HPVS March 2011

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
74 discussions

muskelkraft drivet vattenfilter
by Petter Wingren-Rasmussen 09 Mar '11

09 Mar '11

Kul att se muskelalternativ till annat än fordon också : http://www.independent.co.uk/environment/japan-touts-pedalpowered-water-pur… :)

1 0

Touring längs med Donau
by Bengt Falke 09 Mar '11

09 Mar '11

Årets långtur planeras att gå från Donaus källflöden i Schwarzwald och cirka 110 mil längs med floden till Wien i Österrike. För första gången kommer både Ulla och jag cykla på liggcyklar från tyska Toxy. Vi har ju gjort tidigare långturer i Tyskland men aldrig just här. Nu undrar vi om någon av er har erfarenheter och tips av denna sträcka som ni vill dela med er av. Länkar, boktips och sånt vill vi gärna ha... Mvh/Bengt Falke

8 7

"Free to Caster (FTC) leaning reverse trike
by Fred Werter 07 Mar '11

07 Mar '11

De flesta trehjulingar styr man med direct kontakt med hjulet. Här påstår han att det går bra att styra ett länkhjul bara genom att luta cykeln åt det håll man vill cykla. http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=10&t=21109 citera en av de aktiva i tråden som försöker förklara vad som är bra med detta sätt att styra. The benefits of FTC are numerous and significant. 1) The vehicle is steering is always at the perfect angle for given conditions of tilt, speed, grip, and road incline/decline. 2) No manual counter steer. Turn right to go right. Turn left to go left. 3) Built-in automatic stability control. 4) You are working *with* the physics as opposed to against them. The Main Benefit (IMHO): Dynamic Stability. Unlike pretty much every other tilting system out there, FTC provides complete dynamic stability under all normal driving conditions (within reason - no system will provide stability if you run into a railroad tie at 60 miles per hour at an oblique angle). Lack of complete dynamic stability is what keeps narrow tilting vehicles (3 or 4 wheel) from gaining mass acceptance. FTC is the clear answer to this challenge (again, IMHO). There are some other FTC vehicles out there (google "phillip james" - he's generally credited with championing the FTC system, although the basic idea is one of general physics and hence is nothing really "ground breaking" so much as just realizing that most people don't understand the true nature of the physics when applied to tilting vehicles). Of course, just like any other invention of significance, the devil is in the details - specifically, implementation. 8) Eric slut citat Ooops min Engelska är nästan helt självlärd så det där var ju inte lätt att greppa. Ni som kan syrning ab hojjar kan väl förklar eller ge någon bra länk. Barnvagnar funkar ju lite lite grann så genom att de är så veka att framhjulen vinklas lite om man vrider chassit men här rör det sig om riktiga länkhjul eller caster som de skriver. Verkar ju livsfarligt. En Rullator har ju länkhjul och den åker hur som helst om man inte håller i ordentligt. Så han måste ha någon slags sätt att göra det på som tillåter att lutningen påverkar det hela. Skateboards är lite så att de styrs genom att luta på brädan. Så det är väl samma princip? Har ni provcyklat nån trike med denna styrning? en slogan Turn right to go right. Turn left to go left. Ha ha den är bra.

3 7

Dual-drive
by Magnus Johansson 06 Mar '11

06 Mar '11

Hej listan. Jag har en tadpole trike med SRAM dual-drive. Om jag förstått saken rätt så finns det ingen bar-end växelspak som funkar till den tre-växlade interna växeln? Jag skulle vilja göra mej av med det roterande växelhandtaget med båda växlarna i samma. Det finns ju ett alternativ för vanliga raka styren men blir det för avigt när styränden pekar uppåt isf åt sidan? Anledningarna till att byta är att det är svårt att vrida när handtaget blir blött och att jag måste flytta bromshandtaget då jag får ner vatten och smuts i höger bromskabel.

4 8

Ride of Hope 12 timmars uppskjutet till nästa år
by Petter Wingren-Rasmussen 06 Mar '11

06 Mar '11

http://www.barncancerfonden.se/Ride-of-hope/12timmars/ Vet inte om någon här anmält sig, men det var ju några som pratade om det iaf..

1 0

Velodromcykling - någon annan som är sugen?
by Petter Wingren-Rasmussen 06 Mar '11

06 Mar '11

Surfade runt lite och kom in på http://www.yaarena.se/ . Priserna är inte helt tokiga tycker jag. Om vi är flera som kontaktar så ökar nog chanserna att få cykla på liggis där, men får nog gå steg 1 kursen ändå som kostar 900 kr ca. Sen är det rätt billigt. Med den här långa vintern hade det varit skönt att få känna lite fartvindar i mer behagliga temperaturer. Någon intresserad?

