Hej,

Jag har en Dahon Mu SL som jag köpte på Cykelringen för halva priset. Det fanns tidigare en kvar på Cykelringen vid Backaplan i Göteborg för 8000kr. Vikten på den är ca 8.9 kg med lättare pedaler. Den är väldigt snabb, men hård sadel. Lätt att fälla ihop, men blir inte lika liten som en Brompton. Utseendet är ju väldigt tilltalande och den är ju betydligt snyggare än en Brompton .Brompton är bekvämare och den finns ju även i titan = dyr. Ska man ändå köpa en cykel och ha länge, som ta mkt liten plats så... Jag är väldigt nöjd med min Dahon, men hade jag kunnat köpa en Brompton titan för samma pengar så hade jag valt den. Veloform i Göteborg säljer Brompton och där ingår även kaffe och en massa cykelsnack :)

On Sat, 9 Apr 2011, Lasse wrote:

Två har ialla fall skrivit om sina touring erfarenheter av http://liggister.org/swedishfoldables/Birdyn_Biscaybukten.pdf http://liggister.org/swedishfoldables/BiltemarecensionerViebke.htm

Får lägga till en. Mest bilder i och för sig ... http://rosnix.net/~per/album/2009/10/rouen-amsterdam/

Fungerade utmärkt med Brompton. Med modifikation att bygga pakethållaren lite högre, för att mina fullstora Vaude-väskor inte skulle skrapa i backen när man lutar i kurvorna. LL körde med framväskor bak. Det finns också tydligen en stor rammonterad framväska till Brompton.

Annars kan jag tänka mig att till touring går det bra med en cykel som inte viker ihop lika fort eller blir lika liten, men i gengäld har 20"-hjul och till exempel kedjeväxel. På tågresa dit / hem kom dock Brompton väl till pass (man slipper boka cykelbiljett, och sen SJ ...)

/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

Den Sat, 09 April 2011 09:54 skrev Peter Markusson:

Halloj!

Jag har själv en Biltema Easy av gamla modellen, hyllad av många för sin styrka och lastduglighet. Men den är inte liten och smidig när den är ihopfälld. Jag tror samma sak gäller för Dahon - Bromptons fällbarhet saknar jämlike.

Helt rätt, så liten blir inte biltema hojen när den är ihopvikt. Men den går att ta med på flyget som vanligt bagage och hos SJ slinker den också igenom, men för daglig pendling är den nog inte så lyckad.

Ett litet tips i anslutning till diskussionen kring touringanpassning av vikcyklar men även för vårrustningen av liggisar: En stor del av cykelegenskaperna styrs av vilka däck cykeln har. www.cykeldennis.se har troligtvis bäst utbud på marknaden i kombination med låga priser på kvalitetsdäck och slangar i mindre storlekar lämpliga för vikcyklar och liggcyklar. Cykeldennis har också specialanpassade växelsystem till småhjulta cyklar som Capreo och DualDrive (finns inte på hemsidan men han kan ta hem den). Varför denna fokus på cykeldelar anpassade för liggcyklar? Jo mannen bakom Cykeldennis, Dennis Pedersen, är själv liggcyklist. :-)

/Lars

Den Sat, 09 April 2011 19:10 skrev Petter Wingren-Rasmus:

Har du vägarna förbi Malmö så har jag en vikcykel a la biltema (inköpt för två år sedan på Harald Nyborgs) som jag funderar på att sälja, Har totalt cyklat <10 mil på den. Väska som den kan läggas ner i medföljer.

Litet hål i väskan, inga andra skavanker så vitt jag vet. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

Tack för erbjudandet men Malmö är jag inte i särskilt ofta.

Och tack alla för svar! Saken är den att jag tänkte ha ett cykelliv även efter min lilla tur på kontinenten och därför kan jag kanske offra en del smidighet som Brompton ger jämfört med en större Dahon och så mycket kollektivpendling hemmavid blir det inte. Dock ska jag inte utesluta Brompton innan jag provat.

Det får nog bli så att jag tar kontakt med Janne på Jarys och tar det därifrån. Vissa saker kan vara lättare att reda ut när man pratar med folk. Särskilt om man som jag har noll koll och inte vet vad jag bör fråga om ens. Att börja byta delar hit och dit känns som ett stort steg att ta (åtminstone psykologiskt) så det vill jag försöka hålla mig undan.

Återigen: Tack för alla svar!

Var bor du? Jary tycks ha både Birdy, Brompton och Dahon hemma. Birdyn är nog den skönaste cykeln av dem, fulldämpad. Är nog också störst som hopfälld men skall du inte pendla med den så är väl det inget större problem. Största nackdelen med den är prislappen. Dahon har mängder av modeller så någon borde passa. De har ju även hopfällbara cyklar med 26 och 28 tums däck. Cadenzan tex. har fått en hel del beröm och många använder den på långturer. den ser ut som en helt vanlig mountainbike och väcker därför ingen uppmärksamhet. Givetvis blir den ganska stor även som hopfälld. Hyfsad kvalitet och prislapp. Brompton är ju den cykel som alla hopfällbara jämförs med. Lite begränsat med bagagemöjligheterna men de väskor som finns är ju specialgjorda för just Bromptonen och otroligt smidiga att använda. Om man nu inte gör en hemmagjord variant som Per-Eric. Finns som mest med 6 växlar och Bromptons egna växelsystem 2X3. Dvs. du har 2 växelreglage, ett för det 3 växlade navet och ett för att skifta mellan de 2 kransarna på navet. Lite krångligt system kan man tycka men de som använder det säger att det snabbt blir intuitivt. Och det 3-växlade navet är effektivt, du får mindre effektförlust i det än i andra. Som jag skrev tidigare så jämförs ju andra hopfällbara cyklar med Brompton för maken till smidig cykel att fälla ihop och ta med finns inte. Sen är den faktiskt kul att cykla med. Svepskälet jag hade för att köpa den var att cykla några km till spårvagnen, fälla ihop och ta med den på vagnen in till stan och därefter cykla några hundra m till jobbet. Det har jag också gjort någon gång med i praktiken tycker jag den är så kul så jag cyklar hela vägen. Även Brompton har en rätt hög prislapp. Det där med att de skulle rosta lätt vet jag inget om men tror nog att det kan bero på att många Bromptonägare är så förtjusta i sin cykel att de använder den 365 dagar om året, i ur och skur. Sen har den ju stålram mot de andras aluminium. Bike Friday's modeller lär vara riktigt sköna att cykla på men så de ju också specialbyggda efter beställarens mått. Om jag har fattat det rätt så är de är dessutom isärtagbara snarare än hopfällbara. Räkna med en halvtimme för att plocka isär och lika mycket för att bygga ihop den igen. Deras Tikit modell fälls ihop på nolltid men vet inte om den går att lasta med packning. Dyra.

Som flera andra här kan jag också intyga att Janne på Jarys är en mycket trevlig man. H.d.s.l. Bernt

--- Den sön 2011-04-10 skrev Lao Tzu laoser@hotmail.com:

Från: Lao Tzu laoser@hotmail.com Ämne: Re: [hpvs] Behöver tips om vikbar cykel och inköpsställe Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: söndag 10 april 2011 00:10

Och tack alla för svar! Saken är den att jag tänkte ha ett cykelliv även efter min lilla tur på kontinenten och därför kan jag kanske offra en del smidighet som Brompton ger jämfört med en större Dahon och så mycket kollektivpendling hemmavid blir det inte. Dock ska jag inte utesluta Brompton innan jag provat.

Det får nog bli så att jag tar kontakt med Janne på Jarys och tar det därifrån. Vissa saker kan vara lättare att reda ut när man pratar med folk. Särskilt om man som jag har noll koll och inte vet vad jag bör fråga om ens. Att börja byta delar hit och dit känns som ett stort steg att ta (åtminstone psykologiskt) så det vill jag försöka hålla mig undan.

Återigen: Tack för alla svar!

Den Sun, 10 April 2011 10:05 skrev Bernt Carlberg:

Var bor du? Jary tycks ha både Birdy, Brompton och Dahon hemma. Birdyn är nog den skönaste cykeln av dem, fulldämpad. Är nog också störst som hopfälld men skall du inte pendla med den så är väl det inget större problem. Största nackdelen med den är prislappen. Dahon har mängder av modeller så någon borde passa. De har ju även hopfällbara cyklar med 26 och 28 tums däck. Cadenzan tex. har fått en hel del beröm och många använder den på långturer. den ser ut som en helt vanlig mountainbike och väcker därför ingen uppmärksamhet. Givetvis blir den ganska stor även som hopfälld. Hyfsad kvalitet och prislapp. Brompton är ju den cykel som alla hopfällbara jämförs med. Lite begränsat med bagagemöjligheterna men de väskor som finns är ju specialgjorda för just Bromptonen och otroligt smidiga att använda. Om man nu inte gör en hemmagjord variant som Per-Eric. [...] Som jag skrev tidigare så jämförs ju andra hopfällbara cyklar med Brompton för maken till smidig cykel att fälla ihop och ta med finns inte. Sen är den faktiskt kul att cykla med. Svepskälet jag hade för att köpa den var att cykla några km till spårvagnen, fälla ihop och ta med den på vagnen in till stan och därefter cykla några hundra m till jobbet. Det har jag också gjort någon gång med i praktiken tycker jag den är så kul så jag cyklar hela vägen. Även Brompton har en rätt hög prislapp. Det där med att de skulle rosta lätt vet jag inget om men tror nog att det kan bero på att många Bromptonägare är så förtjusta i sin cykel att de använder den 365 dagar om året, i ur och skur. Sen har den ju stålram mot de andras aluminium. [...] Deras Tikit modell fälls ihop på nolltid men vet inte om den går att lasta med packning. Dyra.

Som flera andra här kan jag också intyga att Janne på Jarys är en mycket trevlig man. H.d.s.l. Bernt

Jag bor på Öland och då verkar det som att Jarys ligger närmast.

Jo, Birdyn ser onekligen skön ut men som sagt, priset är nog väl högt om jag inte kan göra ett fynd någonstans (vilket kan vara dumt att utgå ifrån). Därför känns även Bike Friday avlägset även om deras Tikit fälls ihop fort (den blir dessutom ganska stor trots fällningen). Många talar väl för Brompton, inte gratis men kanske värd pengarna ändå. Att den rostar läste jag nånstans på nätet. Han (tror jag det var) hade tagit med sig den runt medelhavet i saltvattensluften så jag vet inte hur mycket man behöver bry sig om sådana eventualiteter heller.

Jag ska se när jag har möjlighet att besöka Jarys, kanske räcker det med en billigare Dahon än den jag själv tog upp i början, kanske finns det något annat kul. Vem vet?

Den Sun, 10 April 2011 10:05 skrev Bernt Carlberg:

Svepskälet jag hade för att köpa den var att cykla några km till spårvagnen, fälla ihop och ta med den på vagnen in till stan och därefter cykla några hundra m till jobbet. Det har jag också gjort någon gång med i praktiken tycker jag den är så kul så jag cyklar hela vägen.

Samma här! Med en vikcykel har man tryggheten att kunna fälla ihop och åka buss/spårvagn/taxi om det regnar eller om man blir trött. Trygghet ökar lusten!

Hur långt kan man cykla med en vikcykel? http://www.ecoprofile.se/910_992_Hur_langt_kan_man_cykla_med_en_vikcykel.htm