Hej http://www.cykelimporten.se/ Har bl.a. Giant revive
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Två veckor kvar till årsmötet i Halmstad. Finns det en dagordning?
olaf
Var hittar man korta ekrar i Sverige? Behöver 176x2,0 mm exempelvis DT Champion.
olaf
Var hittar man korta ekrar i Sverige? Behöver 176x2,0 mm exempelvis DT Champion.
Man brukan kunna beställa förpackningar om 100st via cykelaffärer som är någorlinda service-minded.
DT går via Duells, för fullständig lista över vilka DT Champion som finns se: http://www.duells.se/katalog/frames.asp?dept%5Fid=4219&sqlquestion=sub%5... artments&main%5Fdept%5Fid=4219
Priset bör blir lägre än det styckepris man betalar för de ekrar av "normallängd" (dvs för 26" och 28") som dom har i butiken, kring 300kr för 100st DT Champion, tror jag att jag fick betala för ekrarna till trikehjulen (2x183mm) (som jag köpte via Laurent Collert), beror förståss på hur mycket marginaler som butiken vill ha (Duells listar butikspriset till 6kr/st).
Där är dom ju! Och Duells åf här i Malmö råkar ligga bara ett par kvarter bort. Stort tack, Lars!
olaf
On Saturday, April 24, 2004, at 03:25 PM, Lars Viebke wrote:
Var hittar man korta ekrar i Sverige? Behöver 176x2,0 mm exempelvis DT Champion.
Man brukan kunna beställa förpackningar om 100st via cykelaffärer som är någorlinda service-minded.
DT går via Duells, för fullständig lista över vilka DT Champion som finns se: http://www.duells.se/katalog/ frames.asp?dept%5Fid=4219&sqlquestion=sub%5Fdep artments&main%5Fdept%5Fid=4219
Priset bör blir lägre än det styckepris man betalar för de ekrar av "normallängd" (dvs för 26" och 28") som dom har i butiken, kring 300kr för 100st DT Champion, tror jag att jag fick betala för ekrarna till trikehjulen (2x183mm) (som jag köpte via Laurent Collert), beror förståss på hur mycket marginaler som butiken vill ha (Duells listar butikspriset till 6kr/st).
/Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Olaf (och alla andra)! Om du inte hittar rätt längd kan Anders på Veloform knipsa av en eker till rätt längd och gänga om den. Tyvärr så stökar det till reduceringen. Nån som vet hur viktigt det är med reducering på våra korta ekrar? Även våra danska vänner har någon som säljer ekrar i alla längder. Se deras "stumpemarknad".
H.d.s.l. Bernt Carlberg Olaf Johansson olaf@liggcykel.se wrote:
Där är dom ju! Och Duells åf här i Malmö råkar ligga bara ett par kvarter bort. Stort tack, Lars!
olaf
On Saturday, April 24, 2004, at 03:25 PM, Lars Viebke wrote:
Var hittar man korta ekrar i Sverige? Behöver 176x2,0 mm exempelvis DT Champion.
Man brukan kunna beställa förpackningar om 100st via cykelaffärer som är någorlinda service-minded.
DT går via Duells, för fullständig lista över vilka DT Champion som finns se: http://www.duells.se/katalog/ frames.asp?dept%5Fid=4219&sqlquestion=sub%5Fdep artments&main%5Fdept%5Fid=4219
Priset bör blir lägre än det styckepris man betalar för de ekrar av "normallängd" (dvs för 26" och 28") som dom har i butiken, kring 300kr för 100st DT Champion, tror jag att jag fick betala för ekrarna till trikehjulen (2x183mm) (som jag köpte via Laurent Collert), beror förståss på hur mycket marginaler som butiken vill ha (Duells listar butikspriset till 6kr/st).
/Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Höstrusk och grå moln - köp en resa till solen på Yahoo! Resor
om du med reducering menar att de är tunnare i mitten och grövre i ändarna, så borde väl det vara ungefär lika viktigt? trots att hjulen är mindre och starkare, så snurrar de ju fortare (eller pga storleken, snarare) och då ger reducerade ekrar mindre luftmotstånd även här..
eller är jag ute och cyklar? snart är jag iaf.. vi ses på bibblan, malmöiter!
och snälla marcel, stäng nu av det här ReplyToAll-härket, det är skitirriterande, ett hpvs-unikum i listsammanhang, och mekkar dessutom upp mina mailregler.. snälla.. vi är fler än en som irriteras av det..
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Bernt Carlberg Sent: Sunday, April 25, 2004 7:24 AM To: Olaf Johansson; hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: SV: [hpvs] ekrar
Olaf (och alla andra)! Om du inte hittar rätt längd kan Anders på Veloform knipsa av en eker till rätt längd och gänga om den. Tyvärr så stökar det till reduceringen. Nån som vet hur viktigt det är med reducering på våra korta ekrar? Även våra danska vänner har någon som säljer ekrar i alla längder. Se deras "stumpemarknad".
H.d.s.l. Bernt Carlberg Olaf Johansson olaf@liggcykel.se wrote:
Där är dom ju! Och Duells åf här i Malmö råkar ligga bara ett par kvarter bort. Stort tack, Lars!
olaf
On Saturday, April 24, 2004, at 03:25 PM, Lars Viebke wrote:
Var hittar man korta ekrar i Sverige? Behöver 176x2,0 mm exempelvis DT Champion.
Man brukan kunna beställa förpackningar om 100st via cykelaffärer som är någorlinda service-minded.
DT går via Duells, för fullständig lista över vilka DT Champion som finns se: http://www.duells.se/katalog/ frames.asp?dept%5Fid=4219&sqlquestion=sub%5Fdep artments&main%5Fdept%5Fid=4219
Priset bör blir lägre än det styckepris man betalar för de ekrar av "normallängd" (dvs för 26" och 28") som dom har i butiken, kring 300kr för 100st DT Champion, tror jag att jag fick betala för ekrarna till trikehjulen (2x183mm) (som jag köpte via Laurent Collert), beror förståss på hur mycket marginaler som butiken vill ha (Duells listar butikspriset till 6kr/st).
/Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Höstrusk och grå moln - köp en resa till solen på Yahoo! http://se.docs.yahoo.com/travel/index.html Resor
Alfonso skrev:
om du med reducering menar att de är tunnare i mitten och grövre i ändarna, så borde väl det vara ungefär lika viktigt? trots att hjulen är mindre och starkare, så snurrar de ju fortare (eller pga storleken, snarare) och då ger reducerade ekrar mindre luftmotstånd även här..
Rättning: Reducerade ekrar utnyttjas INTE för att sänka luftmotståndet utan för att ge lättare men framförallt starkare hjul.
Hur kan det då komma sig att tunnare ekrar ger starkare hjul? Jo, tunnare ekrar fjädrar bättre och reduceringen med en tunnare mittendel på ekern förflyttar spänningen (kraften genom tvärsnittsytan) från den gängade delen eller böjjen till mitten på ekern där utmattningsgränsen för materialet är bättre pga inga ojämnheter.
Ett litet hjul med relativt fler ekrar i förhållande till storleken än ett stort är dock mycket starkare varför behovet av reducerade ekrar bör vara mindre.
bla mavic har använt luftmotståndet som förklaring till sina reducerade ekrar (o:
och där var jag igen.. först reply, sen stäng och reply to all..
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Lars Viebke Sent: Sunday, April 25, 2004 12:25 PM To: Hpvs@Lists.Lysator.Liu.Se Subject: SV: [hpvs] ekrar
Alfonso skrev:
om du med reducering menar att de är tunnare i mitten och grövre i ändarna, så borde väl det vara ungefär lika viktigt? trots att hjulen är mindre och starkare, så snurrar de ju fortare (eller pga storleken, snarare) och då ger reducerade ekrar mindre luftmotstånd även här..
Rättning: Reducerade ekrar utnyttjas INTE för att sänka luftmotståndet utan för att ge lättare men framförallt starkare hjul.
Hur kan det då komma sig att tunnare ekrar ger starkare hjul? Jo, tunnare ekrar fjädrar bättre och reduceringen med en tunnare mittendel på ekern förflyttar spänningen (kraften genom tvärsnittsytan) från den gängade delen eller böjjen till mitten på ekern där utmattningsgränsen för materialet är bättre pga inga ojämnheter.
Ett litet hjul med relativt fler ekrar i förhållande till storleken än ett stort är dock mycket starkare varför behovet av reducerade ekrar bör vara mindre.
/Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
At 08:50 2004-04-25, Alfonso Orion Allende wrote:
om du med reducering menar att de är tunnare i mitten och grövre i ändarna, så borde väl det vara ungefär lika viktigt? trots att hjulen är mindre och starkare, så snurrar de ju fortare (eller pga storleken, snarare) och då ger reducerade ekrar mindre luftmotstånd även här..
eller är jag ute och cyklar? snart är jag iaf.. vi ses på bibblan, malmöiter!
Jag tror inte reduceringen har som syfte att minska luftmotståndet, utan snarare att minska den roterande massan (vikten). På korta ekrar blir det en ganska liten vinst per eker. Då är det nog bättre att försöka minska antalet ekrar, eller ha skivhjul. Henning
--- Outgoing mail is certified Virus Free. Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com). Version: 6.0.668 / Virus Database: 430 - Release Date: 2004-04-24
-
Alfonso Orion Allende -
Bernt Carlberg -
Charlotta Rasmusson -
Jan-Inge Ljungberg -
Lars Viebke -
Olaf Johansson