Aha, tack för tipset. Jag kanske kan testa med att bara sätta 65 kuggdrev först. Men Fleevo, vad är det för något? Jag sökte på webben men ingen träff...

/Henrik

----- Original Message ----- From: "Anderz Näslund" anderz.naslund@eductus.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 05, 2002 8:49 PM Subject: SV: [hpvs] Nybygge

OM du tar och testar en bit i taget kanske du snabbare kommer fram till rätt utväxling. Jag har också 20" bak liksom Tompa hade på Evitan innan den blev heldämpad. Jag har 53/11 på mina kransar och det är för lite visst, men det är mycket på cykeln som skall fungera innan du börjar köra riktigt fort. Med den utväxlingen spinner du ut i typ 45 km/h, vilket får de flesta bilister att vända på huvet.... Och innan du får upp den farten tar det ett par månaders "konvertering" till liggcykel....

Nästa steg är att pröva nåt framdrev från Fleevo t.ex dom har typ 55,65 och 78 tänders drev. Eller ännu hellre prova nån annans cykel med en sån utväxling. Johan Fohlin har en Fleevo 20/20 som han är snabb på han bor i Lund tror jag sen har väl Marcel sin Fleevo Bike kvar??.

Annars går ju det utmärkt att ha en mellanväxel, fördelen är att du kan använda std. Drev och få tag på reservdelar lätt. Rolf Åkerbergs i Tollarp har ofta mellanväxel på sina byggen, om du skall ha framhjuldrivet blir det väl ingen större skillnad....

Anderz som också skall "växla upp" sin 20"

-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Henrik Blixt Skickat: den 5 augusti 2002 19:18 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Nybygge

Ja, 100 kuggar fram. Jag tänkte så här att jag har en vanlig cykel nu, och den har utväxlingsförhållandet 42:11, vilket gör att jag kan hålla 50 km/h om jag trampar jättefort, till och med 55 har jag varit uppe i nån gång. Om man räknar om det till de 20 tumsdäck jag tänkte ha, så blir det 59 kugg för samma utväxling. Men jag tänkte att jag ville ha en utväxling där jag kan trampa i 60 slag/minut när jag håller 60 km/h. Detta ger 110 kugg. Såvida man inte kan ha mindre kugg bak än 11? Jag vill inte ha någon mellanväxel, då är det bättre med en sån stor tallrik som blir 44 cm diameter... :-) Men det verkar som att jag måste rita dreven själv. Vad ska jag tänka på då, eller är det någon som kan ge mig några grundmått? Det var nog det jag menade med att räkna..

/Henrik

----- Original Message ----- From: "Henning Wright" kofta@algonet.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 05, 2002 6:26 PM Subject: Re: [hpvs] Nybygge

At 14:56 2002-08-05 +0200, you wrote:

...

Ja, med framdrev menade jag de dreven som sitter fram på en vanlig cykel,

dvs mellan pedalerna. Men det stämmer också att jag tänkte låta den vara framhjulsdriven och framhjulsstyrd. Till detta behöver jag ett drev på 100-110 kugg, ett på ca 65 och eventuellt ytterligare ett på 42. Det blir mycket kedja att ta hand om, jag får se om det går att lösa. Sen tänkte jag försöka ha en frigång samtidigt som man skulle ha en liten spärr för att kunna backa, men det har jag ingen aning om hur det ska gå till.

Hej igen 100-110 kuggar fram?!! Det blir en rejäl talrik, ca 40 cm i diameter, dvs mer än pedalcirkeln. Då har du som jag kan förstå det antingen en mikroskopiskt klinga i andra änden eller en utväxling för motorvägsfart. Är du säker på att du inte menar utväxlingstum med dina siffror, då vore det mer vettiga siffror som jag ser det. Att ha en backväxel låter som en kul ide´. Du nämnde att du behövde hjälp med att räkna på framdrev, vad är det som ska räknas? Henning _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

---

HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

På tal om det.. någon som vet om det går att få tag i framklingor, större än 52 tänder, i Sverige? Har varit runt i stans alla cykelaffärer utan resultat..

