Jag funderar på att köpa en recumbent cykel. Den intressantaste en så länge är en Attack 26x26 hiracer http://www.actionbent.com/attack.html
Jag gillar att vinkeln på sitsen är justerbar. Finns det andra cyklar som också har den funktionen? Den kunde få vara lite lägre men det borde gå att fixa med 24"hjul fram eller på båda. Undrar över hur man ska montera väskor och ev. packlåda på den.
Jag har inte hittat någon riktig recension men en kille i ett australiensiskt forum hade köpt en och var nöjd. Någon som har provat styren som på mustangen nedan? går det att köpa separat? http://ep.yimg.com/ca/I/actionbent_2069_775694
Mest ekonomiska sättet att köpa ny cykel på? frakta från USA eller taiwan(finns inga europeiska tillverkare eller?) via någon cykelhandlare. eller åka till ex. tyskland o köpa från någon distributör och cykla hem den?
Tankar och Förslag på andra cyklar?
Justerbar vinkel på sittsen har nästan alla liggcyklar så det är ingen unikt för actionbent. Med en sittshöjd på 62,5cm bör du vara rätt lång för att kunna nå ner med föttren när du sitter, jag når precis ner på min Nazca som har en sitts höjd på 56cm men jag är måttliga 173cm lång. Cyklen säljs även i tyskland http://www.liegeradshop.com/Liegeraeder-Tricycles/Liegerad-Kniven::7.html tull och mons slipper du vid köp inom EU.
Eurpiska tillverkare finns det ett gäng av, tex. www.hpvelotechnik.com www.nazca-ligfietsen.nl www.toxy.de www.raptobike.nl www.m5-ligfietsen.nl www.challenge-recumbents.com
Skulle vara kul att prova din hoj någon gång, Lasse, för att känna hur det funkar med så pass hög sitshöjd.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014
Ok. Attack cykeln var den första jag såg som nämde justerbar sits i beskrivningen så därför trodde jag inte det var standard. Challenge cyklarna ser fina ut men kostar mycket. deras vinkeljustering var ganska marginell. jag gillar tanken att kunna justera vinkeln mycket. Vet inte hur vanligt det är, om det finns?
Jag är 176cm. ca 80cm ben(mätt från slutet på stjärten till hälen). tycker att det borde gå med ansträngning. men det låter på dina siffror som att det är helt kört. Vilken effekt har hjulstorleken? En liggcyklist ville ha större framhjul därför att han tyckte att det lilla han hade slirade lätt när han körde på grus.
På egenskaperna ser jag ju att den tyska "kniven" är samma cykel. men hur kommer det sig att det inte står mer tydligt i texten nånstans? TWbents,actionbents eller Attack nämns aldrig. Vad tror du om den annars, förutom höjden?
Tror dessa cyklar endast passar till de som är långa, så tror inte att det skulle kännas bekvämt att köra den med din längd. När man står still är det oftast som är kritiskt, att man på ett bekvämt sätt får i fötterna i backen. Sitsen gör att man inte kan utnyttja hela benetslängd utan mest längden nedanför knät kan utnyttjas. Dess utom så är man mer utsatt för vind och konstruktionen med raktstång är visseligen enkel med arodynamiskt sämmre än en böjd form. TW-bents har ganska dåligt rykte har jag fått kännslan av, ofta bra material och komponenter men med flaskhalsar och ingenjörmissar som gör konstruktionen sämmre. Om detta är rykte är motiverat vet jag ej men det är kännslan jag fått när märket kommer upp t ex nämns Actionbent Tadpole Trike i Lars Viebkes x-jobbsrapport ( http://www.viebke.nu/lars/exjobbsrapport_trike_viebke.pdf) som farlig i styrningen vid högre hastigheter.
Om grusväg är något problem eller inte beror egentligen mest på om den är hårt packad eller ej. Oftast går alla vägar bra att styra på även med 20"-hjul men t ex krattade grusgångar eller sandiga stigar inte är att rekomendera. Mer störande är isåfall att det blir stötigare med mindre hjul vid alla håligheter och gupp som finns.
Är man ute efter större hjul till lägre pris kommer säkert raptobikes ( http://www.raptobike.nl/) mid racer att bli het när den väl kan vara färdig utveckliad.
Den 20 september 2009 19.06 skrev oskar oskarclaar@hotmail.com:
Ok. Attack cykeln var den första jag såg som nämde justerbar sits i beskrivningen så därför trodde jag inte det var standard. Challenge cyklarna ser fina ut men kostar mycket. deras vinkeljustering var ganska marginell. jag gillar tanken att kunna justera vinkeln mycket. Vet inte hur vanligt det är, om det finns?
Jag är 176cm. ca 80cm ben(mätt från slutet på stjärten till hälen). tycker att det borde gå med ansträngning. men det låter på dina siffror som att det är helt kört. Vilken effekt har hjulstorleken? En liggcyklist ville ha större framhjul därför att han tyckte att det lilla han hade slirade lätt när han körde på grus.
På egenskaperna ser jag ju att den tyska "kniven" är samma cykel. men hur kommer det sig att det inte står mer tydligt i texten nånstans? TWbents,actionbents eller Attack nämns aldrig. Vad tror du om den annars, förutom höjden?
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
men trike'ar verkar mer komplicerade konstruktionen speciellt vid höga hastigheter. skulle tro att det varierar med modellerna på kvalitén. vad jag läst på forum så verkar många vara nöjda och att den stora skillnaden är att man måste montera själv om man inte lämnar in den. och det är ju en bra grej att spara pengar på. men det kanske blir billigare med nån europeisk endå pga frakt o tull.
Raptobike prototypen såg jätte bra ut. men jag vill ha bakhjulsdrift. annars slirar man lätt ibranta backar. Jag vill kunna ta dom brantaste vägarna utan att ta sats innan.
hmm med stora hjul kanske jag klarar mig utan stötdämpning.
Om du är ute efter en billig "förstacykel" ta en titt på Azub's nya eco, €849.- inkl. frakt. Har ingen aning om hur den är i verkligheten men de har utvecklat den under två år påstår de. http://www.azub.eu/CZ/models/%C2%A0 Vad skall du ha cykeln till, vardagsbruk, racing, cykelsemester eller vad?
H.d.s.l. Bernt
--- Den sön 2009-09-20 skrev oskar oskarclaar@hotmail.com:
Från: oskar oskarclaar@hotmail.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: söndag 20 september 2009 21.31
men trike'ar verkar mer komplicerade konstruktionen speciellt vid höga hastigheter. skulle tro att det varierar med modellerna på kvalitén. vad jag läst på forum så verkar många vara nöjda och att den stora skillnaden är att man måste montera själv om man inte lämnar in den. och det är ju en bra grej att spara pengar på. men det kanske blir billigare med nån europeisk endå pga frakt o tull.
Raptobike prototypen såg jätte bra ut. men jag vill ha bakhjulsdrift. annars slirar man lätt ibranta backar. Jag vill kunna ta dom brantaste vägarna utan att ta sats innan.
hmm med stora hjul kanske jag klarar mig utan stötdämpning.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Vad skall du ha cykeln till, vardagsbruk, racing, cykelsemester eller vad?
Allting. Dvs. både långtur och stadskörning. Om det går. azub eco ska jag kolla mera på.
Den Mon, 21 September 2009 15:21 skrev lakonik:
Vad skall du ha cykeln till, vardagsbruk, racing, cykelsemester eller vad?
Allting. Dvs. både långtur och stadskörning. Om det går. azub eco ska jag kolla mera på.
Visst går det, så använder jag min Nazca Expoler med fram gång. Blir någon bit på grusväg ibland också, fungera bra med 20" framhjul och dämpning tycker jag.