11 45

Alternativ HPV "springare" styrning under under sadeln
by Fred Werter 02 Mar '11

02 Mar '11

Visste inte vilken rubrik jag skulle välja. Den är ju inget alternative alls egentligen. Cykel är bäst. Men den här kan göras relative lätt och hopfällbar och som "Sparkcykel" borde den få framföras i sakta "skritt" på trottoar och det är säkrare för oss som har dålig balans än att vara ute bland sanbbgående bilar. Design firman? som föreslår den har valt det passande namnet Helper. http://www.colourlessdesign.com/wp/2010/02/22/the-helper-mobility-aid-does-… länk till bild http://www.instablogsimages.com/images/2010/02/22/the-helper_02_Slnj6_58.jpg Du sitter altså i en bred bekväm sadel. Har ett bakhjul, inga pedaler utan som treåring gör på "Balanscykel" så har du båda fötterna i marken också "springer" eller går i sakta säker still men får avlastning på knäna och du har en aning säkrare gång vid snö och is. Jag testade att låtsas att en hopfäld Rollator typ Invacare "Carl Oskar" var en sådan här springare och med dubbar på fötterna så är man säkrare med två hjul och två fötter som turas om att alltid ha en fot i marken än med bara en fot i marken på hal is med snö ovanpå. Jag har fallit i marken med inryckta revben nu varje vinter sedan år 2003 så jag har försökt hitta praktiska lösningar som tar liten plats. Den här använder tyldigen 200 mm hjul det verkar vara för sommarbruk. Om nu undrar var de kan ha fått ideen ifrån så tänker att de sett YikeBike och insett att den kan man ju göra en väldigt förenklad variant av. Eller? http://www.yikebike.com/ Den lanseras som en elektrisk bike som är otroligt dyr. 25 tusen troligen? Men finns pckså som HPV men är troligen forfarande dur. Den har större framhjul men styrningen och hur den fälls ihop verkar vara samma design tänk tror jag. Jag tänker försöka göra en fyrhjulig variant för att få större säkerhet på vintern. Fördelen med en "springare" variant av en Rollator är att "Springaren" får du inte ta med in i affären men en Rollator är helt okay. Fuskigt kanske men vad för man inte för att få behålla grejen man laft ner så mycket tankemöda på? Hoppas ni får lika gått skratt som mig när ni ser Helper. Den ser ju heltokig ut. Kan det verkligen funka? Fyrhjulig springar finns dock för treåringar och verkar funka bra. Fropper hos Okiedog verkar helt okay om man inte har brottom och står ut med att alla skrattar bakom ryggen eller rätt i fejset :) http://www.amazon.com/Okiedog-OD5111-Fropper/dp/B00141RSKE

6 15

Re: [hpvs] M5's beräkningar av hastighet.
by fredrik＠vemsom.se 02 Mar '11

02 Mar '11

Kanske inomhus kontra ute. Dessa siffror lär väl vara teoretiska och ett sammanslag av faktorer ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Mats LeidÃ¶ Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] M5's beräkningar av hastighet. Jag gissar på att det kan ha med sånt som flex i ramen, bommens flex, sittställning och sånt att göra. Det finns ju skillnader där, även om inte det ser så mycket ut på bild så kan det väl skilja en del i verkligheten. Hur får dom fram värdena egentligen? Gissar att resultaten borde vara olika vid olika vindförhållanden och sånt, hur som helst. -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 3

Re: [hpvs] Skaffa första hojen
by fredrik＠vemsom.se 02 Mar '11

02 Mar '11

Mmm framväxeln klarade bara ca 13 kuggars differens ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Johan Fohlin Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen 50/65 borde också funka bra. Det var Arnold som inte ville leverera det. Kanske för att 50 är dyrare eller för att den usla framväxeln som sitter på som standard inte klarar det. -- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] Skaffa första hojen
by fredrik＠vemsom.se 02 Mar '11

02 Mar '11

På Arnolds Vimeo-sida finns en video när han cyklar (rullar) utan att hålla i. Om man är intresserad av krafterna som påverkar kan man söka lite på motorcykelsidor och begreppet "motstyrning" vilket man också utnyttjar vid cykling i lite högre hastiger (över 10-15 kanske). I kort kan man säga det påverkas av gaffelvinkel, däckets profil, centrifugalkraft osv. Oundbärlig kunskap vid mc-åkning. Borde vara vid snabb cykling med. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Anders Drougge Till:hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen Om man kan cykla utan att hålla i styret beror mer på cykeln än på cyklisten. Jag har ju tidigare skrivit om försprång och gaffelvinkel och det är kombinationen av dessa som avgör om det går att cykla utan att hålla i styret. En cykel som har "lagom" försprång relativt gaffelvinkeln går att cykla utan att hålla i styret. (Försprång = avståndet från punkten där hjulet vilar på marken till en punkt där en tänkt linje genom styrlagrens centrum skär marken) Prova hur försprånget verkar genom att hålla långt bak på cykeln så att den står precis upprätt. Ta sen andra handen och tryck framdelen på cykeln åt sidan. Styret kommer då att svänga åt det hållet man trycker, eftersom försprånget verkar som en liten hävarm. Samma effekt uppnås när man lutar cykeln, fast då är det tyngden som åstadkommer att styret svänger. Motverkas delvis av centrifugalkraften som uppstår när cykeln börjar svänga, när man cyklar. Det är detta intrikata samspel av krafter som gör att man kan styra cykeln genom att förskjuta vikten och luta cykeln åt det håll man vill svänga. En cykel som Raptobiken har en rak gaffel och därmed ett relativt stort försprång. Det gör den "nervös" i styrningen vid låg fart, men stabilare i hög fart, vilket verkar stämma väl med vad raptobikeägare har skrivit. Utan att ha provat Raptobiken gissar jag att den inte går så bra att cykla utan att hålla i styret, eller vad säger raptobikeägarna? När det gäller start håller jag med om det tipset som fanns tidigare i den här tråden. Starta och frirulla i lagom nedförsbacke, och sätt upp fötterna på pedalerna när du känner att du har balansen. -- Anders D -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS March 2011