hej Olaf!
Här är en lösning som du säkert har sett , men som jag tror fungerar mkt bra. Vinkeln är dock alldeles för brant, men det är ju bara att kopiera Dirk. Du kan göra centeraxeln i aluminium så sparar du vikt. Gör frampartiet likadant som på bilden så sparar du mer vikt. Skulle vara kul att få prova den när den blir färdig.
Mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: "Liggcyklar och andra fordon p& #229; ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Fri, 18 Feb 2005 15:10:42 +0100 Subject: Re: [hpvs] Transportekrar
On Thursday, February 17, 2005, at 06:42 PM, Sverker Fridqvist wrote:
Det finns maskiner (handvevade faktiskt) för att tillverka ekrar i vilken storlek som helst - kanske någon cykelhandlare i närheten har det, om de inte har små ekrar. De borde de väl ha, för övrigt - barncyklar, kärror mm behöver väl också bytas ekrar på då och då.
CykelCity i Lund har en sådan, de kan nog fixa ekrar i alla längder.
Nej, inte enligt dem själva. (Har just ringt och kollat)
olaf
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej Torleif!
Oliver Schauers cykel ger mod i barm till den som vill prova göra styrled av vanlig headset. Jag träffade honom på Cycle Vision där han tävlade. Han var den ende som cyklade varv efter varv med händerna knäppta på magen...
Jag har skrivit till honom med ett batteri frågor bland annat om hur väl arrangemanget tålt påfrestningarna, dock utan att ha fått svar.
Min styrvinkel blir lite brantare (negativt försprång) och då blir axiella belastningen lite större på lagren.
Problem finns även när man börjar fundera över hur leden ska göras delbar! (vilket är ett mål med mitt bygge) Jag har gått bet på det och har nu istället blickarna på vevlager av kassettyp vilket blir aningen tyngre men är lite robustare och har den stora fördelen att lagren är belastade (preload) och färdiga att användas. Delningen blir i så fall någon form av låsanordning på den lilla gaffel som griper om styrlagret (jmfr med Dirks hoj). Men jag är inte färdigtänkt där heller.
Ska fundera mer under tiden jag bygger klart bakhjulet ...
Olaf
On Feb 22, 2005, at 7:28, Torleif wrote:
hej Olaf!
Här är en lösning som du säkert har sett , men som jag tror fungerar mkt bra. Vinkeln är dock alldeles för brant, men det är ju bara att kopiera Dirk. Du kan göra centeraxeln i aluminium så sparar du vikt. Gör frampartiet likadant som på bilden så sparar du mer vikt. Skulle vara kul att få prova den när den blir färdig.
Mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: "Liggcyklar och andra fordon p& #229; ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Fri, 18 Feb 2005 15:10:42 +0100 Subject: Re: [hpvs] Transportekrar
On Thursday, February 17, 2005, at 06:42 PM, Sverker Fridqvist wrote:
Det finns maskiner (handvevade faktiskt) för att tillverka ekrar i vilken storlek som helst - kanske någon cykelhandlare i närheten har det, om de inte har små ekrar. De borde de väl ha, för övrigt - barncyklar, kärror mm behöver väl också bytas ekrar på då och då.
CykelCity i Lund har en sådan, de kan nog fixa ekrar i alla längder.
Nej, inte enligt dem själva. (Har just ringt och kollat)
olaf
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
<Steeringpivot.jpg>_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On 2005-02-24, at 19.29, Olaf Johansson wrote:
Hej Torleif!
Oliver Schauers cykel ger mod i barm till den som vill prova göra styrled av vanlig headset. Jag träffade honom på Cycle Vision där han tävlade. Han var den ende som cyklade varv efter varv med händerna knäppta på magen...
Jag har skrivit till honom med ett batteri frågor bland annat om hur väl arrangemanget tålt påfrestningarna, dock utan att ha fått svar.
Ett styrlager modell downhill borde väl vara starkt nog? Sådana finns ju att köpa...