Om det gick att sätta på 24" hjul så hade jag köpt en Azub eco. men jag har kollat och bakgaffeln är fast och får inte plats med större hjul. http://www.azub.eu/CZ/azub-eco-recumbent-bicycle-bike-hpv/
Dessa två nedan är fina men i överdriven prisklass som första recumbent. Så nu är jag tillbaka och dfunderar på TW-bents cyklar.
http://www.bacchettabikes.com/recumbents/bikes/corsa_specs_24.htm
http://www.challenge-recumbents.com/publichtml/index.php?language=en&sel...
Varför är det viktigt för dig med 24"-hjul? Det är en rätt udda storlek, vilket gör det krångligare att få tag på däck osv.
Nåd o frid! erik
----- Original Message ---- From: oskar oskarclaar@hotmail.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, September 24, 2009 12:11:47 PM Subject: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer
Om det gick att sätta på 24" hjul så hade jag köpt en Azub eco. men jag har kollat och bakgaffeln är fast och får inte plats med större hjul. http://www.azub.eu/CZ/azub-eco-recumbent-bicycle-bike-hpv/
Dessa två nedan är fina men i överdriven prisklass som första recumbent. Så nu är jag tillbaka och dfunderar på TW-bents cyklar.
http://www.bacchettabikes.com/recumbents/bikes/corsa_specs_24.htm
http://www.challenge-recumbents.com/publichtml/index.php?language=en&sel...
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Halloj,
Jag tycker att det är en bra storlek. David i Mölnlycke har just byggt en 507-liggis, och den _ser_ åtminstone ut som en mycket behaglig kompromiss mellan 406 och 559...
24 sep 2009 kl. 12.48 skrev Erik Stenlund:
Varför är det viktigt för dig med 24"-hjul? Det är en rätt udda storlek, vilket gör det krångligare att få tag på däck osv.
Nåd o frid! erik
----- Original Message ---- From: oskar oskarclaar@hotmail.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, September 24, 2009 12:11:47 PM Subject: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer
Om det gick att sätta på 24" hjul så hade jag köpt en Azub eco. men jag har kollat och bakgaffeln är fast och får inte plats med större hjul. http://www.azub.eu/CZ/azub-eco-recumbent-bicycle-bike-hpv/
Dessa två nedan är fina men i överdriven prisklass som första recumbent. Så nu är jag tillbaka och dfunderar på TW-bents cyklar.
http://www.bacchettabikes.com/recumbents/bikes/corsa_specs_24.htm
http://www.challenge-recumbents.com/publichtml/index.php?language=en&sel...
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Hvis det skal være en highracer, så er en Performer Highracer vist den laveste med en sædehøjde på 51 cm.
Kan ses her hos en fransk forhandler: http://pulsarcycles.free.fr/index.html (Og klik på næstsidste foto ud for Performer logoet)
Da jeg spurgte på den for et års tid siden, kostede den 100 euro i porto for forsendelse til Danmark.
mvh Mikael
Den Thu, 24 September 2009 13:00 skrev Mikael Seierup:
Hvis det skal være en highracer, så er en Performer Highracer vist den laveste med en sædehøjde på 51 cm.
Kan ses her hos en fransk forhandler: http://pulsarcycles.free.fr/index.html (Og klik på næstsidste foto ud for Performer logoet)
Eller en Toscana 26/26 længere nede på siden. Ser ud til at være omkring 55-56 cm sædehøjde og en del billigere.
mvh Mikael
Jag hittade ingen 26/26 Toscana där. men kollade dom på performers egen sida. Trots att det inte ser ut att vara nån stor skillnad så har hiracern 51cm medan toscana har runt 59 cm. en konstig sak är att dom endå har lägre längd krav på föraren på toscana.
performer hiracer skulle jag gärna prova men den kostar nog för mycket. vill hålla budgeten på 8-12k flexibelt om jag hittar nått som är perfekt.
Den Thu, 24 September 2009 20:25 skrev Mikael Seierup:
Der er også en norsk forhandler. http://www.sykkel-bent.no/
Jag vet. Har pratat med dom.