/f

----- Original Message ----- From: "Henrik Blixt" henrik.blixt.090@student.lu.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 05, 2002 9:09 PM Subject: Re: [hpvs] Nybygge

Aha, tack för tipset. Jag kanske kan testa med att bara sätta 65 kuggdrev först. Men Fleevo, vad är det för något? Jag sökte på webben men ingen träff...

/Henrik

----- Original Message ----- From: "Anderz Näslund" anderz.naslund@eductus.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 05, 2002 8:49 PM Subject: SV: [hpvs] Nybygge

OM du tar och testar en bit i taget kanske du snabbare kommer fram till

rätt

utväxling. Jag har också 20" bak liksom Tompa hade på Evitan innan den blev

heldämpad.

Jag har 53/11 på mina kransar och det är för lite visst, men det är mycket på cykeln som skall fungera innan du börjar köra riktigt fort. Med den utväxlingen spinner du ut i typ 45 km/h, vilket får de flesta bilister att vända på huvet.... Och innan du får upp den farten tar det ett par månaders "konvertering"

till

liggcykel....

Nästa steg är att pröva nåt framdrev från Fleevo t.ex dom har typ 55,65

och

78 tänders drev. Eller ännu hellre prova nån annans cykel med en sån utväxling. Johan Fohlin har en Fleevo 20/20 som han är snabb på han bor i Lund tror

jag

sen har väl Marcel sin Fleevo Bike kvar??.

Annars går ju det utmärkt att ha en mellanväxel, fördelen är att du kan använda std. Drev och få tag på reservdelar lätt. Rolf Åkerbergs i Tollarp har ofta mellanväxel på sina byggen, om du skall

ha

framhjuldrivet blir det väl ingen större skillnad....

Anderz som också skall "växla upp" sin 20"

-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Henrik Blixt Skickat: den 5 augusti 2002 19:18 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Nybygge

Ja, 100 kuggar fram. Jag tänkte så här att jag har en vanlig cykel nu, och den har utväxlingsförhållandet 42:11, vilket gör att jag kan hålla 50 km/h om jag trampar jättefort, till och med 55 har jag varit uppe i nån gång.

Om

man räknar om det till de 20 tumsdäck jag tänkte ha, så blir det 59 kugg

för

samma utväxling. Men jag tänkte att jag ville ha en utväxling där jag kan trampa i 60 slag/minut när jag håller 60 km/h. Detta ger 110 kugg. Såvida man inte kan ha mindre kugg bak än 11? Jag vill inte ha någon mellanväxel, då är det bättre med en sån stor tallrik som blir 44 cm diameter... :-) Men det verkar som att jag måste rita dreven själv. Vad ska jag tänka på

då,

eller är det någon som kan ge mig några grundmått? Det var nog det jag menade med att räkna..

/Henrik

----- Original Message ----- From: "Henning Wright" kofta@algonet.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 05, 2002 6:26 PM Subject: Re: [hpvs] Nybygge

At 14:56 2002-08-05 +0200, you wrote:

...

Ja, med framdrev menade jag de dreven som sitter fram på en vanlig cykel,

dvs mellan pedalerna. Men det stämmer också att jag tänkte låta den vara framhjulsdriven och framhjulsstyrd. Till detta behöver jag ett drev på 100-110 kugg, ett på ca 65 och eventuellt ytterligare ett på 42. Det blir mycket kedja att ta hand om, jag får se om det går att lösa. Sen tänkte

jag

försöka ha en frigång samtidigt som man skulle ha en liten spärr för att kunna backa, men det har jag ingen aning om hur det ska gå till.

