Hjälmar för cyklister, barnhagar för bilister (vajervägar).

GC-vägar kan ha liknande effekt: När cyklister förväntas använda cykelvägar minskar bilisternas (vilja till) beredskap för cyklister på vägarna. På så vis blir ju GC-vägar något av en självuppfyllande profetia.

Samtidigt är det ju roligt att Vägverket vill bygga cykelvägar utefter tätt trafikerade stråk när de samtidigt säger att det inte är utefter vägen olyckorna sker, utan i korsningarna. Väl använda pengar borde isåfall vara att inte bygga cykelvägar utan sätta in åtgärder enbart i korsningarna. Fler cyklister på vägarna ökar bilisternas beredskap för cyklister och ökar därmed säkerheten, kanske även i korsningarna? Vägverket talar alltså emot sin egen trafiksepareringsfilosofi, vilket gör att man undrar VARFÖR Vägverket egentligen vill få bort cyklisterna från vägarna. Är det av bekvämlighetsskäl, att de ömmar för samma skäl för bilisterna som de beskyller är cyklisternas skäl till vilja till marginal utefter tätt trafikerade vägar? Varför kan de inte ömma för cyklisterna i de här frågorna också, isåfall? En del pengar verkar det ju vara värt eftersom de vill satsa på dessa uppenbart onödiga cykelvägarna...

På ett sätt är det ju fånigt om bilisterna ska bestämma om det är lämpligt för en cyklist att ha hjälm eller inte.

På en trike (som är mycket låg) verkar man upplevas som handikappad. Jag fick mycket mindre marginal på min tvåhjuliga liggcykel: När man cyklar en tvåhjulig sådan måste man ju vara uppenbart skicklig, är väl reaktionen, medveten eller inte.

/Bruno

__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014