Jag hade ett tag en riktigt billig tvåhjulig lådis, och den fick gå ganska hårt, två barn i lådan och ett bak var ganska standard. Den hade tre växlar, Shimano med rollerbrake. Växelantalet räckte i Skövde som jag tror är jämförbart med Uppsala, även om jag fick justera ner totalutväxlingen. Hade möjlighet att prova en Bakfiets.nl lång och den var mycket stabilare och trevligare på alla sätt. Fler växlar sitter inte i vägen. Min cykel gick sönder i vevlagerhylsan först, svagt material och dålig konstruktion som inte kunde ta upp momentet längs med cykeln. Efter tre år var det inte värt att laga längre. Jag saknar Filibus och Circe Helios/Morpheus i listan, men det finns väl inga svenska åf för dem. Kul initiativ, hoppas det kan sprida sig norrut... Lycka till!
Nåd o frid Erik
----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "otto" otto.ulrika@gmail.com Skickat: 2014-02-21 01:55 Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs]Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter?
Hej Per Eric!
Vad kul det låter. Jag håller på att bygga en "Big dummy" clone i bambu. Jag ska se om jag kan skicka någon kopia till dig sedan på en bild. Den ska kunna använda alla X-tracycle tillbehören. De var generösa och gav oss alla mått mm. Vi får se om vi kan få den i produktion.
Detta är ett projekt för att hjäpa stamfolk här i norra Thailand att hitta en vettig sysselsättning.
Jag har också tittat på olika el-assist alternativ för denna arbetshäst. Min favorit är stoke monkey, men har inte riktigt blivit klar över hur den kommer påverka bambun. Den jag själv använder nu är Ridekick. En kärra med motorn i som du sätter på cykeln när du behöver assisten, annars kan du fortfarande använda den som en vanlig cykel, utan kärran. Smidigt, gör cykeln lite bredare i vår smala Chiang mai-trafik men i Sverige skulle det säkert gå utmärkt. Skulle tro att lösningen har problem med EU-lagstiftningen, men vad jag vet så finns det en återförsäljare i Sverige. De har en hemsida med all inaformation.
Otto Ernvik På språng chiang Mai Thailand
Feb 21, 2014 kl. 6:26 AM skrev Per Eric Rosén per@rosnix.net:
Hej vänner i HPVS!
Uppsala cykelförening har fått anslag från Trafikverket för att dra igång en pool med lastcyklar och ett utökat antal cykelkärror!
Vi kommer köpa in ca 10 lastcyklar och 10 kärror vilket tillsammans med några befintliga kärror och ev egna lastcyklar blir närapå 30 fordon.
Invigning är planerad till 5 juni.
Vi håller på att gå igenom marknaden för lastcyklar med / utan el för att se vad som ska köpas in till Uppsala cykelförening.
Vad har ni för erfarenheter av de två- och trehjuliga lastcyklar som helst går att få tag i Sverige? Särskilt funderar vi på
Bakfiets lång tvåhjuling Milano lång tvåhjuling (budgetvariant på ovanstående) Bakfiets bred 3-hjuling med el Babboe transporter (budgetversion, fått bra pris från Enskede) Babboe big el (budget. Gammeldags el-kit med frikrans men bra pris) Sorte Jernhesten (hur den nu går att få till Sverige) Christiana (en, för kompletthetens skull) Bullit (en, om vi har råd)
Vi har en budget på i snitt 16.500 kr / cykel.
Tanken är att ha ganska många olika modeller på cyklar eftersom poolen kommer användas till olika transportuppdrag, och för att den ska ge god möjlighet prova cyklar för de som funderar på egen.
Vi har ett färdigt koncept där varje cykel bor hos en "fodervärd". Däremot kommer vi jobba mycket på hur vi ska nå ut med lastcyklarna till så många som möjligt (vilka samarbetsparters?) och vilken prissättning vi ska ha.
/Per Eric
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
har en gammal long john och den är väl rätt okej om man måste köra nåt stort. har testat en cargobike 3 hjulig med låda. den kändes otroligt mjuk å fladdrig å klen, å inte alls som nåt man ville köpa å verkligen inte nåt man ville cykla på heller. så köp inte några såna. det måste helt klart finnas bättre cyklar.
