--- Den fre 2009-04-03 skrev Christian Fasth christian.fasth@hotmail.com:
Vår webtidning Trampkraft.se börjar ta form. Vi smyglanserar den med en stor nyhet i HPV kretsar, en nyhet som kan bli början på en velomobilvåg i Sverige!
Imponerande!
45 km/h... är den klassad som moped?! Själv föredrar jag 25 km/h PAS, för då är den ändå fortfarande klassad som cykel.
Här på lokala cykelhandlaren i lilla Hallstahammar har man börjat sälja elcyklar. Säljaren där har svårt att dölja sin entusiasm och han omnämner den i ordalag som succé. De har haft leverantören där under en särskild visningsdag, som jag tyvärr missade.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
45 km/h... är den klassad som moped?! Själv föredrar jag 25 km/h PAS, för då är den ändå fortfarande klassad som cykel.
Den borde vara klassad som moped. Eller om de har missat den biten.
Här på lokala cykelhandlaren i lilla Hallstahammar har man börjat sälja elcyklar. Säljaren där har svårt att dölja sin entusiasm och han omnämner den i ordalag som succé. De har haft leverantören där under en särskild visningsdag, som jag tyvärr missade.
Det är många i branschen som tror mycket på elcyklar. Jag tror att det är för dyrt och komplicerat för "vanligt" folk som är ute efter en cykel i 3000:- klassen.
/Christian
_________________________________________________________________ Hitta kärleken nu i vår! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952
---- Original Message ----- From: "Christian Fasth" christian.fasth@hotmail.com To: "HPV Sweden" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, April 06, 2009 9:23 PM Subject: Re: [hpvs] Trampkraft.se
Det är många i branschen som tror mycket på elcyklar. Jag tror att det är för dyrt och komplicerat för "vanligt" folk som är ute efter en cykel i 3000:- klassen.
/Christian
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mmm, jag ska väl inte komma med dålig reklam för det vi själva säljer på jobbet, men nog tycker man att det är lite väl dyrt om batteriet klarar ca 600-700 laddningar och att ett nytt Li-Ionbatteri sedan kostar nästan 7000 kr. Tio spänn laddningen i bästa fall. Varje fulladdning ger 15-70 km elassistans beroende hur man kör, temperatur mm. För dyrt för vanligt folk? Ja än så länge åtminstone.
/Borgis
Mmm, jag ska väl inte komma med dålig reklam för det vi själva säljer på jobbet, men nog tycker man att det är lite väl dyrt om batteriet klarar ca 600-700 laddningar och att ett nytt Li-Ionbatteri sedan kostar nästan 7000 kr. Tio spänn laddningen i bästa fall. Varje fulladdning ger 15-70 km elassistans beroende hur man kör, temperatur mm. För dyrt för vanligt folk? Ja än så länge åtminstone.
Har för mig att Helkama har det billigaste batteripaketet till cyklar som använder Panasonic motorn. Tror det kostar runt 2500 kr.
/Christian
_________________________________________________________________ Vem är du? Gör personlighetstestet på MSN Dejting! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952
kan inte se vad parbor skrev, så kanske blir det upprepning. Christian: Visst är det ett problem att folk inte vill betala för cyklar! Dock har ju Fredrik van de Walle beskrivit hela den grejen i sitt exjobb, och jag tycker att han öppnar för ett angreppssätt på det problemet som är fruktbart. Att börja diskutera och tänka på fordonen som pusselbitar i ett pussel, eller noder i ett nät, istället för som i "A är bättre än B". När man börjar göra det så blir fraktcykelns, cykelns, och velomobilens förtjänster tydligare. -- /zixvelo troglodist
El-cykel har ännu så länge ett stort problem för många som skulle kunna tänka sig att köpa en, var ska man ladda den? Bor man inte i villa/radhus så är det inte helt lätt, att bära upp el-cykeln för trapporna och ha den ståendes i lägenheten är inte ens tänkbara för dom flesta och det är ofta ända sättet att kunna ladda den. I cykelkällaren finns inga eluttag och fastighetsägaren är inte sugen på att bjuda på elen heller om det så fanns ett eluttag som gick att använda, någon "laddstolpe" på stan eller vid arbetsplatsen lär man ju inte heller hitta hur mycket man än letar idag. Fanns det bra laddmöjligheter så skulle det säkert gå bra att sälja el-cykel till många småbarnsfamiljer/ensamståendeförädrar som skulle uppskatta ett lättre sätt att ta sig fram med barn i cykelvagn eller i sitts på cyklen. -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949
On Mon, 6 Apr 2009, Lasse wrote:
El-cykel har ännu så länge ett stort problem för många som skulle kunna tänka sig att köpa en, var ska man ladda den?
Den elcykel (Giant någonting för cirka 14.000) min lokala cykelhandlare tog hem förra våren har lösa batterpaket, fastklickade i ett urtag på på den specialanpassade pakethållaren så att de sitter mellan hjulet och ordinarie pakethållarbredd. Dessa paket var försedda med handtag och kan tas uppför trappor etc utan alltför stora besvär. Så nog kan det gå.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Den elcykel (Giant någonting för cirka 14.000) min lokala cykelhandlare tog hem förra våren har lösa batterpaket, fastklickade i ett urtag på på den specialanpassade pakethållaren så att de sitter mellan hjulet och ordinarie pakethållarbredd. Dessa paket var försedda med handtag och kan tas uppför trappor etc utan alltför stora besvär. Så nog kan det gå.
Monark har också löstagbart batteri och en laddare som man har inomhus. Tror även Crescent har något liknande även om batteriet ligger under pakethållaren.
/Christian
_________________________________________________________________ Vårkänslor och pirr i magen? Hitta din drömpartner här! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952
Jo, löstagbara batterirer gör att man kan bära med sig in och ladda men man tappar användarvänligheten. Lite som att behöva bära med sig en bensindunk ut till bilen var gång man ska åka hemifrån, lägger man sen till att den som har behov av en el-cykel troligen har en väska/kasse eller två och ett mindre barn som ska med upp tre trappor så lockar det få att köpa el-cykel. -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949
Hmm, det var jag som skrev följande förut:
Mmm, jag ska väl inte komma med dålig reklam för det vi själva säljer på jobbet, men nog tycker man att det är lite väl dyrt om batteriet klarar ca 600-700 laddningar och att ett nytt Li-Ionbatteri sedan kostar nästan 7000 kr. Tio spänn laddningen i bästa fall. Varje fulladdning ger 15-70 km elassistans beroende hur man kör, temperatur mm. För dyrt för vanligt folk? Ja än så länge åtminstone.
Det blir skumt ibland när man svarar från mailinglistan...
Skönt att det går att få ner batteripriserna som det ser ut.
Jag kom inte ihåg att det fanns en parbor här heller. Jag är ju vanligtvis känd som Borgis. :)
/parborgis
-
B D -
Borgis -
Christian Fasth -
Lasse -
Mats Leid� -
parbor
-
Per Eric Rosén