Hej Var inne och tittade på Zox sidor och upptäckte på nyheterna där att de har en ny trike http://www.zoxbikes.com/main/trike.htm MIn tyska är aningen rostig märkte jag men det verkar som de som har en tvåhjulig Zox20 kan använda bakdelen från triken!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Hej alla,
Intressant, det är just den här typen av cykel jag vill bygga. En framhjulsdriven lågräser, lätt och kompetent nog för tävling och arbetsresor med last. På vintern skall man relativt enkelt kunna skruva på en bakdel med två hjul. Simsalabim får man en trevlig deltatrike att sladda omkring i snön med. Bromsarna fixar man rätt lätt med en kabeldelare.
Jan-Inge, du har härmed bommat bullarna i gissningstävlingen om vilken sorts cykel jag vill bygga. Kommer du förbi här får du i alla fall några tröstkakor.
2004-09-17 kl. 14.06 skrev Jan-Inge Ljungberg:
Hej Var inne och tittade på Zox sidor och upptäckte på nyheterna där att de har en ny trike http://www.zoxbikes.com/main/trike.htm MIn tyska är aningen rostig märkte jag men det verkar som de som har en tvåhjulig Zox20 kan använda bakdelen från triken!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
Hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Peter Markusson peter.markusson@telia.com på den 17 september 2004 vid 14:42 +0100 skrev:
Hej alla,
Intressant, det är just den här typen av cykel jag vill bygga. En framhjulsdriven lågräser, lätt och kompetent nog för tävling och arbetsresor med last. På vintern skall man relativt enkelt kunna skruva på en bakdel med två hjul. Simsalabim får man en trevlig deltatrike att sladda omkring i snön med. Bromsarna fixar man rätt lätt med en kabeldelare.
Jan-Inge, du har härmed bommat bullarna i gissningstävlingen om vilken sorts cykel jag vill bygga. Kommer du förbi här får du i alla fall några tröstkakor.
Peter Kolla in fastforward.nl deras delbara lågräser finns numera med trikebakdel också. Jag provade tvåhjulingen på Cyclevision och den är mycket trevlig
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Jan-Inge Ljungberg på den 17 september 2004 vid 14:45 +0100 skrev:
Peter Kolla in fastforward.nl deras delbara lågräser finns numera med trikebakdel också. Jag provade tvåhjulingen på Cyclevision och den är mycket trevlig
Sorry adressen är http://www.fastfwd.nl/
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Jan-Inge Ljungberg på den 17 september 2004 vid 14:47 +0100 skrev:
Sorry adressen är http://www.fastfwd.nl/
Varför tänker jag inte först ;-) Bilder på Fastfwd.nl s trike finns i senaste numret av Velovision i reportaget från Cyclevision. Där berättas om deras spännande hjul i kompositmaterial också.
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Läckert projekt!
Peter, du ska inte göra triken lutningsbar i svängarna också?
/Bruno
Hej igen, Jan-Inge, Bruno och allihop,
Jan-Inge skrev:
Peter Kolla in fastforward.nl deras delbara lågräser finns numera med trikebakdel också. Jag provade tvåhjulingen på Cyclevision och den är mycket trevlig
Hittar inget om triken på hemsidan. Tyvärr verkar jag ha missat ett nummer av Velovision, kan ha blivit fel i och med flyttningen.
Bruno skrev:
Läckert projekt!
Peter, du ska inte göra triken lutningsbar i svängarna också?
/Bruno
Nej, det skall vara enkelt och bra. Om man skall göra den lutningsbar så får man antingen skippa framhjulsstyrningen, eller meckla med en självupprätande bakdel med gummidistanser eller gasfjädring. Jag vill inte göra mitt första hembyggarprojekt så illa.
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
Hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Hej allihop!
Peter skrev:
Nej, det skall vara enkelt och bra. Om man skall göra den lutningsbar så får man antingen skippa framhjulsstyrningen, eller meckla med en självupprätande bakdel med gummidistanser eller gasfjädring. Jag vill inte göra mitt första hembyggarprojekt så illa.
Håller med, om man vill luta i svängarna så monterar man bara på "bike-bakdelen"... hur funkar förresten framhjulsdriften, påverkas inte kedjans gång över dreven av att man styr? På Cameleon-triken har man löst det med en kardanknut, fast det är väl rätt så komplicerat att bygga. För övrigt är en modul framhjulsdriven hoj a'la zox något som jag också skulle vilja prova på att bygga som första projekt. Jag är sugen på en tvåhjuling också eller tre hjul för vintern samt en som är lätt ihopplockbar för att ta med på tåg eller buss, suveränt om man kan slå två, eh, tre flugor i en smäll! Finns planer på att lägga upp nåt sånt projekt på en hemsida för andra att följa och delta i?
/Bruno
Hej!
Tror nog att kanske fler skulle vara intresserade av en sån cykel. Jag är det i alla fall! Förutom Zoxen är ju Flevobiken/triken ett (enklare?) alternativ. Se Erik Wanne's hemsida: http://www.wannee.nl/hpv/e-index.htm
En Flevotrike lutar ju också i svängarna, åtminstone halva...:-)
Fötterna först! Bernt B D be_dal@yahoo.se wrote: Hej allihop!
Peter skrev:
Nej, det skall vara enkelt och bra. Om man skall göra den lutningsbar så får man antingen skippa framhjulsstyrningen, eller meckla med en självupprätande bakdel med gummidistanser eller gasfjädring. Jag vill inte göra mitt första hembyggarprojekt så illa.
Håller med, om man vill luta i svängarna så monterar man bara på "bike-bakdelen"... hur funkar förresten framhjulsdriften, påverkas inte kedjans gång över dreven av att man styr? På Cameleon-triken har man löst det med en kardanknut, fast det är väl rätt så komplicerat att bygga. För övrigt är en modul framhjulsdriven hoj a'la zox något som jag också skulle vilja prova på att bygga som första projekt. Jag är sugen på en tvåhjuling också eller tre hjul för vintern samt en som är lätt ihopplockbar för att ta med på tåg eller buss, suveränt om man kan slå två, eh, tre flugor i en smäll! Finns planer på att lägga upp nåt sånt projekt på en hemsida för andra att följa och delta i?
/Bruno _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
--- Bernt Carlberg bentcarlberg@yahoo.se skrev:
Hej!
Tror nog att kanske fler skulle vara intresserade av en sån cykel. Jag är det i alla fall! Förutom Zoxen är ju Flevobiken/triken ett (enklare?) alternativ. Se Erik Wanne's hemsida: http://www.wannee.nl/hpv/e-index.htm
En Flevotrike lutar ju också i svängarna, åtminstone halva...:-)
Problemet som jag har förstått det efter att ha följt en del diskussioner i ämnet är att om man styr genom enbart lutning på en trike tenderar man få en viss hastighet då styrningen känns eller funkar mer optimalt. Jag vet inte vad jag själv skulle trivas bäst med. Det skulle vara fint om man kunde prova en flevotrike någon gång. Rent intuitivt skulle jag prova en konfiguration som zoxen först, men jag kan ju missta mig...
Var förresten till Eskilstuna idag och tittade på de utställda hojarna. Intressant att titta på den fina Leitran och även på alla andra cyklar där. Jag hade flax denna dag för på parkeringen sedan stod bl a en mycket gammal tvåsitsig Bentley. Åldern, säkert uppemot 75 år, ursäktar att det var en bil!
/Bruno
On 2004-09-19, at 10.23, Peter Markusson wrote:
Bruno skrev:
Läckert projekt!
Peter, du ska inte göra triken lutningsbar i svängarna också?
/Bruno
Nej, det skall vara enkelt och bra. Om man skall göra den lutningsbar så får man antingen skippa framhjulsstyrningen, eller meckla med en självupprätande bakdel med gummidistanser eller gasfjädring. Jag vill inte göra mitt första hembyggarprojekt så illa.
Här är ett exempel på en trike som är både lutningsbar och mekaniskt enkel. http://www.adventuresofgreg.com/hpventry.html
Hojen är av delta-typ och framhjulsdriven. Styres genom att luta allt utom bakaxeln, vilket innebär att kåpan lutas med och kan göras liten. Mycket intressant design, tycker jag. Jag kommer i alla fall att följa denna site för att se hur projektet utvecklas!
Sverker
Peter du känner till Terratrike ju?! Här kommer en i Carbon....12,7 kilo! http://www.wizwheelz.com/edge.htm
Fast den är ju inte delbar!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
On 2004-09-19, at 18.32, Jan-Inge Ljungberg wrote:
Peter du känner till Terratrike ju?! Här kommer en i Carbon....12,7 kilo! http://www.wizwheelz.com/edge.htm
Hmm, jag ställer mig lite tvivlande till att leda kedjan inuti ramrören. I varje fall verkar det leda till problem vid bakväxeln, där ett avlänkningshjul sitter bara drygt 20 cm från navet. Undrar om man kan använda andra växlar än den i mitten?
Jag har aldrig provat TT:s lösning av styrningen, med styrhandtagen monterade direkt på hjulspindlarna, men jag tycker det ser billigt ut. Robert Stein tänkte sig först denna (billiga) lösning för sina hojar, men skippade den eftersom han tyckte den var undermålig (efter att ha provat den på en prototyp). Å andra sidan används lösningen av andra tillverkare, och kunderna verkar nöjda...
Sverker
Sverker Fridqvist sverker.fridqvist@comhem.se på den 19 september 2004 vid 21:34 +0100 skrev:
Hmm, jag ställer mig lite tvivlande till att leda kedjan inuti ramrören. I varje fall verkar det leda till problem vid bakväxeln, där ett avlänkningshjul sitter bara drygt 20 cm från navet. Undrar om man kan använda andra växlar än den i mitten?
Ja man undrar
Jag har aldrig provat TT:s lösning av styrningen, med styrhandtagen monterade direkt på hjulspindlarna, men jag tycker det ser billigt ut. Robert Stein tänkte sig först denna (billiga) lösning för sina hojar, men skippade den eftersom han tyckte den var undermålig (efter att ha provat den på en prototyp). Å andra sidan används lösningen av andra tillverkare, och kunderna verkar nöjda...
Kunderna kanske inte känner till något annat och då verkar det kanske bra men för mig verkar det billigt. På australiensiska Trisled Sorcerer finns en liknande lösning och den har kåpa men då måste man ha hål i hjulhusen för att kunna styra och då sprutar det in en massa grus och regnvatten och annat helknasigt. Jag vill ha kåpa för att bli skyddad mot vägsprut bland annat annars känns det fel. http://www.trisled.com.au/sorcerer.htm Tillverkarens sida http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=4872 och en nybliven ägares bilder och text på forum i Bentrider. Kolla hålen i hjulhusen för styrningen!
Hase Kettwiesel testad av Bentrideronline alldeles nyligen http://www.bentrideronline.com/reviews/Kettewiesel/Kettewiesel.html
Sverker
Alleweder i alla väder!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
-
B D -
Bernt Carlberg -
Jan-Inge Ljungberg -
Peter Markusson -
Sverker Fridqvist