Hej igen 100-110 kuggar fram?!! Det blir en rejäl talrik, ca 40 cm i diameter, dvs mer än pedalcirkeln. Då har du som jag kan förstå det antingen en mikroskopiskt klinga i andra änden eller en utväxling för motorvägsfart.

Är

du säker på att du inte menar utväxlingstum med dina siffror, då vore det mer vettiga siffror som jag ser det. Att ha en backväxel låter som en kul ide´. Du nämnde att du behövde hjälp med att räkna på framdrev, vad är det som ska räknas? Henning _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

---

HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

Ser ingen anledning att inte göra det..

Frågan kanske borde omformuleras: Någon som vet huruvida det går att köpa framklingor med storlek 62tänder+ någonstans i närheten av Malmö, eller annanstans i Skåne?

/f

----- Original Message ----- From: "B D" be_dal@yahoo.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 06, 2002 7:25 AM Subject: Re: [hpvs] Nybygge

--- Alfonso X Allende alfonso@triforma.se skrev: > På tal om det.. någon som vet om det går att få tag

...

i framklingor, större än 52 tänder, i Sverige? Har varit runt i stans alla cykelaffärer utan resultat..

Varför ska man köpa grejor i Sverige?

/B

---

Gratis e-mail resten av livet på www.yahoo.se/mail Busenkelt! _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

jag behöver ju inte nödvändigtvis förutsätta att det jag behöver bara finns i kina (eller valfritt utland) eller?

(o;

-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of B D Sent: den 6 augusti 2002 12:42 To: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] Nybygge

--- Alfonso X Allende alfonso@triforma.se skrev:

Ser ingen anledning att inte göra det..

... om det man söker inte finns i Svedala...

/B

_____________________________________________________ Gratis e-mail resten av livet på www.yahoo.se/mail Busenkelt! _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

Hej kamrater liggister Jag har börjat jobba efter semestern och har nu tillgång till dator igen! Det betyder att jag nu hinner titta lite på hemsidan och kanske göra något åt den.

Något jag saknar på den är fakta och utlåtanden om våra egna cyklar. Den vanligaste frågan jag får från folk är: Vilken liggcykel ska jag köpa och var får jag tag på den? Jag brukar motfråga dem vad de ska ha cykeln till. För att hjälpa alla dessa villrådiga har jag en idé.

Här på listan finns folk som kan skriva och ofta har åsikter och har liggcyklar. Därför tänkte jag att den sorgligt eftersatta sidan på hpv-sverige.just.nu som jag kallar hpv-folk kunde utvecklas till att bli en presentation av DIG och din liggcykel/liggcyklar. Man kunde t.ex. ha en kort presentation av sig själv med sina cykelvanor, vad man har för cykel, var man fått tag på den och vad den går att använda till med för och nackdelar. Skicka gärna med bild, www-länkar till tillverkaren och din egen hemsida och/eller email.

Vad tycker ni? Innan vi drar igång detta lilla projekt kan vi kanske diskutera lite här på listan först? HÖR AV ER

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg

hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:

HPV-folk sidan var en STOR inspiration när jag va HPV-wannabe... När jag sen cyklat ett tag visste jag vart jag skulle vända mig med frågor typ: dålig snitthastighet, långsam uppför o.s.v. Sen är det ju otroligt kul att läsa om andras cyklar/erfarenheter.

Sen kanske inte alla har möjlighet att lägga upp egna sidor men då kan väl vi göra nåt enkelt , typ lite bilder och egen text på HPV-sidan. Man kan kanske ha nån sorts std. sida för medlemmar som vill presentera sina hojar??

En annan sida som var mycket inspirerande var Mojes hembyggarsida, jag och Tompa åkte dit bara för att prata en eftermiddag...med stor inspiration som följd. Men sen har vi ju många andra hembyggare som skulle kunna skriva om sina specialiteter t.ex. hjul, kolfiber ,fjädring .mm

Anderz

Hej igen Jag tycker också att det är kul att läsa om andras cyklar och erfarenheter. Och som du skriver för Wannabees som ibland har väldigt många frågor. Det kan bli lite för opersonligt med en faq så det är kul att läsa mer personliga presentationer också.

