HPVS September 2002

hpvs@lists.lysator.liu.se

32 participants
52 discussions

hjulpriser
by ____HPVert Alert____ 04 Sep '02

04 Sep '02

[ Av nagon anledning blev gardagens inlagg helt forvridet vid distributionen och olasligt -- darfor upprepar jag det idag i ASCII, med svenska-teckenversionen nertill.] Goran Nicklasson skriver om att kopa nav/ hjuldelar fran UK. > Nav fran Ice kostar med frakt till Sverige ca 90L ~1450:- [...] > Aven kompletta hjul saljs for drygt 92L, frakten for > dem (2 st) blir drygt 45 L [...] > Ice har aven skivbromsnav till salu at privatperson, > hembyggare alltsa. Kostnaden for dom ar [...] > "Single front disc brake hub with bearings but without > 12mm dia axle bolt or end cap = L56.07 each inc VAT > SINGLE Trice Front wheel with 6 bolt disc brake hub > and DV15 36 spoke (no rim tape, tyre, axle bolt or > end cap). = L106.91 each inc VAT > 12mm axle and end cap = L12.67 each inc VAT > All plus shipping." Ar de de naven du pratar om? http://www.ice.hpv.co.uk/news.html Vilken (exakt URL) sida var citatet annars taget fran? ICEs framhjul ar val numera 18" (ERTRO 355), antar dock att du sokte 406. Har jag missat en sida pa deras site just for hembyggare, eller fragade du via mail? I sa fall: fick fu nagon komplett prislista pa allt de har, eller bara de uppgifterna du fragat om? > Summering: > Navbrommsar kompletta hjul nagonstans mellan 2600:- och > dryggt 3000:- > Skivbromsar kompletta hjul nagonstans mellan 4500:- och > tja uppat. Allt efter tycke ock smak > Nagon som har andra erfarenheter? Det tycks mig att, under forutsattning att du kan noja dig med "vanliga" (alltsa inte nagra "exotiska") alu-falgar, sadana som ar hyfsat latta for hjulbyggaren att fa tag pa, dvs utan att han behover kopa pa sig ett mycket stort parti, samt SACHS trumbromsar for 12 mm axlar, kan du komma ner en bra bit i pris genom att bestalla fardiga hjul fran Carl- Georg Rasmussen/LEITRA. I a f forut stallde han alltid upp. Annu billigare blir det om du kan komma ner och hamta dem pa platsen utanfor Kopenhamn. I ovrigt haller jag med att det ar svart att hitta lampliga icke-MTB cykeldelar i Sverige. Framfor allt, aven om man skulle hitta en bra mailorderleverantor, ar det svart att bestamma sig for sadant man aldrig sett i verkligheten, an mindre kunnat bilda sig en uppfattning om den i praktiken. Detta galler speciellt sadant som ser bra ut pa pappret, men ar av udda karaktar (exempelvis: det nyligen har omnamnda delbara baknavet Flash Hub http://www.e-g-s.com/concept/index.html ). Apropos det, forut hade jag en lista med hollandska och nagra tyska mailorderfirmor just for hem- byggare.... kan jag inte hitta den langre, och den var numera sakert inte sarskilt aktuell. Ni som har haft kontakter med sadana firmor pa sistone, kan ni skicka de adresserna hit? Jag sammnastaller och postar upp pa nytt. Den enda nagorlunda stora www-katalogen som jag kanner till, och som ar bra for prisjamforelser, ar St John's Streets Cycles/UK: http://www.sjscycles.com/ Det kan kanske aven vara av intresse att studera Green- speeds prislista, som jag nyss knapat ihop i HTML, och anslagit INOFFICIELT (men med Sims' vetskap) har: http://www.ihpva.org/%7Ei%61n%66/2002viii-gspricelist.html Dar kan man bl a utlasa, under http://www.ihpva.org/%7Ei%61n%66/2002viii-gspricelist.html#spokes att de tar bara AUS 35, c:a SEK 200, for att bygga ett hjul. Kalkylen for 1 st framhjul med diskbromsnav, trycke ej inraknat, skulle da se ut sa har: Disc Brake Hub for trike, 36 or 32 hole HF-GDB AUD$ 150 20" x 1.25" (19 x 406mm) Velocity Sims RM-3M 50 14g Stainless Steel, per spoke $1 32 Alloy nipples, per wheel set (36) 10 Wheel building charge, per wheel 35 AUD$ 277 med trumbroms kostar det $50 extra, alltsa AUD 327/ hjul. light weight, ultra narrow, drum brake hub HF-GTX AUD$ 200 Frakten fran AU kan ta nagot langre, men knappast mycket dyrare an 45 PUND for tva ynka 406 framhjul!!!! Reservation for prisandringar; 100 AUD$ c:a SEK 520?. Vaxelkurs far man via lanken nedan; alternativt kan man byta ut beloppet i AUD$ dar jag markerat till det man behover, och fa det konverterat (aktuell dagskurs) pa direkten. <http://www.oanda.com/converter/classic?lang=en &date_fmt=normal&value=1000&date=&exch=AUD&expr=SEK> #### __Ian -------- ISO-8859-1 -------- Göran Nicklasson skriver om att köpa nav/ hjuldelar från UK. > Nav från Ice kostar med frakt till Sverige ca 90£ ~1450:- [...] > Även kompletta hjul säljs för drygt 92£, frakten för > dem (2 st) blir drygt 45 £ [...] > Ice har även skivbromsnav till salu åt privatperson, > hembyggare alltså. Kostnaden för dom är [...] > "Single front disc brake hub with bearings but without > 12mm dia axle bolt or end cap = £56.07 each inc VAT > SINGLE Trice Front wheel with 6 bolt disc brake hub > and DV15 36 spoke (no rim tape, tyre, axle bolt or > end cap). = £106.91 each inc VAT > 12mm axle and end cap = £12.67 each inc VAT > All plus shipping." Är de de naven du pratar om? http://www.ice.hpv.co.uk/news.html Vilken (exakt URL) sida var citatet annars taget från? ICEs framhjul är väl numera 18" (ERTRO 355), antar dock att du sökte 406. Har jag missat en sida på deras site just för hembyggare, eller frågade du via mail? I så fall: fick fu någon komplett prislista på allt de har, eller bara de uppgifterna du frågat om? > Summering: > Navbrommsar kompletta hjul någonstans mellan 2600:- och > dryggt 3000:- > Skivbromsar kompletta hjul någonstans mellan 4500:- och > tja uppåt. Allt efter tycke ock smak > Någon som har andra erfarenheter? Det tycks mig att, under förutsättning att du kan nöja dig med "vanliga" (alltså inte några "exotiska") alu-fälgar, sådana som är hyfsat lätta för hjulbyggaren att få tag på, dvs utan att han behöver köpa på sig ett mycket stort parti, samt SACHS trumbromsar för 12 mm axlar, kan du komma ner en bra bit i pris genom att beställa färdiga hjul från Carl- Georg Rasmussen/LEITRA. I a f förut ställde han alltid upp. Ännu billigare blir det om du kan komma ner och hämta dem på platsen utanför Köpenhamn. I övrigt håller jag med att det är svårt att hitta lämpliga icke-MTB cykeldelar i Sverige. Framför allt, även om man skulle hitta en bra mailorderleverantör, är det svårt att bestämma sig för sådant man aldrig sett i verkligheten, än mindre kunnat bilda sig en uppfattning om den i praktiken. Detta gäller speciellt sådant som ser bra ut på pappret, men är av udda karaktär (exempelvis: det nyligen här omnämnda delbara baknavet Flash Hub http://www.e-g-s.com/concept/index.html ). Apropos det, förut hade jag en lista med holländska och några tyska mailorderfirmor just för hem- byggare.... kan jag inte hitta den längre, och den var numera säkert inte särskilt aktuell. Ni som har haft kontakter med sådana firmor på sistone, kan ni skicka de adresserna hit? Jag sammnaställer och postar upp på nytt. Den enda någorlunda stora www-katalogen som jag känner till, och som är bra för prisjämförelser, är St John's Streets Cycles/UK: http://www.sjscycles.com/ Det kan kanske även vara av intresse att studera Green- speeds prislista, som jag nyss knåpat ihop i HTML, och anslagit INOFFICIELT (men med Sims' vetskap) här: http://www.ihpva.org/%7Ei%61n%66/2002viii-gspricelist.html Där kan man bl a utläsa, under http://www.ihpva.org/%7Ei%61n%66/2002viii-gspricelist.html#spokes att de tar bara AUS 35, c:a SEK 200, för att bygga ett hjul. Kalkylen för 1 st framhjul med diskbromsnav, trycke ej inräknat, skulle då se ut så här: Disc Brake Hub for trike, 36 or 32 hole HF-GDB AUD$ 150 20" x 1.25" (19 x 406mm) Velocity Sims RM-3M 50 14g Stainless Steel, per spoke $1 32 Alloy nipples, per wheel set (36) 10 Wheel building charge, per wheel 35 AUD$ 277 med trumbroms kostar det $50 extra, alltså AUD 327/ hjul. light weight, ultra narrow, drum brake hub HF-GTX AUD$ 200 Frakten från AU kan ta något längre, men knappast mycket dyrare än 45 PUND för två ynka 406 framhjul!!!! Reservation för prisändringar; 100 AUD$ c:a SEK 520?. Växelkurs får man via länken nedan; alternativt kan man byta ut beloppet i AUD$ där jag markerat till det man behöver, och få det konverterat (aktuell dagskurs) på direkten. <http://www.oanda.com/converter/classic?lang=en &date_fmt=normal&value=1000&date=&exch=AUD&expr=SEK> #### __Ian ps. Göran, v.g. ställ om din email-klient att generera ISO-Latin-1 tecken, och inte Windows-1252 eller vad det nu blir, SAMT skriv alltid en meningsfull subjektrad.