Den Thu, 24 September 2009 13:00 skrev Mikael Seierup:
Hvis det skal være en highracer, så er en Performer Highracer vist den laveste med en sædehøjde på 51 cm. Mikael
denna har en liknande böjning som performance. Vad som ser konstigt ut på båda är att den ena kedje dragningen måste tryckas ut av framgaffeln när man svänger åt höger. vilket inte verkar bra alls. Fast man svänger kanske sällan mycket samtidigt som man trampar. ser oavsett lite "fel" ut. http://www.twbents.com.tw/HTM/classic.htm http://www.performer.com.tw/2009/product_info.php?cPath=26&products_id=4...
Nu har jag en sån här modell på gång. http://www.twbents.com.tw/HTM/actionplus.htm
Jag är nog en av få här som ägt en Actionbent. Jag köpte en Roadrunner direkt från Taiwan för några år sedan.
Den där Action-plus ser ut att vara samma konstruktion som på den tiden kallades Jet Stream och som var deras instegsmodell.
Jag kan inte uttala mig specifikt om den modellen men jag tror att det finns några exemplar i Sverige eftersom jag sett att den såldes av någon återförsäljare här.
När det gäller Roadrunner som var en lite mer avancerad modell med bättre komponenter och lättare ram så hade den mycket bra komponenter för sitt pris men som någon påpekade tidigare när det gäller Actionbent så fanns det en del märkliga konstruktionsmissar, bl.a. när det gällde kedjedragningen.
Det var en rolig och smidig cykel men jag fick en känsla av att man använde samma ram till många olika modeller vilket gjorde att det blev kompromisser både när det gällde detaljer och köregenskaper.
Jag skev en lång lista med förslag till TW-Bents och förhoppningsvis har det skett förbättringar under åren. En rejäl provkörning tror jag ändå är på sin plats.
/Janne
Den nya generationen tw-bents bör vara bättre. dom har gjort ändringar och rättat till fel iaf. Börjar tycka att den jag har på gång är för dyr. just med tanke på att det är en tidigare generation.
fattar inte att twbents fortfarande har en så low-tech hemsida. Jag tycker deras classic ser bra ut förutom kedjedragningen. men den verkar inte gå att beställa. står att dom gör om den till "foldable". verkar intressant.
Det är alltså Tw-bents som gör roadrunner också. Undrade eftersom det bara står actionbent på ramen. då antar jag att dom gör alla AB cyklar.
Hittade denna ungerska sida precis som verkar rätt ok. men ibland verkar inte sidan gå att nå. nu funkar den igen. http://ambringa.hu/products/Action-plus/
Vad finns det för återförsäljare i sverige? den enda jag hittat är cykelkliniken malmö. och var hittar man begagnade i sverige?
Har du nått förslag på bra cykel som inte kostar 20.000 ? dämpning och större än 20" hjul verkar bra om man ska köra i hård terräng ibland. Räcker det med bakdämpning? Många verkar endast ha det.
Jary säljer HPvelotechnik och M5. http://www.jary.se/ Närmaste återförsäljare av TW-bents/Actionbent hittar du i finland. http://www.khellstr.net/bikee/
Actionbent är TW-Bents USA partners varumärke men det kan tänkas att dom säljer även andra cyklar numera, jag såg att dom säljer en hel drös modeller nu för tiden men den som hette Tsunami har dom tydligen bytt namn på av naturliga skäl.
TW-Bents har många partners: http://www.twbents.com.tw/HTM/link.htm men det vet du väl redan antar jag. Många av dessa säljer cyklarna under egna namn så därför blir bilden väldigt förvirrande. Kan nog vara ett prisvärt köp om man hittar en bra modell, helst utan den gamla galonsitsen.
