HPVS June 2004

hpvs@lists.lysator.liu.se

32 participants
32 discussions

En vanlig dag...!?
by Tomas & Susanne Odelrot 14 Jun '04

14 Jun '04

..på väg hem från jobbet. Jag (Tompa) kliver ut från jobbet kl 16:08, och tänker för mig själv "vilken härlig dag" solen skiner och fåglarna kvittrar, och jag tänker vidare..."det bästa med att det är uppför till jobbet är att det är nedför hem. Börjar trampa lite lagom lungt hemåt, kommer fram till krönet innan den goa nedförslöpan, det börjar ganska brant och övergår sedan till svagt utför så jag brukar ta lite extra fart i början så håller man snittet uppe...jag börjar trampa som en liten blå, kommer fram till en skola där det är 30 km/h och givetvis åker det ut några bilar precis framför mig och lägger sig i snigelfart "elände" tänker jag " inte ska dom få sabba min fina snittfart, bromsar jag nu så tappar jag allt jag byggt upp" så jag trampar på om möjligt ännu mera, passerar först en gamal brun passat ganska lätt, fortsätter att trampa kör sedan om en gul golf, "det där var ju riktigt skoj att köra om bilar på löpande band", tänkte jag och såg bilarna försvinna i backspegeln. Tittar åter framåt och ser en man stå mitt ivägen och vinkar......Farbror Blå...tänker jag och slår på nit...glider fram till TRE barska Poliser, varav en håller en laser i handen..."det där gick ganska fort måste jag säga.Du vet väll om att det är 30 km/h här va!? Och dessutom kör du om två bilar...! Det blir tyst ett tag och vi tittar på varandra, sedan säger jag något som låter ungefär såhär: Jag misstänkte nog det.... och sedan säger lasermannen: " du höll 53km/h visste du det..." Jag kollar på min dator och säger: "jag skulle nog tippa runt 56km/h...." "men vi brukar dra av 3km/h så 50hölldu!"ja..det är väll där gränsen går för att körkortett ska ryka, va!" sa ja! Det blir tyst igen och jag märker hur poliserna inte riktigt vet vad de ska . de stod och tittade på varandra en lång stund och såg ännu mera veliga ut, Så jag sa: "jag är beräddatt ta mitt straff...."..."har du byggt den här saken själv, elle? Och med den inledande frågan började jag tjöta om luftmotstånd och ergonomi etc sedan stod vi nog och pratade i flera minuter. Sedan så polisen tillslut: "hade du åkt en kilometer snabbare hade vi tagit kör kortet, men nu....ja....hm..." Sedan blev det tyst ett tag igen." Nähe, men jag tar väll och åker hem nu", sa ja. "gör det du, men ta det lungt!" Så jag tar på mig mina svarta glas och glider vidare hemmåt, och tänker för mig själv att nu har jag varit med om det oxå! men hade det inte varit roligt med en böteslapp att rama in, det hade ju varit lite kullt ialla fall!.... Nu har man ju levt upp till rycktet att vara en Lig(g)ist i alla fall! Det var allt för denna gång! hade ___Tompa _________________________________________________________________ Hitta rätt på nätet med MSN Sök http://search.msn.se/

7 11

mer frågor, rörtjocklek
by Per Eric Rosén 13 Jun '04

13 Jun '04

Hej! Det ser ut som jag ska beställa något rör från Arigo i Stockholm - avgasfirman tog 200 kr/m för 2mm och så mycket dyrare är inte CrMo då ... Frågan är : Till huvudrör och bom i en mono-rör-konstruktion (men med triangel bak), kan det räcka med 50x0.9 mm CrMo eller bör man satsa på 1.25 mm? Cykeln är tänkt som racer men riskerar nog visst långfärdsåkande. Rören finns på http://www.arigoteknik.se/Products/Metal/tubes4130_SW.htm ( cykeln, om det behövs, på http://rosnix.nu/~per/cykel/grace/grace2. Jaja, lite lånade delar från tre olika cyklar ) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per(a)rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Human Power online
by Jan-Inge Ljungberg 10 Jun '04

10 Jun '04

Nu finns Human Power från 1977 till 2004 online i pdf-format http://www.hupi.org/HParchive/index.htm Läs om flygande HPVer, båtar och givetvis recumbents. *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org

