--- Den tors 2009-03-19 skrev B D be_dal@yahoo.se:
Mjah, stöter på problem med FWD med fjädring eftersom jag vill ha vevpartiet lågt. Kedjan ändrar ju längd när det fjädrar... :-(
Förlåt, det visade sig bara vara ett skrämselskott... det kan funka! Ibland tänker man inte riktigt rätt. Kan nog även funka med twisted chain och bli låg!
Jag skissar just nu på en med 10 cm caster och parallella bladfjädrar som är horisontella. Frågan är sedan om man vill ha en annan rörelse på hjulet, kanske lite snett bakåt?
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Här är en snabbskiss, en minimal "subframe" för FWD men ändå tilltagen för motståndskraft mot vridande krafter - det stora avståndet mellan fjädrarna och fjädrarnas bredd bidrar till detta, fungerar finfint i simuleringen i alla fall.
Om trampkrafterna trycker ihop fjädrarna får man lägga till en länk utefter kedjan.
Twisted chain ska funka utmärkt. Ifall kedjans vinkel mot styrhuvudet ändå måste justeras kan det göras med en extra trissa, men det får vi väl hoppas inte ska behövas.
Delen till vänster med hålet i är för att fästa vevlagret och fäster mot den självbärande karossen i fronten. Om man bygger med plana skivor kan fronten utgöras av ett plan skott och nosen formas av något mjukt material.
Det här är nog den enklaste lösning på fjädring på FWD jag sett hittills och tillåter att man bygger lågt. Trissan för twisted chain kan fästas lågt och hela paketet i övrigt är som en vanlig, styv framdel för FWD.
Haha, tack Erik för den här lysande idén!
/Bruno ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=207
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=21636&#msg_21636
-
B D