Sverker
On Feb 24, 2005, at 21:19, Sverker Fridqvist wrote:
On 2005-02-24, at 19.29, Olaf Johansson wrote:
Hej Torleif!
Oliver Schauers cykel ger mod i barm till den som vill prova göra styrled av vanlig headset. Jag träffade honom på Cycle Vision där han tävlade. Han var den ende som cyklade varv efter varv med händerna knäppta på magen...
Jag har skrivit till honom med ett batteri frågor bland annat om hur väl arrangemanget tålt påfrestningarna, dock utan att ha fått svar.
Ett styrlager modell downhill borde väl vara starkt nog? Sådana finns ju att köpa...
Också en god idé och styrhuvud för ogängade styrstångsrör håller säkert men jag tror det blir klabbigt att demontera och sätta ihop varje gång cykeln ska delas
Olaf
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
At 22:02 2005-02-24, you wrote:
Också en god idé och styrhuvud för ogängade styrstångsrör håller säkert men jag tror det blir klabbigt att demontera och sätta ihop varje gång cykeln ska delas
Måste du dela cykeln precis i styrleden? Ok det kanske är det enklaste att fixa rent stabilitetsmässigt, men det kanske kan vara värt att funder på andra delningar. Kan du inte bara vika eländet istället? Henning
On Feb 24, 2005, at 23:17, Henning Wright wrote:
At 22:02 2005-02-24, you wrote:
Också en god idé och styrhuvud för ogängade styrstångsrör håller säkert men jag tror det blir klabbigt att demontera och sätta ihop varje gång cykeln ska delas
Måste du dela cykeln precis i styrleden? Ok det kanske är det enklaste att fixa rent stabilitetsmässigt, men det kanske kan vara värt att funder på andra delningar. Kan du inte bara vika eländet istället? Henning
Jovisst jag är stark. Men efter ett par vikningar är jag rädd att bitarna ramlar isär permanent ;o)
Hittills har jag inte velat dela annanstans än i styrlagret men jag kanske är för envis på den punkten. Att göra styrlagret delbart medför extra vikt - jag kunde lika gärna lägga den vikten på en delning någon decimeter bakom pivoten. Inte lika tjusigt (jag är otrooligt fåfäng) men kanske lättare att bygga.
Hm,
Olaf
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On 2005-02-24, at 23.40, Olaf Johansson wrote:
On Feb 24, 2005, at 23:17, Henning Wright wrote:
At 22:02 2005-02-24, you wrote:
Också en god idé och styrhuvud för ogängade styrstångsrör håller säkert men jag tror det blir klabbigt att demontera och sätta ihop varje gång cykeln ska delas
Måste du dela cykeln precis i styrleden? Ok det kanske är det enklaste att fixa rent stabilitetsmässigt, men det kanske kan vara värt att funder på andra delningar. Kan du inte bara vika eländet istället? Henning
Jovisst jag är stark. Men efter ett par vikningar är jag rädd att bitarna ramlar isär permanent ;o)
Hittills har jag inte velat dela annanstans än i styrlagret men jag kanske är för envis på den punkten. Att göra styrlagret delbart medför extra vikt - jag kunde lika gärna lägga den vikten på en delning någon decimeter bakom pivoten. Inte lika tjusigt (jag är otrooligt fåfäng) men kanske lättare att bygga.
Varför vill du dela – är det av särskild vikt att ha två separata delar? Om det bara är för att få mindre mått borde det ju kunna räcka med att vika i styrleden. I så fall bör givetvis leden vara vinklad så att vikningen ger minsta mått. Kanske det är problemet, en sådan vinkel är kanske olämplig från väghållningssynpunkt?
Sverker
Hittills har jag inte velat dela annanstans än i styrlagret men jag kanske är för envis på den punkten. Att göra styrlagret delbart medför extra vikt - jag kunde lika gärna lägga den vikten på en delning någon decimeter bakom pivoten. Inte lika tjusigt (jag är otrooligt fåfäng) men kanske lättare att bygga.
Varför vill du dela – är det av särskild vikt att ha två separata delar? Om det bara är för att få mindre mått borde det ju kunna räcka med att vika i styrleden. I så fall bör givetvis leden vara vinklad så att vikningen ger minsta mått. Kanske det är problemet, en sådan vinkel är kanske olämplig från väghållningssynpunkt?
Jag tror det är svårt att konstruera en upphängning av styrleden som medger närmare 180° vikning. Dessutom hamnar framhjulet en bra bit under cykeln på grund av styrvinkeln. Och som om inte det räckte skulle sitsen ta emot
Gör man "framvagnen" löstagbar kan den läggas ovanpå sitsen tillsammans med det lösgjorda bakhjulet
olaf
Sverker _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On 2005-02-25, at 10.55, Olaf Johansson wrote:
Hittills har jag inte velat dela annanstans än i styrlagret men jag kanske är för envis på den punkten. Att göra styrlagret delbart medför extra vikt - jag kunde lika gärna lägga den vikten på en delning någon decimeter bakom pivoten. Inte lika tjusigt (jag är otrooligt fåfäng) men kanske lättare att bygga.
Varför vill du dela – är det av särskild vikt att ha två separata delar? Om det bara är för att få mindre mått borde det ju kunna räcka med att vika i styrleden. I så fall bör givetvis leden vara vinklad så att vikningen ger minsta mått. Kanske det är problemet, en sådan vinkel är kanske olämplig från väghållningssynpunkt?
Jag tror det är svårt att konstruera en upphängning av styrleden som medger närmare 180° vikning. Dessutom hamnar framhjulet en bra bit under cykeln på grund av styrvinkeln. Och som om inte det räckte skulle sitsen ta emot
Gör man "framvagnen" löstagbar kan den läggas ovanpå sitsen tillsammans med det lösgjorda bakhjulet
OK, jag har en idé till en lösning.
Tänk att lagret är försett med en bit "styrstam" som sticker ut på båda sidor ett par centimeter. På denna styrstam häktar man en gaffel med en gren på var sida om styrstammen. Gaffelns båda grenar har hål som passar till styrstammen. Jag har tänkt ut två sätt att fixa losskopplingen: 1) Nedre grenen av gaffeln har ett fast öga, den övre grenen kan delas så att det bildas ett Y och ett C. Dessa skruvas tillsammans med snabbfäste typ sadelklamma runt den övre änden på styrstammen. 2) Båda grenarna har fasta ögon, men den övre delen av styrstammen kan tas bort. Antingen är den en sprint som sticks ner ovanifrån, eller så kan man trycka ner den så att ögat går fritt. Den senare lösningen kan man göra fjäderbelastad, så att det bara är att dra i ett handtag nedifrån, eller trycka ner den uppifrån.
Sverker
OK, jag har en idé till en lösning.
Tänk att lagret är försett med en bit "styrstam" som sticker ut på båda sidor ett par centimeter. På denna styrstam häktar man en gaffel med en gren på var sida om styrstammen. Gaffelns båda grenar har hål som passar till styrstammen. Jag har tänkt ut två sätt att fixa losskopplingen:
- Nedre grenen av gaffeln har ett fast öga, den övre grenen kan delas
så att det bildas ett Y och ett C. Dessa skruvas tillsammans med snabbfäste typ sadelklamma runt den övre änden på styrstammen.
Hänger inte riktigt med. Kan du inte göre en enkel skiss på själva gaffellåset?
olaf
- Båda grenarna har fasta ögon, men den övre delen av styrstammen kan
tas bort. Antingen är den en sprint som sticks ner ovanifrån, eller så kan man trycka ner den så att ögat går fritt. Den senare lösningen kan man göra fjäderbelastad, så att det bara är att dra i ett handtag nedifrån, eller trycka ner den uppifrån.
