Hej
För några veckor sedan så frågade jag lite grann om trikar. Jag fick en rolig testtur på Bernts ICE här i gbg, men också en funderare. En trike är lite osmidig och stöldbegärlig i stan jämfört med en Brompton eller annan uppfel. Och Bernt konstaterande att liggisar gör sig bäst på landet, eftersom panoramat där består av mer än bakdelen på bilar. Man sitter ju lågt i en liggis.
Jag brukar sällan cykla mer än sådär två-tre timmar i taget, vilket innebär en rundtur på max 60km, eller 120km med övernattning. Jämfört med Brompton + tåg så får jag en väldigt begränsad radie med en liggcykel. Därför gäller det att hitta trevliga turer inom denna radie, turer utan för mycket bilbakdelar. Jag kopplar inte riktigt av, när jag hör bilar döna förbi.
Jag har cyklat Göteborg-Aspen och tillbaka några gånger, det är trevligt. Finns det förslag på fler inte alltför långa turer, och vad finns det för funderingar runt priset? Min Brompton var dyr, men mycket billig som alternativ till bil. Finns det något sätt att trolla bort kostnaden för en liggcykel?
Här är annars fällbara liggisar; Aiolos trilite, fälls utan Werkzeugen till 85x49x34 cm (142 liter), och tvåhjulingen duolite till 62x81x29 cm (146 liter). Sitsen verkar inte räknats in i fällmåttet. Det verkar som de mer eller mindre skulle kunna medtas på tåg. De fällbara trikarna från ICE HPVelotechnik verkar vara mer demonterbara för biltransport, än fällbara för tågtransport.
Jag har alltså kört fast lite, det är svårt att motivera tiotusentals kronor på en trike som kommer användas på enstaka, visserligen bekväma och roliga, turer runt Göteborg.
Erik Sandblom
Halloj,
Slottskogen - Billdal - Lindome - Mölndal - Slottskogen är en trevlig 50 Km-runda. Vi har kört den någon gång på en söndagscykling.
28 maj 2007 kl. 21.50 skrev Erik Sandblom:
Hej
För några veckor sedan så frågade jag lite grann om trikar. Jag fick en rolig testtur på Bernts ICE här i gbg, men också en funderare. En trike är lite osmidig och stöldbegärlig i stan jämfört med en Brompton eller annan uppfel. Och Bernt konstaterande att liggisar gör sig bäst på landet, eftersom panoramat där består av mer än bakdelen på bilar. Man sitter ju lågt i en liggis.
Jag brukar sällan cykla mer än sådär två-tre timmar i taget, vilket innebär en rundtur på max 60km, eller 120km med övernattning. Jämfört med Brompton + tåg så får jag en väldigt begränsad radie med en liggcykel. Därför gäller det att hitta trevliga turer inom denna radie, turer utan för mycket bilbakdelar. Jag kopplar inte riktigt av, när jag hör bilar döna förbi.
Jag har cyklat Göteborg-Aspen och tillbaka några gånger, det är trevligt. Finns det förslag på fler inte alltför långa turer, och vad finns det för funderingar runt priset? Min Brompton var dyr, men mycket billig som alternativ till bil. Finns det något sätt att trolla bort kostnaden för en liggcykel?
Här är annars fällbara liggisar; Aiolos trilite, fälls utan Werkzeugen till 85x49x34 cm (142 liter), och tvåhjulingen duolite till 62x81x29 cm (146 liter). Sitsen verkar inte räknats in i fällmåttet. Det verkar som de mer eller mindre skulle kunna medtas på tåg. De fällbara trikarna från ICE HPVelotechnik verkar vara mer demonterbara för biltransport, än fällbara för tågtransport.
Jag har alltså kört fast lite, det är svårt att motivera tiotusentals kronor på en trike som kommer användas på enstaka, visserligen bekväma och roliga, turer runt Göteborg.
Erik Sandblom
Oil is for sissies
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Det går bra att trika i städer, men man föredrar lugnare gator, gågator och cykelvägar. Jäktade bilförare i virrig stadsmiljö gör ett bra jobb men det känns inte kul att cykla bland dom på de gator där farten är upptrissad. I storstäder kan jag tänka mig att de som kör bil blir ännu mer irriterade på vad de upplever som hinder på vägen.
Här i lilla Hallstahammar har man bra nytta av min trike. Jag älskar att snirkla fram på cykelvägar och gator med den här, och den är inte alls otymplig i de sammanhangen. Men så är min ganska smal med en spårvidd på bara 64 cm. Dessutom är bilförarna väldigt vänliga och det händer då och då att jag blir framsläppt där jag ska lämna företräde...
Bodde jag i Stockholm eller annan storstad skulle jag nog inte behöva någon cykel. Däremot skulle jag inte tveka att använda en trike i en stad som t ex Sundsvall. Men det är väl landet för vissa, kan jag tänka... 8=) Tyvärr har jag ingen erfarenhet av Göteborg som cykelstad.
En trike är dock inte lika effektiv som en upprätt hoj. Den låga sittställningen gör att man måste ta det extra lugnt där det är skymt. Men jag känner mig hyfsat trygg på triken eftersom det inte är lika förödande att låsa framhjulen eller att missbedöma underlaget. Jag har åkt omkull på en MTB och det vill jag inte göra om.
/Bruno
_________________________________________________________ Flyger tiden iväg? Fånga dagen med Yahoo! Mails inbyggda kalender. Dessutom 250 MB gratis, virusscanning och antispam. Få den på: http://se.mail.yahoo.com