Hej alla lig(g)ister. Tänkte be er om hjälp med fundering kring en 2-hjulig liggcykel som ska fungera både som träningsmaskin på landsväg 5-15 mila vändor med kompisar som kör landsvägscyklar och som långfärdscykel med max 25 kg packning. Vilka märken o modeller fungerar bäst för detta ändamål? Följande saker är önskvärda: USS, hög hastighet, utanpåliggande växlar, stort drivhjul?
Nåt mer man ska tänka på? Är det bättre med små hjul fram o bak? Dämpning fram/bak är mindre viktigt.
Jag gör allt det där med min raptobike. Något stort drivhjul har den dock inte.... Den 27 jul 2012 23:09 skrev "JY" jarno_no1@hotmail.com:
Hej alla lig(g)ister. Tänkte be er om hjälp med fundering kring en 2-hjulig liggcykel som ska fungera både som träningsmaskin på landsväg 5-15 mila vändor med kompisar som kör landsvägscyklar och som långfärdscykel med max 25 kg packning. Vilka märken o modeller fungerar bäst för detta ändamål? Följande saker är önskvärda: USS, hög hastighet, utanpåliggande växlar, stort drivhjul?
Nåt mer man ska tänka på? Är det bättre med små hjul fram o bak? Dämpning fram/bak är mindre viktigt.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej!
Jag har en Velokraft VK2, som jag tycker passar ganska väl in på vad du önskar. Jag har haft den i några år och har framförallt träninigscyklat på den. Om jag behövt ta mer saker för en ev tour, då har jag hängt på en kärra. Den har dock ingen pakethållare, vilket gör den mindre packvänlig. Det finns fler cyklar som påminner om denna; M5 Lowracer och Optima Baron är två andra exempel. Alla dessa har funnits ett tag och det borde vara fullt möjligt att hitta sådana på begagnadmarknaden nere i Europa. En högracer är ett annat alternativ, som har både stort hjul fram och bak, men dessa är ganska luriga att stanna och starta på fast man å andra sidan syns bättre i trafiken. Det finns bara ett sätt att bli säker bland alla modeller. Prova dig fram. Otto
Den 27 juli 2012 22:09 skrev JY jarno_no1@hotmail.com:
Hej alla lig(g)ister. Tänkte be er om hjälp med fundering kring en 2-hjulig liggcykel som ska fungera både som träningsmaskin på landsväg 5-15 mila vändor med kompisar som kör landsvägscyklar och som långfärdscykel med max 25 kg packning. Vilka märken o modeller fungerar bäst för detta ändamål? Följande saker är önskvärda: USS, hög hastighet, utanpåliggande växlar, stort drivhjul?
Nåt mer man ska tänka på? Är det bättre med små hjul fram o bak? Dämpning fram/bak är mindre viktigt.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Der er ikke svært at lave en "packetholder" af alu. Denne virkede fint på en tur fra Danmark til Budapest bortset fra lidt knirken af og til.
http://sports.webshots.com/photo/2568593040045660131QywsYS http://sports.webshots.com/photo/2825974270045660131aqPkiX
Men den er ikke USS, og Kamil yder jo åbenbart ikke service på dem mere, så originale dele kan være svære at finde. Til gengæld er der ting fra andre fabrikanter, der godt kan bruges på den. Den minder som nævnt meget om en Optima Baron eller Challenge Fujin.
Nazca har fler intressanta modeller, Explorer och Gaucho tex. Tänk bara på sits höjden, själv har jag 79cm i grenmått och når precise ner med 56cm sitts höjd. Jag har en Exploer själv som är heldämpad och kan inte tänka mig en liggcykel utan minst bakdämpare, det är sån komfort skillnad och har man bara 20" hjul fram klara man att komma över hinder (typ trottoar kanter)mycket bättre om det är dämpat fram också. http://www.nazca-ligfietsen.nl/en/list/models/
Ok då vet jag lite mer vad jag letar efter iaf. Optima Falcon verkar ju vara en intressant sak och M5 hade ju en intressant modell. Man kanske kan få testa Lasses racer om man svänger förbi västerås på nån träningsrunda?
Den Sat, 28 July 2012 16:24 skrev jarno:
Ok då vet jag lite mer vad jag letar efter iaf. Optima Falcon verkar ju vara en intressant sak och M5 hade ju en intressant modell. Man kanske kan få testa Lasses racer om man svänger förbi västerås på nån träningsrunda?
Provtur går säkert att ordna, men racer kallar jag den inte utan touringhoj då jag valt dualdrivenav skivbromsar mm.
USS ger större luftmostånd och jag känner inte till någon racig modell med detta som standard. Vill man köra med DF-cyklar så kan det kännas bra att vara i någorlunda samma höjd som dom om man vill prata och de märker lite mer av draghjälp från din sida också då.
Highracers med stora hjul både fram och bak kan då vara ett bra alternativ, om man är tillräckligt lång - annars kan det blir svårt att stanna och nå ner till marken med foten.
Är man kortare än 185 cm så kan en midracer vara ett bättre alternativ, Raptobike har en (alt ta en rapto lowracer och modda med gaffel som passar till 26" framhjul). M5 har en också, men den är betydligt dyrare.
-
Fredrik Gustafsson -
JY -
Lasse -
Mikael Seierup -
Otto Er -
Petter Wingren