HPVS October 2008

hpvs@lists.lysator.liu.se

43 participants
76 discussions

Re: [hpvs] Ny cykelsida
by Erik Stenlund 28 Oct '08

28 Oct '08

lite lagom rebelliskt... Jag har flera bilder från min omedelbara närhet på näthinnan som skulle platsa bland de andra på sidan. Hoppas det kommer några med humor också, typ argalappen. Kanske till och med några vackra... Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 28, 2008 6:22:20 PM Subject: [hpvs] Ny cykelsida http://cykelverket.se/ Vad tycks? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Erik Stenlund 27 Oct '08

27 Oct '08

Jag cyklar på långa cyklar dagligen, och jag tycker inte att det är så mycket osmidigare än korta. Vändradien har att göra med så mycket mer än hjulbasen. Exempel: på väg till dotterns skola måste man passera ett krångel. Med lådcykeln (lång och bred) går det ungefär varannan gång utan att sätta ner fötterna. Med min SWB liggis har jag aldrig fixat det, eftersom bommen sticker ut framför framhjulet. Av någon anledning, förmodligen mindre vana, har jag aldrig tagit mig igenom med ståtandem heller, fast den har något kortare hjulbas och definitivt är smalare i den relevanta höjden. Men visst, med kort ståcykel är det en baggis - min femåring fixar det :-) nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 27, 2008 1:18:22 PM Subject: Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas Långhjulbas finns men mest i usa som dom är populära tex. http://www.ransbikes.com/SXPAL07.htm Rans bygger med långhjulbas. Kan tänka mig att dom blir lite osmidiga i stan men för landsväg är det säkert inte alls dumt. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Nytt timrekord liggcykel!!
by Frederik 25 Oct '08

25 Oct '08

Har precis lagt upp på följande liggister.org, diskutera gärna här: " Idag har Gert-Jan Weijer från Nederländarna cyklat ett nytt WRRA timrekord för liggcyklar (kategori utan aerodynamiska hjälpmedel). Han cyklade 50,389 på en timme på velodromen i holländska Alkmaar. Cykeln var en M5 Carbon High Racer i velodromutförande. Därmed har han förbättrat gamla rekordet på 47.894km/t (cykel: NoCom) av amerikanska Sean Costin med stor marginal. Dessutom är han första personen som utan någon form av aerodynamisk kåpa har bättrat det officiella UCI timrekordet på 49,700 km/t som utesluter liggcyklar sedan 1934. WRRA har inrättats för att kunna reglera och erkänna rekord för liggcyklar. Detta är ett seger främst för liggcykelsporten som har saknad riktigt snabba cyklister i denna klass som är tillgänglig för de flesta. Det absoluta timrekordet ägs sedan länge av strömlinjeformade liggcyklar och timrekordet idag ligger på smått otroliga 87,123km/t av sloveniska Damjan Zabovnik som cyklade i en extrem strömlinjeformad "raket"cykel som han byggde själv. "

4 11

Byta Styre
by Simon 23 Oct '08

23 Oct '08

Har en hemmabyggd uss cykel, och funderar på sätta på bygga om till ett oss. finns det några bra leverantörer av själva styren eller är att bygga själv att föredra`?

2 1

Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag försökte beräkna lite ungefär vilka växlar som skulle passa mig bra, men är inte säker på att jag förstår den här rätt ( http://sheldonbrown.com/gears/ ). Vet inte heller vilka målvärden jag skall rikta in mig på. En 16-växlad raptobike blir nog vad jag riktar in mig på, och jag tror att de åtta växlarna ligger på 11-32. När jag cyklar till jobbet på min lågbudget 3 växlade Busetto har jag snittat på 26 km/t över 2½ mil. Vad är ett realistiskt mål på en rapto när jag cyklat några månader? (skånska raka vägar utan backar) Cadense(svenskt ord?) bör väl ligga runt 100 när man cyklar snabbt? Vad hade varit lagom storlek på de 2 vevhjulen på framaxeln? Svar på någon av frågorna ovan mottages med glädje :) /Petter

