Dribblade bort ett långt meddelande... suck.
I alla fall, det blir många skisser. Har skissat på en plywoodstreamliner, 3 m lång, men då är inte vikten i fokus på samma sätt. Bara för kul.
Men det blir en kort och så lätt som möjligt LWB RWD delta med OSS. 559-hjul för framkomlighet. Friliggande hjul, eventuellt med kåpor. Head-out för att behålla cykelkänslan så mycket som möjligt. Fjädring på bakhjulen. Avståndet till tramporna justeras med sätet.
Lutar åt självbärande kaross i plywood utan ram, men ska köra analys i CAD för att se om det verkar rimligt. Ram behöver inte skilja så mycket på designen på karossen annat än att sätet hamnar några cm längre upp.
Sidorna kan vara plana men med kurvatur i längsplanet. Över- och undersida kan ges välvning för att ge styrka och en snyggare form åt plywoodkarossen.
Med korta vevar alternativt kåpor för fötterna kan man nog kapa i storleksordningen 1 kg på karossvikten. Själva karossmaterialet bör hamna på en vikt kring 5 kg. 3 mm glasfiber/epoxi-armerad granplywood är tanken.
Inget av det här är prövat, bara idéer som jag hoppas kan bli verklighet. Nu känns det som om det grundläggande skiss- och idéstadiet är passerat och man kan börja jobba mer konkret med projektet.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
Kul! Jag har börjat kladda med en modell i papp (det går rätt mycket havrefras hos oss) eftersom jag vill ha en liten känsla för hur materialet böjer sig och spänner. Min ide är FWD SWB med halva bakhjulet utanför. Mer praktisk än rejsig, således. Med tämligen lite ändringar kan man klä in bakhjulet, men jag vill gärna ha möjligheten att koppla på en kärra. Tallrikar på hjulen kanske hjälper en del? Skulle gärna bygga i 2mm granply om det går att få tag på rimligt enkelt och billigt. 4mm kan man köpa på Cheapy, men jag tror att det kan vara svårt att böja i sådana radier som jag vill ha. Försöker hitta sätt att skära skivorna så att de kan böjas i flera axlar efter olika linjer för att få en mindre kantig form. Borde egentligen göra något helt annat...
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: B D be_dal@yahoo.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, March 12, 2009 10:44:35 AM Subject: Re: [hpvs] FWD deltatrike
Dribblade bort ett långt meddelande... suck.
I alla fall, det blir många skisser. Har skissat på en plywoodstreamliner, 3 m lång, men då är inte vikten i fokus på samma sätt. Bara för kul.
Men det blir en kort och så lätt som möjligt LWB RWD delta med OSS. 559-hjul för framkomlighet. Friliggande hjul, eventuellt med kåpor. Head-out för att behålla cykelkänslan så mycket som möjligt. Fjädring på bakhjulen. Avståndet till tramporna justeras med sätet.
Lutar åt självbärande kaross i plywood utan ram, men ska köra analys i CAD för att se om det verkar rimligt. Ram behöver inte skilja så mycket på designen på karossen annat än att sätet hamnar några cm längre upp.
Sidorna kan vara plana men med kurvatur i längsplanet. Över- och undersida kan ges välvning för att ge styrka och en snyggare form åt plywoodkarossen.
Med korta vevar alternativt kåpor för fötterna kan man nog kapa i storleksordningen 1 kg på karossvikten. Själva karossmaterialet bör hamna på en vikt kring 5 kg. 3 mm glasfiber/epoxi-armerad granplywood är tanken.
Inget av det här är prövat, bara idéer som jag hoppas kan bli verklighet. Nu känns det som om det grundläggande skiss- och idéstadiet är passerat och man kan börja jobba mer konkret med projektet.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Förr när HPVS Syd höll på med föreläsningar och kåpbyggen så lärde Johan Fohlin oss att det viktigaste var att klä in övre delen av hjulen för där var de farligaste luftströmmarna för aerodynamiken. Satsa krafterna på att klä in överdelen alltså tror jag på...
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend