HPVS November 2008

hpvs@lists.lysator.liu.se

36 participants
67 discussions

"Cycle to work" för Sverige?
by Mats Leid� 12 Nov '08

12 Nov '08

Hittade inget om "cycle to work" på forumet, har ni haft uppe det i nån tråd? http://www.no-hills.com/gov_schemes.htm Vi tar ju över så mycket från UK, kunde vi inte anamma den här politiska satsningen också? Upp till 1000 pund (!) kan man få i bidrag för att cykla till arbetet. Nu vet jag inte hur de har det med grundavdraget för resor i UK, här har vi ju 8000 per år. Men hur som helst så vore det väl på sin plats att vi i Sverige också körde med lite bra politisk-ekonomiska drivkrafter för att byta transportmedel till mer miljövänliga? Ett naturligt steg kunde vara att byta ut grundavdraget mot cykla-till-jobbet-bidrag för dem som kan och vill? Jag ställer mig på kö redan nu! Skulle inte kosta en krona mer (nåja, lite skillnad i administration förstås, men som de har löst det i Storbritannien får ju företaget sköta det mesta av den. Plus att man köper momsfritt! Jaaa, jag tycker att det här är en grymt bra idé. Kan vi inte få med någon cyklande inflytelserik politiker illa kvickt i HPV Sverige? -- /zixvelo troglodist

12 32

Cyklandet minskar i Västerås
by Erik Sandblom 12 Nov '08

12 Nov '08

Sedan 2000 har cyklandet i Västerås minskat med 20 procent. För åtta år sedan drog kommunen i gång ett stort cykelprojekt, en satsning i mångmiljonklassen. Målet var att cyklandet skulle öka med 40 procent. Med tanke på befolkningsutvecklingen borde antalet cyklister öka. Västerås stad växer med bortåt 1 000 invånare per år. Även de gåendes antal har minskat jämfört med förra året. Det enda glädjande är att fler av cyklisterna använder hjälm, nästan var fjärde i årets mätning. http://www.vlt.se/artikelmall.asp?version=817261 Kommentarer? Kan detta hänga ihop med att hjälmlagen har skrämt bort cyklisterna? Har man ökat utrymmet för biltrafik och p-platser? Erik Sandblom -- Oil is for sissies

4 12

dystopi
by Martin Norbäck 12 Nov '08

12 Nov '08

Byt ut fyrhjulingar mot cyklar så ser man hur det kommer att bli i framtiden. Motormännen tar över. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2024393.svd Hälsningar Martin

7 6

Något för Fredde Vekling?
by Jan-Inge Ljungberg 12 Nov '08

12 Nov '08

En cykel med möjligheter?! www.taga.nl Går kanske att få in i affären? Fred Vekling kan säkert bygga om den till något som passar? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 16

Anmälan till Vätternrundan är stängd.
by Johan Fohlin 11 Nov '08

11 Nov '08

Vår tid är ute. Vi fick en extra vecka, som gjorde susen. 13 anmälda är inte så illa. namn Förnamn 1 NamnOrtAnm.nrGruppStartnrStarttidBetaldAlla betaltSen startStartklar CARLBERG, BERNT GÖTEBORG600000 FOHLIN, JOHAN FLYINGE 600000 FREGLER, LARS GÖTEBORG600000 HOLMSBO, JÖRGEN HINDÅS 600000 HØJLAND , HASSE VEJLE600000 KOWALEWSKI, MIKAEL STOCKHOLM600000 LINNANEN, TERO SKOVLUNDE600000 NILSSON, STEFAN ÖREBRO600000 ROSÉN, PER ERIC UPPSALA600000 RYDAHL, MORTEN VIRUM600000 SCHERRENBERG, SSAS HOUTEN600000 SPOLANDER, KRISTER STOCKHOLM600000 VAN DE WALLE, FREDERIK SÖDERTÄLJE600000

3 3

Finns det någon anledning att ha kortare vevaxel på en liggis?
by Petter Wingren-Rasmussen 10 Nov '08

10 Nov '08

Fråga enl ovan. Sista detaljen innan jag beställer :) Raptobiken har i standard utförande 155mm vevaxlar (inte 170mm som är standard på ståcyklar..)

