Jag köper argumentationen liksom första bästa SON jag hittar.//Anders (cyklat Sth-Gbg några gånger på uppfel för längsedan, och då ibland på natten pga sol)

----Ursprungligt meddelande---- Från: per@rosnix.net Datum: Jan 21, 2007 2:52:32 PM Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkra ft <hpvs@lists.lysator.

liu.se>

Ärende: Re: Sv: Re: [hpvs] Navdynamo

On Sun, 21 Jan 2007 afolke@telia.com wrote:

...

Hur mycket kraft tar de? Som liten gjorde man ju någon gång experiment där man klart kunde konstatera att rullad sträcka efter en specifik backe blev flera meter (!) kortare med dynamon än utan. På en racer i 40 knyck hör väl inte en dynamo hemma? Trots att uttagen ström inte står i proportion till varvtalet. Å andra sidan kan man ju hävda att en nattcyklist med generatorlyse blir ÄNNU starkare. Eller?//anders

Mjodå! Om man räknar med att batterier tar vikt, som måste släpas runt hela loppet. Säg att du kör ett lopp med 12h nattkörning, och har en generator som kan ge 6W i din hastighet (fullt möjligt med två lampor / LEDs i serie). Det motsvarar ca 33 st 2000 mAh R6-celler, och dessutom vill man nog ha med en uppsättning i reserv i fall de tar slut. Alternativet är att stanna vid någon butik eller depå och köpa engångs, men det tar kr och tid.

Kanske inte behövs på vanliga racers som kör 10-15 mil i dagsljus med full service, eller Vättern med något begränsad natt-tid. Men på Audax-cyklar, använda för lopp 20 mil och uppåt (i Sverige 60-100 mil), tycks det hursomhelst vara vanliga, särskilt då SON.

En bra sida med jämförelser och tydliga effekt-hastighet-grafer är http://www.myra-simon.com/bike/dynotest.html

Kanske är det också faktum att man är "energioberoende", vilket är en mycket trevlig egenskap på långfärdscyklar. Audax är något mittemellan racer och långfärd. Bl.a. har man ofta stänkskärmar, och kanske små pakethållare för sin packning. Det finns dessutom inga depåer (undantag finns på stora lopp som PBP där resturanger e.d. längs vägen skulle bli överlastade) eller servicebilar, eftersom det ska vara lite mer en "tävling" för självständiga cyklister under mer realistiska förhållanden.

Jag tycker formen är sympatisk bl.a. pga de målen. Dessutom att det mer handlar om att komma runt (en utmaning i sig!) än att komma först. Planerar hursomhelst att detta års cykel för snabb långfärd och lång snabbfärd ska ha navgenerator + laddare för mobil, minimusikanläggning osv.

lycka till Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs