HPVS September 2007

hpvs@lists.lysator.liu.se

40 participants
53 discussions

Vajerproblem
by B D 11 Nov '07

11 Nov '07

Ett trivialt problem kanske men de få gånger jag har trilskats med vajrar har de inte velat bli vän med mig... Idag när jag var ute på en mysig runda med Mangon så lossnade helt plötsligt vajern till växelföraren bak. Suck. Jag borde anat att nåt var på gång eftersom de lägre växlarnas lägen känts lite diffusa. Men nu lossnade alltså vajern helt. Jag försökte fippla dit den men med resultatet att vajeränden splitsade upp sig och gjorde all vidare försök till montering meningslös, eftersom man ska göra något så analt som att trä den spretningsbenägna vajern genom ett litet hål - jag bara hatar sånt, men förmodligen bara för att jag inte har rätt metod för ändamålet. Nåja, det var rätt spännande att ta sig hem på de tre tunga navväxlarna som återstod. Först hemma kom jag på att jag ju har ett "krypdrev" på 20T monterat fram. Typiskt, typiskt. Är man trött funkar hjärnan sämre än vanligt. För att göra en lång historia lite mindre lång så undrar jag hur jag ska kunna fixa till vajern så den går att trä genom det lilla hålet? Det är ett sånt där växelhandtag som man vrider på, minns inte vad de heter, men typ av växel har mindre betydelse eftersom det här är ett generellt problem: Hur man trär en vajer genom ett litet hål. Ska jag kapa bort den spretiga biten på vajern? och isåfall hur, för att förhindra att den spretar igen? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

11 40

Ro utan åror
by Olaf Johansson 04 Nov '07

04 Nov '07

Den här skulle jag vilja ha. Tänk när man kommer fram till mötet och de andra frågar: Tog du tåget? Nä, jag rodde hit. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=130 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16603&#msg_16603

2 3

Vikbar budget-touringcykel
by lars＠viebke.nu 30 Oct '07

30 Oct '07

Jag cyklade 9 mil igår! Inte direkt en sträcka att skryta med, inte ens om man väger in att jag hade en fullständig touringpackning (30kg fördelat på 5 väskor) packat på hojjen. Men det var på en upprätt cykel (alltså INTE en liggcykel), och faktiskt den längsta turen jag gjort på en upprätt sedan den sista upprätta cykelsemestern för 8 år sedan. Sedan dess har jag alltid valt liggcykel till alla längre turer (bekvämare, roligare och varmare då det är kyligt ute). Vän av ordning kanske försynt undrar: Varför välja en upprätt cykel för touring då man har flera lämpliga touringliggcyklar? Nu var förutsättningen för semestern att cykeln skulle vara ihopfällbar, gå att få in i tältet (gömma) tillsammans med packningen (jag har ett 2-manna utan ytterområden), helst samtidigt som jag sover. Cykeln måste för denna semester även gå att transportera på tåg och buss (gömd i en väska). Samtidigt ville jag inte spendera allt för mycket efterssom det bara blir en relativt kort cykelsemester (någon eller några veckor i Tyskland och Danmark), och att jag troligtvis väljer en liggcykel (helst en tadpoletrike) till nästa cykelsemester. Jag fick alltså utgå från vad jag hade hemma och omvandla detta till en touringcykel. Jag hade tre ihopfällbara alternativ: 1. Brompton T5 2. A-bike 3. Biltema vikcykel Bromptonen är bra att cykla på, även längre sträckor. Den är troligtvis den fullvuxna cykeln med bäst ihopfällningssystem. Den är dock svår att omvandla till en riktig touringcykel med lowriders fram och minst 500% utväxling (20-100 gear-inch). Dessutom har jag lämnat Bromptonen i segelbåten (Kroatien) efterssom det inte var gångbart att frakta den fram och tillbaka via flyg varje år. A-biken är med sina extremt små mått och sin låga vikt en superb cykel inom sitt användningsområde: cykling kortare sträckor mellan olika färdmedel. A-biken är dock knappast en långfärdscykel, än mindre en touringcykel (även om jag har cyklat som mest 30km på en dag med A-biken och transporterat som mest 40kg (vagn bakom cykeln)). Biltemavikisen är marknadens troligtvis prisvärdaste ihopfällbara cykel, med ett pris på 1700kr och med rejäl och styv aluminiumram. Det medföljande växelsystemet är dock kasst. Biltemavikisen har dock visat sig vara en ypperlig cykel för uppgradering till touringbruk. 20-tumshjulen (406mm) medger enkelt val av högkvalitativa däck och enkel upphänging av lowriders fram och en touringpakethållare bak. Naven är standard-MTB-bredd varvid det är relativt enkelt att få till ett lämpligt växelsystem. Hjulbasen på 103cm ligger inom samma område som för många "riktiga" touringcyklar. Sagt och gjort har jag uppgraderat Biltemavikisen till något som visade sig bli en utmärkt touringcykel (om man väger in att det är en upprätt cykel som saknar fjädring). Jag har uppgraderat alla delar som jag ansåg nödvändiga (växelsystem, vevparti, däck, pedaler, kedjeskydd, pakethållare, sadel, backspegel, handtag och lite till) mestadels med någorlunda högkvalitativa delar från rena lågprisinköpskällor (Biltema, Jula, Cyclecomponents) samt bagagnat för att hålla kostnaden nere. Därmed har jag fått fram en, mycket bra ihopfällbar touringcykel för under 4000kr komplett. Det finns faktist fördelar mot en traditionell storhjult upprätt touringcykel: Framförallt gör de små hjulen gör att packningen sitter både lågt och extremt stabilt samtidigt som att rullmotståndet på vanlig asfalt inte har försämrats då jag har bytt till högkvalitativa lättrullade slicksdäck. Man kan packa cykeln mycket tungt utan att det påverkar stabiliteten (jag har provat långfärdsvikisen med 30kg packning i som mest 50km/h). Samtidigt bör det nog vara på platts att påpeka att detta nog inte är en touringcykel för storväxta: anståndet mellan sadeln och styret är begränsat (man sitter relativt upprätt) och man kan inte höja sadeln speciellt mycket mer än att det passar mig som är 174cm. Det är därtill är det osäkert om cykeln hanterar hur mycket vikt som helst. Jag väger bara 58 kg, inkl 30 kg packning och 15 kg cykel hamnar vikten strax över 100 kg, vilket ju inte är mycket mer än vad en större cyklist med cykel utan packning väger. Efter semestern, i mitten eller slutet av augusti, återkommer jag förståss med en redovisning hur turen gick, hur den vikbara budget-touringcykel funkade, samt den sedan länge utlovade recenstionen/jämförelsen mellan fyra olika ihopfällbara cyklar (Brompton, A-bike, Biltema vikis och Microbike), allt förståss inkl bilder. /Lars Viebke www.viebke.nu

