I dessa dagar av miljömedvetenhet har moped och motorcykeltillverkaren Derbi satt en bensinmotor på en downhillcykel. De säger själva att motorn är till för att ta sig upp för berget och sen ska man rulla ner men vad hände då med cykeln? Är detta framtiden, små lätta trampfordon med hjälpmotor? Men heter inte det moped? Är det fler än jag som tycker att det är ett steg fram och två tillbaks? Eller i alla fall två tillbaks...
http://www.bike.se/content/2553/
:-(Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com
_________________________________________________________________
Skaffa Messenger i mobilen!
http://windowslivemobile.msn.com/Homepage.aspx?lang=se-se
Min styrinrättning (USS) tackade också för sig redan på mitt första startförsök någonsin. Det säger mer om min konstruktionslösning än om USS generellt. Nu har jag en bättre konstruktion, om än kanske inte helt optimal. För självbyggare med svetskompetens tror jag att ett styrrör genom ramen är det bästa, med vajeröverföring till framgaffeln, såvida man inte kan fästa styrstammen direkt i framgaffeln. Min konstruktion sitter inte stumt fast utan klämd så att den kan röra sig vid fall/slag. Därmed klarar den sig betydligt bättre. Fast tillslut har klämanordningen gett upp. En ny kostar tio kronor och några minuter i verkstan. Ingen anledning at välja bort uss för mig...
När det gäller att hålla avstånd från fasta föremål så är det nog snarast en fördel. Någon kommenterade, och jag känner igen det, att bilarna håller lika långt avstånd till dig som du håller till vägkanten. I min ungdom gav jag mig på att cykla (treväxlad Kroon den gången) E18 mellan Karlskoga och Örebro. Jag försöktet hålla mig långt ut, för vägen är smal. Ändå körde långtradarna förbi så nära att jag trodde de skulle haka i styret. Några år senare cyklade jag hem till Karlskoga från Tranås. Då höll jag ut lite mer, och se, det gjorde omkörande trafik också.
På cykelbanor är krångel (dubbelbommar) en styggelse! För alla som har en cykel som skiljer sig från det normala - längre, lägre, bredare, släp - är det alltid svårt, oftast omöjligt att komma igenom utan att kliva av eller ta om. Och så är det någon annan som står på andra sidan och har lika bråttom. Det värsta krångel jag sett finns i Umeå, strax ovanför Östra Gymnasiet. Mitt i backen! OK för den som kommer ner, men för den som försöker komma upp - bedrövligt! Kan vi inte försöka lansera något annat sätt att hindra bilarna från att använda de sträckor där vi faktiskt kan få vara någorlunda ifred?
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Sent: Saturday, January 12, 2008 1:10:47 AM
Subject: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis?
Nu är ju knappast min blåvita pansarplåts-konstruktion representativ
för vare sig ekipagevikt eller tålighet av USS,
men just faktumet att styret tar emot (och på mitt hemmabygge böjer
sig samt länkaget) när cykeln välter är det största problemet med
USS (hände mig bara 1 gång vid cykling, men säkert tiotal gånger vid
parkering under sommaren)
mindre topp-tung cykel, lättare (inte 20+kg) och stabilare stöd hade
säkert löst det problemet, en mer genomtänkt länkagekonstruktion
hade antagligen också hjälpt/klarat sig bättre...
kort sagt, falltåligheten (och möjligheten att lägga en USS-liggis
på sidan) är i grunden klart sämre än för ASS, men vissa överlever
det bättre än andra
I tajtare kvarter/stadstrafik så är USS lite begränsande pga sin
bredd (snarare nervositetsskapande) - det blir ett brett styre hur man än
gör det och tanken på att råka snudda med det vid t ex ett
broräcke (nerför i 40knyck) tvingar ut mig en god halvmeter från kanten,
vilket gör olika former av omkörningar omöjliga (eller åtm mindre
bekväma)
det är riktigt "kul" att tänka på hur vägnätet är anpassat efter
"standardcykeln" och hur ofta de barriärer som inte riskerar kontakt
med ståcykelns höga styre faktiskt gör USS-styret till liggcykelns
närmsta kontaktpunkt
Men bekvämligheten/ergonomin är USS största fördel, inte så mycket
mer att säga om det (och det räcker gott och väl för att seriöst
överväga USS)
--
/Dmitriy Bokarew
_______________________________________________
HPVS mailing list
HPVS(a)lists.lysator.liu.se
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Looking for last minute shopping deals?
Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping
Hej Olaf,
Den är wide modellen, bredd på öppningen är 29cm.
Och den har en flaskhållare på vänster sida.
/Frederik
--- Frederik Van De Walle <favdw(a)yahoo.com> wrote:
> Hej,
>
> Fick hem fel model väska från holland, istället för
> att skicka tillbaka den direkt tänkte jag kolla om
> någon här är intresserad av den!
>
> Färg: orange mittdel, svart- över och underdel
> Mer info:
>
http://www.radicaldesign.nl/nl/producten/ligfietstassen/allfa_toptassen.php…
> Pris: nypris 99, kan sälja den för 850SEK inkl.
> frakt
> inom sverige (vanlig postpaket). (Jag tjänar inget
> på
> detta!)
> Övrigt: Den är helt ny! Har inte sett nån
> flaskhållare
> på min. Kan maila bilder på den äkta varan. Passar i
> stort sett på alla hårda säten, säckar inte ihop som
> classic modellen (ingen pakethållare behövs). Passar
> den inte så tar jag tillbaka den... (frakten är ditt
> dock).
>
> Maila mig vid intresse!
>
> /Frederik
> Södertälje
> Är i Malmö 8-10 juni.
>
-------------------------
Frederik Van De Walle
Värdsholmsgatan 1B /36
15132 Södertälje
Sverige/Sweden
Mob.: +46 70 469 72 10
E-post: favdw(a)yahoo.com
www.rixiephoto.comwww.liggister.org
Hur många liggister finns det i Sverige, egentligen?
Finns det något bra infomaterial typ broschyrer om
liggism och cyklism som man kan dela ut? Helst som man
kan ladda ner och skriva ut.
/Bruno
___________________________________________________
Sök efter kärleken!
Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…
Kan tillägga att sitsen på min M5 är 23cm som bredast (där väskan kommer) och att väskan sitter mkt bra på den när jag drar den över både sitsen och dynan (eller vad det nu heter, mjukbiten man ligger på).
Det går bra där tygbiten som dras över sätet är gjörd av en mycket luftig väv...
/Frederik
----- Original Message ----
> From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se>
> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
> Sent: Thursday, May 15, 2008 1:15:49 PM
> Subject: [hpvs] Re: Radical Solo Aero väska (topväska bakom stolen) säljes
>
> Vilken av väskorna är det?
>
> --
> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej,
Fick hem fel model väska från holland, istället för
att skicka tillbaka den direkt tänkte jag kolla om
någon här är intresserad av den!
Färg: orange mittdel, svart- över och underdel
Mer info:
http://www.radicaldesign.nl/nl/producten/ligfietstassen/allfa_toptassen.php…
Pris: nypris 99, kan sälja den för 850SEK inkl. frakt
inom sverige (vanlig postpaket). (Jag tjänar inget på
detta!)
Övrigt: Den är helt ny! Har inte sett nån flaskhållare
på min. Kan maila bilder på den äkta varan. Passar i
stort sett på alla hårda säten, säckar inte ihop som
classic modellen (ingen pakethållare behövs). Passar
den inte så tar jag tillbaka den... (frakten är ditt
dock).
Maila mig vid intresse!
/Frederik
Södertälje
Är i Malmö 8-10 juni.
Hej!
På tågforumet Postvagnen kan man se bilder på en modern trampdressin med
skivbroms! Ingen punktering, inga backar, inga snäva kurvor! Däremot ingen
möjlighet att väja för burtafikanter...
http://postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=21030
Erik Sandblom
--
Oil is for sissies