Varför inte en M5 20/20 Eco ?
http://www.blocket.se/malmo/Liggcykel_M5_23785566.htm?ca=5&w=3
Har aldrig provat en sån men den ser bra ut, har bakfjädring, och såvitt jag förstått många supporters här. 20 tums hjul runt om visserligen men svår terräng med ett 20 tums framhjul är nog ingen njutning även om du har ett större bakhjul.
/Janne
Jag vet att dom har flera partners. Och dom som listas på deras partner sida verkar inte ens vara en bråkdel av alla som finns.
Jag har tankar på att byta framgaffel och hjul till 24" eller 26". så att det blir bara större hjul. iaf om det är 26bak 20fram modell. bakgafflar är svårare att ändra på.
Hmm!
Liggcyklar är bra på många sätt men i terräng är nog en traditionell cykel, helst MTB naturligtvis, att föredra.
Eller kanske en sån där Muni som Olaf åker omkring på om man har bra balans?
/Janne
Azub är den enda liggcykel tillverkare som jag vet visar sina cyklar i terräng, men deras 26/26 cyklar börjar prismässigt på 1390euro. http://www.azub.eu/CZ/models/
Den Wed, 30 September 2009 08:31 skrev jat778:
Hmm!
Liggcyklar är bra på många sätt men i terräng är nog en traditionell cykel, helst MTB naturligtvis, att föredra.
Eller kanske en sån där Muni som Olaf åker omkring på om man har bra balans?
/Janne
Svårare är roligare (till viss del). Liggcykeln är ju främst till för vägar. men det är ett plus om man kan köra i gropig terräng och lättare offroad utan att cykeln och föraren blir mörbultade. kolla azubs blogg om du vill se skogsåkande.
Vissa verkar tycka att dämpning är ett måste på liggcyklar medan andra kör i skogen med små hjul och ingen dämpning. jag vet inte var jag står än.
2009/9/30 oskar oskarclaar@hotmail.com
Svårare är roligare (till viss del). Liggcykeln är ju främst till för vägar. men det är ett plus om man kan köra i gropig terräng och lättare offroad utan att cykeln och föraren blir mörbultade. kolla azubs blogg om du vill se skogsåkande.
Vissa verkar tycka att dämpning är ett måste på liggcyklar medan andra kör i skogen med små hjul och ingen dämpning. jag vet inte var jag står än.
Jag kör med Schwalbe Marathon (touring däck) och aldrig mer än 5 bar i om jag kör på dåliga vägar på min (odämpade) raptobike. Då funkar det hyfsat tycker jag, även om det är betydligt mer skakigt än på vanlig cykel. Jag tycker kullersten är värre än grusvägar faktiskt..
Den Wed, 30 September 2009 13:10 skrev lakonik:
Den Wed, 30 September 2009 08:31 skrev jat778:
Hmm!
Liggcyklar är bra på många sätt men i terräng är nog en traditionell cykel, helst MTB naturligtvis, att föredra.
Eller kanske en sån där Muni som Olaf åker omkring på om man har bra balans?
/Janne
Svårare är roligare (till viss del). Liggcykeln är ju främst till för vägar. men det är ett plus om man kan köra i gropig terräng och lättare offroad utan att cykeln och föraren blir mörbultade. kolla azubs blogg om du vill se skogsåkande.
Vissa verkar tycka att dämpning är ett måste på liggcyklar medan andra kör i skogen med små hjul och ingen dämpning. jag vet inte var jag står än.
Kolla denna självbygge: http://www.elmtreedental.com/AR%20Recumbent%2005.html
Själv funderar jag på om en Kettwiesel Ride inte skulle var skoj i skogen: http://hasebikes.com/60-1-kettwiesel-action.html
/Frederik
Kolla denna självbygge: http://www.elmtreedental.com/AR%20Recumbent%2005.html
Själv funderar jag på om en Kettwiesel Ride inte skulle var skoj i skogen: http://hasebikes.com/60-1-kettwiesel-action.html
/Frederik
Cruzbikes har en modell som heter Sofrider V2 som ska klara lite terräng: http://www.cruzbike.com/sofriderv2.html
Den bygger på Stehagsprincipen så det går ganska lätt att bygga en själv.
Sen kan jag avslöja att Fridhems Cykelaffär i Malmö kommer att börja sälja Raptobike i höst. Håll utkik efter mer info.
/Christian
_________________________________________________________________ Vårkänslor och pirr i magen? Hitta din drömpartner här! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952
Hmm.. Lite intressant! Hoppas ni kan konkurrera prismässigt gentemot direktimport.
H.d.s.l. Bernt
--- Den ons 2009-09-30 skrev Christian Fasth christian.fasth@hotmail.com:
Från: Christian Fasth christian.fasth@hotmail.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: "HPV Sweden" hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: onsdag 30 september 2009 23.47
Sen kan jag avslöja att Fridhems Cykelaffär i Malmö kommer att börja sälja Raptobike i höst. Håll utkik efter mer info.
/Christian
_________________________________________________________________ Vårkänslor och pirr i magen? Hitta din drömpartner här! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014
Varför är det viktigt för dig med 24"-hjul? Det är en rätt udda storlek, vilket gör det krångligare att få tag på däck osv.
Nåd o frid! erik
odämpade 20" tycker jag verkar hårt att köra med i terräng och i stan med alla gupp. samtidigt är jag för kort för många 26". Och jag vill helst kunna justera sitsen en del. vid låg sits så tillåter inte ett 26" hjul en låg vinkel på ryggen. 24" vore lagom.
En till fråga. vad är skillnaderna att cykla på en heldämpad cyckle jämfört med en odämpad. Kan tänka mig att det vid stadskörning pga alla gupp är bra med dämpning. dämpningsfrågan får mig nog att börja frångå Attacken. Det finns så många recumbents och saker att tänka på. buyersguide på recumbents.com är lite bristfällig och framförallt inte uppdaterad eller säskilt komplett.
mvh oskar
Halloj,
- Har du läst igenom Liggcykelguiden på våra hemsidor? http://www.liggister.org/cykelfakta.htm
Där kan ju finnas några intressanta fakta...
20 sep 2009 kl. 20.28 skrev oskar:
En till fråga. vad är skillnaderna att cykla på en heldämpad cyckle jämfört med en odämpad. Kan tänka mig att det vid stadskörning pga alla gupp är bra med dämpning. dämpningsfrågan får mig nog att börja frångå Attacken. Det finns så många recumbents och saker att tänka på. buyersguide på recumbents.com är lite bristfällig och framförallt inte uppdaterad eller säskilt komplett.
mvh oskar
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
- Har du läst igenom Liggcykelguiden på våra hemsidor? http://www.liggister.org/cykelfakta.htm
Där kan ju finnas några intressanta fakta...
Hade kollat på några av dom cyklarna. nu har jag kollat på alla. Det är greyhound modeller som är mest intressant. dom konstruktionerna har större inställningsmöjligheter vad jag sett. men många dual26" är för höga för mina 176cm. http://www.liggister.org/greyhound2.htm
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:
Hade kollat på några av dom cyklarna. nu har jag kollat på alla. Det är greyhound modeller som är mest intressant. dom konstruktionerna har större inställningsmöjligheter vad jag sett. men många dual26" är för höga för mina 176cm. http://www.liggister.org/greyhound2.htm
Hann du ner till Zox i Liggcykelguiden? dual26 men lägre sitthöjd se t.ex. Zox 26 Low http://www.liggister.org/zox26lowlite.htm Johan (ägaren) som har ägt ett antal Zox är inte mycket längre än 176 cm tror jag och han når enkelt ner till marken.
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
från zox beskrivningen: Minus=Ingen nybörjarcykel detta på grund av högt vevparti och något nervös styrning.
Den är nog faktiskt för låg eftersom tramporna hamnar så högt. verkar skönare med mer jämn nivå på sits och vevparti. Och jag är inne på bakhjulsdrift. En dm högre dvs. 54cm sitthöjd är nog det ideala.
