"B D" skrev

Ja just det! hmm... hur stor väska får man ta på tåget? Eller bussen, för den delen? Fast buss är lite läskigt med tanke på alla som rycker i bagaget.

Mina kommentarer kring cykeltransport:

Jag monterade ner min rostfria liggcykel i en jättepåse jag sytt och tog med med den på tåget mellan Stockholm och Göteborg tillsammans med fyra proppade cykelväskor och en toppbag på väg till England och cykelsemestern 98. Frågade först SJ och svaret jag fick var att jag fick ta med mig så mycket jag kunde släpa på tåget förutsatt att det fanns platts i bagagehörnan. Cykeln i påsen och semesterbagaget kunde knappast släpas upp på en gång utan trampade ut och in i tåget med alla prylarna men efterssom det var lågsäsong var det inga problem. Synbara cyklar, eller närmare bestämt något de med bestämdhet kan misstänka innerymmer en cykel kan dock bli problem då det mer verkar vara en principsak. Under tiden jag monterade isär cykeln på tillbakavägen (Gtb-station) träffade jag en australiensare på ultralätt racerhojj (på semester kombinerat med cykelträning) som inte orkade cykla tillbaks de dryka 10 milen då det spöregnade utan tänkte ta tåget - med cykeln förståss. Det blev totalstopp trotts att cykeln vägde en bra bit under 10kg, och utan framhjul i påse var mycket lätt att flytta på - det var ju en cykel! Han blev mycket förvånad och missnöjd och fick polletera cykeln vilket kostade lika mycket som tågbiljetten och gjorde att han inte kunde använda träningshojjen under två värdefulla semesterdagar. Jag uppmanade honom att trotts allt gömma cykeln i en 240l sopsäck eller införskaffa en kartong och trampa på med det stora men lätta "bagaget" utan att nämna att det var en cykel han hade med sig men han vågade inte.

Man kan alltså släpa med sig iprincip hur mycket som helst bara det inte är uppenbart att det är en cykel man har med sig. Sen skiljer det säkert mellan olika kondiktörer. Därtill får man se till att man hamnar på ett tåg med lite mer magageutrymme, dvs kanske inte X2000.

Vid flygtransport rekomenderas inte att cykeln förpackas "allt för bra", dvs i en låda där man inte kan se att det är en cykel, om lådan nu inte är en extremt slagtålig och skyddande utan det är oftast bättre att bara montera isär cykeln till ett platt paket och bara skydda delar som kan smutsa ner annat bagage som kedja mm. På detta sätt kan bagagepersonalen rulla cykeln och mindre gärna kastar den hit och dit och hanterar den på samma bryska sätt sätt som allt annat bagage. Se hur jag paketerade den rostfria liggcykeln på väg hem från Aten i somras: http://w1.844.telia.com/~u84408371/bilder/semester01/inpackad_uro4.JPG

Jag har även tagit cykel på långfärdsbuss, dels med busslinjer som tidigare tillät cyklar, då var det bara att betala nån hundralapp klämma in den bland övrigt bagage i mån av platts samt med Swebus som genom övertalning gick med på att jag fick ta med cykeln om jag packade den i kartong och betalade nån hundring för busspaketstransport. Swebussförarna var dock mycket negativa och de ringde upp till försäljningscentralen för att försäkra sig om att de verkligen gick med på en sådan transport.

Enklaste transportmedlet man kan ta med sig cykeln på är annars helt klart bilfärja! Bara att cykla på bildäck, ofta innan alla bilar och och bli aviserad en platts i något hörn på bildäck, ofta tillsammans med eventuella motorcyklar. Brukar dessutom vara mycket billigt och säkert för cykeln. Det är en fördel om man kan låsa fast bagaget på cykeln då det brukar vara jobbigt att släpa runt på iallafall den mängd bagage som krävs för semestercykling.

Lycka till med cykeltransporten! /Lars... http://come.to/liggcykel

Jag var på väg från Uppsala till Göteborg i somras med ett sällskap från Jordens Vänner i Finland, men var tvungen att ta paus mitt i. Då har naturligtvis övriga cyklister hunnit förflytta sig, ända till Jönköping, trots att min cykel (en ordinarie ståcykel, det var innan jag köpte Joutan och blev liggist under EU-mötet) väntade på Linköping C.

Vi är i tid till Linköping: hyfsat långt uppehåll! Ut med cykelnyckeln främst, hämta cykeln, leda den upp på perrongen och in i resgodsutrymmet ... Gick utmärkt efter att ha frågat tågmästaren snällt men kortfattat om det inte gick när de ändå hade en B4 med tomt resgodsutrymme. Direkttåg till J.

Samma sak nyligen. Skulle till Tegnergatan i Stockholm med 70 kg noter. Tar alltså med cykelkärran på pendeln. Gick till och med bra på X2 (var annat tåg är X2, var annat loktåg), enligt principen att allt som inte är cykel får följa med (man kan fråga först om barnvagnar är OK). Hem fick den åka resgodsutrymmet i B4, utan att ens behöva fällas ihop.

Undrar om ett kontrabasfodral räcker till min liggis? Avtagna hjul, trampor, ev. en vevarm av. Och hur tar man med en cykel med skal? Kanske går att sätta handtag på och säga att det är en jätteresväska med hjul :-)?

/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per@rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311