Hej!
Det hade varit bättre om han hade haft Danska träskor på sig- de har
hälkappa!
Med fastsatta skor måste man cykla försiktigt- det gjorde inte jag på min
2-hjuling. Välte när jag stod alldeles stilla och inte fick loss fötterna
tillräckligt fort och har haft ont sen i mitten av augusti, men
Skall in för en andra röntgen av vänster tumme 4:e december, privatvårdens
röntgen kan inte offentliga vården få tag på, det är en lös benbitsflis som
spökar.
Har bytt tillbaka till vanliga pedaler!
Detta händer inte på en 3-hjuling!
Lycka till , Lars Viebke!
Förresten, kan man få feedback från er som har elassist- Sportex har en
femväxlad med elmotor- om man inte orkar upp för en backe med KMX och 23
växlar vad är chansen att orka med 5 växlar och 200 W motor(elsparc? Hann
aldrig testa med min vanliga tvåhjuling och cykelskorna för att jämföra 2
resp 3 hjul- se ovan.
MVH Marianne S. i Mölndal
Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> Skrev:
>På de första bilderna av Mike Burrows nya låga lowracer har han svenska
>trätofflor på sig...
>http://www.flickr.com/photos/44642610@N00/2040145055/
>
>
>´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
>
>Jan-Inge Ljungberg
>
>Falsterbovägen 35 C
>239 33 Skanör
>
>040-453774
>0702092563
>
>webmaster(a)liggister.org
>Kassör HPV Sverige
>www.liggister.org
>
>Skype: hpvfriend
>http://www.last.fm/user/hpvfriend
>
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
>
Jag har fått lite akrylglas över och tänkte göra en "vindruta". Är det någon som vill dela med sig lite tips om hur man gör? Vilka verktyg behöver man, hur fäster man den (har en kortliggis) osv.
väntar med spänning...
Nåd och frid
erik
____________________________________________________________________________________
Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
http://www.yahoo.com/r/hs
Här är kanske något för trikeägare som är intresserade
av velomobiler. Killen planerade att göra ett kit till
försäljning som passade till Actionbent som
förvandlade den till velomobil:
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=24857
Hur det gick för honom sedan vet jag inte och har jag
inte försökt kolla upp. Är man lagom klurig kan man
göra karossen själv. Den är gjord i kanalplast.
/Bruno
___________________________________________________
Sök efter kärleken!
Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net
Intresserade bjuds till exjobbspresentation:
UTVECKLING AV KOLFIBERTRIKE
Presentation av exjobb inom maskinteknik/produktutveckling som syftat till
att utveckla, designa och ta fram en prototyp av det som vid produktion
skulle bli marknadens lättaste tadpole trike (en trehjulig liggcykel med
hjulparet fram) och den första med kolfiberkompositram i ett stycke.
Hemsida:
http://www.viebke.nu/URO-X/
Tid:
tisdag 4 december, kl 9.15-9.45
Plats:
Kista, KTH-högskoleingenjörshuset, Electrum 3, Isafjordsgatan 28, sal A50
400m från Kista C (T-bana), 800m från Helenelund (pendeltåg)
Karta:
http://www.kth.se/polopoly_fs/1.7970!campus_kista%5B1%5D.pdf
Form:
Presentationen sker under en lektion för sistaårselever inom
maskinteknik/mekatronik som strax skall ut på egna exjobb.
Det finnas dock plats för minst 10 extrerna åhörare.
Innehåll:
Under presentationen kommer det redovisas hur man går från idé till produkt,
via CAD och prototyp, för en specialcykel i kolfiberkomposit anpassad till
lågserietillverkning.
Produktionsmetoder lämpade för prototyp- och lågserietillverkning av
kompositkonstruktioner redovisas.
Konstruktionslösningar för en tadpole trike, framförallt styrningen tas upp,
samt en jämförelse med marknadens tadpoles och marknadsförutsättningarna vid
en produktifiering av kolfibertriken.
Uppvisningsmaterial:
Prototypen kommer inte hinna bli klar till presentationen (helt klar blir
den inte förrän våren), men det som är klart kommer att visas samt
fotorealistiska CAD-bilder som visar den färdiga konstruktionen.
Även andra tillverkade delar, hjul med specialsvarvade nav,
hjulupphängningar mm, pluggar och formar, samt visst råmaterial (kolfiber
mm) och produktionsutrustning (vakuumpump mm) kommer att visas. Som
jämförelse/testobjekt visas även en annan tadpole trike (modifierad
Steintrike Nomad med BionX-hjälpmotorsystem).
Efter presentationen finns det tid för frågor, att känna på de delar som
visats upp samt provning av jämförelsetriken.
Vid intresse mejla eller ring innan!
Med vänlig hälsning
/Lars Viebke
www.viebke.nu
0707-16 38 43
Hjälpmotorer kanske ses som lite fusk av de renläriga HPV men kan vara bra som komplement antar jag.
Tyvärr tar batteriet fort slut men en japansk ny motor påstås vara mycket mer effektiv. Ni som förstår er på får ge kunniga kommentarer.
Tyvärr kan jag ingen japanska. Företagets hemsida är uteslutande på orginalspråket så jag länkar till andra sajter istället.
Just nu gör de en prototyp som är en motorcykel men en skooter ska komma också och om vi har tur kanske det går att använda skooterns motor som hjälpmotor när de sålt tillrcäkligt många så priset kommer ner. Alltså det kommer att dröja om det alls blir möjligt.
http://peswiki.com/index.php/Directory:Axle_Corporation's_Hybrid_Bike
http://www.treehugger.com/files/2007/11/electric_bike_ev-x7.php
Citat:
> Features
>
> * Magnetic motor, call Sumo, is a hybrid between a electromagnet and a permanent magnet.
>
> * Motor housed inside the bike's rear wheel.
>
> * Range: as much as 180 kilometers on one charge.
>
> * Battery can be charged at home.
>
> * Full charge takes just a little over six hours.
>
> * The vehicle can travel up to speeds of 150 kilometers per hour.
Eftersom de inte berättar mer om batteriet så är uppgifterna svåra att bedömma.
Men 18 mil på en laddning och maxfart på 150 kmtr i timmen är ju vad folk vill ha. Vore intressant att få reda på mer om motorn.
Fred Werter skrev:
Men all min erfarenhet pekar på att folk hellre går på vintern eller åker bil än cyklar.
Det är väl det vi behöver jobba på i så fall. I första hand att de som cyklar under barmarkssäsongen fortsätter även sedan snön kommit. Hur då? Ja, vad är det som avskräcker folk? Man kanske kan lobba mot sitt försäkringsbolag att subventionera dubbdäck till sina cykelpendlande kunder? Man kanske kan lobba mot sin kommun att sköta väghållningen bättre på cykelbanor? Lobba mot sin arbetsgivare att ha bra och billiga vinterkläder, passande för cykling, i personalbutiken? Vara ett gott föredöme. Skaffa en kåpa till sin cykel så att den ser cool och (svin-)dyr ut. Det där med svindyr tror jag mest på. Det verkar som om folk köper vad som helst bara det är tillräckligt dyrt.
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Fred Werter <fredwerter(a)nerdshack.com>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Sent: Thursday, November 15, 2007 1:28:00 PM
Subject: [hpvs] Re: Rapport Bättre cyklar
Jag är rädd för att väldigt få handlar. Fort utför eller för att styla med innan moped och någon enstaka cykel till dom som tävlar?
Det är nog svårt sälja cyklar.
Rans crank forward verkar vara en bra kompromiss. Kunde den bli lika liten som Bromton elelr iallafall som en Mobiky så man får ha dem på Tåget i Bussen eve med säck över eller mjuk väska.
Tyvärr får man nog ha en cykel för varje behov.
Fast jag vet för lite om cyklar.
Men all min erfarenhet pekar på att folk hellre går på vintern eller åker bil än cyklar.
_______________________________________________
HPVS mailing list
HPVS(a)lists.lysator.liu.se
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Be a better pen pal.
Text or chat with friends inside Yahoo! Mail. See how. http://overview.mail.yahoo.com/
Att hitta en bästa cykel i respektive kategori är nog rätt så ogörligt, det hänger ju ihop med behov. Att frakta en drickaback ibland ställer helt andra krav än att skjutsa två, ibland tre, barn dagligen - osv... Hur är det då att utkora en bästa cykel alla kategorier? Men man kan ju försöka hitta kompromisser som passar många behov väl, om än inget perfekt.
Jag har till exempel mailat till Rans och föreslagit att de skulle överväga en crank-forward-variant på long john/bakfiets-temat. Eller en bakfiets/long john-modell på crank forward-idén. Min egen bakfiets har holländsk sittställning. Bra på halkan upptäckte jag idag, men jag skulle gärna ha ännu mer av det goda.
Intressant tanke, Jan-Inge!
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Jan-Inge Ljungberg <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Sent: Wednesday, November 14, 2007 5:51:35 PM
Subject: [hpvs] Rapport Bättre cyklar
Är det någon som läst rapporten Krister har skrivit om "Bättre cyklar för
äldre"?
http://www.liggister.org/Rapport_till_VINNOVA_071031.pdf
Kommentarfunktionen på bloggen har tyvärr slutat fungera efter
serverkraschen upptäckte vi häromdagen så vill någon kommentera rapporten
så gör det gärna här. (kommentarfunktionen på bloggen kommer nog snart
igång igen hoppas vi)
Jag var lite inblandad med en test av en Crank Fusion modell. Jag fick
lite blodad tand och skulle gärna fortsätta att fundera på olika cyklars
bästa utformning. Likadana tankar har vår ordförande i HPV Sverige Claes
Unge. Claes har på förslag att vi ska utveckla några grupper som testar
och försöker utveckla olika cykelkoncept - liggcyklar, vikcyklar,
velomobiler, tre-hjulingar och kanske också transportcyklar Hur borde de
bästa i varje grupp se ut och fungera? Vilka krav ska man ställa? Arbetet
(eller nöjet skulle jag vilja kalla det) känns ännu mer inspirerande nu
när jag fått prova på lite hur det kan gå till. Hoppas fler känner som
jag. Vill du vara med så hör av dig. Har du några tankar kring detta så
låt höra.
Vänliga hälsningar
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C
239 33 Skanör
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
_______________________________________________
HPVS mailing list
HPVS(a)lists.lysator.liu.se
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Get easy, one-click access to your favorites.
Make Yahoo! your homepage.
http://www.yahoo.com/r/hs
frågan är om det finns tillräckligt många entusiaster som gärna skulle slanta upp för en enkom vintercykel. för min personliga del har jag inte plats för fler, egentligen knappt för dem jag har. Men cykeln du skissar skulle förstås fungera utmärkt även sommartid.
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Roland Larsson <borolle(a)spray.se>
To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
Sent: Thursday, November 15, 2007 8:48:50 AM
Subject: Re: [hpvs] Rapport Bättre cyklar
Kanske en crank fusion med navväxel, skivbromsar och helt inkapslad kedja, bra belysning och dubb-
däck, kunde vara något för svenska vinterförhållanden? Men skulle nån vilja tillverka den, och skulle
det finnas kundunderlag?
Roland Larsson
Nu är det Kärleksvecka på Spray Date. Vinn en drömdejt från Kärleksfonden. http://www.spraydate.se
____________________________________________________________________________________
Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
http://www.yahoo.com/r/hs