Hej igen!
Men vad är den högsta möjliga verkningsgraden då...?
Kommer inte ihåg vad den praktiska verkningsgraden för en kedja är. Borde vara i närheten av 90%...
Rak kedja, inga extra styrhjul etc, som på en gammal hederlig "enpetare", morsans gamla cykel typ...
Jo, just det. Flevo och de framhjulsdrivna hemmabyggena är geniala på det området. Fast skall man cykla fort så är luftmotståndet så mycket viktigare.
Med vänlig hälsning, Peter
------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsida: http://www.bildelning.nu
Besöksadress: Klippan 6, Göteborg
Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN
Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60
------------------------------------------
Jo, just det. Flevo och de framhjulsdrivna hemmabyggena är geniala på det området. Fast skall man cykla fort så är luftmotståndet så mycket viktigare.
Och glöm inte Prone... Bättre luftmotstånd än Flevobike!
Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster@liggister.org Hemsida http://www.liggister.org
Och glöm inte Prone... Bättre luftmotstånd än Flevobike!
nu triggades semantikern i mig och jag blev bara tvungen att kommentera..
borde egentligen inte ett fordon som färdas enklare genom luft än andra sägas ha _sämre_ luftmotstånd? (o:
själva motståndet är ju sämre, den bromsas ju inte lika mycket som fordon med "bättre" motstånd (o:
den ni..
/fonz
Hej på oss
Säger man verkligen "bättre" luftmotstånd, mina dåliga semantiska kunskaper påminner åtminstone mig om att man ofta använder "lägre"/ "högre" när man pratar luftmotstånd.
Visst har Prone lågt luftmotståndmen har någon förutom jag set den "live". Jag tror jag föredrar det "sämre" luftmotståndet på Flevo trots allt. Vem vill cykla med huvudet främst liggande på mage om något händer, bil som dyke upp etc
Alltjämt frusen Mats
morpheo x allende skrev:
Och glöm inte Prone... Bättre luftmotstånd än Flevobike!
nu triggades semantikern i mig och jag blev bara tvungen att kommentera..
borde egentligen inte ett fordon som färdas enklare genom luft än andra sägas ha _sämre_ luftmotstånd? (o:
själva motståndet är ju sämre, den bromsas ju inte lika mycket som fordon med "bättre" motstånd (o:
den ni..
/fonz
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej på oss
En välsmord, OBS välsmord kedja har en verkningsgrad på ca 98-99% när kedjan går rakt på en växelcykel. Spelar ingen större roll om det är mormors enpetare eller dyraste växelcykel, bara kedjan går förhållandevis rakt.
Det här med förluster i plaströr vägs ofta upp av att cykeln är skyddad för väder & vind. Dåligt smord kedja har betydligt sämre verkningsgrad neråt 85-90% om jag minns rätt.
Det här med brythjul & förluster var nytt för mig, kan inte dra mig de siffrorna till minnes. Peter varifrån har du fått siffrorna, 2,5% ?
Tidigare fanns mycket ovetenskapskaplig "pajkastning" mellan olika tillverkare för olika lösningar.
För den som vill ha mer cykelmatematik rekommenderas "Cycling Science" av Whitt/ Wilson, finns ofta på välsorterade bibliotek.
Mats
-
Ekokompaniet -
Jan-Inge Ljungberg -
Mats Nilsson -
morpheo x allende