Bifogar en skiss på en generell FWD som både kan vara två- och trehjulig. Reservation för vändradie på trehjuling, det här bör jag testa på nåt vis först hur det kan funka i verkligheten.

Nosen har dragits ut för att få plats med bladfjädrarna, som tyvärr bygger på längden, å andra sidan ska jag då få mycket bra fjädringsväg. Jag kan tänka mig att fjädrarna kräver en hel del test innan man blir nöjd, bör göras demonterbara. Inga som helst rörliga delar för fjädringen annat än styrningens länkar som inte visas här.

Optimerad för mina korta vevarmar samt ryggstödslutning på 30 grader, iskissat är också en lutning på 45 grader.

Axelavstånd 1250 mm, 406-hjul.

Nackdelen är att belastningarna går långt fram för att sedan bäras av hela karossen, men skiljer kanske inte så mycket från LWB-konceptet ändå som funkade i simuleringen.

Streamlinerbakdel med akterspegel på 1/4 av tvärsnittsarean. Bredd på kaross 460 mm, höjd på själva karossen 590 mm. Möjlig fjädringsväg ca 100 mm.

/Bruno ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=208

Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=21643&#msg_21643