Jag håller med dig Bruno, det är viktigare att risken minskar. Sedan har ju antalet olyckor ökat mindre - betydligt mindre - än antalet cyklister, och då har samtidigt risken för kroniska livsstilsrelaterade sjukdomar minskat drastiskt. Jag är för separering på de stråk som barnen använder för att ta sig till och från skolan, och då följer jag ändå med dem, men på längre sträckor måste vi lära oss att samarbeta.

Nåd o frid erik

----- Original Message ---- From: B D be_dal@yahoo.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, March 31, 2009 3:21:58 AM Subject: Re: [hpvs] Helmets are a last resort

--- Den mån 2009-03-30 skrev Krister Spolander krister@spolander.se:

Erik, tack för tipset om artikeln i Injury Prevention. Jag har skaffat hela artikeln, vill du ha ett ex så skicka mig ett direktmail så ska du få den. Mvh Krister

Ska bli kul att höra om undersökningen verkar seriös. Fast det låter ju vettigt. Ökad beredskap hos bilister för en företeelse bör minska risken att bilisten förbiser med företeelsen. Finns liknande svenska studier, eller studier som går på tvärs och som den svenska separationsfilosofin stödjer sig på?

Det här går ju stick i stäv med nollvisionens trafiksepareringsfilosofi! Fast tyvärr utgår de från totala antalet i nollvisionen, inte den risk som varje individ utsätts för. Om man utgår från totala antalet så måste ju separeringsfilosofin hålla även i detta fall. Men som enskild individ är man ju mer intresserad av vad man själv kan råka ut för, så att säga.

Ja, hur funderar ni i de här frågorna?

/Bruno

__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs