HPVS January 2011

hpvs@lists.lysator.liu.se

28 participants
37 discussions

Min debattartikel i Norran.se - Cykling räddar liv
by Erik Sandblom 12 Mar '11

12 Mar '11

Jag och Klas Elm på Svensk Cykling har fått in en debattartikel i Norran! Cykling räddar liv http://norran.se/asikter/debattartiklar/article1119976.ece Hurra för oss! :) -- Oil is for sissies

4 5

Dual-drive
by Magnus Johansson 06 Mar '11

06 Mar '11

Hej listan. Jag har en tadpole trike med SRAM dual-drive. Om jag förstått saken rätt så finns det ingen bar-end växelspak som funkar till den tre-växlade interna växeln? Jag skulle vilja göra mej av med det roterande växelhandtaget med båda växlarna i samma. Det finns ju ett alternativ för vanliga raka styren men blir det för avigt när styränden pekar uppåt isf åt sidan? Anledningarna till att byta är att det är svårt att vrida när handtaget blir blött och att jag måste flytta bromshandtaget då jag får ner vatten och smuts i höger bromskabel.

4 8

Årsmöte 2011
by Christian Fasth 30 Jan '11

30 Jan '11

Hej alla! Lördagen den 28:e maj är det dags för årsmöte. I år är det Stockholm som är värd och som vanligt hoppas vi på fint väder. Exakt tid och plats meddelas senare men ett hett tips är att det blir på Södermalm. För er som behöver någonstans att bo kommer det finnas övernattningsmöjlighet (ca 8-10 pers, 2 nätter). Det finns även ett begränsat antal lånecyklar. Hör av er till någon i styrelsen för mer information (http://www.liggister.org/styrelsen.htm). Väl mött i Stockholm! Christian Fasth Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

2 1

Tailbox
by Peter Groth 27 Jan '11

27 Jan '11

Överväger att skaffa en tailbox, och har tittat på Novosport och haft en mailväxling med dem. Någon som har någon erfarehet av deras boxar, t ex lowrider eller tour midi? eller finns någon annan intressant modell någon har erfarenhet av?

2 1

Re: [hpvs] liggist på Gotland
by fredrik＠vemsom.se 25 Jan '11

25 Jan '11

----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Fredrik Wallenheim Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne:Re: [hpvs] liggist på Gotland Tack för tipset. Det är ju en inte allt för lång omväg eller utflykt om man skulle vara på fast berggrund någon dag :) > Du kan ta en tur till Växjö om du kommer över till > fastlandet, där hittar du http://www.jary.se/ som säljer > HP Velotchnik och brukar ha cyklar hemma att prova. > -- > Velocipedryttare > -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Det visade sig vara ordförande i cykelfrämjandet som florerat i videon och i den gröna velomobilen. Robert Hall. Skall se om jag inte skall slå honom en pling.

1 0

liggist på Gotland
by Christian Fasth 25 Jan '11

25 Jan '11

Hej alla (gutar)! Har en kompis som flyttat till Gotland och är sugen på att skaffa en liggcykel. Finns det någon liggist på ön som skulle kunna tänka sig att låta honom provcykla? mvh Christian Fasth Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

4 6

Plywoodmonococquevelomobil
by Erik Stenlund 21 Jan '11

21 Jan '11

På olika kringelikrokvägar (så är det ju med nätet, man kommer sällan rakt dit man skulle) hittade jag fram till den här sidan med en grymt snygg muskelbil i 1,5 mm plywood. http://plywoodvelomobile.blogspot.com/ Killen bakom bilen och sidan tycks vara inriktad på att även andra ska få bygga sin, lite Allewedertänket om jag har fattat det rätt. Är det nån mer än jag som blir lite sugen? Nåd o frid erik

7 14

Forum
by B D 18 Jan '11

18 Jan '11

Vilket forum är bäst för trampkraft-kommunikation, är det fb? /Bruno

5 4

Delta vs Tadpole
by Thomas 18 Jan '11

18 Jan '11

Jag tänkte ställa frågan om för och nackdelar med att ha två hjul bak respektive fram på en trehjuling. De flesta trehjulingar är av tadpoletyp men jag undrar egentligen varför. Tippighet. Det vanligaste argumentet för tadpole är att den inte är lika tippig i svängar som deltan. Men hur tippig är egentligen en delta? tyngdpunkten ligger ju väldigt lågt och väldigt nära hjulparet medan tyngden ligger ganska mitt emellan fram och bakhjul. På Hases reklamfilmer går det ju undan rätt bra i svängarna. Någon som har erfarenhet av båda? Drivning. Delta kan lätt drivas på två hjul och med elassist fram blir det tre hjul. Tyngden nära drivhjulen. Tadpole driver oftast bak med eventuell elmotor på samma hjul. Tyngden längre ifrån. Styrgeometri. Att bara svänga ett hjul är bra mycket simplare än två med ackerman och gubbarna. Lägre vikt och enklare konstruktion. Bredd. Med ett hjulpar som inte svänger kan man minska bredden och enklare få in åbäket genom dörrn om man vill. Om man dessutom kunde göra hjul med stört som på gamla vagnar så vinner man lite till. Tandem. Många pratar om utbytbara bakdelar osv. men koppla ihop två, tre eller tio deltor så är problemet löst. Parkering. En delta ställs enkelt på bakkant och tar liten plats. Packning. Ju mer du lastar på en delta desto stadigare blir den eftersom vikten kommer närmare hjulparet. Ju mer du lastar på en tadpole desto vingligare blir den. Jag har läst argumentet att en Tadpole rymmer mer. Estetik. Tadpole är klart snyggare! så är det bara. Detta är mina teoretiska antaganden. Ifrågasätt gärna och lägg till fler punkter. Hittils leder delta med 6-2.

4 5

Är detta samma som Zotefoam?
by Mats Leidö 17 Jan '11

17 Jan '11

Undrar om jag kan ha hittat en liknande skumplast som den som Harald Winkler och John Tetz använder. Kanske mera som Winkler. http://www.dafa.se/produkter/skumplast/polyetylenskum_i_rullar?OpenDocument Kan det vara sånt som de kör med? Winkler beskriver det bara som "PE foam with 30kg/m3 density". Ser lite liggunderlagsliknande ut för mig, men liggunderlagen är väl tjockare och tyngre? -- /zixvelo troglodist

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS January 2011