--- Den sön 2009-07-26 skrev Peter Parnes Peter.Parnes@ltu.se:

Är det inte snarare längd och vikt som har lett till det riktmärket? Dvs de flesta "normala" cyklar får bara belastas till en viss extra vikt (25kg?). Eller?

Aha. En cykelkärra kan vara specad till 40 kg och då är det ju naturligt vad som går att skjutsa. En pakethållare håller för 15 eller 25 kg eller nåt sånt.

En Xtracycle är specad 75 kg - betyder det att man kan skjutsa vuxna på den lagligt då? Förutsatt att de väger under 75 kg. Så det är en viktgrej istället för åldersgrej egentligen?

När det gäller cykel klass III har jag för mig att man resonerade att man skulle få skjutsa barn på en sån liksom man får på en vanlig cykel. Men teoretiskt borde en cykel klass III kunna konstrueras för två vuxna, liksom man kan med en vanlig cykel. Jag tycker inte om att de börjar dribbla med specialregler när det gäller cyklar. I förslaget till cykel klass III finns en hel del begränsningar, Jag kan förstå det när det gäller hastigheten, men när de börjar begränsa måtten mer än rekommendationer så tycker jag inte det är cykel längre.

Egentligen borde förflyttningsfordon, cykel klass III, ha sorterats under moped som en mopedklass och därmed fallit under krav på förarbevis alternativt läkarutlåtande. Då hade vi sluppit regelinflationen inom begreppet cykel som ju kan riskera att smitta av sig på övriga cykelklasser - redan cykel klass II är illa nog. Att kräva förarbevis för en Segway är vettigt, om man ska kräva det för moped klass I.

Å andra sidan har jag ju tidigare nämnt fördelen med en fordonsklass mellan cykel och moped som ökar statusen på cykel och där även handikappade och lata som måste ha motor för att över huvud taget röra sig är med och slåss för ökad tillgänglighet till allmänna vägar... jag tror att myndighetsfolk kan ha större förståelse och välvilja till cykel klass III än den vanliga cykeln, tyvärr, eftersom det finns en motvilja till tanken på att nyttotrafik ska generera extra kroppsvärme.

Jag hinner inte glo igenom lagtexten än. Någon kanske hinner före som kan bringa klarhet i det här med skjuts på cykel?

/Bruno

__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

Op 26 Jul 2009, om 13:15 heeft B D het volgende geschreven:

--- Den sön 2009-07-26 skrev Peter Markusson peter.markusson@telia.com:

...

Halloj,

Det har jag aldrig hört talas om, att det skulle finnas en laggräns för detta. Det skulle ju omedelbart göra min cykeltaxiverksamhet omöjlig.

• Har du några källor, Bruno?

Halloj, Peter! Tanken slog mig tidigare när jag läste förslaget till Cykel klass III där det nämndes skjuts av barn, och om jag inte missminner mig nämns där 10 år, men jag har inte hunnit kolla än vad lagen säger. Om någon hinner före eller redan vet vore bra. Vid tillfälle ska jag kolla igen vad texten säger i cykel klass III, men nu drar folk i mig så det får bli senare...

Hur svårt är det att hitta Trafikförordningen?

6 kap. Bestämmelser för trafik med cykel och moped

3 § På en cykel eller en moped får inte samtidigt färdas flera personer än cykeln eller mopeden är byggd för. När en cykel eller moped klass II har lämpliga säten och effektivt skydd mot hjulekrarna får dock på fordonet färdas ytterligare 1. ett barn under tio år, om den som styr fordonet har fyllt femton år, eller 2. två barn under sex år, om den som styr fordonet har fyllt arton år.

/Mars

-- Ga toch fietsen, dat is pas stil ...

Op 26 Jul 2009, om 14:14 heeft Peter Markusson het volgende geschreven:

Halloj,

Hoppsan, då är alltså cykeltaxi olaglig utom för ett barn under 10 år eller två barn under sex år!

Eller du kan inte läsa svenska :-)

...

6 kap. Bestämmelser för trafik med cykel och moped

3 § På en cykel eller en moped får inte samtidigt färdas flera personer än cykeln eller mopeden är byggd för. När en cykel eller moped klass II har lämpliga säten och effektivt skydd mot hjulekrarna får dock på fordonet färdas ytterligare

1. ett barn under tio år, om den som styr fordonet har fyllt femton

år, eller 2. två barn under sex år, om den som styr fordonet har fyllt arton år.

En cykeltaxi är byggd för mer än 1 person, därför får man färdas flera personener på den. Barnskjuts är en utvidning av lagen, ingen beskränkning. Man får färdas dem på en cykel som är bara byggd till 1 person. Det krävs bara lämpliga säten och en viss ålder på föraren.

/Mars

-- Ga toch fietsen, dat is pas stil ...

--- Den sön 2009-07-26 skrev Peter Markusson peter.markusson@telia.com:

Öm... Du menar alltså att texten säger att barnen tillkommer, förutom  det antal som cykeln är konstruerad för?

Japp. Men jag fick ett annat intryck när jag läste texten till cykel klass III, men kanske man tänkt sig att cykel klass III enbart är ämnat för en person i taget.

Ögnar igenom texten och där finns kap 6 trafikförordningen sammanfattad:

"Trafikförordningen 6 kap. innehåller särskilda bestämmelser för cyklande. Där anges att cyk-lar ska föras på cykelbana om sådan finns. Om särskild försiktighet iakttas får dock cyklande använda körbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge. Om vägren finns ska den användas. Cyklande skall färdas efter varandra men får dock färdas i bredd om det kan ske utan fara eller olägenhet för trafiken. Den som cyklar ska hålla minst en hand på styret. På en cykel får inte färdas flera personer än den är byggd för. Om cykeln har lämpliga säten och effektivt skydd mot hjulekrarna får dock färdas ytterligare ett barn under tio år, om den som styr fordonet har fyllt femton år, eller två barn under sex år, om den som styr fordonet har fyllt arton år.

Den som är under femton år och färdas med en tvåhjulig cykel ska använda cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd. På en cykel får inte gods transporteras som är så tungt eller stort att cykeln inte kan manövreras säkert eller så att annan trafik hindras. Vid färd på väg får cyk-lande inte låta cykeln dras eller skjutas av annat fordon."

Det där med så att inte annan trafik hindras är ju något luddigt.

Det här är intressant:

"Trafikförordningen 1 kap. 4 § anger: ”Bestämmelserna om gående gäller även den som åker skidor, rullskidor, skridskor, rullskridskor eller liknande och den som för, leder, skjuter eller drar sparkstötting, lekfordon eller liknande fordon. Bestämmelserna om gående gäller även den som leder, skjuter eller drar cykel, moped, motorcykel, barnvagn eller rullstol, den som för ett motordrivet fordon avsett att föras av gående samt den som själv för rullstol om han eller hon färdas med gångfart.” Det innebär att den som färdas i rullstol och färdas i gångfart ska följa trafikreglerna för gående. Enligt praxis motsvarar gångfart en högsta hastighet av cirka 6 km/t. Den som med eldriven rullstol färdas fortare än 6 km/t ska följa trafikreglerna för cyklande."

D v s om man kör långsamt med en elrullstol ska man betraktas som gående och ha företräde över övergångsställe...

Här är ytterligare en intressant notering:

"Mopeder klass II ska vid färd på väg föras på cykelbana om sådan finns. Om särskild försik-tighet iakttas får dock tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge. Trehjuliga mopeder klass II får föras på en cykelbana som har ringa trafik och tillräcklig bredd."

... men det står inget här om trehjuliga cyklar, i alla fall inte som jag hittar just nu... fast det borde rimligen gälla samma för dem?

... och här hittar jag det:

"Förflyttningsfordon är små eldrivna fordon avsedda för en person."

Jahapp, man får inte ta med en passagerare på en cykel klass III. Synd. Det betyder att en handikappad inte kan skjutsa barn över 10 år, men så stora barn kanske inte behöver skjuts...

Personligen tycker jag att cykel klass III inte hör till cykelklassen. Den är behäftad med så mycket begränsningar och regler och krav så den hör mer till mopedklassen.

/Bruno

__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052