HPVS April 2009

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
117 discussions

Kick-Rollator Kombinera en Kickboard med Rullator.
by Fred Werter 30 Apr '09

30 Apr '09

Alltså så är det ju tänkt men att göra det är svårare. Jag är inte "Mannen" att göra det men det är kul att drömma om den ultimata HPVn som funkar överallt. I hemmet, till jobbet, till affären, inuti affären, på Biblioteket, på Buss, Tåg, T-bana mfl offentliga miljöer. En godkänd Rullator får användas överallt om den är standardstorlek. Om den förlora den rättigheten som modifierad återstår att testa. Troligen kan paragrafryttre förjuda den entre förstås. Men generellt ska det mycket till för att någon ska vara så nitisk så länge man är diskret och inte river ner grejer omkring sig. Alltså mitt första försök misslyckades att bli praktisk för att jag slarvade och lade styrning för långt bag. Då blir styrningen väldigt överstyrd. Den reagerar för minsta vinkel och vill åt det hållet mer och mer. Så ajg får gå tillbaks till ritbordet och göra fler försök. Nästa modell får aningen bli ett hjul fram och två bak eller två fram och två bak för att få lite stabilitet i den hela. Men det var verkligen kul att testa sina ideer i verkligheten. som ni vet drömmar är drommar men verkligeheten är den som gäller. Hahahah typisk Vekling produkt. åh glömde, hoppas länken funkar. http://www.flickr.com/photos/8233858@N05/ Freddy

1 1

tvåsitsig cykelbil i Göteborg?
by Christian Fasth 30 Apr '09

30 Apr '09

Hej listan! (både ni på forumet och ni med e-posten) Jag har fått mejl från Fältbiologerna: "Jag heter Magnus och jobbar för tidningen Fältbiologen. Nu håller jag på med en artikel om cykelbilens uppgång (och fall?) Jag är själv mycket intresserad av cykelbilar och planerar att småningom att bygga mig en egen. Det jag undrar är om du (eller någon du känner) vet om det det finns någon i Göteborgstrakten som byggt en egen cykelbil och hur jag i så fall kan komma i kontakt med dessa personer. Eller om någon kör cykelbil är det också välkommet; hemmabygge eller inte. Jag har sett en tvåsitsig, trehjulig gul cykelbil kära omkring i Majorna, är det något som du känner till?" Jag har svarat att Henry Riedel har byggt en egen cykelbil/velomobil men att jag inte vet något om den tvåsitsiga gula i Majorna. Vad säger Göteborgarna, är det någon som sett den? mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vi vet vem du passar ihop med! Klicka här för att få veta! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

3 2

Velokraft
by Mikael M�ller 29 Apr '09

29 Apr '09

Velokraft har fått till en ny websida som är betydligt fräckare än den föregående, mera i klass med de avancerade cyklar som produceras där. ;) www.velokraft.com -- Mikael Möller

12 15

Re: [hpvs] Insikt om nya krav på infrastruktur för små och lätta fordon!
by B D 28 Apr '09

28 Apr '09

--- Den tis 2009-04-28 skrev Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com>: > En fråga dyker upp: vilka är klass I och II när det > gäller cyklar? Femsiffrig prislapp = första klass? eller > ryggstödslutning <40 grader? En cykel utan pedaler > måste anses som tredje klassens, där håller jag med VV. > > N o f > erik Haha, nu var du rolig! =) Första klassens cykel är en vanlig cykel med enbart trampor som framdrivning. Andra klassens cykel är en vanlig cykel med trampor som huvudsaklig framdrivning men med hjälpmotor med ytterst begränsade prestanda och krav på trampsensor. Tredje klassens cykel är mycket riktigt en cykel utan trampor och som enbart framdrivs av motor, dock med begränsade prestanda. Det hindrar inte att klass tre även kan förses med trampor, den behöver bara inte ha trampsensor. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Insikt om nya krav på infrastruktur för små och lätta fordon!
by B D 28 Apr '09

28 Apr '09

Tack för att ni tyckte att jag var snäll. Jag vill ändå försöka se balanserat på det här. Vägverket är helt fel ute som bygger vägar enbart för bilar. Det tål att gnällas på. Också deras något knepiga syn på cyklister och deras behov. Men är något bra så är det bra att påpeka detta. Det här är nog det första riktigt bra jag ser från Vägverket, rapporten om cykel klass III - visioner som konkretiseras genom lagstiftning och som dessutom även gynnar cyklister. Svårslaget. Så jag tycker att cyklister gott kan sluta gnälla på elmotorer och mopedister. Vi kan ha gemensamma intressen med lätta motorfordon när det gäller framkomlighet och vägars utformning. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

2 1

Månadsträff i Malmö nu på söndag kl 14
by Christian Fasth 27 Apr '09

27 Apr '09

Alla är välkomna till HPV Syds månadsträff nu på söndag! Tid: 14.00. Plats: utanför stadsbiblioteket i Malmö. Läs mer på HPV Syd bloggen: http://www.hpvsyd.blogspot.com/ mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vem är du? Gör personlighetstestet på MSN Dejting! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

2 2

frikoppling av bakhjul
by B D 27 Apr '09

27 Apr '09

Knepigt fel. Jag har ingen motor med frihjul på det sättet, bara en för montering på framgaffel och en på kedja. Så jag har ingen aning vad det kan vara. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

en randonne till
by B D 27 Apr '09

27 Apr '09

Hej Per Eric, jag tycker inläggen om loppen är inspirerande och ett trevligt inslag på listan. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Raptobike
by Mikael M�ller 27 Apr '09