-------------------------------------------- Den fre 2014-02-21 skrev Erik Stenlund erixper@yahoo.com:
Ämne: Re: [hpvs] Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter? Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: fredag 21 februari 2014 11:19
Jag hade ett tag en riktigt billig tvåhjulig lådis, och den fick gå ganska hårt, två barn i lådan och ett bak var ganska standard. Den hade tre växlar, Shimano med rollerbrake. Växelantalet räckte i Skövde som jag tror är jämförbart med Uppsala, även om jag fick justera ner totalutväxlingen. Hade möjlighet att prova en Bakfiets.nl lång och den var mycket stabilare och trevligare på alla sätt. Fler växlar sitter inte i vägen. Min cykel gick sönder i vevlagerhylsan först, svagt material och dålig konstruktion som inte kunde ta upp momentet längs med cykeln. Efter tre år var det inte värt att laga längre. Jag saknar Filibus och Circe Helios/Morpheus i listan, men det finns väl inga svenska åf för dem. Kul initiativ, hoppas det kan sprida sig norrut... Lycka till!
Nåd o frid Erik
----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "otto" otto.ulrika@gmail.com Skickat: 2014-02-21 01:55 Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs]Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter?
Hej Per Eric!
Vad kul det låter. Jag håller på att bygga en "Big dummy" clone i bambu. Jag ska se om jag kan skicka någon kopia till dig sedan på en bild. Den ska kunna använda alla X-tracycle tillbehören. De var generösa och gav oss alla mått mm. Vi får se om vi kan få den i produktion.
Detta är ett projekt för att hjäpa stamfolk här i norra Thailand att hitta en vettig sysselsättning.
Jag har också tittat på olika el-assist alternativ för denna arbetshäst. Min favorit är stoke monkey, men har inte riktigt blivit klar över hur den kommer påverka bambun. Den jag själv använder nu är Ridekick. En kärra med motorn i som du sätter på cykeln när du behöver assisten, annars kan du fortfarande använda den som en vanlig cykel, utan kärran. Smidigt, gör cykeln lite bredare i vår smala Chiang mai-trafik men i Sverige skulle det säkert gå utmärkt. Skulle tro att lösningen har problem med EU-lagstiftningen, men vad jag vet så finns det en återförsäljare i Sverige. De har en hemsida med all inaformation.
Otto Ernvik På språng chiang Mai Thailand
Feb 21, 2014 kl. 6:26 AM skrev Per Eric Rosén per@rosnix.net:
Hej vänner i HPVS!
Uppsala cykelförening har fått anslag från
Trafikverket för att dra igång en pool med lastcyklar och ett utökat antal cykelkärror!
Vi kommer köpa in ca 10 lastcyklar och 10 kärror
vilket tillsammans med några befintliga kärror och ev egna lastcyklar blir närapå 30 fordon.
Invigning är planerad till 5 juni.
Vi håller på att gå igenom marknaden för lastcyklar
med / utan el för att se vad som ska köpas in till Uppsala cykelförening.
Vad har ni för erfarenheter av de två- och trehjuliga
lastcyklar
som helst går att få tag i Sverige? Särskilt
funderar vi på
Bakfiets lång tvåhjuling Milano lång tvåhjuling (budgetvariant på
ovanstående)
Bakfiets bred 3-hjuling med el Babboe transporter (budgetversion, fått bra pris från
Enskede)
Babboe big el (budget. Gammeldags el-kit med frikrans
men bra pris)
Sorte Jernhesten (hur den nu går att få till
Sverige)
Christiana (en, för kompletthetens skull) Bullit (en, om vi har råd)
Vi har en budget på i snitt 16.500 kr / cykel.
Tanken är att ha ganska många olika modeller på
cyklar eftersom
poolen kommer användas till olika transportuppdrag,
och för att
den ska ge god möjlighet prova cyklar för de som
funderar på egen.
Vi har ett färdigt koncept där varje cykel bor hos en
"fodervärd". Däremot kommer vi jobba mycket på hur vi ska nå ut med lastcyklarna till så många som möjligt (vilka samarbetsparters?) och vilken prissättning vi ska ha.
/Per Eric
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG
7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen
som du inte svarar på.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Ni har inte funderat på några vagnar? En y-frame eller en barnvagn kräver bara en liten adapter och ev en snabbkoppling på bakaxeln.
2014-02-21 14:06 GMT+01:00 Mats Persson jazzmatsa@yahoo.se:
har en gammal long john och den är väl rätt okej om man måste köra nåt stort. har testat en cargobike 3 hjulig med låda. den kändes otroligt mjuk å fladdrig å klen, å inte alls som nåt man ville köpa å verkligen inte nåt man ville cykla på heller. så köp inte några såna. det måste helt klart finnas bättre cyklar.
