Apråpå Per Erics historia från cykelstaden Uppsala. Påminns om min åktur med en taxi för många år sedan... I korthet: Januari, snövallar, 'pepparkaksdeg', kallt, mörkt, Kungsgatan i Stockholm. Äldre kvinna ska gå över (korsningen Drottningg.), får stopp på MTB:n efter viss möda och blir rammad bakifrån av en taxibil i "full fart". Han släpade mig 10-15m i geggan. Min underarm slogs i motorhuven och skiftade senare i sin helhet i en hel palett färger, men gick alltså inte av. Kläderna var inte fina, men Fjällräven-kvalitet lönar sig. Bakhjul, skärm, min lilla packhållare och reflex var mosade. Jag flög upp från min hopknölade belägenhet och tänkte göra våld på sidorutan för att få ut föraren, men sansade mig och vi gjorde upp på ett bra sätt. Han skämdes fruktansvärt, måste ha fipplat med taxametern och tittat åt ett annat håll.

(I själva verket tog jag blott 360kr av honom till en juste fälg - hade ändå tänkt att ekra upp ett häftigare hjul. Skärmen lagade jag med bitar av glasslådor och popnitar. Typiskt cyklister!)

Efteråt fick jag dock en rejäl tankeställare: mitt vänstra knä började spöka och detta hade utan tvekan med olyckan att göra. Knäet böjdes nämligen våldsamt bakåt, nästan under bilen, när jag släpades med. Nu hade jag inga vittnen, inget skrivet, ingen anmälan, inget röntgenundersökning, ingenting att luta mig på. Tänk om min aktiva tid var över! Knäet riktade dock till sig efter några veckor.

Därför: Ta inte lätt på en sådan händelse. Jag misstänker att försäkringsbolagen skulle tycka du är en jubelidiot som inte gör någorlunda rätt från början. Obs att alla eventuella följdkostnader belastar motorfordonsförarens trafikförsäkring i ett liknande fall. Upprätta en bra beskrivning av händelseförloppet, skriv under allting, ta vittnen, besök en läkare. Det är nog minimum. Vad göra med slarviga bilförare vet jag dock inte. Kul idé med att utdöma x antal bilfria veckor åt bilföraren som straff. Fast ett straff är det ju inte. Eller hur, cykelvänner?

/Anders Folke

----Ursprungligt meddelande---- Från: per@rosnix.net Datum: Feb 3, 2007 8:40:04 PM Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ärende: [hpvs] lindrig närkontakt med bilist

Ett problem också när det gäller interaktion - i ett slutet rum som en bil är man uppenbarligen inte alltid medveten om vad man orsakar i omvärlden (både i trafiken och miljön). Har svå Skickar frågan med förtroende till listan. Vissa kanske skulle reagera och säga att det är "farligt att cykla"*, men det tror jag mig slippa här: Det är inte farlig att cykla - det är farligt för andra att köra bil ...

allt väl! Per Eric, Uppsala

• Det gick ju inte så farligt. Låg bilfart är i alla fall bra med tanke på hur bilister faktiskt gör. Vi borde ha 30 överallt i blandtrafik. Och sen, det är rätt farligt för hälsan att *inte* cykla :o)

-- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs