Från Anders i Westra Hanninge (Södertörns största bent-fan som aldrig ägt en
liggis).
Vi hade ju årsmöte i huvudstan härom året (-05) - vad hette han som byggt den
snajdiga trajken. Nej, jag menar inte Görans vackra röda utan han från ?
Huddinge.
Till Olaf; punkasprej är en klassiker i hojsammanhang och en ofrånkomlig
ingrediens i varje touringknuttes semesterpackning. Massan ska spridas i
däcket
och täta mindre hål (dra aldrig ur en spik!) och drivgasen ska samtidigt
pumpa
upp däcket till körbart tryck. Efter några varv i måttlig fart ska den
fördelas
och inte påverka hjulbalansen. Men vem kör 180 på autobahn med främmande
metallföremål och gegga i däcket?! Men obs att vi snackar om slanglösa däck,
dvs på gjutna hjul. Dock påstår flera tillverkare att deras produkt funkar
lika
bra med slangdäck, dvs på ekerfälgar. Här finns olika bud. Men i precis samma
syfte har ju förhistoriska cyklister på resa i obygden lärt sig att ? mha
cykelpumpen - fylla ?den sista slangen i packningen? med en mix av bäckvatten
och fårskit för att täta läckor. Hästgödsel torde vara ett adekvat substitut
med tanke på det höga fiberinnehållet i detta till följd av hästtarmens
ineffektiva metabolism. Skrev inte Staffan Skott om detta, förresten? Den som
INTE blir glad av punkasprejen är killen på däckverkstan som får sanera både
däck och fälg vid reparation. (På en supersportmaskin med högfartsdäck goda
för
250+km/h lagar man emellertid av säkerhetsskäl aldrig ett däck. Lägg på ett
nytt för 2300kr.)
Vilken hemsida! Nyligen fått brett band här i spenaten och (åter-)upptäckt
Internet. Måste få berömma ALLA ansvariga för en fantastiskt informativ och
lättnavigerad hemsida, problemet är att sängen blir använd omvänt
proportionellt mot läsningens kvalitet...
Bästa hälsningar//Anders Folke