Jag tänkte inte att alla skulle göra egna hemsidor utan man kunde skicka sin text till mig så lägger jag ut den på hpv-folksidan. Har man en egen hemsida så länkar jag till den givetvis. På holländarnas sida ligfiets.net finns det något som heter fotoboek (ursäkta dålig stavning Marcel) Där kan man lägga ut egen bild och lite text. Se tex under Marcel van Eijk eller Jan-Inge Ljungberg. Något liknande ska jag se om det går att göra på våra sidor. De har även presentation av liggcykelmodeller som folk får skicka in egna berättelser/kommentarer om. Ligfietsplaza är i mycket ett föredöme men de är å andra sidan ett tiotal personer som jobbar med den.

HPV-folksidan är en sida för i första hand medlemmar som vill presentera sina hojar och andra HPVsaker och visa sina hemsidor.

Jag tar mer än gärna emot texter och bilder om hembyggen, kolfiberbyggande, svetsning etc som folk tycker passar på hemsidan

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg

Hej alla!

Jan-Inge, det är en alldeles fantastisk idé!

Vi kan samarbeta för att lätta den eventuella arbetsbördan. Jag kan till exempel ta emot råbilder från de som vill vara med, och göra om dem till lättviktiga jpg om du vill.

Med vänlig hälsning, Peter Markusson

----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)

Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/

Tel: +46 (0)31 775 26 36

Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg

Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

Hej!

Blir det några heltäckta, trehjulade eller andra intressanta cyklar där? Är det värt att köra från Lund?

/Henrik

----- Original Message ----- From: "Peter Markusson" peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, August 08, 2002 7:55 PM Subject: [hpvs] Göteborgsträffen två dagar innan.

Hej allihop!

Det mesta börjar bli klart inför Liggcykelträffen. Detta blir troligen det sista jag skriver till er alla innan allt brakar löst.

Programmet täcker från 10.00 till cirka 21.00, eller så långt folk orkar.

I dagsläget blir vi 19 personer till lunch på Lördag. Våra tidigare gissningar på 20 personer var alltså välgrundade. Två personer åker längre än fem mil för att delta, från Strängnäs och Säffle.

Det är väl en sak som överraskat mig: att vi är så många lokalt, bara man börjar rota litegrann. Jag trodde att vi skulle bli några få från Västkusten, och många från övriga landet. Då har vi ändå många i närheten som inte kan komma, flera av dem med egna cyklar. Förhoppningsvis blir resultatet dels att vi får ett bestående evenemang, dels vi att reaktiverar gamla medlemmar lika väl som vi rekryterar nya.

Till alla er som inte kan komma vill jag bara säga detta: väl mött 2003!

Med vänlig hälsning, Peter Markusson

----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)

Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/

Tel: +46 (0)31 775 26 36

Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg

Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

En alldeles utmärkt ide som jag saknat....

Thomas

----- Original Message ----- From: "Jan-Inge Ljungberg" Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, August 08, 2002 8:29 AM Subject: [hpvs] Cykelfakta

Hej kamrater liggister Jag har börjat jobba efter semestern och har nu tillgång till dator igen! Det betyder att jag nu hinner titta lite på hemsidan och kanske göra något åt den.

Något jag saknar på den är fakta och utlåtanden om våra egna cyklar. Den vanligaste frågan jag får från folk är: Vilken liggcykel ska jag köpa och var får jag tag på den? Jag brukar motfråga dem vad de ska ha cykeln till. För att hjälpa alla dessa villrådiga har jag en idé.

Här på listan finns folk som kan skriva och ofta har åsikter och har liggcyklar. Därför tänkte jag att den sorgligt eftersatta sidan på hpv-sverige.just.nu som jag kallar hpv-folk kunde utvecklas till att bli en presentation av DIG och din liggcykel/liggcyklar. Man kunde t.ex. ha en kort presentation av sig själv med sina cykelvanor, vad man har för cykel, var man fått tag på den och vad den går att använda till med för och nackdelar. Skicka gärna med bild, www-länkar till tillverkaren och din egen hemsida och/eller email.

Vad tycker ni? Innan vi drar igång detta lilla projekt kan vi kanske diskutera lite här på listan först? HÖR AV ER

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg

---

HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

On Thursday, August 8, 2002, at 08:29 AM, Jan-Inge Ljungberg wrote:

...hpv-sverige.just.nu som jag kallar hpv-folk kunde utvecklas till att bli en presentation av DIG och din liggcykel/liggcyklar. Man kunde t.ex. ha en kort presentation av sig själv med sina cykelvanor, vad man har för cykel, ... Vad tycker ni? Innan vi drar igång detta lilla projekt kan vi kanske diskutera lite här på listan först? HÖR AV ER

Utmärkt idé, tycker jag som redan har gjort en presentation av min hoj, och alltså inte behöver anstränga mig...

Skämt åsido, jag kan tänka mig att göra en mer kortfattad presentation av trehjulingar i allmänhet och min Trice i synnerhet.

Sverker -- Sverker Fridqvist http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker/ Design Systems - Faculty of Architecture - Eindhoven University of Technology

Thomas Jansson wrote:

Visst - detta är en mycket god ide.

Särskilt intressant blir det om man kan få igång lite diskussioner om vad som är för & nackdelar med en viss cykelmodell.

Sidan skulle kunna vara ordnad så att man söker på fabrikat. Under varje fabrikat listas ägarna (som vill vara med) tillsammans med länk till egna sajter eller sidor på HPVS. Var det så du tänkte, Jan-Inge?

olaf

Hej!

Har funderat vidare på ett nätbaserat Cykelfakta eller Liggcykelguiden som den också skulle kunna kallas.

Sidorna bör i första hand utformas med tanke på den oerfarne som vill skaffa sig en överblick av liggcykeldjungeln.

Ett förslag är att varje modellpresentation inleds med en avdelning om cykelns mått och andra faktauppgifter. Därefter följer ett valfritt långt avsnitt om ägarens erfarenheter av funktion och prestanda; cykelns lämplighet för olika situationer/användningsområden; kvalitet i material och arbete; erfarenheter av leverantör; reservdelar och service osv.

Den inledande faktadelen kunde standardiseras och visas i tabellform så läsaren av guiden snabbt kan jämföra modellerna genom storheter som hjulbas, sitthöjd, vikt, hjulstorlek, utväxling, bromsar mm. Faktadelen bör vara omfattande och uttömmande tycker jag.

Visserligen finns många av dessa fakta utspridda på nätet både för fabrikscyklar och hembyggen, men för en nyfiken surfare i vilken HPV-viruset ännu inte fått riktigt fäste, borde det vara intressant (och mindre tidskrävande) att ha fakta tillgängliga samtidigt som man läser ägarnas berättelser.

Sidans/sidornas disposition kan se ut så här:

- övergripande rubrik + ingress om syftet med guiden - rubrik med fabrikat/modell + bild (i bokstavsordning) - faktadel (tabell) - text ägare 1 plus ev länkar till bilder - text ägare 2 plus ev länkar till bilder - osv

olaf

PS Liggcykelunderlaget är ett sämre namn, eller hur?

Hej allihop!

onsdagen den 14 augusti 2002 kl 19.51 skrev Jan-Inge Ljungberg: (...)

Jag har som sagt börjat med en sida och länken till den är: http://www.folkbildning.net/~jonathan.field/cykelfakta.htm OBS länkarna till de olika modellerna leder just nu ingenstans. Det är här ni kommer in i bilden. Nu behöver jag bara fakta och erfarenheter och era egna bilder!

