HPVS June 2009

hpvs@lists.lysator.liu.se

33 participants
111 discussions

Incident på halvvättern
by Johan Fohlin 09 Jun '09

09 Jun '09

Lyckligtvis av typen nära ögat, men det var nära att en liggcyklist råkade riktigt illa ut under en bil vid en utfart. Vätternrundan har kontaktat mig och bett oss att vara försiktiga,samt att göra vad vi kan för att synas. Jag förklarade att jag skulle framföra detta, men att den som lagt ut tiotusentals kronor på en aerodynamisk cykel knappast tänker sätta på en flagga. Eva-Lena sa att hon inte ville ge oss pekpinnar, utan bara ville att vi skulle vara försiktiga. Jag kan bara hålla med. Vätternrundan är ett farligt lopp på öppna vägar. Förutsätt att alla vill köra på er (som vanligt) så kommer ni fram säkert. Akta er speciellt vid utfarter med högt gräs,kolla noga bakåt innan ni rör er i sidled. Slut på varningar nu gäler det bara att cykla. johan

9 12

Hase Pino i Mälardalen sökes
by Per Eric Rosén 09 Jun '09

09 Jun '09

Hej! Är det någon som råkar ha en Hase Pino eller annan tandem i Mälardalen, och skulle kunna tänka sig låna / hyra ut den över midsommarhelgen? Liselott och undertecknad planerar att åka till Hälsingland (Växhuset i Mobodarna för att vara precis) över midsommar. Färdmedel den nyrenoverade Tollarpscykeln. Dessvärre visar det sig blir den så nyrenoverad så att den knappt hunnit in, än mindre ut, från lackfirman då ... Nu vet jag att tandem är rätt unikt, men kanske iaf en av dessa trevliga 50%-liggcyklar? Tack i förväg! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 1

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

--- Den ons 2009-06-10 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > > "Kör man över 18 km/h får man inte cykla på > > cykelbanan utan hänvisas till bilvägen. Kör man då > under > > 30 km/h måste man flytta på sih men kör man över > det så > > anses man som ett fordon och får ta upp hela > körfälter." > > > > > > > > > > > > ? > > > > > > /Christian ... och det enda jag sett skrivet är att 20 km/h är dimensionerande för cykelväg, det betyder inte att man inte får köra fortare. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Re: [hpvs] 2+1-vägar
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

Jag tycker inte vajervägar är en utmärkt satsning, där skiljer sig min uppfattning från HPVS skrivelse. De är förhastade och dåliga ursäkter för motorvägar. Ett problem med förbud mot cyklar, vilket förvisso är att rekommendera, är att man förhastar sig igen och per automatik förbjuder cykeltrafik (och i praktiken all annan trafik än snabb biltrafik) på vajervägarna samt fortsätter att bygga ut dem som hittills utan några alternativ, med hänvisning till att det är så få som cyklar ändåså, och moment 22 får fortgå. Jag skulle inte tänka mig att ge mig ut på vajerväg med tvåhjulig cykel, däremot går velomobil till nöds, även om jag helst undviker det. Men om alternativet är en sommarcykelväg så väljer jag nog vajervägen ändå med velomobilen på längre sträckor... en velomobil med tre spår och små hjul trivs inte alls på dåligt underlag, och jag har provat cykelstråk som påminner om sommarcykelvägar och det är sannerligen inget nöje i en velomobil. Bitvis får man gå ur och dra fordonet fram genom lös sand och grovt löst grus, och man får verkligen se upp med skador på vägen. Cykelväg dimensioneras efter måtten 75x200 cm. Ett förbud på vajerväg mot cykel gör att jag har ingenstans att ta vägen med velomobilen, som har måtten 76x250cm... än värre är det för de som kör Leitra som är bredare. Som ni ser så finns här ett stort aber när det gäller cykelväg som alternativ för framkomlighet. Skåne utgör knappast ett problem i sammanhanget, där finns ju inte ens några avstånd att tala om och därmed knappast några omvägar? Res norrut istället där de alternativ xom Vägverket bjälar om faktiskt inte finns. Dessutom tror jag att Vägverket gärna knökar ihop goda exempel till en region som är lätt att arbeta med i sammanhanget, som Skåne. Kom igen med motsvarande satsningar i Norrbotten... Personligen tror jag att allmänna vägar och vajervägar är oförenliga. Vajervägar är att betrakta som motorvägar, punkt. Som sådana måste de förses med rimliga alternativ för ALL annan trafik, inte bara mopeder och cyklar. Parallella cykelvägar är bra men räcker inte ända fram. Men Vägverket är alldeles vimsiga över "framgången" med vajervägar (läs: mindre dödsolyckor i kombination med mycket låga kostnader) att en fördyring av projekten knappast känns särskilt inspirerande för dem. Då hittar de på sommarcykelvägar, som i o f s faktiskt bara kostar hälften än en riktig cykelväg samtidigt som den inte ens är hälften så bra, ja, det är en form av icke-väg för cyklister, så någon revolution kan jag inte se det som. De verkar lika vimsiga här och kan tänka sig satsning i stor skala. Varför inte bygga riktigt i stor skala med en gång? De verkar tycka det är pinsamt att strida för utrymme för de få cyklisterna - att förhandla om mark för cykelväg har nämnts som ett problem i sammanhanget. Att cykla är väl pinsamt över huvud taget, är kanske inställningen. Vad annat ska man tro? Mycket riktigt är det dödstal som gäller för Vägverket, samt hur vanliga fordon är. Eftersom cyklar är ovanliga så behöver de knappast beaktas när man anger att en väg är allmän. Just det tänket har jag svårt att förstå - vad är då vitsen med begreppet allmän väg, om inte alla kan använda den? Men det är just så som Vägverket tänker. Vägverket är en organisation som glor ner i backen där de står. De har inga visioner. Politikerna som ska styra dem har inte det heller, annat än det totala bilsamhället som genererar tillväxt, uppenbarligen, och hur bra det går och hur effektivt det är ser vi ju nu i den rådande konjunkturen... dessutom finns det ju hur mycket motorväg som helst som det inte är ett dugg tillväxt omkring... =/ Sen är inte alla på Vägverket övertygade om vajervägars förträfflighet, har jag förstått... men de måste ju hålla en gemensam syn utåt, och det är synd, för det finns bra folk på verket också, fast de får inte höras och synas. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

