkar roliga. Det är inte så många som säljs på internet dock. jag bor i umeå, Nu undersöker jag vilka modeller som är bäst och mest prisvärda och vill ha hjälp. Överväger att börja sälja cyklar också. De intressanta jag har hittat och vill veta mer om http://www.foldingbike.se/ har tre intressanta modeller, men har inte hittat någon hemsida med prisuppgift. urbanista.se verkar intressant o bra, men lite drygt med storstads märkes snobbigheten strida.se annorlunda cykel med drivrem o utan växlar Har försökt mejla dom men deras mejl fungerar inte alls. (ari) osäker hur den är i grusvägar och backar. Abike rolig men verkar inte så bra som cykel kunde man sätta på 16" med riktiga däck hade det vart mer intressant. Brompton Anpassningsbar, verkar för dyr. ca 10 000 är för mycket. Hade Biltema haft sin gamla version av cykel så hade jag köpt den direkt då den var enormt prisvärd. men deras nya verkar tung o dålig

16 35

Var beställa 65T klinga?
by Petter Wingren-Rasmussen 06 Nov '10

06 Nov '10

Hej allihopa! Jag tänkte byta till en 65T klinga på min rapto. Går förstås att beställa från raptobike, men deras leveranser verkar ju gå trögt nu för tiden.. Någon som har nåt annat tips? Helst vill jag ha med kedjeskydd på båda sidor för att förhindra avhopp.. Någon som har tips om var man kan beställa? Begagnat är också interessant. /Petter

5 5

Kedjelös drivning
by Joakim Barkström 02 Nov '10

02 Nov '10

Såg en http://www.hungarianambiance.com/2010/09/today-is-world-premier-of-chain-le… en variant jag inte sett förut och tänkte att det kanske kunde vara av intresse. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job; aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --

6 8

beslutsprocessen lever!!
by Bino Svensson 28 Oct '10

28 Oct '10

Jag lever fortfarande i beslutsprocessen angående mitt val av trike! :blush: :x Jag kände att jag var tvungen att backa tillbaka och bestämma mig för vad jag ville ha den till eftersom jag börjat inse att en kombination av prestanda och andvändbarhet/komfort inte var helt enkel.. Eftersom jag inte kan använda den till jobbpendling och att jag lever familjeliv gör att jag inser att jag bara i undantagsfall kan använda den till mer än att motionscykla med. Slutsatsen blir därför för mig... snabbare = roligare = används oftare = mest värde för pengarna.... Jag ser nu följande valmöjligheter: ICE sprint 26 med växlar och däck anpassade för sport. ca 16kg ICE vortex, 15-16kg beroende på plånbok Catrike 700. Världens snabbaste serietillverkade trike sägs det på vissa håll.... runt ca 28000 kr i Tyskland.... Men 15 kg är inte jätteimponerande även om den verkar vara väldigt aerodynamisk (för en trike). Att den enligt min mening är otroligt fräck lär inte hjälpa mig hålla uppe farten en längre tid....( en 11 kg CarbonCat 700 finns tyvärr inte) Finns det en Cat 700 i Sverige, skulle jättegärna vilja prova en innan en ev beställning då den verkar vara en rätt extrem. (sitsvinkel/pedalhöjd. det känns rätt ambitiöst att åka till tyskland för en provtur... Det kommer kanske snart fler möjligheter!!!! Challenge kommer troligtvis och ev redan i februari att släppa ett helt modellprogram runt Concept SL1, olika options med specificerade vikter och användningsområde/begränsningar och en prisbild som verkar vara konkurenskraftig. Jag fick i en lång mailkonversation med en viss Paul på Challenge reda på att vikten kan landa på ca 11kg!!!! Carbontrikes 2011... Jag är minst sagt nyfiken på vad som presenteras... Kanske är det att hoppas på för mycket att prisbilden blir inom mina ramar... Hemsidan har inte uppdaterats på länge...därför kan det bara av den anledningen kännas lite osäkert att vänta... Det som finns för beställning just nu väger 15-16 kg. Eftersom vintern redan gör sig påmind kan det ju vara ide att vänta på ev nyheter på viktsidan dvs challenge eller Carbontrikes. Kanske finns dessa på marknaden innan vårsolen tittar fram.... Har ni fler ideer kring mer sportiga trikar så välkomnas dessa väldigt mycket precis som synpunkter kring de alternativ som jag just nu ser framför mig. detta var en nulägesrapport kring min förvirring....