Vad kul att det kommer igång så snabbt! Säg till så fort det finns ett koncensus kring formerna, så skriver jag något om min Wavey och min TerraTrike.

Med vänlig hälsning, Peter Markusson

----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)

Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/

Tel: +46 (0)31 775 26 36

Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg

Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

Enklast är att ringa/gå till Cykloteket i Stockholm. Det tar två dar för dem att ta hem utmärkta Schwalbe 28/47 - 406/451 med Prestaventil. Krister

----- Original Message ----- From: "Torbjorn Molin" tm@symsoft.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, August 15, 2002 8:27 AM Subject: [hpvs] Förvirrad nybliven trikeägare

Hej!

Jag är en (realtivt) nybliven ägare till en Optima Rider (min första liggcykel), som på det hela taget fungerar superbt (svagaste länken är nog kraftkällan ;-)), men ... vänster frambroms - hydralisk trumbroms - har börjat strula: den vill inte släppa taget. Jag bromsar, släpper, men det vill inte vänster fram. Nog för att det är bra träning, men ...

Och var får man tag på innerslangar till framhjulen (20")? BMX-innerslang med bilventil går ju att hitta, men med presta? Beställer gärna var som helst ifrån bara det går med postförskott eller de tar plastkort.

Fler hjul! Torbjörn Molin Stockholm _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

För Guds skull, undviks Continental, i vart fall 406/451-slangarna med Prestaventil. Har fått snabbpunkteringar på några nya Continental, bl a på framhjulet i utförsbacke i 60 km/h. Det, mina damer och herrar, var inte komfortabelt. Krister

----- Original Message ----- From: "Torbjorn Molin" tm@symsoft.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Friday, August 16, 2002 6:06 AM Subject: Re: [hpvs] Re: [hpvs] Förvirrad nybliven trikeägare

Krister Spolander wrote:

...

Enklast är att ringa/gå till Cykloteket i Stockholm. Det tar två dar för dem att ta hem utmärkta Schwalbe 28/47 - 406/451 med Prestaventil.

Tack, men inte bara Cykloteket utan även Cyklorama. Och Cykel City hade möjligen mindre utmärkta Continentalslangar inne.

Bromsproblemet löstes med ett trick från Optima (hjälpsam tillverkare): lyft upp framjulet, lossa lite på hjuöbulten, dra åt bromsen, och dra fast hjulbulten igen.

...

Krister

From: "Torbjorn Molin" tm@symsoft.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, August 15, 2002 8:27 AM Subject: [hpvs] Förvirrad nybliven trikeägare

...

Hej!

Jag är en (realtivt) nybliven ägare till en Optima Rider (min första liggcykel), som på det hela taget fungerar superbt (svagaste länken är nog kraftkällan ;-)), men ... vänster frambroms - hydralisk trumbroms - har börjat strula: den vill inte släppa taget. Jag bromsar, släpper, men det vill inte vänster fram. Nog för att det är bra träning, men ...

Torbjörn _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

Jan-Inge Ljungberg wrote:

Jag har som sagt börjat med en sida och länken till den är: http://www.folkbildning.net/~jonathan.field/cykelfakta.htm OBS länkarna till de olika modellerna leder just nu ingenstans. Det är här ni kommer in i bilden. Nu behöver jag bara fakta och erfarenheter och era egna bilder!

Ser bra ut, Jan-Inge. Nästa steg tycker jag är att vi enas om vilka teknikfakta som ska finnas med. Av två skäl – dels vore det synd om det på en modell finns angivet exempelvis sitthöjd men däremot inte på en annan – dels är det enklare för alla som vill bidra med material om vi vet vilka mått som ska tas och vilka detaljer som ska redovisas.

Här ett förslag till teknikdel (som nog bör innehålla mer):

Challenge Hurricane XL–USS --------------------------

Hjulbas: 107 cm

Styrning: USS

Sitthöjd: 38 cm Ryggstödsvinkel: 25–31°

Hjulstorlek fram: 20"(406 ertro) Hjulstorlek bak: 20"(406 ertro)

Max belastning: 130 kg Max bagagevikt: 25 kg

Rammaterial: aluminium

Dämpning fram: – Dämpning bak: Rock Shock

Främre kranspaket: Shimano Tiagra 57/39 Bakre kranspaket: Shimano Tiagra 11–32

Broms fram: Shimano 525 hydraulisk skivbroms Broms bak: Shimano 525 hydraulisk skivbroms

Ovanstående gäller min cykel men Hurricane finns i olika storlekar och med en rad alternativ (styrning, dämpning, rammaterial, utväxling, bromsar osv). Skulle allt redovisas blir det hopplöst grötigt. Är det inte bäst att varje ägarberättelse föregås av en teknikdel som gäller just hans eller hennes konfiguration? Redovisade erfarenheter härrör ju från en enda specifik cykel.

Eller ...?

olaf

hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:

Så - nu är det bara att sätta igång.

Att speca upp i detalj vad som skall anges tar för lång tid och kan oftast fås från annat håll.

Håller med och de flesta tillverkare är oftast öppna för kundens egna önskemål så specifikationerna varierar mycket. Serierna är oftast inte så stora och utveckling pågår hela tiden så jag tycker nog att våra personliga omdömen är viktigast.

Bättre är att ge omdömmen - för vad cykeln lämpar sig till o s v vilket är sådan info som kan vara knepig att få från tillverkaren?

Ja just det se svaret ovanför

Särskilt ser jag fram emot alla att läsa om alla härliga hembyggen som finns och vilka erfarenheter detta gett.......

Hade nästan glömt det. Får väl sätta dem under byggarens namn. Tollarparn är steget över hembyggare tycker jag och de senaste cyklarna han gjort är väldigt fina ska se om jag får tag i någon ägare som kan skriva om dem

Skall knåpa ihop några rader om min hembyggda Easy Tour till veckan!

Jag ser fram mot det. Kul att träffas förresten. Hoppas vi kan ses nästa sommar på en cykelbyggarkurs.....

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org www.liggister.org

hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:

...

Särskilt ser jag fram emot alla att läsa om alla härliga hembyggen som finns och vilka erfarenheter detta gett.......

Hej kamrater liggister Försöker utveckla liggcykelguiden vidare med hembyggen sorterade in i listan på byggarens efternamn, förnamn och sedan modellerna under - se adress: http://www.folkbildning.net/~jonathan.field/cykelfakta.htm Länkar som fungerar: Challenge/Hurricane, Dalli/Shark, Ice/Trice, Viebke/Uro. MER HJÄLP behövs - hör av er

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org www.liggister.org

--- Jan-Inge Ljungberg Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net skrev: > Kommande velovision ska bland mycket annat innehålla

en test av Steintrike Viper (dé du Bruno!)

Låter spännande, fast jag ser mer fram mot de nya ramarna.

Förresten är min dator hemma trasig, ifall ni tycker att jag är långsam på att svara på min privata email.

/Bruno

_____________________________________________________ Gratis e-mail resten av livet på www.yahoo.se/mail Busenkelt!

Op 2002/08/05 om 7:17 PM +0200, tikte Henrik Blixt glashard:

Men jag tänkte att jag ville ha en utväxling där jag kan trampa i 60 slag/minut >när jag håller 60 km/h. Detta ger 110 kugg. Såvida man inte kan ha mindre kugg >bak än 11? Jag vill inte ha någon mellanväxel, då är det bättre med en sån stor >tallrik som blir 44 cm diameter... :-)

Varför vill du trampa med en kadens på 60 rpm? De flesta tävlingscyklister jag har talat med rekomanderar 90-100 rpm, jag kör det också själv.

