HPVS June 2004

hpvs@lists.lysator.liu.se

32 participants
32 discussions

Pedaler och skor
by Hans L Bonnevier 08 Jun '04

08 Jun '04

Hej Någon som kan rekommendera bra pedaler och skor till en "Spirit" Eller är det kanske "overkill" med sån lyx? Hans Bonnevier

10 15

Bad Doggy!
by Robban J 07 Jun '04

07 Jun '04

Halloj på skoj hoj, alla hoppa. Pro primo: Ha det skoj på Cyclevision pågar!!! Hade jag kunnat, så hade jag gärna följt med. Pro secundo: Är det någon som kan förklara? VAD är det hos just liggcyklar som triggar hundar? Jag har definitivt INTE fått lika mycket uppmärksamhet eller blivit lika utskälld av hundar på vanlig sittcykel. Min teori: något stort obekant med ögon i ögonhöjd med hunden. M.a.o. ögonkontakt i samma höjd = utmaning / jämnbördig motståndare? Har alldrig haft hund, så hund psykologi är inte min starka sida. Pro tertio: Ha en skön sommar och ligg lågt! -- Lev Väl! Vi hörs(/läses?)! Robban J.

6 7

(no subject)
by Hans L Bonnevier 05 Jun '04

05 Jun '04

Tack för tipsen allihop. Jak ska titta närmare på gräddvisparna! Men vilka skor passar till dem då? Jag vill inte ha de extrema smala skorna som mest florerar i handeln, typ Shimano. Finns det inget bekvämare, som man t.o.m kan gå några meter i? Hans Bonnevier

4 4

Re: [hpvs] En vanlig dag...!?
by Tomas & Susanne Odelrot 04 Jun '04

04 Jun '04

Det verkar som om vissa inte riktigt ser mellan Mina rader att det är ganska mkt ironi bakom, min berättelse! Det är väll självklart att mitt beteende inte var det bästa! I vanliga fall håller jag stenhårt på 30 sträckor! Men det här var en företeelse i stundens ingivelse, det har ni väll alla känt att man kan få värsta adrennalinskjutet ibland så man bara "måste" trampa av det!, vilket gällde i detta fallet men nu tänker väll någon, det kunde väll du gjort efter 30 sträckan. och det har du väll rätt i, men nu blev det inte så...Och det jag vill komma till är att jag tycker det hela är komiskt på så sätt att jag ser poliskontroller extremt sällan och aldrig när jag har cyklat, så hur stor är sannorlikheten att man ska råka ut för det jag gjorde, typ en gång i livet!? Och ännu mindre sannorlikhet att dom står med laser precis när jag fick ett "ryck"! Du kan kalla händelsen tragisk eller komisk för jag håller med om bägge! Jag hoppas att ni som gjort inläggen själva är "syndfria" efersom ni tillrättavisar inför hela nätet! Men det som nämdes i tidigare inlägg om att mitt beteende inte är bra för liggcykelns rykte, så måste jag säga att då ska vi lägga ner namnet liggister direkt! för vad för signaler ger vi dem som hör eller läser det, det kvittar väll hur det stavas, folk tänker ändå på hulliganer eller nå´t! Tompa >From: Sverker Fridqvist <sverker(a)fridqvist.se> >To: HPV Sverige <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Subject: Re: [hpvs] En vanlig dag...!? >Date: Thu, 3 Jun 2004 08:25:34 +0200 > > >On 2004-06-02, at 22.38, Krister Spolander wrote: > >>Tack för lektionen, Mars. >> >>Har fått ökad klarhet i vår komplexa verklighet som inte alltid är så lätt >>att förstå. > >Mars ansåg tydligen (med fog) att det inte behövdes några mera elaborerade >utvecklingar av hans resonemang. Av ovanstående reaktion tycker jag mig >emellertid (mellan raderna) kunna utläsa att så inte är fallet. Således: > >Allmän diskussion: > >Trafikregler finns för att skapa ett enhetligt beteende i trafiken. Ett >enhetligt beteende behövs för att trafikanter ska kunna förutse vad andra >trafikanter avser att ta sig för. Att bryta mot trafikregler betyder att >man blir en oberäknelig faktor i trafiken, och att man på så sätt ökar >risken för att andra trafikanter missbedömer situationen, med olyckor som >följd. > >Detta gäller oavsett hur skicklig förare av sitt fordon man är, och oavsett >hur vägsäkert eller ofarligt ens fordon är. > >Att ovanstående gäller beror på hur varseblivning fungerar. Det räcker inte >med att en företeelse ska finnas inom blickfältet för att man ska se den, >det krävs en tolkning också. Tolkning sker på många plan, och medveten >tolkning är långsammare än reflexmässig. För reflexmässig tolkning krävs >övning det är t.ex. därför man inte får körkort utan att ha övningskört. >En cykel som kommer i 56 km/h är så ovanlig att de flesta människor inte >utsatts för det, och därför kan de inte förväntas göra en riktig >reflexmässig tolkning av en sådan situation. Det är därför mycket sannolikt >att människor i en sådan situation totalt missbedömer situationen, och >t.ex. stiger ut rakt framför den hastigt annalkande cykeln trots att de ser >rakt mot den. Efteråt kan de helt sanningsenligt hävda att de inte såg >cykeln. > >Det speciella fallet: > >Att framföra sin cykel i 56 km/h utanför en skola där barn kan väntas >förekomma i trafiken är mycket olämpligt. I detta fall gällde dessutom >hastighetsgränsen 30 km/h, cykeln framfördes alltså nära dubbelt så fort >som man har rätt att förvänta sig. Eftersom barn dels har en annorlunda >varseblivning än vuxna (beroende på hjärnans utveckling), dels har mindre >erfarenhet, är det av dubbla skäl särskilt olämpligt med avvikande >trafikbeteende i närheten av skolor. > >Angående fortkörningsböter som trofé: > >Att köra fortare än 30 km/h är ingen bedrift, särskilt inte i nedförsbacke. >Det har jag gjort många gånger. Jag har också otaliga gånger (på cykelbana) >kört om bilar som inte kunnat utveckla sin fartpotential på grund av köer. >Det är inte heller någon bedrift. Inte heller att köra om bilar som följer >trafikreglerna och kör långsamt. En trafikbot är ingen trofé, utan >samhällets sätt att säga: Skäms!. > >Sverker > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _________________________________________________________________ Hitta rätt på nätet med MSN Sök http://search.msn.se/

7 7

Vad påverkar liggisten?
by Jan-Inge Ljungberg 04 Jun '04

04 Jun '04

Vad är värst? Sunkiga däck eller hur hög cykeln är. Läs denna test på engelska från Nederländska HPV Klubben http://www.ligfiets.net/redactie/meetligfietsengels.html *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org

2 4

First blood
by Viktor Haak 03 Jun '04

03 Jun '04

Då var jag en erfarenhet rikare. Jag var ute på en sväng på min baron tidigare idag. Rundan jag tog vänder vid en liten hamn eller färjeläge. En liten nedförssbacke leder ner till hamnen där det finns ett par köfiler till färjan och en ytterfil för vändande trafik. Jag rullade ner för backen och bromsade in innan jag började svänga runt. Jag hade nog fått lite övertro till mina S-licks och bromsade inte så mycket som jag borde. När jag började svänga så tappade bakhjulet fästet och jag åkte kana på häcken med cykeln framför mig mellan benen. Cykeln klarade sig ganska bra. Snabblåsen till hjulen, vänster frampedal och sitsen tog smällen. Ramen ser ut att ha klarat sig utan repor. Snabblåsen blev nedslipade och listen som sitter runt kanten på min sits nöttes rakt igenom och sitsen fick sig en extra kantslipning. Det blev även en liten spricka i clearcoaten på sitsen en bit innanför kanten där listen slets igenom. Själv klarade jag mig med lite skrapsår på armåge och ett finger, ett avtryck av tänderna på vevpartiet på min vrist samt skrapsår med inbränd cykelbralla på häcken =) Styret hade vridit sig men jag hade med mig insexnycklar så jag kunde räta till det och dra åt det och sen cykla hem utan problem. Det jag undrar över nu är om någon här på listan är kunnig vad det gäller kolfiber. Jag vet inte hur det beter sig vid såna här smällar. Är det risk för att sprickan jag ser i clear coaten går djupare? Eller kan det vara så att laminatet under clear coaten klarar av att flexa och det bara är clear coaten som spricker? Listen, eller vad man ska kalla det, som löper runt kanten på sitsen är i någon slags plast eller gummi med en tunn metallarmering i. Funktionen den fyller antar jag är att skydda kanten där man kan se de olika lagrena i laminatet så att det inte skall fläkas upp. Är det någon som känner till vad man kan hitta någon liknande list som man kan klämma kanten? /viktor

4 5

Re: [hpvs] En vanlig dag...!?
by Jan Almkvist 03 Jun '04

03 Jun '04

Tack Tomas för ett intressant, underhållande och tänkvärt inlägg. Jag har väl egentligen inte funderat så mycket över eventuella hastighetsöverträdelser på cykel tidigare men om man som jag åker mycket vanlig racer i klungor är det ju lätt hänt att det går fortare än 60 när det är lite utför. Om man betänker att det numera råder en generell hastighetsgräns på 50km/tim inom tätbebyggt område så blir man ju lätt lagbrytare även i vanliga motionslopp som t.ex. Vätternrundan. Sunt förnuft kan man aldrig få för mycket av. > > Det verkar som om vissa inte riktigt ser mellan Mina rader att det är > ganska > mkt ironi bakom, min berättelse! > Det är väll självklart att mitt beteende inte var det bästa! I vanliga > fall > håller jag stenhårt på 30 sträckor! Men det här var en företeelse i > stundens > ingivelse, det har ni väll alla känt att man kan få värsta > adrennalinskjutet > ibland så man bara "måste" trampa av det!, vilket gällde i detta fallet men > > nu tänker väll någon, det kunde väll du gjort efter 30 sträckan. och det > har > du väll rätt i, men nu blev det inte så...Och det jag vill komma till är > att > jag tycker det hela är komiskt på så sätt att jag ser poliskontroller > extremt sällan och aldrig när jag har cyklat, så hur stor är sannorlikheten > > att man ska råka ut för det jag gjorde, typ en gång i livet!? Och ännu > mindre sannorlikhet att dom står med laser precis när jag fick ett "ryck"! > Du kan kalla händelsen tragisk eller komisk för jag håller med om bägge! > Jag hoppas att ni som gjort inläggen själva är "syndfria" efersom ni > tillrättavisar inför hela nätet! > > Men det som nämdes i tidigare inlägg om att mitt beteende inte är bra för > liggcykelns rykte, så måste jag säga att då ska vi lägga ner namnet > liggister direkt! för vad för signaler ger vi dem som hör eller läser det, > det kvittar väll hur det stavas, folk tänker ändå på hulliganer eller nåŽt! > > Tompa > > >From: Sverker Fridqvist <sverker(a)fridqvist.se> > >To: HPV Sverige <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > >Subject: Re: [hpvs] En vanlig dag...!? > >Date: Thu, 3 Jun 2004 08:25:34 +0200 > > > > > >On 2004-06-02, at 22.38, Krister Spolander wrote: > > > >>Tack för lektionen, Mars. > >> > >>Har fått ökad klarhet i vår komplexa verklighet som inte alltid är så > lätt > >>att förstå. > > > >Mars ansåg tydligen (med fog) att det inte behövdes några mera elaborerade > > >utvecklingar av hans resonemang. Av ovanstående reaktion tycker jag mig > >emellertid (mellan raderna) kunna utläsa att så inte är fallet. Således: > > > >Allmän diskussion: > > > >Trafikregler finns för att skapa ett enhetligt beteende i trafiken. Ett > >enhetligt beteende behövs för att trafikanter ska kunna förutse vad andra > >trafikanter avser att ta sig för. Att bryta mot trafikregler betyder att > >man blir en oberäknelig faktor i trafiken, och att man på så sätt ökar > >risken för att andra trafikanter missbedömer situationen, med olyckor som > >följd. > > > >Detta gäller oavsett hur skicklig förare av sitt fordon man är, och > oavsett > >hur vägsäkert eller ofarligt ens fordon är. > > > >Att ovanstående gäller beror på hur varseblivning fungerar. Det räcker > inte > >med att en företeelse ska finnas inom blickfältet för att man ska se den, > >det krävs en tolkning också. Tolkning sker på många plan, och medveten > >tolkning är långsammare än reflexmässig. För reflexmässig tolkning krävs > >övning det är t.ex. därför man inte får körkort utan att ha övningskört. > > >En cykel som kommer i 56 km/h är så ovanlig att de flesta människor inte > >utsatts för det, och därför kan de inte förväntas göra en riktig > >reflexmässig tolkning av en sådan situation. Det är därför mycket > sannolikt > >att människor i en sådan situation totalt missbedömer situationen, och > >t.ex. stiger ut rakt framför den hastigt annalkande cykeln trots att de > ser > >rakt mot den. Efteråt kan de helt sanningsenligt hävda att de inte såg > > >cykeln. > > > >Det speciella fallet: > > > >Att framföra sin cykel i 56 km/h utanför en skola där barn kan väntas > >förekomma i trafiken är mycket olämpligt. I detta fall gällde dessutom > >hastighetsgränsen 30 km/h, cykeln framfördes alltså nära dubbelt så fort > >som man har rätt att förvänta sig. Eftersom barn dels har en annorlunda > >varseblivning än vuxna (beroende på hjärnans utveckling), dels har mindre > >erfarenhet, är det av dubbla skäl särskilt olämpligt med avvikande > >trafikbeteende i närheten av skolor. > > > >Angående fortkörningsböter som trofé: > > > >Att köra fortare än 30 km/h är ingen bedrift, särskilt inte i > nedförsbacke. > >Det har jag gjort många gånger. Jag har också otaliga gånger (på > cykelbana) > >kört om bilar som inte kunnat utveckla sin fartpotential på grund av köer. > > >Det är inte heller någon bedrift. Inte heller att köra om bilar som följer > > >trafikreglerna och kör långsamt. En trafikbot är ingen trofé, utan > >samhällets sätt att säga: Skäms!. > > > >Sverker > > > >_______________________________________________ > >HPVS mailing list > >HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _________________________________________________________________ > Hitta rätt på nätet med MSN Sök http://search.msn.se/ > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > Janne

