Jag fick svar från transportstyrelsen: "Hej igen Transportstyrelsen tackar för dina synpunkter och är medvetna om de förvirrande cykelreglerna som du skriver om i ditt brev. Därav översynen. Det blir svårt och även fel att kommentera dina synpunkter, som i många avseenden är bra. Förslaget ligger nu hos regeringen och kommer säkert att gå på remiss till kommuner och berörda organisationer innan beslut fattas."
Ska en zebralag för cyklister bli effektiv måste cykelöverfarter göras tydligare och fler. Flödestanken måste även gälla cyklister. Cykelvägar måste bli attraktiva och effektiva - inte bara bilister vill ha minutrarna på sin sida när man pendlar. I övrigt känner jag mig stärkt genom den här diskussionen att ta mer plats, cyklar nu "passivt aktivt" med gott samvete. Ofta blir jag framsläppt över väg fast jag har väjningsplikt.
När det gäller landsväg är det nog längre till att kunna kräva god och säker framkomlighet. Det är synd - när jag räknade på pendlingstid till centrala Eskilstuna, ca 4,5 mil från mitt hem, visade sig snittfarten med allmänna fortskaffningsmedel dörr-till-dörr var 25 km/h. Ingen hade ifrågasatt om jag tagit allmänna fortskaffningsmedel, men däremot himlat med ögonen och suckat medlidsamt om jag nämnt cykeln som möjlighet på den sträckan. Också den inställningen måste ändraas.
Än värre var snittfarten med buss till ett tänkt arbetsställe 17 km från hemmet inom kommunen - 15 km/h. Samma där, suckar och stön om jag nämnt cykel som möjlighet.
Det är sorgligt när folk måste välja bort cykeln eftersom de känner sig otrygga på vägen, och att alternativet då är att surra runt i bil, mot sin vilja.
Jag såg på kunskapskanalen ikväll om hälsa i Europa. Den största enskilda orsaken till ohälsa nämndes vara luftföroreningar, där bilismen är den stora boven i dramat. Enklaste åtgärder som nämndes är att leda bort trafik från områden där människor vistas, och att minska på biltrafiken. Många blir sjuka och dör på grund av bilismen, indirekt genom ökad ohälsa. Man blir drabbad även inne i bilar. Att tunnlar är ohälsosamma nämndes inte men har jag sett i undersökningar. Om man la pengarna på att minska biltrafiken istället för på vajervägar kanske man får större effekt på dödstalen, eftersom vajervägar inte gör mycket åt bilismen som sådan medan den andra åtgärden leder till ett samhälle med minskad biltrafik, vilket får många positiva följder.
Cykelinfrastrukturen MÅSTE få kosta. Samhällets snålhet mot oss cyklister, och rena ovilja att ha en översikt när det gäller cyklandets villkor, är för bedrövlig. Det måste vi göra något åt. Det finns mycket att vinna för det, inte bara för cyklister, utan för mänskligheten i stort.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...