3 2

Gocart-SM
by Peter Markusson 10 Jun '04

10 Jun '04

Hej igen! Fem preliminärt anmälda till HPV-tävling under Gocart-SM i Säve 1:e Augusti hittills. Henry Riedel, Berend van Wachem, Jonas Westerdahl och Torleif Jonsson vill tävla förutom mig. Är vi så få behövs inga kval-lopp, då blir det ett träningslopp under en paus, och sedan ett riktigt lopp i nästa paus. Jag vet inte hur många som kan tävla per lopp än, troligen kommer Team 13 att ha ont om transpondrar, men ju fler som vill tävla desto bättre! Det är ju helt gratis, dessutom. Ingen i resten av Sverige, Danmark eller Norge som har vägarna förbi? Jag väntar till på Måndag på fler anmälningar, sedan hör jag med Team 13 om det verkar Ok med deltagare och allt. Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPVS Väst Hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg

1 0

"Stora" KMXkarten
by Marianne Svensson 10 Jun '04

10 Jun '04

Hej ! Jag har precis hittat KMXkarts vuxentrike på deras hemsida. Fråga till Peter M: (eftersom jag vet att ni har den lilla varianten) har de lyckats med den lilla triken? Är tjejerna nöjda? Och i så fall : kan de ha lyckats med den stora ? Hälsn Marianne Svensson , Mölndal

2 1

Migsvets utan gas
by Norén, Göran (GN.) 09 Jun '04

09 Jun '04

Hej! Någon hemma-liggis-byggare som använt en migsvets med flussmedel i tråden och utan gas? Kan den göra någorlunda bra stumskarvar i tunnväggigt stål (ca 1mm) eller t.o.m. i CrMo-rör? Jag funderar på att köpa en sådan, "Bimax 105" från Clas Ohlson eller någon liknande från Biltema. Hälsningar! Göran Norén i Gbg

6 9

Velomobile seminar - 14 June
by Frederik Van De Walle 09 Jun '04

09 Jun '04

Hej, Jag avslutar mina studier vid KTH med presentationen av min examensarbete, som handlar om velomobiler. Ni som är nära Stockholm måndag den 14de är välkommen kl.1500 på första våningen i L-byggnaden, Dr Kristinas väg 30. Ta gärna med era velomobilar/liggcyklar :-) Välkommen, Frederik/Rixie --- Welcome to MSc-seminar The Velomobile as a Vehicle for more Sustainable transportation Reshaping the social construction of cycling technology Respondent: Frederik Van De Walle, EESI Programme Date: Monday June 14, 2004 at 15.00 - 16.30 Examiner: Göran Cars/Bosse Bergman Opponent: Sara Joelsson, KTH Teknikhistoria Supervisor: Christer Sanne Venue: Seminarierummet, Samhällsplanering, Dr Kristinas väg 30, 1 tr Abstract: Cycling as transportation has remained conceptually the same for more than one century. As transportation has a very important influence on the future of society, cycling should be on every transportation agenda. This thesis describes the development of the velomobile and the possible impact this may have for rethinking transportation technology and systems. The thesis describes the history of cycling technology up to today from the perspective of the social construction of technology theory (SCOT). This theory helps to explain why certain cycling solutions developed, and why and how the selected solutions tend to obstruct further development. One of the cycling technologies that was latently present is the human-powered, weather protected "velomobile". Using SCOT theory, an appropriate framing of the velomobile concept is proposed, giving the velomobile a place as a mode of individual transportation in our current context. From this frame of reference, the potential of the velomobile concept as a mode of transportation is discussed. Moreover, the framing of the velomobile results in a shift away from a hierarchic ordering where one mode of individual transportation is 'better' than the other, to an understanding that a greater diversity can better serve differing transportation needs. Thus even if the velomobile concept does not become a widespread mode of transportation, the new understanding of individual transportation that emerges from its presence can contribute to more ecologically sustainable transportation solutions. Welcome! Christer Sanne _________________________________________________________________ MSN Geldzaken adviseert... http://money.msn.be

3 2

MIG och MAG
by Fam. Moller 09 Jun '04

09 Jun '04

Jag tror att det råder en viss språkförbistring i detta ämne. För den breda allmännheten är begreppet MAG tämligen okänt. MIG för gemene man är en svets som matar tråd från en spole och som har skyddsgas. Jag slarvar själv och säger att jag MIG-svetsar fastän jag i själva verket MAG-svetsar. Säger jag MAG så tittar folk undrande. Har sistlidna vinter byggt en Mistral-kopia. Använde då en MAG-svets och ram av 2" avgasrör som jag fick tillbockat efter ritning. Det funkade bra att svetsa även om inte skarvarna blir lika snygga som om man hårdlöder. Mycket filande och slipande blev det! Att försöka limma en stumfog med epoxi tror jag är en önskedröm. Epoxi har inte den draghållfasthet som behövs. Man får på med duktigt med glasfiber runt om det skall bli någon styrka, eller en inre hylsa. Göran, eftersom jag vet att du bor i Götet, vi sågs ju i söndags, så får du gärna komma och låna min svets för att prova på. Hör av dig i så fall. Mikael Möller

1 0

RE: [hpvs] ritningsmått
by Norén, Göran (GN.) 09 Jun '04

09 Jun '04

Hej Olaf, ett litet utdrag ur Volvo Cars konstruktionsanvisningar. Bifogar också en bild med toleransvidderna. På din ritning kravsätts ett hål diam 40 som får variera -0 till +25 mikrometer. Hälsningar Göran Norén http://www.standards.volvocars.se/ Vad är ISO tolerans- och passningsystem? ISO tolerans- och passningssystem har tillkommit för att förenkla för både konstruktörer och tillverkare. Genom att titta i de tabellverk, som till exempel finns i detta dokument, kan konstruktören kravsätta en spel-, mellan- eller greppassning. Borr, brotschar och funktionstolkar för detta finns sedan att köpa. Systemet är i första hand avsett för artiklar med cirkulär-cylindrisk form, men går också att använda för enkla geometriska former som en cylindrisk mantelyta eller två parallella plan där samma mätmetoder kan tillämpas. Observera: Ursprungligen var betydelsen av en ISO-tolerans sådan att denna toleranstyp även inkluderde många formkrav vid max material. ISO 8015 och VCS 5060,019 fastlägger att så inte är fallet idag. Då formfel, som att geometrin inte är rund eller rak, kan påverka passningen och funktion bör därför ISO-toleransen kompletteras med envelopp-krav <http://violin.vtec.volvo.se/depts/06850/vcc_swe/design_instructions/toleran…> . Grundtoleransvidderna, IT-grader för de olika toleranslägena är placerade på olika sätt kring basmåttet och detta utgör ISO tolerans- och passningssystem. På ritningar kan detta t.ex. anges med H7 eller h13. Tabell 1 <http://violin.vtec.volvo.se/depts/06850/vcc_swe/design_instructions/toleran…> visar dessa grundtoleransvidder. Toleransområdets storlek för en 7:e gradstolerans är, för ett givet basmått, alltid lika stort oavsett om det är h7, e7 eller p7. I ett toleransbestämt mått skall uppgift finnas om basmått, toleransläge och toleransgrad. Här ges ett exempel med 12F7. ISO tolerans- och passningssystem är en dimensionstolerans och kravet gäller därför endast måttet i varje enskilt mätsnitt. -----Original Message----- From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Olaf Johansson Sent: den 8 juni 2004 12:25 To: HPV Sverige Subject: [hpvs] ritningsmått Teknikfråga: På en ritning står måttet 40 (mm) och strax efter med upphöjda tecken H7. Det senare skrivs alltså på samma sätt som en potens. Vad betyder H7? Sju hundradelar? olaf

1 0

Bantävling 1:e Augusti?
by Peter Markusson 08 Jun '04

08 Jun '04

Hej alla! Jag vill veta om det är några som är intresserade av att köra några korta banlopp Söndagen den 1:e Augusti i Göteborg. Gocart-banan Team 13 erbjuder oss att tävla under eftermiddagen, som pausunderhållning mellan finalerna i gocart-SM. Det är alltså gratis (om vi själva inte vill dela ut medaljer och priser, då får vi själva ta ut en tävlingsavgift om vi vill). Loppen kan vara mellan fem och tio minuter långa, först några kval-lopp, sedan en final i slutet. Elektronisk tidtagning. Banan är drygt en kilometer lång, och har både knixiga och långsträckta partier. För mer info om banan, kika på: http://www.team13.se/hyrkart/index.htm Ingenting är helt säkert än, men jag behöver en preliminär anmälan från intresserade, så får vi se hur det utvecklar sig. Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPVS Väst Hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg

1 0

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS June 2004