HPVS January 2013

hpvs@lists.lysator.liu.se

17 participants
16 discussions

Konsten att skicka en low racer ram tillbaka till RaptoBike
by Torbjörn Molin 01 Feb '13

01 Feb '13

Arnold ersatte raskt den felbyggda ramen med en ny (och en jämförelse tyder på att mer än lite gått snett när den feltillverkade blev till), men nu måste den felaktiga åter till Arnold. Så är det någon som kan rekommendera ett sätt att skicka tillbaka den på, ett sätt som inte kostar skjortan (även om det blir Arnold som betalar i slutändan)? Posten verkar vilja ha 2320 SEK (även om priserna Skickaguiden spottar ur sig verkar lite förvirrade: ett mindre paket kan kosta mer ...), men det kostade Arnold 35€ att skicka hit den nya (och den gamla, med övriga delar). (Hur kommer det sig att det kostar 2000 SEK mer att skicka tillbaka en sak än att skicka hit den?) DHL? UPS (det ut att behöva registrera sig, skriva under svårbegripliga avtal, etc., innan man får skicka ngt)? Ngt Posten inte vill berätta? Ngn annan (som gör affärer med vanliga privatpersoner som avser att skicka en & endast en försändelse)? (Tydligare måhända med en ny tråd i st f är slå knut på den gamla.)

4 7

Re: [hpvs] Äldre i trafiken
by B D 16 Jan '13

16 Jan '13

Min erfarenhet med liggis i trafiken är blandad. Jag både syns och inte. Farligast för mig var äldre som körde försiktigt och inte så tvärsäkert och som gav sken av att ha sett mig men som ändå långsamt rullande fortsatte ut i korsningen och ändå fick tvärnita för mig. /Bruno

1 0

Re: [hpvs] Äldre i trafiken
by B D 16 Jan '13

16 Jan '13

Sammanställningen i SvD från 2006 visar inte alls på att äldre är bättre för min situation, nämligen i korsningar är både äldre och yngre överrepresenterade i olyckor där de kör på oskyddade trafikanter i ungefär lika hög grad. Med tanke på att äldre kör mycket mindre så är de som grupp mycket farligare i trafiken. Att negligera det bara för att totala antalet olyckor är relativt lågt är samma som att tycka att det är okej att låta blinda köra eftersom de är så få. Ingen skulle tycka det är okej. Unga med aggressiv körstil har jag lättare att upptäcka i korsningar än äldre som kör försiktigt men som är statistiskt lika farliga i den situationen. Det här att äldre är bra i trafiken är ett bra exempel på hur man kan ljuga med statistik för ett syfte, i det här fallet att bilkörning är något positivt, även för äldre. Då tänker man inte på oskyddade trafikanter som synskadade som dessutom är småbarnsföräldrar. Äldre har svårare att uppfatta komplexa situationer. Ännu ett exempel är en familjemedlem som går mycket, som rapporterat att det är just äldre som varit nära att köra på henne flera gånger i korsningar. I trafiken är det just äldre jag har haft problem med när jag cyklade, kanske just för att de tror att de är så bra och erfarna men troligen också för problemet med uppfattningsförmågan. Det var en pensionerad tant som genom påkörning i korsning gav en familjemedlem dennes första trafikskada efter många år i trafiken - en whiplashskada. Det som räddar dem i många situationer är att de kör långsamt. Det är ju farten som dödar. I övrigt har jag inga belägg för att de skulle vara mer förutseende eller ens fokuserade i trafiken. Däremot kan jag köpa att äldre racerförare kan kompensera sina brister med erfarenhet, men det har inget med kreti och pleti i vardagstrafiken att göra. /Bruno

1 0

Polsk vikcykel
by Anders Drougge 14 Jan '13

14 Jan '13

Genom min sonhustru, som är från Polen fick jag tips på en vikcykel i Warzava. Framhjulsdriven, troligen med planetväxel, dock bara en utväxling enligt texten i tidningsartikeln, som jag fick refererad. Den verkar vara midjestyrd med wire från styrstammen. Viks bara på mitten, så den blir inte så liten, men målsättningen säger konstruktören är att den lätt ska kunna läggas in i ett bagageutrymme i en bil, eller tas med i en hiss. Googla på Marek Jurek rower (rower=cykel på polska) så kommer det upp lite olika länkar. -- Anders D ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=451 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=31299&#msg_31299

5 10

rapport: 509 km under julhelgen
by Per Eric Rosén 07 Jan '13

07 Jan '13

Jag var med i en utmaning "Festive 500", där målet var att försöka röra sig lite under själva julhelgen, inte bara bygga på sitt ligg-ister med delikat knäck, dopp i gryta, falafel och sådana matvaror. Tur-rapport (engelska) finns på: http://rosnix.net/~per/album/festive-500/ /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

4 9

Är det inte bra om fotgängare har reflexväst och syns? Cyklistbloggen
by Erik Sandblom 02 Jan '13

02 Jan '13

Mycket bra inlägg om reflexvästar på Cyklistbloggen, som jag skriver under på. Man talar ofta om cyklisters störande blinklysen, men även bilister tycker jag skulle kunna dämpa strålkastarna där det finns gatubelysning. Kanske köra med positionsljus istället för varselljus? Är det inte bra om fotgängare har reflexväst och syns? http://www.cyklistbloggen.se/2012/12/ar-det-inte-bra-om-fotgangare-har-refl… "Alternativet är att vi istället pratar om hur vi ska uppträda i trafiken tillsammans när det är mörkt, blött och halt. Att alla trafikanter måste öka sina säkerhetsmarginaler, minska hastigheten, titta en extra gång. Att fundera över hur stadsmiljön kan förbättras: genom bättre belysning, kanske genom att titta på om bilar verkligen ska ha samma starka belysning i citymiljö med massor av andra ljuskällor, som de har när de kör på landsbygd och mörkare motorvägar där alla fordon är på väg åt samma håll. En stark lampa gör att lampägaren ser bättre, men när fler har starka lampor betyder det att man bländar varandra." -- http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhjälm

4 6

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS January 2013