2 1

Re: [hpvs] 2+1-vägar
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

Dessutom är det för hemskt om någon måste dö innan Vägverket gör något. Vad är det för nollvision, kan man fråga sig? Ibland måste man driva saker till bevis in absurdum, verkar det som. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

Lyse är bra om man vill synas även dagtid. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

--- Den tis 2009-06-09 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: > > "Kör man över 18 km/h får man inte cykla på > cykelbanan utan hänvisas till bilvägen. Kör man då under > 30 km/h måste man flytta på sih men kör man över det så > anses man som ett fordon och får ta upp hela körfälter." > > > > > > > > ? > > > > /Christian > > > Jag har aldrig lyckats hitta det i någon lagstiftning, > tror mer på att det är en myt inom vissa cykelklubbar. > Cykelbanan behöver man inte använda om det inte är > säkert, för dig eller tex. gående. > Vilket är lättast för en bil att passera, 20cyklister > på ett led eller eller en klunga med cykelisterna liggandes > två i bredd? Bilisten svara oftast på ett led, men inser > när man på pekar att ledet är nästan 40meter långt att > det är inte alls lätt. Jag har inte sett något sådant i lagtexten. Den är luddig och det är egentligen bra att vi inte har fasta mått i regler för cyklar. Jag tror inte reglerna handlar om storleken på cykel etc utan man ska bete sig vettigt i trafiken och inte vingla omkring i onödan utan cykla i god ordning. Det är nog det som främst är syftet med lagen, så det är nog ingen fara att framföra en cykelkärra som är över en meter bred bara det sker på ett vettigt och säkert sätt. Sen så finns det en missuppfattning om att vanliga cyklar inte tar någon plats på vägen, en myt som också Vägverket gått på med alla sina s k experter... och tyvärr också vissa bilister varvid det inte lämnas adekvat marginal. Men generellt kan en bilist ha väldigt svårt att ta sig förbi mig även om det är MTB:n som jag trampar fram på för tillfället, och det på ett sånt sätt att det knappast spelat någon större roll om cykeln varit 1,2 m bred istället... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

--- Den tis 2009-06-09 skrev Jan Almkvist <jana(a)almkvist.se>: > Helt klart är det nödvändigt att vara försiktig men > ibland hjälper inte ens det... > > http://www.cykelklubben.se/cykelklubben/blog/blog_read.asp?UserID=3764&Blog… Att tända på hus rubriceras som mordbrand. Att köra på en cyklist borde rubriceras mordförsök. Det finns bilister som är medvetet ovarsamma i trafiken eller tar en mer eller mindre kalkylerad risk. De är vanliga och det handlar inte bara om att köra utan marginal till cykeln. Det handlar också om att till varje pris stå på gasen oavsett om man blir bländad av sol eller kör i en skymd kurva. Det är åtskilliga tillfällen som bilister inte har en chans att stanna eller väja på ett säkert sätt om något befinner sig vid kanten av vägen. Att ta det lite lugnt och taxa fram i långsam fart tills det är läge att köra om säkert är det få som gör. Om de får möte mitt i en omkörning, gud förbjude, så antar jag att det är lättast att välja att preja av mig från vägen (eller helt enkelt mosa mig). På det sättet känner jag mig i många fall inte säkrare på en vanlig lantlig småväg än på en vajerväg i velomobilen... frånsett att vajer vid vägen omöjliggör flykt från vägen - ofta har jag på icke-vajerväg fördel av att kunna använda den övre mer eller mindre plana delen av diket för att hålla undan och i princip förflytta velomobilen eller triken från körbanan. En av de bra sakerna Vägverket tog upp i bladet Sommarvägen som hamnade i brevlådan härförleden är att man inte kan köra in förlorad tid - den ökade risken då man gör det är inte värt det. Egentligen får bilar köra alldeles för fort. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

sveriges svenskaste jobb
by Lasse 09 Jun '09

09 Jun '09

En kille att följa under två månader är väl Calle Enström som fick sveriges svenskaste jobb hos svenska turisföreningen, två månaders resa runt sverige med logi på vandrahem. www.sverigessvenskastejobb.se Kolla in filmen "sluss dramatik" härligt svar på frågan "har du seglat mycket?" det är sånna svar som gör en resa :) -- http://nazca.blogg.se/

1 0

Liggis för under 300$
by Petter Wingren-Rasmussen 09 Jun '09

09 Jun '09

Surfade runt lite och hittade en länk till den här på bentrideronline.com: http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=10983235 Galet billigt tycker jag. Någon som känner till något liknande som säljs i Europa?

6 5

← Newer
1
...
5
6
7
8
9
10
11
12
Older →

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2009