27 Apr '09

Min svåger börjar fundera på att bli liggist. :d Jag har visat honom på Raptobike som han fann tilltalande. Har vi nån Rapto-åkare där ute som kan dela med sig lite erfarenheter? -- Mikael Möller

4 6

Insikt om nya krav på infrastruktur för små och lätta fordon!
by B D 27 Apr '09

27 Apr '09

Jag fick svar på Jan Petzäll som gjort utredningen kring cykel klass III, och här är även mitt svar på hans svar. Hej Jan, tack för svar! Det är bra att du har tagit del av det som sker i världen i en om än liten men växande nisch av små och lätta fordon som klassas som cykel. Jag måste berömma utredningen kring cykel klass III där utvecklingen och möjligheterna kring det här berörs. Det är bra om vi bygger ett samhälle där så många som möjligt kan vara med på sina villkor, inte bara de som kan köra bil. Jag ser fram emot cykel klass III och vad den kan bidra med även för de andra cykelklasserna i fråga om tillgänglighet till såväl allmänna som specialutformade vägar. Det är med sorg jag ser hur vajervägar och räcken mot hinder vid sidan av vägen förvandlar tidigare generösa allmänna vägar till rena motorvägar. Med den här utvecklingen framstår inte längre cykelförbudet på motorvägar som meningsfullt, då många motorvägar skulle erbjuda bättre marginaler och säkerhet för den cyklande än de allmänna vajervägar som byggs idag. Så kallade sommarcykelvägar kommer inte att räcka för att göra dessa vägar allmänna, inte minst för att det ju finns fler fordon än cyklar och bilar som kan tänkas vilja trafikera allmänna vägar men som idag trängs undan av vajervägarna. Sommarcykelvägar kommer dessutom knappast utgöra ett effektivt eller ens rimligt alternativ eftersom kvaliteten och framkomligheten på dem inte kan garanteras. Med vänliga hälsningar, Bruno Dahl --- Den mån 2009-04-20 skrev Petzäll Jan <Jan.Petzall(a)transportstyrelsen.se>: > Från: Petzäll Jan <Jan.Petzall(a)transportstyrelsen.se> > Ämne: SV: Angående cykel klass III > Till: "'bruno.dahl(a)yahoo.se'" <bruno.dahl(a)yahoo.se> > Datum: måndag 20 april 2009 08.46 > Hej, > > Tack för synpunkterna. Det pågår en intressant > utveckling av nya fordon. Det kommer att ställa nya krav > på utformning av vägar och gator, precis som du framför. > > > Med vänliga hälsningar > Jan Petzäll > Utredare > Vägtrafikavdelningen > Direkt: 0243-750 16 > Mobil: 070-373 0509 > Transportstyrelsen > Box 267 > 781 23 Borlänge > www.transportstyrelsen.se > Telefon: 0771-503 503 > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Bruno Dahl [mailto:bruno.dahl@yahoo.se] > Skickat: den 16 april 2009 12:18 > Till: Petzäll Jan > Ämne: Angående cykel klass III > > > Hej, > > följande text har skickats till Transportstyrelsen och > Vägverket och skickas även till Dig för kännedom. > > Jag har synpunkter gällande förslag på ny lag för så > kallade "förflyttningsfordon" eller Cykel Klass > III. > > I förslagstexten står: > > "För utformning av cykelvägar anger VGU att > dimensione-rande mått på cykel inklusive cyklist är, > bredd 0,75 m, längd 2,00 m och höjd 1,90 m. > > Största bredd på en vanlig cykel utgörs av styret som > är en liten del > fordon har vanligen ungefär samma bredd utefter hela sin > längd. Ett > samma längd som en cykel skulle upplevas vara mycket > större än > skotrar på marknaden som har en längd upp till 1,6 m. > Vanligen förekommande > skotrar och andra liknande fordon ryms inom de angivna > måtten." > > Jag vet sedan tidigare diskussioner med Vägverket att > Vägverket har en ytterst begränsad syn på cykeln, dess > utformning och möjligheter. > > Idag finns en återförsäljare för velomobiler (som > klassas som cykel) i Sverige. Vanliga mått på velomobiler > är bredd på upp till 1 m (t ex Leitra från Danmark, som > tillverkats sedan 80-talet) och en vanlig längd är 2,5-3 > m. > > Som dimensioneringarna görs idag på svenska vägnät > riskerar Vägverket att bygga bort möjligheterna att > använda dessa framtidens fordon som är på frammarsch > idag. > > Dessutom tar inte reglerna hänsyn till användning av > cykelkärra, något jag använder ofta idag då jag skjutsar > barn till förskola. > > Jag vänder mig med bestämdhet mot att måtten skulle vara > absoluta krav eller dimensionerande när det gäller > trampfordon och elfordon av typen Cykel Klass III (de kallas > "cykel" fast de inte har trampor, märkligt nog). > Jag skulle hellre se åtminstone 1x3 m som dimensionernade > för att täcka in de flesta cykeltyper som kan tänkas > vilja trafikera våra allmäna vägar och cykelvägar. > > Tyvärr kör Vägverket inte med allmänna principer, utan > med "sällan-principen", vilket innebär att det > som de anser sker sällan behöver man inte bry sig om. En > ytterst märklig inställning. > > Jag hoppas ni tar mina synpunkter i beaktande. Jag har > framfört dem till min cykelförening och hoppas att även > den vill driva den. > > Med vänliga hälsningar, > > > > Bruno Dahl > Medlem i HPV-S > Ägare av vanlig cykel, cykelkärra, trehjulig liggcykel > och velomobil > Kör ej bil av medicinska skäl > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: > http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

3 2

← Newer
1
2
3
4
5
6
7
8
...
12
Older →

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS April 2009