Vätternrundan är avklarad och det gav mersmak :-)
Fram till gränna var vi fem lågracers som låg på rulle. Jättekul!
Sen hoppade kedjan av och jag hamnade efter. Av icke liggister så pratade jag lite med några, blev många förbikörnngar av samma personer , dom kom förbi uppförs och jag nedfőr.
I slutändan hade jag en rulltid på 10.15 & total på 11.19. Till nästa gång blir det mindre packning, mer backträning och en rejäl funderare kring depå-strategi.
Hej,
Kul att höra lite hur det gick. Jag var i Huskvarna och missade precis tre av er, men såg tre liggister, en på en Raptobike med bakkåpa, en M5 lowracer med bakkåpa och en Seiran. Berätta gärna hur det gick för er. Johan du körde ju med din nya Raptobike. Hur gick den o hur var det att ligga lågt igen ?
Hej!
Hade en rätt lugn runda. Vi fick släppa MC:n rätt snabbt, efter bara 1 km vad jag såg. Körde med alla glada lågracer-åkare (verkar vara årets mode) och drog snabbt om klungan med upprätta. Gick efter en halvmil upp i det tempo jag hade planerat* och hamnade solo. Visste inte riktigt om det var medvind eller motvind så försökte hålla 9-timmars-tempo i alla fall. Lite regn i skogarna efter Gränna, men inte särskilt kallt.
Backarna i Jönköping var inte så farliga, men nog kändes det i benen; tog det lugnare än jag kanske kunde ha gjort (backpuls 160 ungefär). Tack och lov visade det sig vara medvind på västersidan - vilken känsla att fara fram i klarnande väder och 40-60 km backe ner och upp (närapå)!
Fick slut på sportdryck i min 3l camelback efter Jönköping, men kunde nå reservflaskan med vatten till Fagerhult där det var planerat stopp ändå.
I Hjo blev det dessvärre lite galet. Visste att jag hade kört in i någon depå i onödan, så frågade flaggvakten vid avfarten från 195:an om det var höger även om man skulle skippa depån. "Nej, då är det rakt framåt, om du orkar [utan att äta]". Så körde vidare framåt. Ensam. Lite väl ensam. Var nog så att hela banan var inne i stan ändå. Stannade och frågade några MC-poliser. Körde till utfarten, och det stämde. Fick inga tydliga besked, så körde för säkerhets skulle tillbaka ner till kontrollen i Hjo - även om man följt funktionärens anvisningar vill jag köra "sportsligt" och inte bli anklagad för att ha genat; särskilt inte när man representerar en minoritet VR verkar vara lite känsliga för. (Nu i efterhand ser jag att det nog var en omväg faktiskt. Ah ...).
Låg på mellan 8:30 och 9-tiderna efter Fagerhult; körde ut från hjo 15 minuter efter 9-tiden. Så det blev till att köra fort! Lyckades köra ikapp någon minut per mil, men behövde några p-pauser och tog kanske i lite väl; behövde vila ett knä efter en kloss som hamnat lite snett och tog paus i Hammarsundet utöver planerat drickastopp i Boviken.
Kunde köra genom backiga skogen och rulla in i Motala i alla fall, på tydligen 9:31 enligt support hemma - brydde mig inte att kolla själv på plats. Var en rolig runda i alla fall, och lugn i trafiken.
Cykel och cyklisten fungerade i stort sett som det skulle. Drack kanske 7 liter sportdryck (egen och rundans) med påfyllning i Fagerhult och Boviken. Kanske dricker jag för mycket? (vatten så klart. Alkhol tycker jag ej ska drickas). Åt ca 10 bananer, 10 runekakor 4*4*0.5 cm + två VR-bullar. Nya kåpan verkar fungera och kamelen höll sig på plats. Ska ordna så att bananerna håller sig plats och inte gömmer sig i lådan också. Körde på ett par gamla, riktigt väl ingångna (mao slitna) Shimano touringskor med ordinarie SPD. Har ett par dyrare look-skor jag flyttat bak klossarna på, men de var inte ingångna än. Tro det var bra val. Låg på 140-160 i puls (av 190), i backarna upp till 175. Efter Hammarsundet kunde jag inte nyttja allt flås, och var nere på 130.
Lärdomar: Sväng höger till Hjo hursomhelst. Kolla klossarna också innan - hade gått igenom allt annat från växelvajer till nackstödstyg. Ha en vattentät cykeldator - min blev lite regnad på efter Gyllene uttern, och började gå in i setup-läge, låsa knapparna eller byta till *miles*!
Nästa år så! Och då kanske man ska köra lågracer som alla andra :-)?
bilder ------ http://rosnix.net/~per/album/2010/06/vr/
(Ber om ursäkt för kvaliteten; de var tagna med en nu återlämnad kamera som kunde det mesta utom att fokusera på att just ta bilder ...)
Hur gick det för er andra? Fungerade mat- dricka- och depåstrategi? Hamnade någon i klunga, eller bara solokörning?
/Per Eric
fotnötter --------- * En praktisk sak: Hade siktat på en tid mellan 8 och 10 timmar, med 8:30 till 9:00 som tid att köra efter ansträngningsmässigt. Bladet på http://sites.google.com/site/raymondbergmark2/ ränknar ut mellantider för olika hastigheter och önskade tider för stopp i olika depåer. Med tider för 8:30,9:00,9:30 och 10:00 på en lapp i framfickan visste jag ungefär var jag låg och kunde anpassa ansträngning. -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
-
Per Eric Rosén -
Petter Wingren-Rasmussen -
Torleif