1 0

Re: [hpvs] En vanlig dag...!? (fwd)
by jonas westerdahl 03 Jun '04

03 Jun '04

//glömde reply all// Hej Tompa, jag har faktiskt gått över hastighetsgränserna ett flertal gånger, tycker inte det är så mycket att tjafsa om, kul med hög fart på cykel helt enkelt. En bil på 1-1.5 ton kontra cykel på 15 kg är ganska stor skillnad vad gäller risken för andra vid vägen. Naturligtvis är inte risken försumbar, och man kanske ska ta det lite försiktigt när barn finns i närheten, men jag tycker ändå riddar-inställningen som dök upp som svar är ganska onödig. Jag vill att folk ska se att liggcykeln går fort, visserligen helst på en tävling, men även när jag RULLAR förbi vanliga cyklister. jag skulle gladeligen visa upp körkortet för lasermannen om jag fortkörde på 50 sträcka eller en 70 sträcka i nerförsbacke, 90 sträcka har jag ännu inte passarerat olaglig gräns. tror faktiskt dom själva inser det löjliga att ta körkortet pga av fortkörning på cykel, du kan ju ändå fortköra hur mycket du vill utan körkort.... On Thu, 3 Jun 2004, Tomas & Susanne Odelrot wrote: > > Det verkar som om vissa inte riktigt ser mellan Mina rader att det är ganska > mkt ironi bakom, min berättelse! > Det är väll självklart att mitt beteende inte var det bästa! I vanliga fall > håller jag stenhårt på 30 sträckor! Men det här var en företeelse i stundens > ingivelse, det har ni väll alla känt att man kan få värsta adrennalinskjutet > ibland så man bara "måste" trampa av det!, vilket gällde i detta fallet men > nu tänker väll någon, det kunde väll du gjort efter 30 sträckan. och det har > du väll rätt i, men nu blev det inte så...Och det jag vill komma till är att > jag tycker det hela är komiskt på så sätt att jag ser poliskontroller > extremt sällan och aldrig när jag har cyklat, så hur stor är sannorlikheten > att man ska råka ut för det jag gjorde, typ en gång i livet!? Och ännu > mindre sannorlikhet att dom står med laser precis när jag fick ett "ryck"! > Du kan kalla händelsen tragisk eller komisk för jag håller med om bägge! > Jag hoppas att ni som gjort inläggen själva är "syndfria" efersom ni > tillrättavisar inför hela nätet! > > Men det som nämdes i tidigare inlägg om att mitt beteende inte är bra för > liggcykelns rykte, så måste jag säga att då ska vi lägga ner namnet > liggister direkt! för vad för signaler ger vi dem som hör eller läser det, > det kvittar väll hur det stavas, folk tänker ändå på hulliganer eller nå´t! > > Tompa > > >From: Sverker Fridqvist <sverker(a)fridqvist.se> > >To: HPV Sverige <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > >Subject: Re: [hpvs] En vanlig dag...!? > >Date: Thu, 3 Jun 2004 08:25:34 +0200 > > > > > >On 2004-06-02, at 22.38, Krister Spolander wrote: > > > >>Tack för lektionen, Mars. > >> > >>Har fått ökad klarhet i vår komplexa verklighet som inte alltid är så lätt > >>att förstå. > > > >Mars ansåg tydligen (med fog) att det inte behövdes några mera elaborerade > >utvecklingar av hans resonemang. Av ovanstående reaktion tycker jag mig > >emellertid (mellan raderna) kunna utläsa att så inte är fallet. Således: > > > >Allmän diskussion: > > > >Trafikregler finns för att skapa ett enhetligt beteende i trafiken. Ett > >enhetligt beteende behövs för att trafikanter ska kunna förutse vad andra > >trafikanter avser att ta sig för. Att bryta mot trafikregler betyder att > >man blir en oberäknelig faktor i trafiken, och att man på så sätt ökar > >risken för att andra trafikanter missbedömer situationen, med olyckor som > >följd. > > > >Detta gäller oavsett hur skicklig förare av sitt fordon man är, och oavsett > >hur vägsäkert eller ofarligt ens fordon är. > > > >Att ovanstående gäller beror på hur varseblivning fungerar. Det räcker inte > >med att en företeelse ska finnas inom blickfältet för att man ska se den, > >det krävs en tolkning också. Tolkning sker på många plan, och medveten > >tolkning är långsammare än reflexmässig. För reflexmässig tolkning krävs > >övning det är t.ex. därför man inte får körkort utan att ha övningskört. > >En cykel som kommer i 56 km/h är så ovanlig att de flesta människor inte > >utsatts för det, och därför kan de inte förväntas göra en riktig > >reflexmässig tolkning av en sådan situation. Det är därför mycket sannolikt > >att människor i en sådan situation totalt missbedömer situationen, och > >t.ex. stiger ut rakt framför den hastigt annalkande cykeln trots att de ser > >rakt mot den. Efteråt kan de helt sanningsenligt hävda att de inte såg > >cykeln. > > > >Det speciella fallet: > > > >Att framföra sin cykel i 56 km/h utanför en skola där barn kan väntas > >förekomma i trafiken är mycket olämpligt. I detta fall gällde dessutom > >hastighetsgränsen 30 km/h, cykeln framfördes alltså nära dubbelt så fort > >som man har rätt att förvänta sig. Eftersom barn dels har en annorlunda > >varseblivning än vuxna (beroende på hjärnans utveckling), dels har mindre > >erfarenhet, är det av dubbla skäl särskilt olämpligt med avvikande > >trafikbeteende i närheten av skolor. > > > >Angående fortkörningsböter som trofé: > > > >Att köra fortare än 30 km/h är ingen bedrift, särskilt inte i nedförsbacke. > >Det har jag gjort många gånger. Jag har också otaliga gånger (på cykelbana) > >kört om bilar som inte kunnat utveckla sin fartpotential på grund av köer. > >Det är inte heller någon bedrift. Inte heller att köra om bilar som följer > >trafikreglerna och kör långsamt. En trafikbot är ingen trofé, utan > >samhällets sätt att säga: Skäms!. > > > >Sverker > > > >_______________________________________________ > >HPVS mailing list > >HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > _________________________________________________________________ > Hitta rätt på nätet med MSN Sök http://search.msn.se/ > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Optima Baron
by Viktor Haak 02 Jun '04

02 Jun '04

hehe. busted! Jo jag fick den för några veckor sen. Tyvärr så var det lite strul med bommen så jag fick vänta på en ny. Jag har väl inte kommit mig för att säga något för att den inte varit helt klar. Men nu är den nya bommen på plats och jag har hunnit ta några svängar. Det är helt klart ett skönt åk. Den känns ganska snabb. På en 6 milsrunda jag tidigare cyklat någon gång med min condor skalade jag av 20 minuter på tiden med baronen. Till skillnad mot min heldämpade Condor känns den riktigt styv. Nu måste jag dock tänka på att ta det lite lugnt över gupp och gropar till skillnad mot condoren men det är det värt. Eftersom condoren, med USS, är den enda liggcykel jag cyklat på tidigare var jag lite orolig för att sikten kunde bli lite lidande med tanke på det ganska tillbakalutande sätet och ASS. Men trots att jag lutat tillbaka sitsen helt är det inga problem med sikten alls. När jag bestämde mig för att köpa en low racer kom jag ganska snabbt fram till att det skulle bli en baron eller en VK2. Det blev ett svårt val och jag gick genom helvetets alla kval. Till slut lät jag plånboken och bekvämligheten avgöra och valde en baron. Jag är dock nyfiken på hur VK2:an och baronen förhåller sig till varandra. Är det någon på listan som provat båda? /viktor

3 2

någon i malmöområdet som skulle vara intresserad av..
by Alfonso Orion Allende 02 Jun '04

02 Jun '04

någon i malmöområdet som skulle vara intresserad av mer träningsliknande cykelturer? /elf ons -- ---------------------------------------------- Alfonso Orion Allende - alfonso(a)kasuar.net Kronetorpsgatan 58b - 21226 Malmö - Sweden tel: +46 40 185913 - mobil: +46 737 568104 ------------------------------------------ Kasuar Idea Communication Network info(a)kasuar.net http://www.kasuar.net/ ---------------------------------------------- . Lisa Loeb : Everyday : Cake And Pie .

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2004