Jag har hittat en begagnad Bjällby Easy USS (köpt ca -98, pris 8000) i mycket gott skick. Är det någon som vet om det är en bra cykel, jämfört med vad som finns på marknaden idag (vilket i för sig inte är så mycket i här). Jag måste säga att jag blev imponerad av hur bekväm och lättcyklad den var, så tanken uppstod att det kan kanske vara idé att titta på en ny i stället.
Hej,
Det är en fin cykel och bra för långresor. Dock krävs att du är lång så att du når ner lätt med fötterna till marken då USS hindrar fotnedsättningen på just denna modellen. Kan vara lite knepigt i stan eller om du måste stiga av i en uppförsbacke. Annars är det en mkt bekväm cykel. Nya liggcyklar finns det som sagt väldigt gott om och utvecklingen går väldigt fort. De blir bättre och bättre. Om du vill satsa pengarna på en ny ligger de från ca 1099 Euro (Raptobike och M5 20/20 Eco) och uppåt. Fundera på vad du vill ha cykeln till och om du vill den skall vara lätt och snabb eller bekväm (fjädring) och med möjlighet att kunna lasta mkt. Lycka till!!!
Den den 28 augusti 2008 06:48 skrev Torleif 031torleif@home.se:
Hej,
Det är en fin cykel och bra för långresor. Dock krävs att du är lång så att du når ner lätt med fötterna till marken då USS hindrar fotnedsättningen på just denna modellen. Kan vara lite knepigt i stan eller om du måste stiga av i en uppförsbacke. Annars är det en mkt bekväm cykel. Nya liggcyklar finns det som sagt väldigt gott om och utvecklingen går väldigt fort. De blir bättre och bättre. Om du vill satsa pengarna på en ny ligger de från ca 1099 Euro (Raptobike och M5 20/20 Eco) och uppåt. Fundera på vad du vill ha cykeln till och om du vill den skall vara lätt och snabb eller bekväm (fjädring) och med möjlighet att kunna lasta mkt. Lycka till!!!
Hej,
8000 är i högsta laget för en 10 år gammal Bjällby. Cykeln är helt OK men ramen är väldigt enkel. Kolla gärna de Holländska sidorna för jämförelse.
Jag byggde själv en Bjällby Tough 96- med bättre än originaldelar för ca. 10 000kr.
johan
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Tack för svaren. Jag hade inga svårigheter att komma igång eller stanna första (och hittils enda) gången jag provade den, så jag tror inte det är några problem med höjden - kanske om man blir stående vid korsningar o dyl. Jag läste på Hjorts hemsida om Bjällby Tough att priset för den endast är 9700 danska, så mot den bakgrunden är säkert 8000 lite mycket. Jag glömde ställa en annan fråga - om någon har erfarenhet av Bjällbyn på grus och vinterväglag? Grejen är den att kör nu en Zox 26, och den fungerar dåligt på grus - mest beroende på däcken men den är så tajt byggd att det inte finns plats att sätta på större. Så eftersom jag inte vill sitta på en MTB en vinter till letar jag efter en enkel sak som funkar på vintern. Desutom känner jag jag att jag vill pröva USS. Jag törs inte heller ha en dyr lite mer extrem eftersom jag ställer den vid tågstationen varje dag. Därav mina funderingar.
Den tor, 28 augusti 2008 18:46 skrev peter:
Tack för svaren. Jag hade inga svårigheter att komma igång eller stanna första (och hittils enda) gången jag provade den, så jag tror inte det är några problem med höjden - kanske om man blir stående vid korsningar o dyl. Jag läste på Hjorts hemsida om Bjällby Tough att priset för den endast är 9700 danska, så mot den bakgrunden är säkert 8000 lite mycket. Jag glömde ställa en annan fråga - om någon har erfarenhet av Bjällbyn på grus och vinterväglag? Grejen är den att kör nu en Zox 26, och den fungerar dåligt på grus - mest beroende på däcken men den är så tajt byggd att det inte finns plats att sätta på större. Så eftersom jag inte vill sitta på en MTB en vinter till letar jag efter en enkel sak som funkar på vintern. Desutom känner jag jag att jag vill pröva USS. Jag törs inte heller ha en dyr lite mer extrem eftersom jag ställer den vid tågstationen varje dag. Därav mina funderingar.
Hej Peter!
Om du ger åtta laxar för en Bjällby och den sedan blir snodd svider det nog i alla fall. Tror du inte? Jag tycker du ska köpa den cykel som känns bäst för uppgiften och sedan kirra plats i något garage eller annat låst utrymme i närheten. Så gjorde jag där jag bodde förut, behövde inte ens betala.
Och visst är åttatusen mycket för en så gammal hoj.
Den den 28 augusti 2008 18:46 skrev Peter Groth p_groth@hotmail.com:
Tack för svaren. Jag hade inga svårigheter att komma igång eller stanna första (och hittils enda) gången jag provade den, så jag tror inte det är några problem med höjden - kanske om man blir stående vid korsningar o dyl. Jag läste på Hjorts hemsida om Bjällby Tough att priset för den endast är 9700 danska, så mot den bakgrunden är säkert 8000 lite mycket. Jag glömde ställa en annan fråga - om någon har erfarenhet av Bjällbyn på grus och vinterväglag? Grejen är den att kör nu en Zox 26, och den fungerar dåligt på grus - mest beroende på däcken men den är så tajt byggd att det inte finns plats att sätta på större. Så eftersom jag inte vill sitta på en MTB en vinter till letar jag efter en enkel sak som funkar på vintern. Desutom känner jag jag att jag vill pröva USS. Jag törs inte heller ha en dyr lite mer extrem eftersom jag ställer den vid tågstationen varje dag. Därav mina funderingar.
Bjällbyn är inte bättre än Zoxen på grus. En viktig orsak är den enkla fjädringen. Man börjar lätt studsa när det inte finns någon dämpning. Om möjligt värre på Bjällbyn där drivhjulet är fjädrat. Innan jag köpte min Bjällby fick jag pröva både en Easy och en Tough jag tyckte att den ofjädrade var helt överlägsen. För båda gäller att de är gjorda i mjukt stål.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Johan Fohlin -
Olaf Johansson -
Peter Groth -
Torleif