Av dessa tre ting är de sista definitiv viktigaste! Om du vill cykla snabbare starta träna! De måste jag.... åkte VR med Velokraft NoCom som har vikt 10.80kg inklusiv wattmålare, flaskhållare, sittdyna och nackstöd. Startvikt i VR inklusiv motor, cykel, dricka, mat och verktyg var ca 93 kg, den feta motorn ger 82% av vikten. Ca 2 kg (-2.2 %) minskning av cykelvikt med lättaste tillgångliga delar är möjligt, men meningslöst när jag kan minska kroppsvikt 10 kg (11 %).

Aero, High vs Low racers? Jag tror att (ultra)lowracers har mindre luftmotstånd och om man kör solo är de snabbaste cykletyp. Men i VR får man hjälp av klungor och då highracers har en stor fördel. Nocom var en osocialt cykel, ingen vill vara bakom mig (ingen sug), jag kunde rulla bort från alla klungor när de gick nedåt och sen var jag lånsamt uppåt. Vi var 4 liggisar under 10 timmar, 3 high o 1 low. Så allt går.

Skulle vilja jämföra Watts/ tid i VR. Jag hade en averages 150W, 76% av maxpuls, kadens 95, och rullehastighet 33 km/h. I ringsjörunt var de 197 W, 79% av maxpuls, kadens 96rpm, 36.4 km/h. Frederik, vet du var din effekt ligger is dessa långlopp? Om jag kommer up till 200W i VR blir tiden 8.30... de kan man alltid drömma om.

/T

_____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/