HPVS October 2006

hpvs@lists.lysator.liu.se

41 participants
66 discussions

perspektiv på kolfiber
by Olaf Johansson 04 Oct '06

04 Oct '06

Ni som har haft Velokraft och andra kolfiberhojar ett tag - hur klarar sig materialet? Vilka bekymmer har ni gått igenom? Tycker ni fortfarande att den låga vikten var värd det djupa greppet i plånboken? Nyfiken Olaf

1 0

Sv: Re: [hpvs] Knuttz's Stuff - Craziest Chopper Bike Ever
by afolke＠telia.com 03 Oct '06

03 Oct '06

Den behöver inte hejdare eftersom den inte kan köras - "just for show". Annars torde motorbromsen i en sådan rova (HD krigare, dvs 750 sida, eller vad är det?) vara tillräcklig. Styrningen på hojen är ingen äkta navstyrning, i sådana vrids axeln enbart. Uppfunnen en gång för att få absolut stabil styrning på racemotorcyklar utan de vinkelfel som uppträder med en konventionell teleskopgaffel när den trycks ihop (inbromsning/gupp). Bottenlänkgaffeln (Earls-gaffeln) var en variant för att komma tillrätta med dessa problem, men en erfaren knutte kan bemästra, och t o m utnyttja, dessa egenheter hos "teleskopen" under extrem körning. Senare konstruktioner såsom BMW:s telelever etc är goda försök att komma runt ett fysikaliskt problem som vid normal körning inte är något problem. Även om det är en kul och tjusig hoj, så har den inget existensberättigande mer än t ex läppstift. menar Anders (Messerschmitt) >----Ursprungligt meddelande---- >Från: martin(a)norpan.org >Datum: Oct 3, 2006 5:47:08 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] Knuttz's Stuff - Craziest Chopper Bike Ever > >Peter Parnes skrev: >> Stopp! Gillar du inte att se icke HPV så slut läsa nu! >> >> Ni övriga... denna visar inte en HPV utan en chopper med motor. Dock >> tyckte jag den hade en tillräckligt speciell design för att passa in här >> och hembyggare kanske inspireras av den? >> >> http://knuttz.net/hosted_pages/Crazy-Chopper-20060928 > >Hur bromsar man ett sånt vidunder då? > >Hälsningar Martin >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Battle Mountain 2006 är igång?
by Jan-Inge Ljungberg 03 Oct '06

03 Oct '06

Flygande 200 meter med världens snabbaste liggister Dåligt väder till att börja med http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2006/resultsmonday.htm *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Lyse revisited
by Jan-Inge Ljungberg 03 Oct '06

03 Oct '06

Släng batterier o dynamo o även reelight. Vinddrivet cykelljus! http://en.red-dot.org/index.php?id=1835 *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Kul DVD
by Christian Fasth (Skivlagret) 03 Oct '06

03 Oct '06

Hej alla! Jag hittade en kul DVD på biblioteket i Malmö: "Cykel kul-tur i Danmark" av Henrik Ljungqvist. Det är en 30 minuter lång dokumentär där Henrik åker runt i Danmark (och Paris) och försöker ta reda på vad det är som gör den danska cykelkulturen så speciell. Bland annat besöker han Bjällby och Leitra. Dessutom intervjuar han vanliga danskar om varför de cyklar. Även om filmen inte kommer fram till något direkt svar på frågan om varför danskarna cyklar så mycket är det en intressant och tankeväckande film. Försök hitta filmen på ert lokala bibliotek eller försök få dom att beställa hem ett ex! Här är en länk till lite info om filmen: http://www.filmport.dk/artikel.php?docid=24968391_160505&PHPSESSID=effaa9fe8 eb99406eae8584043d24188 mvh Christian Fasth Mob: +46(0)709 380 600 E-Mail: christian(a)skivlagret.se

2 1

Sv: Re: [hpvs] fartens tjusning
by afolke＠telia.com 02 Oct '06

02 Oct '06

Jag tror att ni har bortsett från relativistiska effekter här. Eftersom tiden går långsammare vid högre fart får den stressade bilisten allt tråkigare i sin låda. Vilket gör att han ökar farten alltmer tills han närmar sig ljushastigheten, c, och det svartnar för ögonen. Han kommer helt enkelt att accelerera ifrån Olaf där på sin liggis, så att Olaf bildar ett (imaginärt) svart hål som slukar allt i sin närmaste omgivning. Detta gör bilisten väldigt förvirrad.//andersf >----Ursprungligt meddelande---- >Från: martin(a)norpan.org >Datum: Oct 2, 2006 6:16:59 PM >Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu. se> >Ärende: Re: [hpvs] fartens tjusning > >Jo, min formel förutsätter egentligen att mikrofonen är mitt på vägen så >att bilen kommer rakt mot, och försvinner rakt bort ifrån den. Som jag >skrev nedan så kan man förfina och räkna vinkeln mot bilen också. > >Står mikrofonen 1 meter från vägen är vinkelfelet på 10 meters håll >mindre än 0,5%. > >Dopplerförskjutningen är dock inte avhängig avståndet, den är endast en >funktion av farten. Det är därför som det låter med en frekvens när >bilen kör mot dej, och sen byter det till en lägre frekvens när den kör >ifrån dej. Detta har säkert alla som stått vid sidan av en väg upplevt. > >Det är också väldigt tydligt när utryckningsfordon med sirener kör förbi. > >Allt detta kan man förstås ta hänsyn till när man analyserar resultatet. >Och man kan förstås kalibrera genom att köra förbi själv, dock ej på >cykel eftersom dom är HELT ljudlösa :) > >Jag sa det inte innan, men man kan nog inte räkna med speciellt hög >noggrannhet, men man borde kunna få på några km/h när. > >Hälsningar Martin > >Olaf Johansson skrev: >> >> Spännande! Men är frekvensen stabil på båda sidor om "nollpunkten"? >> Ändras den inte med avståndet? >> >> >> Olaf >> >> >> On 2 okt 2006, at 16.10, Martin Norbäck wrote: >> >>> Olaf Johansson skrev: >>>> >>>> Finns det en enkel utrustning man kan bygga som mäter förbipasserande >>>> bilars hastighet? >>> >>> Man kan mäta hastigheten med hjälp av en enda mikrofon genom att >>> utnyttja dopplereffekten (förutsatt att bilen kör på samma varvtal förbi >>> mikrofonen). Man behöver också veta temperaturen på någon grad när. >>> >>> Spela in ljudet, frekvenstransformera, och jämför de två frekvenserna. >>> Det går att förfina och räkna vinkeln mot bilen, men det gör nog ingen >>> större skillnad. >>> >>> Relevant formel: >>> >>> Vs = hastigheten på bilen >>> Vl = ljudhastigheten i luft (~340 m/s) >>> f1 = första frekvensen (när bilen kommer mot dej) >>> f2 = andra frekvensen (när bilen åker från dej) >>> df = f1/f2 >>> >>> Vs = Vl*(df-1)/(df+1) >>> >>> några exempel för er som har musiköra (man kan gå ut och lyssna): >>> >>> halvton (df=1.06) 36 km/h >>> helton (df=1.125) 72 km/h >>> liten ters (df=1.20) 111 km/h >>> stor ters (df=1.25) 136 km/h >>> >>> Detta vid 14 grader celcius. >>> >>> Nu när jag räknat ut detta teoretiskt måste jag gå ut och ställa mej vid >>> motorvägen och lyssna på lite terser. >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS October 2006