8 22

Re: [hpvs] beslutsprocessen lever!!
by Roland Larsson 27 Oct '10

27 Oct '10

varför är bredden 820 mm om spårvidden är 650 mm på Windcheetah? Något utanför hjulen ser jag inte på bilderna. Roland Larsson <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Mikael Seierup [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 27/10/2010 9:20:32 AM To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] beslutsprocessen lever!! Hvad med en Trisled Apex? http://www.trisled.com.au/apex.html Sporvidden på en Cheetah er 65 cm. Steintrikes Roadshark 65.5 cm. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________ Hitta kärleken med hjälp av vårt matchningstest - <a href="http://spray.matchaffinity.se/?mtcmka4114">Klicka här!</a>

3 2

Ride of Hope 12timmars
by Lasse 26 Oct '10

26 Oct '10

Nu är datum spikat för Ride of Hope 12timmars på mantorp park, 9-10juli 2011 går tväling. Två och fyrmanna lag kör 12timmars, kan vi få till ett snabbt liggcykel lag? Sprint på 402m kommer också att köras. http://www.barncancerfonden.se/Ride-of-hope/12timmars/ Allt för Barncancerfonden. -- Velocipedryttare

3 3

Ny cykelhjälm
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '10

23 Oct '10

http://www.hovding.com/ Uppenbart att den inte skulle funka på en liggcykel med nackstöd, och den är inte heller rekommenderad för specialcyklar, men i övrigt tycker jag det är en rolig idé. Man slipper ju risken för att bilisterna kör oförsiktigt eftersom de ser att man har hjälm på sig iaf :P

9 10

Re: [hpvs] Sammandrag av HPVS, Vol 70, Utgåva 22
by Anders O Blomberg 23 Oct '10

23 Oct '10

Strida kan jag kommentera: Den är snygg men usel på allt annat än platt asfalt och duger inte för längre turer eftersom den saknar växlar. Har haft flera av den första generationen och det är smäckiga detaljer. Du vet i England bygger man husen med vattenledningarna utanpå så att de ska vara lätta att laga när de fryser, vilket de ju gör eftersom de ligger utanpå... Så är Stridan byggd, känns det som. Veven wobblar till exempel lätt om man tar i lite. Men snygg som attan! 23 okt 2010 kl. 10.52 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Från: oskar <oskarclaar(a)hotmail.com> > Datum: 22 oktober 2010 20.54.31 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] Skaffa vikcykel > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Jag har fått för mig att skaffa en vikcykel. > Nu efter att min vanliga skrotcykel blev stulen. vikcyklar > kan man lättare ta in o bära ner i cykelförråd. plus att > dom verkar roliga. > Det är inte så många som säljs på internet dock. jag > bor i umeå, > Nu undersöker jag vilka modeller som är bäst och mest > prisvärda och vill ha hjälp. Överväger att börja sälja > cyklar också. > > De intressanta jag har hittat och vill veta mer om > > http://www.foldingbike.se/ > har tre intressanta modeller, men har inte hittat någon > hemsida med prisuppgift. > > urbanista.se > verkar intressant o bra, men lite drygt med storstads > märkes snobbigheten > > strida.se > annorlunda cykel med drivrem o utan växlar > Har försökt mejla dom men deras mejl fungerar inte alls. > (ari) > osäker hur den är i grusvägar och backar. > > Abike > rolig men verkar inte så bra som cykel > kunde man sätta på 16" med riktiga däck hade det vart mer > intressant. > > Brompton > Anpassningsbar, verkar för dyr. ca 10 000 är för mycket. > > Hade Biltema haft sin gamla version av cykel så hade jag > köpt den direkt då den var enormt prisvärd. men deras nya > verkar tung o dålig

2 1

Simons frontlastare
by Jan-Inge Ljungberg 20 Oct '10

20 Oct '10

Var det inte Simon som frågade efter pakethållare fram till vanlig cykel? Här en ny lösning från Köpenhamn http://copenhagenparts.com/ ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 11

Vikbar fairing
by Joakim Barkström 19 Oct '10

19 Oct '10

Såg den här och tyckte den var ganska intressant då jag varit ute efter en konstruktion jag kan packa med mig. Många timmar har gått åt till att designa pryttlar i Catia men inget har gått till produktion ännu. http://www.notechmagazine.com/2010/09/tricycle-with-foldable-fairing.html http://hasebikes.com/128-1-tandem-trike-handbike-overview.html Avsedd för Hase:s Klimax men borde gå att med tämligen enkla medel modifiera principen för en tadpole. Med lite tyg undertill kan man få till en hyfsad tät konstruktion. -- Aviation is more than just a sport and more than just a job; aviation is a pure inclination and wish which fills a lifetime. -- Dolfo Galland --

2 1

Däck
by Take Knol 18 Oct '10

18 Oct '10

Hejsan, Jag behöver nya däck till min flevotrike och min oke-ja. Någon som har förslag på vart man köper dessa dimensioner i bra kvalitet någorlunda prisvärt? Helst postorder eller affär i Linköping. Hälsningar take -- Take Knol De Klomp AB Aanstoot AB TakeIT S:t Larsg 13 58 224 Linköping 013-4655562 Välkommen att prenumerera på vårt nyhetsbrev på www.deklomp.se.

3 2

Någon som vet var man kan få tag i 32 mm fyrkantstång
by Petter Wingren-Rasmussen 17 Oct '10

17 Oct '10

Jag håller på att fixa en trainer till min liggcykel och skulle behöva en 145 cm lång bit 32 mm fyrkantstål. Helst skulle jag vilja ha tag i en firma som kan kapa det i rätt längd åt mig också, så jag slipper köpa en vinkelslip eller sitta i två timmar med en bågfil.. Någon som har tips om var man lättast kan få tag i det i närheten av Malmö? Bauhaus, Optimera, Biltema och K-rauta verkar inte ha åtminstone inte sökbart på hemsidorna. Har hittat en firma som heter areco, men de verkar mest sälja till proffs och jag tvivlar på om de kapar åt en..

4 5

BMX-MBB, kanske?
by Mats Leidö 16 Oct '10

16 Oct '10

Satt häromkvällen och funderade på hur en vinter-liggis skulle kunna se ut och funka, och såg plötsligt en BMX för min inre syn. Det kanske kunde vara nåt att konvertera en sån? Kanske en framhjulsdriven MBB/Stehagscykel för att få ner benhöjden och (med lite tur) lite bättre klätter- och lågfartsegenskaper än man får på en lågracer. Som växel skulle nog en 7- eller 8-växlad Nexus kunna funka. Tillerstyrning skulle man kanske kunna i stort sett slippa, om det går att hitta en bra geometri med sätesplaceringen tillräckligt långt fram. Låter det här helt kanondumt? -- /zixvelo troglodist

3 5

Blocket
by Christian Fasth 14 Oct '10

14 Oct '10

Hittade den här triken på Blocket: http://www.blocket.se/malmo/Trehjuling__liggcykel__Lakota__29579551.htm?ca=… Är det någon som vet vad Lakota är för ett märke? leg. prylletare Christian Fasth Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

3 2

Ursäkta röran!
by Jan-Inge Ljungberg 14 Oct '10

14 Oct '10

Försöker hinna ikapp!!! http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/002095.html ligg lågt, fötterna först ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Funderingar på Trike
by Johan 12 Oct '10

12 Oct '10

Funderar på att investera i en Trike av flera anledningar. Den första kanske inte är så populär på det här forumet...? -eldrift!?? Har precis köpt en elcykel på Tradera och har bara gott att säga om denna bekymmersfria drift av cykel. Kombinationen av muskelkraft och elmotordrift passar mig utmärkt då jag inte behöver ta i så jag att jag blir svett innan jobbdagen börjar. Dock kan jag trampa så att jag håller mig varm i kläderna när kylan så smått kommer. Sedan är det fruktansvärt kul att jaga de inbitna cykelpendlarna på vägen till Kista... ;) Nåja, en Trike med cykelkärra på släp skulle minska behovet av bil till och från dagishämtningar och jobb. Vidare skulle man kunna åka till affären och storhandla. Elmotor gör det hela mer bekvämt, Cyklar både skog och landsväg med MTB o racer, motion får jag ändå. Eldriven Trike skulle förenkla vardagen, och jämfört med bil på ett milövänligare sätt. Är det någon här som har erfarenhet med Trike och eldrift? Håller utkik på Ebay efter en trike och i England verkar det finnas billiga. Den här till exempel, någon som vet om det är nåt att ha, tydligen "hemmabygge".: http://www.trex-recumbents.co.uk/ Övriga tips emottages tacksamt av er Liggister! MVH Johanneshov

4 4

Påkörd av bil - får böta
by Olaf Johansson 08 Oct '10

08 Oct '10

LUND. Cyklisten Andreas Grass döms att böta 500 kronor för att han cyklade på körbanan på Södra vägen i Lund i stället för på cykelbanan bredvid. http://www.skanskan.se/article/20100929/LUND/709299908/0/SPORT/*/blev-pakor… Behöver du en pulshöjare? Läs artikeln och missa inte kommentarerna. -- http://www.ritoprat.se

12 28

Velayo...
by Mats Leidö 06 Oct '10

06 Oct '10

...hittar jag inget om här på forumet, kanske har vi på nåt sätt glömt att skriva om den? Eller så råkar det bara inte vara nåt skrivet på senaste tiden om den: ny är den inte. Hursomhelst, säkert har flera av er kollat på deras youtube-videor och sånt. Om inte så är det bara att skriva "velayo" i sökfältet så kommer dom upp. Idag såg jag den av deras videos där de visar triken utan kåpa, och råkade få syn på nåt som verkade lite ovanligt. Gick in på deras sida och kollade teknisk info och fick det bekräftat: "Hinterradlenkung mit stabilem Geradeauslauf und stabiler Kurvenfahrt (Patent angemeldet)" med Google-översättning blir det då: "Rear wheel steering system with straight-line stability and cornering stability (patent pending)". http://www.fortschritt-fahrzeugbau.de/ Ja, alltså, lät inte det lite intressant? Det går ju inte att se särskilt bra hur kurvtagning och sånt funkar, men alla videorna ger ett intryck av just stabilitet. Kanske för den långa hjulbasen? -- /zixvelo troglodist

5 9

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS