--- Den sön 2010-10-03 skrev Erik Sandblom eriksandblom@yahoo.co.uk:

Läs min artikel på Yimby om cykling i Stockholm!

Cykling - ett socialt transportmedel http://www.yimby.se/2010/10/cykling--ett-socialt-tran_968.html

Yimby, Yes in my back yard, är ett nätverk för stadsplanering och förordar tät blandstad. Det betyder att man blandar bostäder, kontor och butiker i samma kvarter precis som i gammal klassisk kvartersbebyggelse. Det är bland annat bra för gång-, cykel- och kollektivtrafik och ger minskad bilism.

Det finns en gammal undersökning från EU från 90-talet som pekar på att man får den stad man bygger. Den visar också att vi i snitt gör 1,8 ärenden per dag, och oavsett hur vi transporterar oss, tar dessa ärenden lika lång tid var vi än bor.

Det fanns jämförelse bland annat mellan en tysk stad där planerarna gynnade gång- cykel och kollektivtrafik, och världens biltätaste stad, Perth i Australien.

Tvärtom gängse uppfattning ökar inte möjligheterna och tillgängligheten med bilismen.

I den tyska staden var medelavståndet 300 meter till ärendena. I Perth gjorde man samma sak på samma tid, men med en snittfart på 45 km/h och ett avstånd på ca 5 km (om jag inte missminner mig).

Bygger vi ett samhälle där folks rörlighet över stora ytor ska gynna tillväxt och livskvalitet, så kommer rörlighet med hög snittfart att KRÄVAS för att man ska fungera i ett sådant samhälle och för att få tillgång till varor och livskvalitet etc.

Det blir ett splittrat, resurskrävande, ojämlikt och orättvist samhälle.

Det är just ett sådant samhälle våra regionalpolitiker vill ha. Lokalpolitikerna verkar inte ett uns bättre.

/Bruno