Mars

--- Henrik Blixt henrik.blixt.090@student.lu.se skrev:

Precis som jag trodde så är det många som hajjar till när jag pratar drev i 40 cm klassen... :-)

Jo, det har ju en viss imponatoreffekt...

Huvudsaken att man kan susa fram i ca 60-65 km/t i lagom tramphastighet, vid de få tillfälle som kanske den möjligheten bjuds. Det borde ju vara jättehäftigt....

Ja, det är det... :-) Fast min största utväxling motsvarar "bara" 71T fram. Jag skulle nöja mig med max 60T, men så börjar väl åldern ta ut sin rätt... oftast ligger jag på 52T när jag är ute och cyklar, 52/13 är en skön glidarväxel på "platten", och jag vilar oftast i nerförsbackarna. Men det är ju jag. Vi är alla olika.

Min trehjuling väcker minst lika mycket uppmärksamhet när den står stilla som när jag svischar fram i "hög" fart...

/B

_____________________________________________________ Gratis e-mail resten av livet på www.yahoo.se/mail Busenkelt!

Hej kamrater liggister och blivande självbyggare. En "slideshow" med tips för blivande självbyggare gjord av Peter Eland finns på adress.... http://www.eland.uklinux.net/storyimages/2002q2/cyclefest/swarf/index.html

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg

Ok, jag får tacka alla som har hjälpt till att ta ner mig på jorden. Detta har resulterat i att jag förmodligen kommer att "nöja" mig med endast ett 92 kuggdrev. (Kom ihåg att jag hade tänkt mellan 100-110). ;-) Nåja, det kanske blir ännu färre tillslut. Ni fick mig allt att sänka det, men i matematikens värld stiger jag ur askan... Skulle det sedan visa sig att jag har designat helt galet, så får jag ta det då. Förresten, tack för tipset om Mountain-drive. Nu tänker jag ha en sådan lösning fram, istället för flera stycken drev. Hoppas jag inte ställer till det för er med fantas(t)i-ska ideer.

Mvh Henrik

----- Original Message ----- From: "Mats Nilsson" mats.nilsson@uhregn.mil.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, August 08, 2002 3:46 PM Subject: Re: [hpvs] Nybygge

Hej på oss

Angående det här med Trampvarvtal eller kadens som det heter på finare språk. Tävlincyklister brukar ligga på 90-100 vissa högre, vissa lägre. För oss vanliga dödliga brukar rekommenderas 70-90 ofta hittar man en egen takt som passar en. Själv brukar jag trampa 75-80.

Vevarmarnas längd har viss inverkan men 175 mm brukar räcka om man är normalstor annars så måste det tas in i beräkningen och komplicera allt.

Att tänka på är att lägre kadens är svårt att kompensera med större framklingor. Det handlar om knän som skall hantera allt också. Prova trampa på fel växel långsamt och alla vet att det går tuuunnngggtt och sliter bra. Enstaka gånger uppför backar kan det väl gå an men rekommenderas inte.

Tillbaka till Henriks utväxlingar: Nu låter det lätt att bli så snabb men tänk på att effektbehovet av dig som cyklist stiger med kubiken på farten dvs dubbelt så snabbt ger 8ggr mer kraft. Den fysiklagen gäller även täckta cyklar. Timrekordet ligger fn på runt 80 km och då får man ligga i bra. Med Quest och Ymte Sybrandi så brukar det handla om 55 km om jag inte missminner mig helt (Marcel vet du bättre ?). Nöj dig med en mer normal fart om du nu inte är en spänstfantom :-)

Henrik titta på vad de kommersiella tilverkarna har för utväxlinar som Velombiel (Quest/ Mango), Leitra etc. De vet vad som är gångbart många gånger.

För att nu få denna enorma utväxling så är www.schlumpf mountaindrive en lösning visserligen men en prislapp men det är svårt att få en framväxel acceptera dina skillanderi tänkta klingor ändå.

Tråkmåns :-) Mats Nilsson _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs