Idag luftade jag Taifunen på lunchen. Det är varmt men blåsigt. Det jag la märke till med MTB:n är att vinden känns även i låga farter på den. Men inte på Taifunen. Det märks att profilen är låg, vinden liksom bara glider av en.
Taxade runt mest på 3:an-5:an, (15-20 km/h vid en kadens på 60) utan att anstränga mig. Den känns spänstig och skön. Trots sitslutningen på kring 20 grader så har jag god överblick på vägen strax framför mig. Kanske är det sätets böj vid axlarna tillsammans med min fysik som gör att jag inte känner att det är jobbigt för nacken.
170-vevarna funkar bra nu, känner inte av knäna, men jag bör fortsättningsvis ta det försiktigt.
Det enda som irriterar är i- och urklickandet av fötterna vid korsningarna och att det är svårt att se förbi det höga gräset. Den är inte så kvick av den anledningen som MTB:n på små cykelvägar. Men den överlägsna glidarkänslan överväger. Det är en farbaskat rolig cykel!
Vilken tid på dygnet brukar liggister få starta på Vätternrundan?
/Bruno
I år startar vi 06.16
Den 8 juni 2010 13.42 skrev B D be_dal@yahoo.se:
Idag luftade jag Taifunen på lunchen. Det är varmt men blåsigt. Det jag la märke till med MTB:n är att vinden känns även i låga farter på den. Men inte på Taifunen. Det märks att profilen är låg, vinden liksom bara glider av en.
Taxade runt mest på 3:an-5:an, (15-20 km/h vid en kadens på 60) utan att anstränga mig. Den känns spänstig och skön. Trots sitslutningen på kring 20 grader så har jag god överblick på vägen strax framför mig. Kanske är det sätets böj vid axlarna tillsammans med min fysik som gör att jag inte känner att det är jobbigt för nacken.
170-vevarna funkar bra nu, känner inte av knäna, men jag bör fortsättningsvis ta det försiktigt.
Det enda som irriterar är i- och urklickandet av fötterna vid korsningarna och att det är svårt att se förbi det höga gräset. Den är inte så kvick av den anledningen som MTB:n på små cykelvägar. Men den överlägsna glidarkänslan överväger. Det är en farbaskat rolig cykel!
Vilken tid på dygnet brukar liggister få starta på Vätternrundan?
/Bruno
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
--- Den tis 2010-06-08 skrev Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com:
I år startar vi 06.16
Huvuddelen under den ljusa delen av dygnet, alltså. Om man siktar på 15 timmar och vädret är okej borde det gå. Samt förbereda sig bra. För mig brukar det hjälpa bra att göra trippen mindre stressig genom att "köra" den på satellitfoto några gånger. Så gjorde jag när jag cyklade till Fagerudd i Enköping med Mangon och på så vis eliminerade jag många överraskningar.
Jag ska försöka ta mig ut lite olika tider på dygnet på lite olika vägar så får vi se hur det funkar. Lite kanske jag börjar vänja mig vid de nya förhållandena.
/Bruno
det skall säkert gå bra det mörknar inte förrän elva.
Den 8 juni 2010 14.55 skrev B D be_dal@yahoo.se:
--- Den tis 2010-06-08 skrev Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com:
I år startar vi 06.16
Huvuddelen under den ljusa delen av dygnet, alltså. Om man siktar på 15 timmar och vädret är okej borde det gå. Samt förbereda sig bra. För mig brukar det hjälpa bra att göra trippen mindre stressig genom att "köra" den på satellitfoto några gånger. Så gjorde jag när jag cyklade till Fagerudd i Enköping med Mangon och på så vis eliminerade jag många överraskningar.
Jag ska försöka ta mig ut lite olika tider på dygnet på lite olika vägar så får vi se hur det funkar. Lite kanske jag börjar vänja mig vid de nya förhållandena.
/Bruno
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
--- Den tis 2010-06-08 skrev Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com:
det skall säkert gå bra det mörknar inte förrän elva.
Låter jättebra. Det känns inte lika omöjligt längre.
Det är knepigt när man ligger och pendlar på gränsen, men jag ska ut och prova hur det känns nu under sommaren så får vi se.
/Bruno
Det som är svårt för mig att se, förutom att läsa små skyltar, är väglaget. Lösgrus, gropar och hinder som inte kastar skugga eller har en färg som smälter samman med vägbanan. Trottoarkanter på överraskande ställen är ingen hit - det är inte alltid ljuset faller så att de får en skarp skugga att gå efter. Våt asfalt som slukar allt ljus är inte heller bra.
Var just ute på en runda i kvällningen på Taifunen och ljuset är ganska bra. Men frågan är om Vätternrundan bjuder på många trixigheter och överraskningar. Grå grindar och smala passager genom eller över trottoarkanter i cykelbanan, bland annat.
Vätternrundan kanske kan fungera som påtryckning på läkarna att försöka göra något. Lite slappa tycker jag de är annars.
/Bruno
Vätternrundan bjuder på massor av trixigheter kanske inte av den typ du beskriver men det gäller att vara på hugget hela tiden när så många är ute. Förra året låg tidtagningsmattorna i Jönköping mellan koner i en 90° sväng direkt efter en brant backe. Där var det nog många som gjorde i brallan.Annars är det mest andra cyklister man måste ha koll på.
Den 8 juni 2010 22.01 skrev B D be_dal@yahoo.se:
Det som är svårt för mig att se, förutom att läsa små skyltar, är väglaget. Lösgrus, gropar och hinder som inte kastar skugga eller har en färg som smälter samman med vägbanan. Trottoarkanter på överraskande ställen är ingen hit - det är inte alltid ljuset faller så att de får en skarp skugga att gå efter. Våt asfalt som slukar allt ljus är inte heller bra.
Var just ute på en runda i kvällningen på Taifunen och ljuset är ganska bra. Men frågan är om Vätternrundan bjuder på många trixigheter och överraskningar. Grå grindar och smala passager genom eller över trottoarkanter i cykelbanan, bland annat.
Vätternrundan kanske kan fungera som påtryckning på läkarna att försöka göra något. Lite slappa tycker jag de är annars.
/Bruno
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
B D -
Johan Fohlin