Hej,
Har nyss hittat till detta trevliga forum med mycket intressant läsning. Själv är jag 48år, jobbar på Ericsson och har sedan urminnes tider bilpendlat varje dag. Nu har jag börjat cykla till jobbet (7km enkel) för att försöka börja komma i bättre form och har upptäckt hur trevligt det är att cykla. Om nåt år eller så kommer jobbet flytta till Kista och då blir det 24km i varje riktning.
Jag är väldigt nyfiken på och intresserad av att skaffa en trike (tadpole) och från allt jag läst skulle jag vilja slå till och beställa en med det snaraste :cry:
Tanken med en Trike är flera: Skoj att cykla med, jobbpendla (idag 15km snart 48km tor), ta kortare eller längre dagsturer, fungera bra att ta motionspass med, kunna få med sig typ en matkasse från butiken, kunna ta packning för en cykelsemester (om man ksulle bli så biten av det), kunna ta med den i bilen. Av det jag läst så är jag mycket intresserad av ICE Sprint (som verkar passa allt ovanstående) men även andra märken/modeller kan bli aktuella.
Men det är mycket pengar och jag vill inte göra det oprovat och jag har inte lyckats hitta nån butik i Stockholm..
Lite praktisk erfarenhert skulle vara mycket trevligt så jag undrar om det finns någon vänlig själ i Stockholmsområdet (bor själv i Huddinge) som har en tadpole (gäna ICE) man kunde få prova ?
/H-B
Den Sat, 31 July 2010 21:50 skrev Redeby:
Hej,
Har nyss hittat till detta trevliga forum med mycket intressant läsning. Själv är jag 48år, jobbar på Ericsson och har sedan urminnes tider bilpendlat varje dag. Nu har jag börjat cykla till jobbet (7km enkel) för att försöka börja komma i bättre form och har upptäckt hur trevligt det är att cykla. Om nåt år eller så kommer jobbet flytta till Kista och då blir det 24km i varje riktning.
Jag är väldigt nyfiken på och intresserad av att skaffa en trike (tadpole) och från allt jag läst skulle jag vilja slå till och beställa en med det snaraste :cry:
Tanken med en Trike är flera: Skoj att cykla med, jobbpendla (idag 15km snart 48km tor), ta kortare eller längre dagsturer, fungera bra att ta motionspass med, kunna få med sig typ en matkasse från butiken, kunna ta packning för en cykelsemester (om man skulle bli så biten av det), kunna ta med den i bilen. Av det jag läst så är jag mycket intresserad av ICE Sprint (som verkar passa allt ovanstående) men även andra märken/modeller kan bli aktuella.
Men det är mycket pengar och jag vill inte göra det oprovat och jag har inte lyckats hitta nån butik i Stockholm..
Lite praktisk erfarenhert skulle vara mycket trevligt så jag undrar om det finns någon vänlig själ i Stockholmsområdet (bor själv i Huddinge) som har en tadpole (gäna ICE) man kunde få prova ?
/H-B
I have been commuting between Älvsjö and Kista about 3 months with an ICE Sprint 26". It is about 18km. I manage to get 2-3 round trips a week. I also work for Ericsson and for the same reason have decided to get a liggcykel, move to Kista. It takes less than 50 minutes and my best time is about 44 minutes so far. I have not regretted getting a trike but sometimes one wanders if one is sane. One does stick out and I notice that cars actually are careful with you almost as if you are handicapped and need special attention. Regular bicycles do not get the same treatment.
I will be glad to exchange experiences relating to the commute. You can get my e-mail address by contacting ICE and ask for a contact person in the Stockholm area named Jan who purchased in May.
Jag gillar att cykla trike, men om avståndet för pendling är över 20 km enkel väg skulle jag se mig om efter ett effektivare fordon typ tvåhjulig liggis. Det är min högst personliga uppfattning, man vet ju inte vad som passar en förrän det är försent...
/Bruno
snowflake: Där ser man vad Ericsson kan ställa till med :) Skoj att få kontakt med en som har en Sprint. Jag skrev till ICE för några dar sen och frågade efter referenser i Stockholmsområdet och de håller på att kolla upp det. Jag har nu vidarebefodrat vad du skrev till Neil så får vi se :thumbup:
Bruno: Jo, tidsvinstaspekten talar för en tvåhjulig liggis annars tycker jag det mesta talar för en trike. För stunden är dock allt mest teoretiskt för mig så alla erfarenheter är välkomna :)
A liggcykel that is 2 wheel or 3 depends on preference. My choice of 3 was my need to go through the city and try to bike as much of the year as possible, even winter. I will learn within a year how the experiment with 3 wheel is like. Because of the type of traffic I have to bike through, downtown Stockholm, there are many lights, other bikes and people. It felt more secure with the 3 wheel.
At some stage I hope to experiment with a 2 wheel. Curves is something one has to be careful with the trike. Straight lines are great but curves is trickier. I am experimenting with lowering the inclination of the seat and to see if it helps.
When riding a trike, just lean into the turn to go faster.
/Bruno
--- Den lör 2010-08-07 skrev Hans-Birger Redeby h-b@redeby.com:
Bruno: Jo, tidsvinstaspekten talar för en tvåhjulig liggis annars tycker jag det mesta talar för en trike. För stunden är dock allt mest teoretiskt för mig så alla erfarenheter är välkomna :)
Trike är kul. Om man trivs på den så spelar tiden mindre roll. Man kan ju uppskatta den tid av avkoppling kombinerat med motion man får på en trike. Fördelen med trike är att det bara är att trampa och styra, man behöver inte cykla med samma framförhållning som på en tvåhjuling, man behöver ingen styrfart och slipper kliva av och på tramporna vid alla stopp. Är man trött går det åt väldigt lite energi på att hålla kursen eftersom man inte behöver balansera.
/Bruno
Ett stort tack till Snowflake för att jag fick prova hans Sprint, alla erfarenheter han delade med sig av och för att han stod ut med alla mina frågor :) :thumbup:
Det var en mycket trevlig upplevelse och riktigt kul att cykla på en trike. Det Bruno skriver ovan känns helt rätt. Det gav mig ett krafigt "vill ha" begär och känner jag mig själv rätt så brukar det då bara sluta på ett sätt...
Sprinten var snygg, väldigt bekväm och skön att sitta i, verkar hålla hög kvalitet, enkel att fälla ihop och ha många inställningsmöjligheter och anpassade tillbehör.
En sak kom som lite mindre trevlig överraskning dock. Att göra en u-sväng tog mer plats i praktiken än vad jag väntat mig. På en mindre gata där man någorlunda lätt tar sig runt med en vanlig cykel så fick jag med triken lägga om hjulen och backa litet för att komma runt. Jag antar att det är en "egenskap" hos trikes med två hjul fram. Ingen större problem och kanske jag som är lite nojjig men det fick mig senare att undra om man klarar t.ex en sväng där en cykelbana går i rät vinkel mot en annan utan att skära kanten ?
Men som sagt, det gav mycket mersmak och jag ska ta och surfa runt lite på andra trikes / märken inna jag bestämmer mig.
/H-B
Du behöver nog inte oroa dig så mycket för den stora vändradien på en trike. Min velomobil, en Mango, har ännu större vändradie, teoretiskt fyra meter men jag misstänker ännu mera med de tjocka däck jag har nu, eftersom däcken vid fullt styrutslag tar i karossen. Ändå har jag inga som helst problem att trixa fram på cykelvägar, till och med i fall där cykelvägar korsar varandra eller där man, efter att ha korsat väg, måste svänga upp på en trång trottoar i rät vinkel.
/Bruno
-
B D -
Hans-Birger Redeby -
Jan