Den fre 2014-02-21 skrev Erik Stenlund erixper@yahoo.com:
Ämne: Re: [hpvs] Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter? Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" < hpvs@lists.lysator.liu.se> Datum: fredag 21 februari 2014 11:19
Jag hade ett tag en riktigt billig tvåhjulig lådis, och den fick gå ganska hårt, två barn i lådan och ett bak var ganska standard. Den hade tre växlar, Shimano med rollerbrake. Växelantalet räckte i Skövde som jag tror är jämförbart med Uppsala, även om jag fick justera ner totalutväxlingen. Hade möjlighet att prova en Bakfiets.nl lång och den var mycket stabilare och trevligare på alla sätt. Fler växlar sitter inte i vägen. Min cykel gick sönder i vevlagerhylsan först, svagt material och dålig konstruktion som inte kunde ta upp momentet längs med cykeln. Efter tre år var det inte värt att laga längre. Jag saknar Filibus och Circe Helios/Morpheus i listan, men det finns väl inga svenska åf för dem. Kul initiativ, hoppas det kan sprida sig norrut... Lycka till!
Nåd o frid Erik
----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "otto" otto.ulrika@gmail.com Skickat: 2014-02-21 01:55 Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs]Uppsala cykelförening drar igång lastcykelpool - erfarenheter?
Hej Per Eric!
Vad kul det låter. Jag håller på att bygga en "Big dummy" clone i bambu. Jag ska se om jag kan skicka någon kopia till dig sedan på en bild. Den ska kunna använda alla X-tracycle tillbehören. De var generösa och gav oss alla mått mm. Vi får se om vi kan få den i produktion.
Detta är ett projekt för att hjäpa stamfolk här i norra Thailand att hitta en vettig sysselsättning.
Jag har också tittat på olika el-assist alternativ för denna arbetshäst. Min favorit är stoke monkey, men har inte riktigt blivit klar över hur den kommer påverka bambun. Den jag själv använder nu är Ridekick. En kärra med motorn i som du sätter på cykeln när du behöver assisten, annars kan du fortfarande använda den som en vanlig cykel, utan kärran. Smidigt, gör cykeln lite bredare i vår smala Chiang mai-trafik men i Sverige skulle det säkert gå utmärkt. Skulle tro att lösningen har problem med EU-lagstiftningen, men vad jag vet så finns det en återförsäljare i Sverige. De har en hemsida med all inaformation.
Otto Ernvik På språng chiang Mai Thailand
Feb 21, 2014 kl. 6:26 AM skrev Per Eric Rosén per@rosnix.net:
Hej vänner i HPVS!
Uppsala cykelförening har fått anslag från
Trafikverket för att dra igång en pool med lastcyklar och ett utökat antal cykelkärror!
Vi kommer köpa in ca 10 lastcyklar och 10 kärror
vilket tillsammans med några befintliga kärror och ev egna lastcyklar blir närapå 30 fordon.
Invigning är planerad till 5 juni.
Vi håller på att gå igenom marknaden för lastcyklar
med / utan el för att se vad som ska köpas in till Uppsala cykelförening.
Vad har ni för erfarenheter av de två- och trehjuliga
lastcyklar
som helst går att få tag i Sverige? Särskilt
funderar vi på
Bakfiets lång tvåhjuling Milano lång tvåhjuling (budgetvariant på
ovanstående)
Bakfiets bred 3-hjuling med el Babboe transporter (budgetversion, fått bra pris från
Enskede)
Babboe big el (budget. Gammeldags el-kit med frikrans
men bra pris)
Sorte Jernhesten (hur den nu går att få till
Sverige)
Christiana (en, för kompletthetens skull) Bullit (en, om vi har råd)
Vi har en budget på i snitt 16.500 kr / cykel.
Tanken är att ha ganska många olika modeller på
cyklar eftersom
poolen kommer användas till olika transportuppdrag,
och för att
den ska ge god möjlighet prova cyklar för de som
funderar på egen.
Vi har ett färdigt koncept där varje cykel bor hos en
"fodervärd". Däremot kommer vi jobba mycket på hur vi ska nå ut med lastcyklarna till så många som möjligt (vilka samarbetsparters?) och vilken prissättning vi ska ha.
/Per Eric
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG
7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen
som du inte svarar på.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On Tue, 25 Feb 2014, Petter Wingren wrote:
Ni har inte funderat på några vagnar? En y-frame eller en barnvagn kräver bara en liten adapter och ev en snabbkoppling på bakaxeln.
Vi kommer ha 15-20 cykelkärror i storlek 30-500 kg :-). Håller just nu på att skissa på nästa version av vårt kärrfäste (som inte kräver något monterat på cykeln) inför "mass"-produktion av kärrorna.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
-
Erik Stenlund -
Mats Persson -
Per Eric Rosén -
Petter Wingren