1 0

Enhjulig cykelkärra
by Anderz Näslund 03 Sep '02

03 Sep '02

Hallå ! Kollade in hembyggarsidorna på Danska HPV-sidan och hittade en fin enhjulig kärra. http://www.hpvklub.dk/selvbyg/jp/jp.htm MEN , upphängningen ser anorlunda ut ,påminner om BOB-kärrorna tyvcker jag. Hur funkar den? Skulle man kunna ha en enhjulig kärra som barnkärra? Antar att den inte välter lika lätt som en tvåhjulig...och att man vågar köra lite fortare. Finns det några nackdelar med ett istället för två hjul??? Anderz

2 1

Dags att sluta hålla personliga gräl på listan
by Fridqvist, P.A.S. 03 Sep '02

03 Sep '02

NU! Sverker

1 0

Re: [hpvs] Dags att kamma sig?
by Anders Blomberg 02 Sep '02

02 Sep '02

Ånä. Här svaras inte privat. Gör man bort sig offentligt, dvs på listan, så får man köra sina bortförklaringar där också. Och naturligtvis tar jag det personligt - det är ju det. Det är ju mig som du, Henrik och Marcel kritiserar. Därför svarar jag dig på listan och bifogar det mail du skickade privat till mig i natt. Jag föreslår att vi inte klipper i varandras inlägg, det kan uppfattas fel, som att man avbryter. Vilket var mycket ouppfostrat i det gamla Grekland, demokratins vagga... Lägg märke till att mitt ursprungliga inlägg inte citerats i sin helhet, en viktig del var en invitation att umgås med andra intresserade av alternativ och modern teknik, nämligen smartfan.nu-klubben. Den biten har du och någon mer missat fullständigt... Diskussionen är meningslös, korrekt. Men det var du som startade den, nota bene. Det finns ett sätt att avsluta den: Be om ursäkt och sluta leka listmamma. Jag har inte smugit in bilreklam, att säga att smartklubben har träff och att liggister är välkomna att hälsa på är inte det samma som att säga : Köp bilen. Du och alla andra här nämner varumärken hela tiden och det är alldeles ok. Detta är inte Sovjet för länge sen. Och inte heller USA under McCarthytiden heller, för all del. Du dikterar inga villkor. Du avgör inte mitt uppsåt, det gör möjligen listmamma. Som inte sagt något i saken. Jag har naturligtvis aldrig försökt inbilla någon att smart (stavas med litet s) är muskeldriven, så jag fattar inte tjatet om det. Jag har visat hur man kan använda den för att transportera cyklar, inget annat. Det har ett allmänt intresse, smart får inte ha dragkrok eller taklast exempelvis, och därför kan det vara intressant att veta hur man löser cykeltransport med just den bilen. Och så var det det allmäna överskridande teknikintresset. Som inte du delar, men många gör det. Du har helt rätt i att bilarna är en stor miljöbov, därför ligger det ju givetvis i de flestas intresse att främja teknikutvecklingen så att miljövänliga konstruktioner som möjligt. Att du inte har tagit körkort är ingen merit i sammanhanget - du skulle ju kunna ha kört en vätgasdriven bil, en sån har min kompis. Man kan dricka det enda som kommer ur avgasröret på hans bil. Själv har jag körkort för både bil och buss, och lite till. Du kanske åkte buss med mig när du var liten? Jag hoppas att du aldrig flyger, av miljöskäl. Att du aldrig transporterar dig med dieseldrivna färjor eller tåg. Och att du inte köper mat eller annat som har transporterats med lastbil, allt endast lokalt tillverkat. Att det också är principsaker för dig. Annars är det bara billigt hyckleri, om man ska se på saken konsekvent. Hur tror du att billiga cykeltillbehör från Asien kommit hit? Simmar själv? Var är dina fina principer när du köper sånt? Varans logistik, transport och tillverkning, samt skrotning och återvinning har du naturligtvis full koll på? Vi dumpar diskussionen när du ber om ursäkt eller när listmamma tröttnar och slänger ut oss. Jag vill inte att du svarar på min privata e-postadress. Diskussionsforum är diskussionsforum, och det kan vara bra att en gång för alla fastställa takhöjden. Anders Blomberg > Svara privat för att spara HPV-forumet från denna meningslösa > diskussion... > > Ta det inte personligt, men jag gillar ändå inte att man smyger in > bilreklam > på en lista för muskeldrivna fordon sålänge det inte finns nån koppling > vilket det fortfarande inte fanns. > Visst kan man ta in bilar i diskussionen då man tex diskuterar > hjulupphängningar på trehjulta liggcyklar (trikes) osv men det var > inte alls > åt det hållet denna gång. > > Självklart är det "tillåtet" att diskutera alla typer av cyklar och > cykelmärken, även andra typer av fordon som är helt eller delvis > muskeldrivna men oavsett hur man klassificerar Smart:en är den på > intet sätt > överhuvudtaget muskeldriven. > > Angående Stridan är det självklart något man kan diskutera i > HPV-forumet! > Min personliga åsikt är dock att det är en designmiss, en av de sämsta > ihopfällbara cyklarna på marknaden, har provat den så jag vet. Äger > själv en > Brompton och en DaHoon så jag har nåt att jämföra med. Visst > Bromptonen är > inte speciellt praktisk då man tar med sig den på kollektivtrafiken, > men det > är definitivt tillåtet, och den är oändligt mycket mer cykelbar än > Stridan. > > Nej jag kör inte bil och har inget körkort - en principsak! > Bilarna är vår största enskillda miljöbov, både globalt och lokalt, > men du > har helt rätt i att Smart är ett rätt steg på vägen. > > Vi dumpar diskussionen här? > > Ha en fortsatt trevlig sommar! > /Lars ----- Original Message ----- From: "Anders Blomberg" <anders(a)electropix.se> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Sunday, September 01, 2002 9:01 PM Subject: [hpvs] Dags att kamma sig? > Jag visste det. > Det var därför jag skrev min inledande mening, men det var tydligen > provocerande ändå... > > 1. Mitt korta inlägg hade två tydliga kopplingar till cykelverksamhet, > dels tipsade jag om en cykelhållare för den som har en bil av märket > smart och vill transportera sin cykel (oavsett modell) per bil, dels > beskrev jag hur man anpassar en cykel (Strida) för att kunna > transportera den i sagda bil. > Desutom var det en invitation till att träffa andra med likartade > intressen för den som hade vägarna förbi. > > 2. Jag och många andra intresserar sig för olika typer av cyklar, bland > dessa så kallade foldables. Sådana finns både som "vanliga" cyklar och > som recumbents. En av dessa är Stridan, och den har vissa poänger, som > till exempel monogafflar fram och bak, trumbromsar och andra > designelement som till exempel en hembyggare kan inspireras av. > Dessutom är Stridan en av få HPV som man kan ta med sig på tunnelbana > och buss i rusningstrafik, det är dess största fördel. En annan är > MicroBike, som tyvärr inte görs längre. > Kan man diskutera långsamma kickbikes med tramp-vagga kan man väl > diskutera hopfällbara citycyklar? > > Kan Lars göra en lista över cykelmärken som inte får nämnas här? Gärna > med en tydlig definition av var gränsen går mellan icke-HPV och äkta > HPV. Är inte en cykel oavsett typ en HPV? Är inte tillbehör och tips > intressanta? > Hur har vi det med el- och bränslecelldrivna fordon, får man snegla på > konstruktioner av ramar, hjulupphängningar mm? > Kan man tillåtas befrukta varandras intressen och verksamheter? Är det > tillåtet? > > 3. Jag tycker att folk som intresserar sig för alternativa > konstruktioner och framsynt design ska klia varandras ryggar, därför > har vi på http://www.smartfan.nu bland våra länkatips bla en länk till > HPV Sverige som ett lysande exempel på just detta. Trots att HPV inte > har direkt med smartintresset att göra. Man kan nämligen vara vidsynt > och fantasifull! > Den länken ska jag i egenskap av webmaster tills vidare behålla > eftersom jag inte tror att fundamentalisterna är representativa för > alla medlemmar i HPV Sverige. > Och jag vet att många medlemmar i smartfan.nu är intresserade av HPV, > såväl som andra kommunikationsmetoder, liksom i en del fall miljö och > trafikpolitik. > > 4. Beträffande just smarts farlighet så tyder det på okunskap att > skriva att man får hosta av den. Du måste sätta munnen till avgasröret, > om du vill ha hosta av en smart. Du vet för lite, helt enkelt! > Bilen är skattelättad i bl a Tyskland just för att den släpper ut så > lite skit. Den tillverkas