HPVS February 2014

hpvs@lists.lysator.liu.se

21 participants
14 discussions

Re: [hpvs] LED
by B D 27 Oct '24

27 Oct '24

--- Den mån 2008-10-06 skrev Joakim @ BBB <joakim.barkstrom(a)bredband.net>: > Jag googlade lite och hittade en länk till en som har > startat en liten > databas för led-lights. > Vet inte om det hjälper men det kan vara intressant som > jämförelse. > USA-baserat naturligtvis men allt går ju att beställa > över nätet. > Ljusstyrkan på varje enhet är givetvis med liksom priset > i $. > > http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=176131 Intressant sida! Jag har just beställt en SCOLO med Li-ion-batteri. Tänker uppgradera lyset och blyacken i Mangon! /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

6 10

material till dyna
by Per Eric Rosén 12 Sep '14

12 Sep '14

Hej! Här har jag några nya cyklar som behöver dyna. Köpes kostar ca 400 kr/st, nytt Poret-liknande material 840 kr/ark (som kanske inte är em m^2 ens). Någon som känner till bättre? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

6 6

Liggcyklar på Blocket
by Lasse 13 Jul '14

13 Jul '14

Just nu ligger det ute 11st liggcyklar på blocket, måste nog vara nytt rekord :) http://www.blocket.se/vastmanland?q=liggcykel&cg=0&w=3&st=s&st=u&st=b&ca=9&… -- Velocipedryttare

18 46

Vad tror ni om detta?
by Kjell Lövström 20 Apr '14

20 Apr '14

Jag har nyligen konverterat min trike från Twist Shift till Bar End Shifters växelreglage, jag stortrivs med dom nya reglagen men har ett problem. Kanalerna för växelwiren går ju från toppen av styrspaken och ner över handtagen, handtagen är ganska trånga och jag har inte lyckats få in kanalen under handtagen dessutom så skall även en elektrisk sladd från effektreglaget till e-assisten ner på höger sida. Jag har för närvarande fäst dom på vardera sidan av handtaget med ett buntband så dom går över handtaget vid tumgreppet där dom märks minst, men dom irriterar fortfarande. Jag funderar på följande lösning: man skär upp handtagen på längden och lägger kanaler och sladd i slitsen, sen tar man en vanlig styrlinda och lindar över både handtag och kanaler-sladdar. Har sett att en del lindor har ett s.k. kantband antagligen för att fästa ena änden medan den andra fästes med ändpluggen jag tänker klämma fast övre änden under barendens fäste och andra änden skulle då fästas med kantbandet, men vad är kantbandet egentligen? är det ett kraftigt tejpband eller är det bara ett kardborreband? Synpunkter på detta förfarande mottages med tacksamhet

12 34

Var kan man köpa "Trike"-flaggor?
by John Wilund 23 Mar '14

23 Mar '14

Hej, Jag skulle vilja få tag på något företag varifrån jag kunde beställa flaggor, som jag kunde ha som "varnings-flagga!att ha när jag cyklar trike. Tacksam för all hjälp! /John

5 17

Försäkring Velomobile
by Viktor 07 Mar '14

07 Mar '14

Hej,Jag har efter ett par års betänketid gjort slag av saken och gått och beställt en Strada velomobile. Det jag undrar är om man ska teckna en extra försäkring på den och isåfall vilket företag är det som ger de mest fördelaktiga avtalen.

6 8

Arbetspendling
by Peter Groth 27 Feb '14

27 Feb '14

Nu lägger jag ut mina funderingar på hur jag bäst fixar mina arbetsresor framöver, så hoppas jag att jag får lite reflexioner som underlag. Som det är idag cyklar jag 11 km till tåget på Brompton, åker tåg 20 min och cyklar vidare 2 km. Sommartid cyklar jag ibland hela vägen, 37 km, på liggcykel (Ch Furai). När det är vinterväglag funkar inte Brompton, så de senaste vintrarna har det blivit vanlig upprättcykel med dubbdäck i tre månader. Det jag vill är att kunna cykla bekvämt, alltså liggcykel och hela året, men eftersom jag har fått liggcykeln stulen en gång (hitta den igen)känns det inte riktigt tryggt att parkera den på stationen. Min arbetsplats får f ö nya lokaler, 50 meter från järnvägstationen, inom kort så jag behöver inte cykla efter tågresan längre. Det jag funderar på är Velomobil, och att cykla hela vägen året runt, (när det inte är en massa snö). I så fall - med eller utan elhjälp? Jag har nivåskillnad på nästan 200 meter, så jag är rädd det blir för tufft utan. Om jag inte kör en omväg (runt åsen)- då blir det ca 4 km längre. Alternativt funderar jag på en HP Gekko och ta med på tåget för att inte riskera att bli av med den. Den kan jag ju köra med året runt. Eller också använder jag ett ordentligt lås och ställer en lämplig cykel på stationen och hoppas på det bästa. Det här var mitt lilla dilemma (ilandsproblem :)). Får ni några tankar kring vilket som kan vara en trevlig lösning så skriv en rad? Peter

10 18

första kålfiber-3D printern
by Ian 27 Feb '14

27 Feb '14

Vet ej om det nådde listan, eller hamnade i något svart mailhål pga i brevet inbakad logotype, så här sänder jag om det utan. [logotype] @mashable 30 jan 2014 02:15 GMT The Mark One Is World's First Carbon Fiber 3D Printer http://mashable.com/2014/01/29/carbon-fiber-3d-printer/

1 0

Råd ang rejäl lastvagn
by Petter Wingren 26 Feb '14

26 Feb '14

Någon som har tips på en rejäl lastvagn? Den här är det bästa (och enda) alternativet som jag hittat hittills som kommer upp i närheten av 100 kg, jag skulle gärna vilja ha över det.

5 4

Re: [hpvs] Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter?
by Erik Stenlund 25 Feb '14

25 Feb '14

Jag hade ett tag en riktigt billig tvåhjulig lådis, och den fick gå ganska hårt, två barn i lådan och ett bak var ganska standard. Den hade tre växlar, Shimano med rollerbrake. Växelantalet räckte i Skövde som jag tror är jämförbart med Uppsala, även om jag fick justera ner totalutväxlingen. Hade möjlighet att prova en Bakfiets.nl lång och den var mycket stabilare och trevligare på alla sätt. Fler växlar sitter inte i vägen. Min cykel gick sönder i vevlagerhylsan först, svagt material och dålig konstruktion som inte kunde ta upp momentet längs med cykeln. Efter tre år var det inte värt att laga längre. Jag saknar Filibus och Circe Helios/Morpheus i listan, men det finns väl inga svenska åf för dem. Kul initiativ, hoppas det kan sprida sig norrut... Lycka till! Nåd o frid Erik ----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "otto" <otto.ulrika(a)gmail.com> Skickat: ‎2014-‎02-‎21 01:55 Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Ämne: Re: [hpvs]Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter? Hej Per Eric! Vad kul det låter. Jag håller på att bygga en "Big dummy" clone i bambu. Jag ska se om jag kan skicka någon kopia till dig sedan på en bild. Den ska kunna använda alla X-tracycle tillbehören. De var generösa och gav oss alla mått mm. Vi får se om vi kan få den i produktion. Detta är ett projekt för att hjäpa stamfolk här i norra Thailand att hitta en vettig sysselsättning. Jag har också tittat på olika el-assist alternativ för denna arbetshäst. Min favorit är stoke monkey, men har inte riktigt blivit klar över hur den kommer påverka bambun. Den jag själv använder nu är Ridekick. En kärra med motorn i som du sätter på cykeln när du behöver assisten, annars kan du fortfarande använda den som en vanlig cykel, utan kärran. Smidigt, gör cykeln lite bredare i vår smala Chiang mai-trafik men i Sverige skulle det säkert gå utmärkt. Skulle tro att lösningen har problem med EU-lagstiftningen, men vad jag vet så finns det en återförsäljare i Sverige. De har en hemsida med all inaformation. Otto Ernvik På språng chiang Mai Thailand > Feb 21, 2014 kl. 6:26 AM skrev Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net>: > > Hej vänner i HPVS! > > Uppsala cykelförening har fått anslag från Trafikverket för att dra igång en pool med lastcyklar och ett utökat antal cykelkärror! > > Vi kommer köpa in ca 10 lastcyklar och 10 kärror vilket tillsammans med några befintliga kärror och ev egna lastcyklar blir närapå 30 fordon. > > Invigning är planerad till 5 juni. > > Vi håller på att gå igenom marknaden för lastcyklar med / utan el för att se vad som ska köpas in till Uppsala cykelförening. > > Vad har ni för erfarenheter av de två- och trehjuliga lastcyklar > som helst går att få tag i Sverige? Särskilt funderar vi på > > Bakfiets lång tvåhjuling > Milano lång tvåhjuling (budgetvariant på ovanstående) > Bakfiets bred 3-hjuling med el > Babboe transporter (budgetversion, fått bra pris från Enskede) > Babboe big el (budget. Gammeldags el-kit med frikrans men bra pris) > Sorte Jernhesten (hur den nu går att få till Sverige) > Christiana (en, för kompletthetens skull) > Bullit (en, om vi har råd) > > Vi har en budget på i snitt 16.500 kr / cykel. > > Tanken är att ha ganska många olika modeller på cyklar eftersom > poolen kommer användas till olika transportuppdrag, och för att > den ska ge god möjlighet prova cyklar för de som funderar på egen. > > Vi har ett färdigt koncept där varje cykel bor hos en "fodervärd". Däremot kommer vi jobba mycket på hur vi ska nå ut med lastcyklarna till så många som möjligt (vilka samarbetsparters?) och vilken prissättning vi ska ha. > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 3

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS February 2014