3 5

Ett citat
by Krister Spolander 08 Nov '08

08 Nov '08

Läser Richard Ballantines City Cycling (London: Snowbooks Ltd, 2007). Mycket givande. Vill gärna skicka vidare följande citat: There is everything right with having three, four, five or even more bikes. Whatever else is life for? Ligg lågt, tänk stort! Krister

2 1

WM 2009
by Marcel van Eijk 07 Nov '08

07 Nov '08

Än så länge inte så mycket information, men datumet och plats till WM 2009 ligger nu fast: Fredag 3 t.o.m. söndag 5 juli 2009 i Tilburg, Nederländerna. Tävlingerna kommer att anordnas på Tilburgs gator och på en cykelbana. WM kombineras med Cycle Vision. /Marcel

3 2

Fredriks exjobb, intressant!
by Mats Leid� 05 Nov '08

05 Nov '08

Har just läst Fredrik van de Walles exjobb "The Velomobile as a Vehicle for More Sustainable Transportation" och kände att jag var tvungen att slå ett extraslag för den. Om någon här till äventyrs inte har läst den än - den är läsvärd! Det finns så mycket bra i den, men jag uppskattade särskilt mycket det där matristänket, och sättet att placera in velomobilen bland fordonen - "skillnaden mellan en velomobil och en bil är som skillnaden mellan en cykel och en motorcykel, och skillnaden mellan cykel och velomobil är som den mellan motorcykel och bil". Enkelt och självklart får velomobilen sin plats. -- /zixvelo troglodist

2 1

Rapport från LCT-08
by Peter Markusson 03 Nov '08

03 Nov '08

Hej på er! LCT-08 genomfördes i strålande sol och i stort sett helt vindstilla! Det var kyligt, cirka 5 grader plus, men det kändes inte för mycket eftersom det var vindstilla. För en gångs skull var det dubbelt så många funktionärer som deltagare, så servicen var också strålande. De tävlande fick mycket god tid på sig att köra varje hastighetsprov - man fick göra om så många gånger man ville. Nog med skryt, så här var det: Jag och Göran Norén var sjuka, och orkade inte cykla. Vi tog tid på David Erlandsson från Mölnlycke som körde 200 meter Sprint med flygande och stående start. De gamla markeringarna syntes fortfarande ganska bra, så det var bara att sätta ut markeringskoner och köra. Vi körde manuell tidtagning: Vid flygande start har man en flaggman vid 0 meter, och en tidtagare vid +200 meter. David körde på Mikael Möllers inköpta hemmabygge, som gått under arbetsnamnet 'Foxy' om jag kommer ihåg det rätt. Resultat 200 meter Sprint flygande start: David Erlandsson: Prov ett: Prov två: 14,4 s 14,3 s 50,0 Km/h 50,3 Km/h Resultat 200 meter Sprint stående start: Prov ett: Prov två: Tidtagningsfel 20,22 s -:- 35,6 Km/h Vi bestämde oss för att lägga ner Kriterumrace, vi hade i alla fall en värdig vinnare. Vi åkte istället med bil och tittade på möjligheterna i området, och funderade över hur man skall köra nästa år. Vi funderade över möjligheterna att hålla en liten träff på försommaren också. Första helgen i Maj? Fast det ger ju många chanser till krockar med helger och annat. Så hann tiden ikapp Göran som åkte hem. Jag och David åkte till Agnesbergsrakan och tittade, han hade inte sett den tidigare. Dmitriy ringde och var på väg, också med bil. David blev tvungen att åka hem han också, så jag och Dmitriy åkte och kikade på Nylöseskolans skolgård. Den är också en möjlighet för kriterium. Det sista besöket blev vid Strandängsledets dagis, dit ingen kom för middag. Dmitriy och jag besiktade lokalerna och tyckte att dom kan duga bra för nästa år, om vi skall vara i den här delen av staden. Ekonomiskt resultat: Hyra Strandängsledets dagis: -200 Kr Tröstbidrag från Göran och David: + 50 Kr, +50 Kr Totalt: - 100 Kr. Bilhyran bjuder jag på - vanligtvis cyklar jag till LCT. Vandringspriset skall ristas, också. Fast det är ju jag som skänkt det, så det står jag för själv. Bilder från Görans kamera kommer till Jan-Inge. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 11

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS November 2008