i en specialfabrik i Hambach, där > underleverantörerna också finns, på så sätt eliminerar man onödiga > transporter av komponenter. > smart är återvinningsbar till 95%, och den stjäl mindre än hälften av > markytan i städerna. Av det skälet åker smart för halva priset med > biltåg i de flesta europeiska länder, på alla Scandlines och Stena > Lines bilfärjor liksom, upptäckte vi nu i helgen, på Visingsöfärjorna. > Man kan också på kontinenten parkera den billigare, och det kommer hit > också. > Jag har medvetet köpt en smart för att göra ett så miljövänligt bilval > som möjligt. > > Får man fråga vad herrarna själva kör för bilar? Är det nya avgasrenade > lågförbrukande bilar som t ex smart, eller rent av biogasbilar? Har den > miljövänlig lack? Är den krocksäker, även för den man krockar med? > Eller är det gamla osande vrak som kostade lite att köpa? > Vad förbrukar den per mil, är det mer än fyra deciliter? I så fall är > det väl inte jag som ska skämmas! > Klarar du ditt liv helt utan bil - jag bugar mig, men annars kanske man > ska kunskapa lite innan man häcklar bilar rakt av. > > 5. Jag råkar veta att flera medlemmar i HPV Sverige framför bil, egen > eller kollektivt ägd. Ska vi inte ta och kartlägga dessa och fatta ett > beslut om att de antingen gör sig av med bilarna, eller utesluts? Då > skulle vi vara konsekventa. Larviga, men konsekventa. (Detta stycke var > av ironisk natur.) > > Jag gillar HPV Sverige för att man sysslar med ligg- och sittcyklar och > andra former av cyklar, för det gör jag med. > Dessutom gillar jag bilar, mest av designskäl. > Om det gör mig till en olämplig människa vill jag gärna veta hur många > fler det finns som av samma skäl inte passar in i leden. > Jag tar gärna emot en ursäkt, jag har inte utnyttjat chatten för att > propagera för något som kan skada eller sabotera HPV-aktiviteterna. > Tvärtom. Min ambition har varit att i all lekfullhet tillföra > information som kanske kunde vara användbar för någon. > Man kan välja mellan att vara en glad och lekfull människa - eller nåt > annat. > Jag tror att de flesta i HPV Sverige är glada och lekfulla. > > Nu blev det mer om bilar än vad som är avsikten på denna chat, jag vet > det. > Jag tänker inte skriva mer i ämnet, om jag inte får direkta frågor. > Men får man en så korkad reaktion på ett inlägg skrivet med de bästa > avsikter, och i all vänskaplighet, så måste man ju svara. > > Fecit. > > Anders Blomberg > Cyklist, bilist, tågälskare - samtidigt... > > > söndagen den 1 september 2002 kl 11.39 skrev Marcel van Eijk: > >> At 10:52 +0200 2002/08/31, Lars Viebke wrote: >>> Anders Blomberg skrev: >>>> En blänkare om en annan klubbs aktivitet kan väl inte vara så fult? >>>> [] >>>> >>>> Vi har träff i Gränna för världens-minsta-bilklubb idag och i >>> morgon: >>>> [] >>>> Klicka på länken i den översta notisen, om Grännaträffen. >>>> >>>> Om man sågar av (kortar) styret på en Strida [] >>>> så går den faktiskt in i smartens baklucka. >>>> Där har vi en låt vara lite långsökt koppling till hpv... >>>> En till: >>>> Gå till smarts officiella sida och titta på den fantastiska >>>> cykelhållaren! >>>> [] >>> >>> >>> Nu kanske jag är lite extrem bilhatare men jag vill inte se >>> propaganda av >>> någon typ för bilar oavsett om det råkar vara stora svulstiga >>> miljöbovar >>> eller små försynta Smartar. >>> Detta är ett HPV-forum och sålänge Smart ej kan framdrivas med >>> muskelkraft, >>> eller åtminstone delvis med muskelkraft eller överhuvudtaget har nåt >>> med >>> cyklar att göra så har sån här bilpropaganda inget på HPV-forumet att >>> föra! >>> >>> F.ö. är Stridan knappt värd namnet cykel men det hör inte hit... >> >> >> Hear hear. >> >> Mars >> -- >> O >> _\/\-% >> _____(_)-(_)____ ga toch fietsen >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >> > ______________________________ > Head –or overhead...? > Anders Blomberg, tecknare FST > ElectroPix AB Informationsdesign > anders(a)electropix.se > http://www.electropix.se > Telefon: 070 52 000 60 > ______________________________

1 0

Liggcykelguiden
by Jan-Inge Ljungberg 02 Sep '02

02 Sep '02

Hej kamrater liggister Jag behöver hjälp med Liggcykelguiden. För att få lite snurr på sidan så la jag ut den på HPV-Sveriges sidor. Nu saknar jag texter om Wavey, Streetmachine, Challenge, M5 etc OCH förstås era hembyggen Gå in på www.liggister.org och se under Liggcykelguiden där finns ett formulär man kan fylla i för att skriva om en cykel man testat eller ägt eller byggt. KOM IGEN och HJÄLP till... Tackar på förhand gör... *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

3 6

Spam
by Marcel van Eijk 02 Sep '02

02 Sep '02

As of today only list members can post to this list to avoid spam. So, be sure to use the right e-mail account when sending mail to this list. Mars - list manager

1 0

Re: [hpvs] Re:Trikedelar
by BenteinH＠netscape.net 02 Sep '02

02 Sep '02

Det kan vara billigare att köpa grejorna från nån av de stora liggykeltillverkarna i Holland. Kolla länkarna på HPVS hemsida och se vad de har att erbjuda. Ben(g)t Henrik Blixt <henrik.blixt.090(a)student.lu.se> wrote: >Efter att ha blivit "uppskrämd" med prislappar uppemot 5000kr så har jag börjat överväga att själv tillverka själva navet. Det kan väl inte vara så svårt? Undrar just hur många ekrar man då ska ha... >Det finns ingen som har ett 406-nav som är villig att använda skjutmått en liten sväng? Det hade då varit kul att veta centrum-centrum Diametern för ekerhålraderna, eker-håldiametern, innerdistansen mellan de två plattorna som hålraderna sitter i, hålradsplatttjocklek, samt om man kan vara så lyckligt lottad, centrum-centrum-hål-diametern för skivbromsskivefäste och djup, bredd av skruvhål till samma skivbromsskivs-fäste. >Och just det ja... inte nödvändigt, men kan vara kul att veta avståndet mellan yttre eller inre ytan av ekerhålsplattan och utåtytan på skivbromsfästet. Måtten till skivbromsar borde ju vara samma oavsett storlek på hjul... > >Mvh Henrik > >----- Original Message ----- >From: "Mats Nilsson" <mats.nilsson(a)uhregn.mil.se> >To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Sent: Monday, September 02, 2002 6:40 AM >Subject: [hpvs] Re:Trikedelar > > >> Hej Göran och oss andra >> >> Stort tack för Görans uttömmande svar. >> >> Något som han inte gick in på är att axeln från ev hjul skall sättas >> fast i någon styrning som i sin tur kräver ..... >> >> Nu finns det lösningar för den bekväme, köp färdigt :-) >> >> Vill jag vill ha sagt är tänk igenom allt som behövs en trike, >> framvagnen är A & O om uttrycket får användas där finns hjul, >> hjulupphängning samt styrning. Har du nödvändigt kunnade och tillgång >> till maskiner kör på. Annars överväg antingen att gå in för två hjul >> eller satsa på färdigt. >> >> Sedan ytterligare en brasklapp, korset där framhjulsupphängningen möter >> huvudramen har varit en svag punkt för många tillverkare som fått lära >> om med åren. kräver viss omsorg med andra ord. >> >> I övrigt Göran och ni andra >> Lycka Till >> >> Mats Nilsson >> >> >> >> "Göran Nicklasson" skrev: >> > >> > Hejsan igen. Tappade visst bort en del. >> > >> > Alltså. Att man beroende på sin ekonomi kanske tjänar att beställa hjulen färdiga från Ice. Slipper att fara omkring som en tätting och leta delar eller fastklistrad vid en telefonlur. >> > >> > liggriktiga hälsningar >> > Göran N >> > >> > -------------------------------------------------------- >> > >> > Looking for a free email account? >> > Get one now at http://www.freemail.com.au/ >> > >> > -------------------------------------------------------- >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > __________________________________________________________________ The NEW Netscape 7.0 browser is now available. Upgrade now! http://channels.netscape.com/ns/browsers/download.jsp Get your own FREE, personal Netscape Mail account today at http://webmail.netscape.com/

2 1

hjulpriser
by ____HPVert Alert____ 02 Sep '02

02 Sep '02

Gran Nicklasson skriver om att kpa nav/ hjuldelar frn UK. > Nav frn Ice kostar med frakt till Sverige ca 90£ ~1450:- [...] > ven kompletta hjul sljs fr drygt 92£, frakten fr > dem (2 st) blir drygt 45 £ [...] > Ice har ven skivbromsnav till salu t privatperson, > hembyggare allts. Kostnaden fr dom r [...] > "Single front disc brake hub with bearings but without > 12mm dia axle bolt or end cap = £56.07 each inc VAT > SINGLE Trice Front wheel with 6 bolt disc brake hub > and DV15 36 spoke (no rim tape, tyre, axle bolt or > end cap). = £106.91 each inc VAT > 12mm axle and end cap = £12.67 each inc VAT > All plus shipping." r de de naven du pratar om? http://www.ice.hpv.co.uk/news.html Vilken (exakt URL) sida var citatet annars taget frn? ICEs framhjul r vl numera 18" (ERTRO 355), antar dock att du skte 406. Har jag missat en sida p deras site just fr hembyggare, eller frgade du via mail? I s fall: fick fu ngon komplett prislista p allt de har, eller bara de uppgifterna du frgat om? > Summering: > Navbrommsar kompletta hjul ngonstans mellan 2600:- och > dryggt 3000:- > Skivbromsar kompletta hjul ngonstans mellan 4500:- och > tja uppt. Allt efter tycke ock smak > Ngon som har andra erfarenheter? Det tycks mig att, under frutsttning att du kan nja dig med "vanliga" (allts inte ngra "exotiska") alu-flgar, sdana som r hyfsat ltta fr hjulbyggaren att f tag p, dvs utan att han behver kpa p sig ett mycket stort parti, samt SACHS trumbromsar fr 12 mm axlar, kan du komma ner en bra bit i pris genom att bestlla frdiga hjul frn Carl- Georg Rasmussen/LEITRA. I a f frut stllde han alltid upp. nnu billigare blir det om du kan komma ner och hmta dem p platsen utanfr Kpenhamn. I vrigt hller jag med att det r svrt att hitta lmpliga icke-MTB cykeldelar i Sverige. Framfr allt, ven om man skulle hitta en bra mailorderleverantr, r det svrt att bestmma sig fr sdant man aldrig sett i verkligheten, n mindre kunnat bilda sig en uppfattning om den i praktiken. Detta gller speciellt sdant som ser bra ut p pappret, men r av udda karaktr (exempelvis: det nyligen hr omnmnda delbara baknavet Flash Hub http://www.e-g-s.com/concept/index.html ). Apropos det, frut hade jag en lista med hollndska och ngra tyska mailorderfirmor just fr hem- byggare.... kan jag inte hitta den lngre, och den var numera skert inte srskilt aktuell. Ni som har haft kontakter med sdana firmor p sistone, kan ni skicka de adresserna hit? Jag sammnastller och postar upp p nytt. Den enda ngorlunda stora www-katalogen som jag knner till, och som r bra fr prisjmfrelser, r St John's Streets Cycles/UK: http://www.sjscycles.com/ Det kan kanske ven vara av intresse att studera Green- speeds prislista, som jag nyss knpat ihop i HTML, och anslagit INOFFICIELT (men med Sims' vetskap) hr: http://www.ihpva.org/%7Ei%61n%66/2002viii-gspricelist.html Dr kan man bl a utlsa, under http://www.ihpva.org/%7Ei%61n%66/2002viii-gspricelist.html#spokes att de tar bara AUS 35, c:a SEK 200, fr att bygga ett hjul. Kalkylen fr 1 st framhjul med diskbromsnav, trycke ej inrknat, skulle d se ut s hr: Disc Brake Hub for trike, 36 or 32 hole HF-GDB AUD$ 150 20" x 1.25" (19 x 406mm) Velocity Sims RM-3M 50 14g Stainless Steel, per spoke $1 32 Alloy nipples, per wheel set (36) 10 Wheel building charge, per wheel 35 AUD$ 277 med trumbroms kostar det $50 extra, allts AUD 327/ hjul. light weight, ultra narrow, drum brake hub HF-GTX AUD$ 200 Frakten frn AU kan ta ngot lngre, men knappast mycket dyrare n 45 PUND fr tv ynka 406 framhjul!!!! Reservation fr prisndringar; 100 AUD$ c:a SEK 520?. Vxelkurs fr man via lnken nedan; alternativt kan man byta ut beloppet i AUD$ dr jag markerat till det man behver, och f det konverterat (aktuell dagskurs) p direkten. <http://www.oanda.com/converter/classic?lang=en &date_fmt=normal&value=1000&date=&exch=AUD&expr=SEK> #### __Ian ps. Gran, v.g. stll om din email-klient att generera ISO-Latin-1 tecken, och inte Windows-1252 eller vad det nu blir, SAMT skriv alltid en meningsfull subjektrad.

1 0

(no subject)
by G�ran Nicklasson 02 Sep '02

02 Sep '02

Hejsan igen. Tappade visst bort en del. Alltså. Att man beroende på sin ekonomi kanske tjänar att beställa hjulen färdiga från Ice. Slipper att fara omkring som en tätting och leta delar eller fastklistrad vid en telefonlur. liggriktiga hälsningar Göran N -------------------------------------------------------- Looking for a free email account? Get one now at http://www.freemail.com.au/ --------------------------------------------------------

5 4

Canine Behavior Counselor Program Fall 2002 Course Registration
by American Institute for Animal Science 02 Sep '02

02 Sep '02

American Institute for Animal Science Professional Canine Behavior Counselor Program Fall 2002 Class Registration is until September 22, 2002 - Online Classes Begin on October 1. Begin a professional career in dog behavior counseling or enhance your present professional abilities and knowledge base with this online and ground-based instructor-driven certificate program that can also be customized for training organizations, animal shelters, or other non-profit institutions. More Information: http://worldofanimalscience.com/academicprograms/cabcp CBC Course Outline: http://worldofanimalscience.com/academicprograms/cabcp/cbccourseoutline.sht… Registration Information: http://worldofanimalscience.com/academicprograms/aias.register.shtml STUDENT TESTIMONIALS: http://worldofanimalscience.com/aias/studentcenter/testimonials.shtml WHO SHOULD TAKE THIS PROGRAM: Career oriented individuals seeking employment in animal training organizations, animal shelters, veterinary practices, service and guide dog organizations, wildlife parks, K-9 law enforcement, government agencies or those wishing to open their own companion animal behavior practice or training business. FACULTY BIOGRAPHIES: http://worldofanimalscience.com/aias/e-ed/faculty.shtml PROFESSIONAL CERTIFICATION: This program satisfies the theoretical and practical requirements for professional certification by the Board of Professional Certification (BOPC) of the Association of Companion Animal Behavior Counselors http://animalbehaviorcounselors.org/ The Fall 2002 semester begins on October 1, 2002. Online course registration is until September 22, 2002. Register & Pay for course(s) via our secure server during the above registration dates for a new and rewarding full-time or part-time career as a professional dog behavior specialist, trainer, instructor, and family counselor. http://worldofanimalscience.com/academicprograms/aias.register.shtml Also watch for future educational programs in wildlife rehabilitation, canine and feline breeding, and animal welfare management. Sign up on our AIAS Mailing List! http://worldofanimalscience.com/caninehomestudy/ The American Institute for Animal Science is licensed by the State of Iowa, Postsecondary and Instructional School Programs TO UNSUBSCRIBE: Please follow these instructions exactly or you will NOT be unsubscribed: If you do not wish to receive future emails regarding our courses please send an email to our automated system at: mailto:unsubscribe@worldofanimalscience.com with the word 'UNSUBSCRIBE' in the subject header and your EMAIL ADDRESS in the body of the message. DO NOT REPLY TO THIS MESSAGE. Office of the Registrar American Institute for Animal Science, Inc. 2800 University Avenue West Des Moines, IA 50266

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS September 2002