3 8

Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Erik Stenlund 23 Oct '08

23 Oct '08

Hög utväxling betyder att du kommer långt på varje trampvarv. Därför räknas utväxling ibland i meter(/trampvarv), bland en förvirrande myriad andra sätt. Ju större skillnad mellam framkrans och bakkrans, desto högre utväxling. 60 fram ger alltså lägre utväxling än 70, 24 bak ger lägre utväxling än 11. Ska man vara riktigt noga bör man väl ta med längden på vevarna, för att få förhållandet mellan den förflyttning fötterna gör och den som cykeln gör. På en liggis kan man i princip aldrig ha för låga växlar, fast det är klart om du vevar 100/min och rör dig 3km/h gör du kanske klokare i att kliva av och gå... n o f erik ----- Original Message ---- From: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 23, 2008 8:17:40 AM Subject: Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator Nej, det är inte lätt Lasse, speciellt när jag inte har något att utgå ifrån.. :P On 10/20/08, Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com> wrote: > > om du idag har en så hög 1:a så motsvarar det ju ca en 65-klinga med 11-32 > kassett.... vilket med 100-kadens är mellan 18 och 52km/h > > (låt mig anmärka att det i min förståelse är en på tok för hög utväxling > för icke-sport-bruk, oavsett platthet på landskap...) Med kommentaren i parantes, menar du att det vore bättre med t.ex. en 70 eller 75 klinga eller bättre med en 60 klinga? (Helt färsk på området, kan inte defintionen på hög utväxling..) /Petter -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

hpv och apv
by Olaf Johansson 22 Oct '08

22 Oct '08

Vid tiden för nästa syndaflod kommer sjövärdighet inte att vara arkens främsta egenskap. För att effektivt kunna ta sig från punkt A till punkt B räcker inte maritima färdigheter. Speciellt inte under så knepiga förhållanden som råder då jorden går under. En modern överlevnadsmaskin går istället på hjul. Och den är inte bara framdriven av vindar och strömmar utan av human power plus animal power. Gamle Noak hade blivit åksugen om han hade sett detta underbara fordon. Illustrationen är gjord av MATTIAS ADOLFSSON och på http://mattiasa.blogspot.com/ finns fler av hans underbara konstruktioner.

1 0

gizmo.com, kul website!
by Mats Leid� 22 Oct '08

22 Oct '08

Jag tror att det fanns en äldre tråd som tog upp nån artikel från gizmo.com, men ville bara tipsa om det. Ganska mycket kul cykelrelaterat där, cyklar med soldriven elassist och sånt. Hittade bland annat länk till http://www.carvx.com/, en fyrhjuling med tilt(!) -- /zixvelo troglodist

1 0

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Erik Stenlund 21 Oct '08

21 Oct '08

+1 för Olafs ståndpunkt. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 20, 2008 9:32:55 PM Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans Nu blev det väldigt mycket support för eldrivna cyklar här. För balansens skull kan man ju föreställa sig en framtida utveckling som går mot att eldrivna cyklar med väderskydd blir en lightversion av bilar. Och då finns flera problem kvar som idag är "bilproblem" – exempelvis dåligt utnyttjande av kroppen. Ideologiskt ser jag en stor utmaning för både individ och samhälle att vi lyckas tillfredsställa vårt transportbehov med egen kraft. Det finns till och med en estetisk dimension i det hela. Så jag vill inte oreserverat ansluta mig till dem som sätter likhetstecken mellan hpv och cyklar med elassist men dessa varianter och var gränserna ska sättas måste vi ju få diskutera på forumet precis som vi diskuterar många andra gränser. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Ämnen
by Johan Fohlin 19 Oct '08

19 Oct '08

Lämna gott om utrymme för diskussioner.Som det är nu finns ingen anledning att vara mer restriktiva. Om vi bara skall skriva om muskeldrivna fordon, utan att kunna ta upp relaterade frågor blir vår lista ganska tom. johan

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS October 2008