Var bor du Oskar? Det finns regelbundna träffar både i Malmö och Göteborg, (även Stockholm har träffar men vet inte hur det är med regelbundenheten?) se länkar från hemsidan. Dessutom finns liggister utspridda över hela Sverige så det borde finnas någon liggcykel att prova inte alltför långt från dig. Försök att prova några olika cyklar innan du bestämmer dig.
H.d.s.l. Bernt
--- Den tis 2009-09-22 skrev oskar oskarclaar@hotmail.com:
Från: oskar oskarclaar@hotmail.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: tisdag 22 september 2009 14.06
från zox beskrivningen: Minus=Ingen nybörjarcykel detta på grund av högt vevparti och något nervös styrning.
Den är nog faktiskt för låg eftersom tramporna hamnar så högt. verkar skönare med mer jämn nivå på sits och vevparti. Och jag är inne på bakhjulsdrift. En dm högre dvs. 54cm sitthöjd är nog det ideala.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
Jag bor i göteborg och jag tänkte gå på nästa träff. Första söndagen i varje månad har jag hört att dom är. Har cyklat omkring på en liggcykel. Försökt prova flera men dom har varit för långa. Även byggt en som inte funkar o är rätt ofärdig. men den är i dalarna.
Halloj,
Helt riktigt, nästa månadsträff är lördag 3:e Oktober, utanför Stadsbiblioteket kl. 15:00. Jag skall försöka drälla dit.
22 sep 2009 kl. 15.34 skrev oskar:
Jag bor i göteborg och jag tänkte gå på nästa träff. Första söndagen i varje månad har jag hört att dom är. Har cyklat omkring på en liggcykel. Försökt prova flera men dom har varit för långa. Även byggt en som inte funkar o är rätt ofärdig. men den är i dalarna.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Förlåt Peter men är träffen på lördag eller söndag?
H.d.s.l. Bernt
--- Den ons 2009-09-23 skrev Peter Markusson peter.markusson@telia.com:
Från: Peter Markusson peter.markusson@telia.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: onsdag 23 september 2009 08.02
Halloj,
Helt riktigt, nästa månadsträff är lördag 3:e Oktober, utanför Stadsbiblioteket kl. 15:00.
22 sep 2009 kl. 15.34 skrev oskar:
Första söndagen i varje månad har jag hört att dom är.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Hoppsan, förlåt!
Det skall naturligtvis vara söndag 4:e oktober!
24 sep 2009 kl. 14.39 skrev Bernt Carlberg:
Förlåt Peter men är träffen på lördag eller söndag?
H.d.s.l. Bernt
--- Den ons 2009-09-23 skrev Peter Markusson <peter.markusson@telia.com
:
Från: Peter Markusson peter.markusson@telia.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs@lists.lysator.liu.se
Datum: onsdag 23 september 2009 08.02
Halloj,
Helt riktigt, nästa månadsträff är lördag 3:e Oktober, utanför Stadsbiblioteket kl. 15:00.
22 sep 2009 kl. 15.34 skrev oskar:
Första söndagen i varje månad har jag hört att dom är.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________________
Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Den Sun, 20 September 2009 16:41 skrev Lasse:
Justerbar vinkel på sittsen har nästan alla liggcyklar så det är ingen unikt för actionbent. Med en sittshöjd på 62,5cm bör du vara rätt lång för att kunna nå ner med föttren när du sitter, jag når precis ner på min Nazca som har en sitts höjd på 56cm men jag är måttliga 173cm lång.
Jag har kollat för mycket på siffror. Nu provad jag att sitta på min 26" mtb's pakethållare och mätte. det var 67 cm. och gick lätt att sitta på och att nå ner. så höjden verkar faktiskt inte vara så farlig. Jag har drygt 80 cm innerben med jumpaskor.
Nu har jag ett erbjudande som jag lutar åt på en Lite speed för 9k svenska kronor. oanvänd tidigare modell av action-plus. http://www.twbents.com.tw/HTM/actionplus.htm
Den Tue, 29 September 2009 15:58 skrev lakonik:
Jag har kollat för mycket på siffror. Nu provad jag att sitta på min 26" mtb's pakethållare och mätte. det var 67 cm. och gick lätt att sitta på och att nå ner. så höjden verkar faktiskt inte vara så farlig. Jag har drygt 80 cm innerben med jumpaskor.
Luta dig bakåt så du får samma lutning som på en liggcykel sitts, inte alls lika lätt att nå ner till bakcken längre. Fast jag är vig som ett kassaskåp och är kanske inte du?
jag lutade mig bakåt. men jag kunde ändå använda mycket av lårets längd också, det var inga problem. men en sits är lite bredare än en pakethållare. det är på gränsen. 70 cm är nog det maximala.
Är också frestad av Azub Eco efter Bernts tips om den. Den ser rätt ut på nåt sätt, enkel men hållbar. Jag vill dock ha andra växlar på, nåt som gör att jag slipper flera framdrev. Har inte kollat med dem än om de kan leverera med andra växlar - eller levva bara ramkit.
Citat:
Varför vill du undvika flera framdrev?
jag gillar det helt enkelt inte. Tycker att med de öppna växlarna av typ 24, 27, 28-växlat m.m så är framdreven med sina sega växelförare största hindret mot effektiv växling i stan. Bakdrevens växelförare är mycket bättre, där tycker jag att det funkar. Hellre t.ex. SRAM Dualdrive (24 växlar men 3-växlad navväxel bak istället för tre drev fram), även om man troligtvis förlorar lite effekt navväxeln så vet jag att jag för min del ändå skulle bli snabbare med den.
Den Tue, 22 September 2009 22:39 skrev zixvelo:
Citat:
Varför vill du undvika flera framdrev?
jag gillar det helt enkelt inte. Tycker att med de öppna växlarna av typ 24, 27, 28-växlat m.m så är framdreven med sina sega växelförare största hindret mot effektiv växling i stan. Bakdrevens växelförare är mycket bättre, där tycker jag att det funkar. Hellre t.ex. SRAM Dualdrive (24 växlar men 3-växlad navväxel bak istället för tre drev fram), även om man troligtvis förlorar lite effekt i navväxeln så vet jag att jag för min del ändå skulle bli snabbare med den.
Dual Drive med 27växlar är jag hel nöjd med, perfekt i stan när man ibland får stanna fort för andra trafikanter. Bara att lägga i lågväxel på navet så kan man starta igen.
Sidoinfo: den som kallas Mustang på finska sidan är den som säljs under namnet Cobra på ebay/buybuybicycles http://www.khellstr.net/bikee/nojapyorat/mustang
Nej, titta en gång till Mats. Det är två olika cyklar som du kan se på TW-Bents hemsida. Mustangen är bahjulsdriven medan Cobran är framhjulsdriven och hopfällbar.
H.d.s.l. Bernt
--- Den tis 2009-09-29 skrev Mats Leidö mats.leido@telia.com:
Från: Mats Leidö mats.leido@telia.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: tisdag 29 september 2009 21.02
Sidoinfo: den som kallas Mustang på finska sidan är den som säljs under namnet Cobra på ebay/buybuybicycles http://www.khellstr.net/bikee/nojapyorat/mustang
Ja, den där j*kla ifånen! Men styret är onekligen lite speciellt.
H.d.s.l. Bernt
--- Den tors 2009-10-01 skrev Mats Leidö mats.leido@telia.com:
Från: Mats Leidö mats.leido@telia.com Ämne: Re: [hpvs] TWbents "Attack" hiracer Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: torsdag 1 oktober 2009 00.45
Citat:
Nej, titta en gång till Mats.
oops, vilken miss! Jag skyller på ifånen låga skärmupplösning. Och att styret var likt...