HPVS May 2006

hpvs@lists.lysator.liu.se

33 participants
45 discussions

(utan titel)
by Anderz Näslund 07 May '06

07 May '06

Hallå Olaf och alla.. Jo jag tänkte att den efter Tor-Leifs förslag om ändring i bakvaggan skulle få nån sorts lack. Tompa tycker klarlack med patineringen under vore cool. Från början var det tänkt CrescentOrange Hammarlack med ett Crescentmärke som jag fått från en okänd källa ( Tack Borgis ) Men nu när jag jobbar på bilverkstad så är silvermetallick med klarlack på ett lätttilgängligt alternativ. Fördelen med patinerad klarlack är väl att stöldbegärligheten minskar, eller?? Borgis har ju kört med endast rostskyddsfärg på "Brunan" i rätt många år nu.. Fast är inte dom flesta liggisar betydligt mindre stäldbegärliga än ståcyklar?? Det skivbromsade baknavet skulle jag vilja lämna in hos Majvor för uppekring så det blir riktigt bra med tanke på att det blir rätt mycket vikt på bakhjulet på en Compact. Vad säger ni nom färgval Patineradklarlack Crescentorange eller slivermetallick?? Anderz med blästern i högsta hugg..

3 2

Cyklistens dag
by Anderz Näslund 06 May '06

06 May '06

Hallå ! Idag var det Cyklistens dag i Jönköping. Vi blev tillfrågade av kommunens projektledare som sett oss i tidningen när vi hade Vetterbygdens HPV:s träff i höstas. Kommunens ( m. fl. ) projekt heter "Smart Cyklist" och jobbar för att folk ska cykla mer, och förståss säkert. Vi fick en mycket bra "Spot" där vi kunde visa Greyhound,Roulandt och två KMX. Kul tillställning vi fick vara med i en liten kortege´ och blev presenterade på scenen tillsammans med cykelfrämjandet och några veterancyklar från Husqvarnafabriksmuseum. Vi träffade några riktiga Wannabes, en kille hade beställt en StreetMachine från Jary och väntade på leverans.... KMX drog till sig många glada ansikten av båfe förare och åskådare. Det är nåt som verkligen triggar barnasinnet när man kör en busig trike... Så förväntningarna steg ytterligare inför årsmötet.... eller som Tompa sa- "Det blir minst 20 cyklar framhjulsdrivna,midjestyrda och Kolfiber..... Så nu är veckan fullbokad med svets och lack på CityCruizern och ev. ett skivbromshjul, om ekrarna passar. Anderz som liksom Tompa tyvärr glömde kameran.....

5 4

Dragrace/tero/kolfiber
by Tero Linnanen 06 May '06

06 May '06

Hej alla, Ja, jag bor i Danmark, Frederikssund ca 100 km från Alfonso. Och Frederik, tack för vacker historie av dragrace tävlingar. Du har snabba ben och jag inte.... kommer upp till 45 km/h i 100m. Jag tror inte heller att semilow racer är den snabbaste i sprint, såg att Erick (Belgare? kommis till Frederik? En snabb cyklist alla fall) deltog i danska VM dragrace med en hurricane-stil cykel men i flygande 200m sprint och landsväg med en challenge NME extrem low racer. Men jag kunde slå Erick i dragrace därför att han missade starten! Och sen slog han mig med en 8 km/h marginal i flygande sprint.... Velokraft är inte specielt bra i sprint, under mina ansträningar kan jag se franbommen svaja från sida till sida, kan inte vara bra att energi går till att ramvridgingar i stället rotera bakhjul. Lätthet är bra. mvh Tero

1 0

Dragrace/tero/kolfiber
by Tero Linnanen 06 May '06

06 May '06

2 1

Lite dragrace historia (var: [hpvs] tero?)
by Frederik Van De Walle 06 May '06

06 May '06

>Ämne: [hpvs] tero? > >visst var det du som hade en velokraft? > >vi håller på med ett filmprojekt i skolan, och jag och en kursare har en >idé >om en dragracetävling (eller liknande) med en extremracerliggcykel i >kolfiber... hur snabbt förflyttar den sig, tro? (o: > >/alfonso Tero bor nuförtiden i Danmark. Var vill du att han ställer upp? Det finns inte så mycket information om Dragrace, så jag känner för att berätta lite om det: Europeiska HPV tävlingscyklister har kört dragracetävlingar sedan länge, den första jag minns var 1997 vid EM i Köln, men har nog gjort det innan också. Redan då tävlades liggcyklar mot landsvägcyklar/racers. Just då vann liggcykeln. Lowracer brukar inte vara snabbast, det är oftare nånting mittemellan eller t.o.m. höga liggcyklar som vinner. Senast i Aalborg hade vi en 100m dragrace, och då var det en Greenspeed Trike, en Challenge Jester och en Hemmabyggd högracer som körde final. Bild på http://rixie.smugmug.com/gallery/755448/1/33329603/Medium. Det var den sistnämnde (Lars Schröder) som vann till slut med drygt 10 cm försprång. För någon anledning var Tero med sin kolfiberliggis inte med i finalen, inte heller någon annan kolfiberliggis som fanns där i bra mängder. Verkar som kolfiber inte har mycket med saken att göra. Det närmaste vi har kommit till en någorlunda representativ jämförelse mellan liggcykel och vanlig cykel var vid VM 2001 i Brighton. Då var det Sam Wittingham (du vet han som körde 130km/h med Varna Diablo) och Rob English som körde en jämförelse på skoj efter den officiella 50m dragrace. Dom körde två gånger för att prova vad som är snabbast, en Optima Baron lowracer (mellanhög i dagsläget) eller en Bike Friday ihopfällbar racercykel (små och lätta hjul = perfect för dragrace). Alltså Sam kör med sin egen Baron mot Rob på sin Bike Friday, sen bytte dom Bike Friday och Rob tävlade på sin egen Baron mot Sam på Robs Bike Friday. Kan även tilllägga att Sam är en van cyklist som tävlar mycket med vanliga landsvägcyklar, så båda män var van med båda typer av cyklar. Uppgörelsen var mycket tät, men till slut var det klart att Bike Friday var en aning snabbare. Fast en Baron är knappast den mest lämpliga HPV för dragrace, så vi åskådare kom fram till att det var ungefär samma mellan båda typer av cyklar, det är cyklisten som avgör. Men blir det ett längre dragrace, typ 200m eller 400m dragrace, så vinner liggcykeln? Hur snabbt? Svårt att säga, man brukar inte räkna med tiden/hästighet i dragrace, istället kör man turnering. Själv har jag deltagit i många dragrace när jag var mest aktiv (1998-2001) och jag brukade titta på min hastighetsmätare när jag körde över mål. Min personliga bästa sluthastighet på 50m dragrace var 46 km/t på Challenge Hurricane. På 200m dragrace var det 64km/tim med Challenge Jester. En gång tävlade jag på skoj mot Iljo Keisse som i dagsläget är ett framgångsrikt proffs på inomhusbana (UCI typ av cykel), han var klart snabbare första varvet med typ 20m försprång, jag var snabbare efter 500m. Då skall tilläggas att hans cykel var 7kg lättare än min. (7 resp. 14 kg). I slutänden är hastigheter endast några siffror på papper som inte så relevanta för det dagliga livet. Vad som står klart och tydligt är att det inte behövs ytterliggare bevis på att under samma förutsättningar, så är en liggställningen snabbare, även i sprint. Det är bara att samma förutsättningar oftast inte finns i verkligheten och då vinner gamla typen. Det som är viktigt enligt mig är att vara ute och se till att fler människor cyklar överhuvudtaget. Detta handlar inte om tekniska lösningar, men om kultur och attityder! Så det vore bra med en film om det :-) , det behövs mer sånt. Mer (ligg)cykelkultur! ;-) Mvh, Frederik

2 1

HP Velotechnik Scorpion
by Peter Parnes 05 May '06

05 May '06

Hej Någon här som provat en HP Velotechnik Scorpion? http://www.hpvelotechnik.com/produkte/scorpion/index_e.html Jag är ganska sugen på att köpa en :) -Peter Parnes, PhD Associate Professor Media Technology Luleå University of Technology

12 64

Ang: Re: [hpvs] Korta vevarmar
by Göran Nicklasson 05 May '06

05 May '06

jag hitta dom ... ??? http://www.cykelringen.se/articles.asp?PID=1435&Type=Prod&MID=65&Grp=152MM&… billiga är de också. Skulle funnits för ett år sedan. Finns 102 långa för singeldrev också. Det e kort. Göran >----Ursprungligt meddelande---- >Från: peter.markusson(a)telia.com >Datum: 2006-maj-02 09:00 >Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft"<hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Ärende: Re: [hpvs] Korta vevarmar > >Hej Marianne, > >- Var finns vevarmarna, jag hittar dem inte på hemsidan? > > >1 maj 2006 kl. 00.07 skrev Marianne Svensson: > >> Hej! >> Det verkar som om Cykelringen har 152 mm långa för 21 - och 24 - >> växlade cyklar. >> Åtminstone på hemsidan. >> Mvh Marianne Svensson, Mölndal > > > >Med vänlig hälsning, >Peter Markusson, >HPV Väst > >HPV-Sveriges hemsidor: >http://www.liggister.org/ > > >Tel. 031-12 71 64 >Mob. 0705-12 71 60 > >Adress: >Långedragsvägen 61 C >426 71 Västra Frölunda > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

8 11

tero?
by Alfonso Orion X Allende 05 May '06

05 May '06

visst var det du som hade en velokraft? vi håller på med ett filmprojekt i skolan, och jag och en kursare har en idé om en dragracetävling (eller liknande) med en extremracerliggcykel i kolfiber... hur snabbt förflyttar den sig, tro? (o: /alfonso

1 0

Redaktör+Annonsjägare
by Peter Markusson 05 May '06

05 May '06

Hej alla, Nu har Jan-Inge äntligen gjort slag i saken och avsagt sig redaktörsskapet för Trampkraft, hurra! Eftersom han trippelarbetat som kassör, web-ansvarig och redaktör var det ett väntat beslut som hans ansvarskänsla tyvärr länge hindrat honom att ta. Tack för arbetet, Jan-Inge, och föreslå nu inte dig själv igen! (:-{) Nu uppstår en käck förfrågan: vem tar över? Vi har också sedan tidigare en förfrågan: vem vill jaga annonser? Följande poster och personer finns i Trampkraft för närvarande (protestera om ni inte känner igen er): - Utläggning: Frederik van de Walle - Utformning: Jacob de Leur - Distribution: Peter Markusson - Korrektur: Mats Svensson Vakanta poster: - Redaktör: Redaktören skall arbeta med att: 1. Jaga artiklar. 2. Fastställa utgivningsdatum. 3. Sätta igång övriga redaktionens arbete. - Annonsjägare: Annonsjägaren skall arbeta med att: 1. Jaga annonser från tidigare annonsörer. 2. Jaga fram nya annonsörer. Om någon kan tänka sig att göra bara en av de ovanstående, numrerade uppgifterna så är det helt Ok! Det underlättar att skaffa fram folk till resten av uppgifterna. Posterna är inte statiska, utan förändras beroende på vilka människor som vill ingå i redaktionen. I dagsläget har flera hjälpts åt att jaga artiklar, Frederik har fått ihop dem till en tidning i pdf-format, som jag har låtit trycka och distribuera. Jan-Inge har varit den främsta artikeljägaren, och har lett arbetet. Vi kommunicerar via e-post och telefon, redaktionen träffas aldrig. Om ingen i HPV Sverige vill vara redaktör, så blir det ingen mer Trampkraft. Det är inget hot, utan ett enkelt konstaterande. Om ingen vill vara annonsjägare, så får vi troligen höja medlemsavgiften. Det är annonsintäkterna som balanserar budgeten. Om vi däremot inte får någon Trampkraft, så behöver vi knappast några medlemsavgifter. Då får vi föra ut våra budskap genom blogg, forum och e-post. Det enda som kostar just nu är domännamnen. Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Lampor
by Peter Parnes 05 May '06

05 May '06

Hej Jahopp, så var det dags för nya lampor också :) Varför skall det finnas så mycket att välja på?! Jag hade spanat in Light and Motion Vega men den har fått lite blandade utvärderingar. Fästet skall vara rätt dåligt tydligt och väldigt smal stråle. Dock väldigt ljus och bra laddning. http://www.bikelights.com/Products/vega.htm Kostar $129. Någon som har några förslag? Bak hade jag tänkt mig CatEye TL-LD1000. Åsikter om den ? -Peter Parnes, PhD Associate Professor Media Technology Luleå University of Technology

3 2

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS May 2006