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
du behöver ju inte dela den i själva leden; du skulle kunna köra någon sorts förband som sätts fast med exvis snabbkopplingar till hjul/sadel..
/alfonso
Olaf Johansson wrote:
On Feb 24, 2005, at 21:19, Sverker Fridqvist wrote:
On 2005-02-24, at 19.29, Olaf Johansson wrote:
Hej Torleif!
Oliver Schauers cykel ger mod i barm till den som vill prova göra styrled av vanlig headset. Jag träffade honom på Cycle Vision där han tävlade. Han var den ende som cyklade varv efter varv med händerna knäppta på magen...
Jag har skrivit till honom med ett batteri frågor bland annat om hur väl arrangemanget tålt påfrestningarna, dock utan att ha fått svar.
Ett styrlager modell downhill borde väl vara starkt nog? Sådana finns ju att köpa...
Också en god idé och styrhuvud för ogängade styrstångsrör håller säkert men jag tror det blir klabbigt att demontera och sätta ihop varje gång cykeln ska delas
Olaf
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på den 25 februari 2005 vid 08:29 +0100 skrev:
du behöver ju inte dela den i själva leden; du skulle kunna köra någon sorts förband som sätts fast med exvis snabbkopplingar till hjul/sadel..
/alfonso
Jag gillar Bram Smits delbara framhjulsdrivna som vi (Olaf och Christian) provade på Cyclevision www.fastfwd.nl han testade en trehjuling på samma framdel med lutbar bakdel, den var intressant.
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Och behålla totallängden på fordonet i transportläge? Då tycker jag den blir för stor att hantera. Dessutom finns ingen dämpare på framdelen utan den är fri att svänga som den vill. Det vore nog pyton att tränga sig in i ett fullsatt tåg med en sån sak i famnen :o)
olaf
On Feb 25, 2005, at 8:29, Alfonso Orion Allende wrote:
du behöver ju inte dela den i själva leden; du skulle kunna köra någon sorts förband som sätts fast med exvis snabbkopplingar till hjul/sadel..
/alfonso
Olaf Johansson wrote:
On Feb 24, 2005, at 21:19, Sverker Fridqvist wrote:
On 2005-02-24, at 19.29, Olaf Johansson wrote:
Hej Torleif!
Oliver Schauers cykel ger mod i barm till den som vill prova göra styrled av vanlig headset. Jag träffade honom på Cycle Vision där han tävlade. Han var den ende som cyklade varv efter varv med händerna knäppta på magen...
Jag har skrivit till honom med ett batteri frågor bland annat om hur väl arrangemanget tålt påfrestningarna, dock utan att ha fått svar.
Ett styrlager modell downhill borde väl vara starkt nog? Sådana finns ju att köpa...
Också en god idé och styrhuvud för ogängade styrstångsrör håller säkert men jag tror det blir klabbigt att demontera och sätta ihop varje gång cykeln ska delas Olaf
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Personligen tror jag inte problemet ligger så mycket i lagret som i att konstruera en infästning som pallar för momentkrafterna.. ta (det måhända dumma) exemplet att köra en ståcykel in i en vägg: det är inte lagret som pajar, det är gaffeln som viker sig..
/alfonso
Sverker Fridqvist wrote:
On 2005-02-24, at 19.29, Olaf Johansson wrote:
Hej Torleif!
Oliver Schauers cykel ger mod i barm till den som vill prova göra styrled av vanlig headset. Jag träffade honom på Cycle Vision där han tävlade. Han var den ende som cyklade varv efter varv med händerna knäppta på magen...
Jag har skrivit till honom med ett batteri frågor bland annat om hur väl arrangemanget tålt påfrestningarna, dock utan att ha fått svar.
Ett styrlager modell downhill borde väl vara starkt nog? Sådana finns ju att köpa...
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Alfonso Orion Allende -
Henning Wright -
Jan-Inge Ljungberg -
Olaf Johansson -
Sverker Fridqvist -
Torleif