8 13

bygg din velomobil
by Olaf Johansson 18 Oct '07

18 Oct '07

Kanske inte alla velomobilsugna som vet om att det finns en Allewederkopia som byggsats för 2500 euro. http://www.dutchbikes.nl/pagina/frame_v_kits.html

6 14

Liggcykeltidningar?
by Oskar Stenberg 13 Oct '07

13 Oct '07

Hej! Vilken är den bästa liggcykeltidningen? (förutom Trampkraft) -- /Oskar

7 13

allt är gammalt
by Olaf Johansson 09 Oct '07

09 Oct '07

För oss som trodde att Alex Moulton var den som introducerade små hjul på cyklar kan det vara lärorikt att studera den här bilden ur boken "Bicycle the History" (2004). Snudd på A-bike skulle jag vilja säga. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=127 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16534&#msg_16534

9 28

MEDIATRÅDEN
by Olaf Johansson 02 Oct '07

02 Oct '07

För er som får inläggen via e-post är det ingen vits med att skapa en sådan här tråd. Men om vi samlar alla artiklar och mediauppmärksamhet på ett ställe blir det lättare att hitta för den som söker inlägg via webbforumet. Jag börjar med två klipp. Denna artikel skrevs på pressvisningen på Hovdala slott dagen före cykelutställningen i Hässleholm. Införd 070908. Nästa artikel är förmodligen ett resultat av det intresse som utställningen rönte. Denna gång ville tidningen ha en mer personlig vinkling. Införd 070915 ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=128 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=129 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=16536&#msg_16536

9 17

Sv: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star?
by afolke＠telia.com 01 Oct '07

01 Oct '07

I vissa ögonblick är ajg för hjälmtvång, varselvästar, utbildning samt körkort, obligatorisk trafikförsäkring och cykelskatt. Då skulle statusen öka för cyklisterna och gnället minska. Men allvarligt talat; cyklister borde snarare få gräddfiler, bonus, guldstjärna och bevakade cykelparkeringar (gratis, såklart). Man får bestämma sig för hur trafikapparaten ska se ut, och då vinner alltid cykeln. Vi bör väl inte använda oss av de motorburnas tänkesätt och system för "bestraffning". Varenda pålaga och inskränkning för cyklisterna minskar takten i övergången till det hållbara samhället. Här ute på landet i kolmörkret har barn och djur lampor, västar oc reflexer så de på 1 km avstånd ser ut som Stenbergs julgran. Man fruktar att de som INTE använder alla skyddsmedel som finns kommer att bli mosade av första bästa vimsiga fartglada bilist. >----Ursprungligt meddelande---- >Från: eriksandblom(a)yahoo.co.uk >Datum: Sep 29, 2007 1:24:55 PM >Till: liggcyklar <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: [hpvs] Utbildning eller gula v ä star? > >Hej alla cyklister, > >Cykeln är framtidens transportmedel, och det visar sig i att cyklingen ökar >stort i Stockholm och Köpenhamn! I Köpenhamn använder 36% av befolkningen >cykeln för att ta sig till jobbet, mot 30% 1996! [1] > >Baksidan är alla nya, ovana cyklister som beter sig hur som helst. Det finns >också en panisk rädsla, som visar sig i att folk har gula västar på sig när >dom cyklar. > >Svaret på detta är frivillig utbildning! Det gör dels att fler accepterar >cykeln som ett praktiskt transportmedel, och dels att man tvättar bort den >panik som en del tydligen känner när dom ger sig ut på vägarna. Kanske kan >man få folk att ge lite mer kärlek åt sina rostiga kedjor också. > >Jag misstänker att cykelutbildningen i skolorna idag är 0,0. Detta borde >vara något som Cykelfrämjandet kunde arbeta med. Jag funderar på att ta >kontakt med dom. Dom har ett nyöppnat forum på sin sida. Man kunde också ha >utbildning för vuxna, men det gäller att inte skrämma bort folk från cykeln, >som trots allt är ett relativt harmlöst transportmedel. > >Vad tycker ni, är cykelutbildning något som skrämmer bort folk, eller lockar >det nya cykelpendlare? Är det Volvo som delar ut gula varningsvästar till >rädda cyklister, eller är det vettigt? > >Erik Sandblom > >[1] >http://www.vejpark.kk.dk/VejPark/byenstrafik/cyklernesby/cykelregnskab2006.a >spx > >-- >Oil is for sissies > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Franskt besök i Lund
by Jan-Inge Ljungberg 29 Sep '07

29 Sep '07

Efter några förvirrade telefonsamtal där jag trodde att Olaf skojade med mig och lekte inspector Closseaux så visade det sig att det faktiskt var något seriöst. Kan någon i vår eminenta förening ställa upp med lite velomobiler och liggcyklar etc i Lund som det står i nedanstående brev? Dear sir As i told you we are coming to Lund from Tuesday 2 of October to friday 5 of October till midday to make a film on the city of Lund . This film of 7 minutes will be showed to influent french politicians and deciders to show them 3 things: - How is managed the urbanism of the center of Lund - How is managed traffic in Lund - And, (maybe in relation with the two first items) how Lund is able to keep his old people very long time at home. I will come with a journalist and a cameraman. The film is supported by the french association for the centers of cities. A part of our reportage will consist in a visit of lund with the mayor. I think that it would be a great opportunity to show hpv , velomobiles, and hpv able to carry heavy things if you have some. Thanks you for your help Best regards Dr Jean-Luc Saladin 5 place Léon Meyer 76600 Le Havre 00 33 (0)2 35 21 26 15 00 33 (0)2 35 42 17 65 jean-luc.saladin(a)wanadoo.fr ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 6

Utbildning eller gula v ä star?
by Erik Sandblom 29 Sep '07

29 Sep '07

Hej alla cyklister, Cykeln är framtidens transportmedel, och det visar sig i att cyklingen ökar stort i Stockholm och Köpenhamn! I Köpenhamn använder 36% av befolkningen cykeln för att ta sig till jobbet, mot 30% 1996! [1] Baksidan är alla nya, ovana cyklister som beter sig hur som helst. Det finns också en panisk rädsla, som visar sig i att folk har gula västar på sig när dom cyklar. Svaret på detta är frivillig utbildning! Det gör dels att fler accepterar cykeln som ett praktiskt transportmedel, och dels att man tvättar bort den panik som en del tydligen känner när dom ger sig ut på vägarna. Kanske kan man få folk att ge lite mer kärlek åt sina rostiga kedjor också. Jag misstänker att cykelutbildningen i skolorna idag är 0,0. Detta borde vara något som Cykelfrämjandet kunde arbeta med. Jag funderar på att ta kontakt med dom. Dom har ett nyöppnat forum på sin sida. Man kunde också ha utbildning för vuxna, men det gäller att inte skrämma bort folk från cykeln, som trots allt är ett relativt harmlöst transportmedel. Vad tycker ni, är cykelutbildning något som skrämmer bort folk, eller lockar det nya cykelpendlare? Är det Volvo som delar ut gula varningsvästar till rädda cyklister, eller är det vettigt? Erik Sandblom [1] http://www.vejpark.kk.dk/VejPark/byenstrafik/cyklernesby/cykelregnskab2006.a spx -- Oil is for sissies

4 3

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS September 2007